【自動車】マツダからSUVスタイルの軽トールワゴン登場
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マツダは2018年12月26日、軽乗用車「フレアワゴン」に新モデルの「タフスタイル」を設定し、販売を開始した。
■スズキ・スペーシア ギアの姉妹モデル
マツダ・フレアワゴン タフスタイルは、マツダがスズキからOEM供給を受けて販売するトールワゴンタイプの軽乗用車であり、「スズキ・スペーシア ギア」の姉妹モデルにあたる。
車両の特徴はベース車に準じたもので、エクステリアでは丸型のLEDヘッドランプやガンメタリック塗装の前後バンパー、サイドガーニッシュ、ルーフレール、アルミホイールなどの採用により、SUVのような力強さを表現。インテリアについても、オレンジ色のメーターリングやシートステッチ、工具箱をモチーフとした専用デザインの助手席アッパーボックスなどで、通常のフレアワゴンとは一線を画すイメージに仕立てられている。
機能面についても同様で、はっ水加工のシート表皮やメッシュタイプの助手席シートバックポケット、防汚仕様の後席シートバックや荷室フロアボードなどを採用。ターボエンジン車の「タフスタイル ハイブリッドXT」には、シフトパドル、クルーズコントロール、全方位モニター用カメラパッケージを標準装備している。
価格は以下の通り。
・タフスタイル ハイブリッドXS(FF):163万6200円
・タフスタイル ハイブリッドXS(4WD):175万3920円
・タフスタイル ハイブリッドXT(FF):180万1400円
・タフスタイル ハイブリッドXT(4WD):191万9160円
同時に、既存のモデルについても仕様変更を実施しており、全方位モニター用カメラパッケージを「カスタムスタイル ハイブリッドXT」に標準装備、「ハイブリッドXS」のアップグレードパッケージ付き車と「カスタムスタイル ハイブリッドXS」にオプション設定。ボディーカラーについては「チアフルピンクメタリック(モノトーン)」「ブレイブカーキパール」の2色を廃止した。
価格は133万3800円から199万2600円。(webCG)
2018.12.26
https://www.webcg.net/articles/-/40089
フレアワゴン タフスタイル
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フレアで買って"S"マーク着けてるのも多々。下取りや値引きの兼合いでね。 >>138
10億円付けてくれたらタダで貰うわ。
ソッコーで屑鉄として売るけど。 OEMするならベース車からもうちょっと変更してくれないと買う意味ないよね。 デリカD:5軽でも出したら、オラついた老爺がこぞって買うんじゃね?
しかも車高上げたりして オーバーホールの必要なエンジンから卒業できないことに見切りつけて正解だったわ >>9
販社が違う
これは特に地方では大きいんだよ スズキのアラレちゃん路線は
大成功
賞味期限あと3年限定ねw ホントならホンダが
シティとかトゥデイの軽バージョンを
出すべきなんだけどな… カスタムタイプって、どうしてDQN臭さがあるんだろう >>96
広島県内でもマツダエンブレムの軽より
スズキエンブレムの軽の方が圧倒的に多いから
ほとんど旨みは無いと思う 他社OEMってお互い本当にメリットあるのかな。販路の拡大とかは聞くけど。ライバル社なのになんで協力すんだろ >>96
OEMすら知らない馬鹿が誇りについて語ってるw マツダ関連会社の家族がどうしてもマツダ買わなきゃならない時に選んだりする車 >>196
各社がプロトタイプを発表している超小型車はEVばかりで、ガソリンエンジンのも作ってほしいね
スズキあたりが作らないかな というかスズキベースでマツダっぽさを出すのムリじゃね?
三菱iを提供してもらって、
マツダ流チューニングのミッドシップを作るのが正道だろうに。 >>203
でもお前らツイン買わなかったじゃん(´・ω・`) >>78
SUVスタイルだからSUV風ってことだろ 最近のマツダのブランド力高める会社の方針ならこういう軽oem車やボンゴみたいな商用車は切るべきだよなぁ。 >>210
中身はスズキスペーシアで外見と内装以外は触ってない。 今の車は、やたらとラジエータグリルが大きくて『餅焼き網』と化してる w 貧乏性の俺はナビの横の助手席側の無駄な空間が気になってしょうがない
物を上げたら滑り落ちそうだし… 欠陥部品の塊のスズキ車にマツダのカモメエンブレムが付いてるのが悲しい😞
マツダはOEMに頼らず軽自動車を再販すべき。 未塗装のバンパーやグリルが経年劣化で白ボケしたら
ちょっと悲しい感じになりそう・・・・
火で炙れば復活はするけど >>205
全長は短くても、全幅が1475ミリもあれば普通の軽を買うよ
シートはタンデム配置がいい >>217
スズキ版からして誰が買うのかわからない車だし >>225
マツダ社員以外なら、マツダの下請けしか買わないから
自動車会社の下請けでマツダ車買わせるところなんてブラックしかないよ >>219
ゴミナビしか選べないマツダ車よりマシじゃね?w 軽自動車板のスペーシアギアのスレ見てみな
凄い盛り上がってるから 会社の作業車がボンゴだから作業服でマツダ店に行くけど、どこに居たらいいか悩む店構えになってるな ジムニーはガチのオフロードじゃん。
これSUV風なだけで普通の軽やぞ。 ファミリアバンは日産NV150のOEMだったのが
トヨタプロボックスに早変わり
これからはトヨタグループの一員となっていくのだが
軽もダイハツOEMに代わっていくのだろうかね? どうせならマツダなんかじゃなくてシボレーのエンブレムつけて
アメ車として売れよ
「日本でいちばん売れてるアメ車はこれです」
ってトランプに見せてやればいい >>223
>>226
>>227
クソチョンってすぐ嘘つくからわかりやすいわ 車のOEMとかホント意味ないわ
少しは内装とか変えれば良いのにマンマのが多すぎ
こんなの一般消費者には価値ないわ >>226
ほら出たいつもの決めつけw
>>227
まだマツダコネクトがただのナビだと思っている情弱がいるのなww 6AT積めよ。他に無いからそうすりゃ激売れするよ。 >>113
トヨタだって少しは遠慮してるんだぜ
もし本気になってムーブにトヨタ印つけて、あの営業力で仕掛けたら
楽勝で天下取るわ
でもそんなことしたら「(有)◯◯モータース」なんていうダイハツの販売店
みんな首吊ることになるからな 現車みてきたが昭和のサンバーだな
画像より貧相だった トラックに2台続けて突っ込んで死ぬんだろ?
軽こそラダーフレームにしたらどうだ?
ジムニーの対車の死亡率どうなんだろ? >>246
あれはトラック側がはみ出している。軽は被害者 >>240
たしかにただのナビじゃないな。
クッソ評判の悪いナビだわww >>247
ならなんでトラックの運転手は現行犯逮捕されてないんだ?
報道で対向車線を走っていたトラックに突っ込んだと言われてるんだ?
トラックがセンターラインはみ出したならトラックが突っ込んだと報道されるだろうし
警察に過失運転の現行犯で逮捕される
あきらかにトラックの過失はなく軽の過失だろ ACCとLKASが付いてないんだから
NBOX以外の軽買う人アホじゃね? マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立)
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
(塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み)
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろや! キャロルがあったんだから
ヤザワもつくれよ
マツダ ダイハツは?
ウエイクはかわいくない上に燃費悪すぎとかあんまりいい評判きかない エブリィやディアスやアクティ、バモスは昔からずっと有ったし
広さも最高なのになぜタントがブレイクしたんだろうか >>259
Nボックスはアイドリングストップの出来がものすごく悪い。
再始動時のショックが大きいし意図しない再始動も多い。
ちょっとブレーキ踏力が変わるだけですぐ再始動しちゃう。
明らかに無い方がマシ。 >>266
それら詳しく見たことないけど商用バンベースじゃなく乗用車として作ったから? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています