【自動車】マツダからSUVスタイルの軽トールワゴン登場
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マツダは2018年12月26日、軽乗用車「フレアワゴン」に新モデルの「タフスタイル」を設定し、販売を開始した。
■スズキ・スペーシア ギアの姉妹モデル
マツダ・フレアワゴン タフスタイルは、マツダがスズキからOEM供給を受けて販売するトールワゴンタイプの軽乗用車であり、「スズキ・スペーシア ギア」の姉妹モデルにあたる。
車両の特徴はベース車に準じたもので、エクステリアでは丸型のLEDヘッドランプやガンメタリック塗装の前後バンパー、サイドガーニッシュ、ルーフレール、アルミホイールなどの採用により、SUVのような力強さを表現。インテリアについても、オレンジ色のメーターリングやシートステッチ、工具箱をモチーフとした専用デザインの助手席アッパーボックスなどで、通常のフレアワゴンとは一線を画すイメージに仕立てられている。
機能面についても同様で、はっ水加工のシート表皮やメッシュタイプの助手席シートバックポケット、防汚仕様の後席シートバックや荷室フロアボードなどを採用。ターボエンジン車の「タフスタイル ハイブリッドXT」には、シフトパドル、クルーズコントロール、全方位モニター用カメラパッケージを標準装備している。
価格は以下の通り。
・タフスタイル ハイブリッドXS(FF):163万6200円
・タフスタイル ハイブリッドXS(4WD):175万3920円
・タフスタイル ハイブリッドXT(FF):180万1400円
・タフスタイル ハイブリッドXT(4WD):191万9160円
同時に、既存のモデルについても仕様変更を実施しており、全方位モニター用カメラパッケージを「カスタムスタイル ハイブリッドXT」に標準装備、「ハイブリッドXS」のアップグレードパッケージ付き車と「カスタムスタイル ハイブリッドXS」にオプション設定。ボディーカラーについては「チアフルピンクメタリック(モノトーン)」「ブレイブカーキパール」の2色を廃止した。
価格は133万3800円から199万2600円。(webCG)
2018.12.26
https://www.webcg.net/articles/-/40089
フレアワゴン タフスタイル
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https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/0/730wm/img_b01a60e8a64156df0c30dff0352dfc2d304395.jpg 13Bを1ローターにして軽自動車を作れないかなと妄想しちゃう。 全然車高高くないじゃんこれだったらハスラーの方が走破性はいいだろ >>11
パクりだよな
開発費とかムダ
統一して安くして欲しい 結局コスパ的に初代CX5を超える車はマツダは出せるの? 本家のスペーシアでスレが立たずに、OEMのフレアワゴンで立つ不思議。 >>37
気持ちはわかる
普通車なら死なないケースが多々あるからな >>1
朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれている。
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね!」連打は、
朝鮮人がいつもやってる汚い手口だからな。
韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレてるから
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやってる
【韓流】やはり、K−POPチケットを買っていたのは日本人ではなく在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://itest.2ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/1341579948/
. >>43
だからスペーシアギアのOEMだからパクった訳ではない マツダのエンブレムのせいで
かっこ悪い
軽には似合わないのかな これ実車見たけどダサかった
ダイソーで売ってるG-SHOCKもどきの時計みたいな AZワゴンは知名度ないおかげで安かったからな。
これも安く買うには良いかもしれない。 次期アクセラをMazda3に改名して売るならもうオートザム時代から続く古き良きマツダの軽販売は辞めたほうがいい こないだ見かけたアルトバンがキャロルって偽名つこうてたで 日本の車って新しい車のはずなのにどっかでみたような車ばっかだよね 税金上がっても良いから排気量を800ccに上げて自主規制の馬力も100馬力にしたら
軽はむちゃくちゃ魅力的になる とりあえずマツダは初期型デミオを復刻して今の半額で売れ もうSUVがなんだかわからない
アウディのQシリーズみたいのがSUVって言うんじゃないの? 絶対軽スライドドアじゃないといけない人以外は、
ハスラー買うよな もうトールタイプとかいう自殺志願者仕様はやめろよ。ただでさえ安定性が悪く
鉄板が激薄で、簡単にひしゃげる車体なのに、無理やりでふくらませてるから、
毎日、死人が出てるじゃなねえか。
できるだけ広く伸ばして、地面をはいつくばるように走れ。 軽自動車で200万(諸経費コミコミ)超えとかほんま狂ってるわw こういう車はスズキに作らせときゃいいんじゃねえの? 両側スライドって間違えて壁側開けちゃってゴリゴリってやっちゃうらしいね
同僚が買ってすぐにやっちゃってた ダイハツも対抗してウェイクをネイキッドみたいにしようそうしよう MAZDAは早くロータリー復活させろ
でロードスターに乗せろよ
お願いします >163万6200円〜191万9160円
これだったら、N-Boxかウェイクだ
あと50万円くらい下がらないのか? スズキのアレがウケたから、二匹目のどじょう狙いかぁ… 目が大昔の軽トラみたいだな。マツダはポーターの名を出して売ればよかったんでね? >>64
オートザム時代から?
何言ってんだ
K360やノッチバックキャロルを知らんのか キモ…
世界で人気のSUVも軽メーカーの手にかかればこのザマか こういうの意味わからんわ
とにかくマツダには自動車屋としての誇りが無い
もっとも自社のエンブレム付け替えを認めるようなスズキも誇りが無いな
ちょっと広島県で売上伸ばせる程度で自社の看板ともいえるエンブレムを売り渡すんだから アホらしすぎる値段だな
日本の車屋って誰が買うと思って作っているのだろうかね 素でマツダ製と思ってるのが結構いるんだな
割と驚いた スズキスペーシーギアのOEMだよね。けさスズキの方を偶然見かけたけどタイヤの径が小さいのを除けば
なかなか道具っぽくていいと思ったわ。もうちょっとオフ車に振られてるハスラーとどう違うか普通に乗
ってたら分からんな w マツダのセールスが軽部門はそんなに乗り気じゃないって雰囲気だったw
買う気ならまあ売るけどみたいな マツダも高級ブランド化戦略やってるなら軽のOEMなんかやめたほうがいいよ。
ディーラーばっかりレクサスの真似しても、軽自動車売ってる時点でレクサスにはなれないよ。 マツダは軽規格に向いてないな
居住スペースを削ってでも全長を伸ばすスタイルを得意としてるんだからさ >>68
パクリでなくOEM生産なんで、
マツダ製のスズキ車 ハスラー(フレアクロスオーバー)みたいに雪道の走破性上げてたりはしないんだな。 この手のスレには無い物ねだり多くなる。
そして無い物ねだりする奴に限って出ても買わない、買えない >>96
今、軽を生産してるのは[スズキ.ダイハツ.ホンダ.NMKV]だけだからね。
ホンダ→単独
ダイハツ→トヨタ.スバル
NMKV→ニッサン.ミツビシの乗用軽
スズキ→マツダ及びニッサン.ミツビシの商用軽 >>106
それを言うならスズキ製のマツダ車やろがい >>96
それ言ったら日産もマツダのプレマシーをOEMでラフェスタとして売ってたしなあ。 >>103
トヨタも軽の販売をやるような御時世だし
やらないわけにもいかないんだろうな >>104
IR見たらわかるけどマツダの研究開発費は惨憺たるものだぞ
高級ブランド化っていうか広告全振りのイメージ戦略で車売ってるメーカー ハスラー?
スズキはKeiのような安いSUVもどきを復活させろや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています