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【自動車】マツダからSUVスタイルの軽トールワゴン登場
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0001自治郎 ★
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2018/12/26(水) 19:05:30.53ID:CAP_USER9
マツダは2018年12月26日、軽乗用車「フレアワゴン」に新モデルの「タフスタイル」を設定し、販売を開始した。

■スズキ・スペーシア ギアの姉妹モデル

マツダ・フレアワゴン タフスタイルは、マツダがスズキからOEM供給を受けて販売するトールワゴンタイプの軽乗用車であり、「スズキ・スペーシア ギア」の姉妹モデルにあたる。

車両の特徴はベース車に準じたもので、エクステリアでは丸型のLEDヘッドランプやガンメタリック塗装の前後バンパー、サイドガーニッシュ、ルーフレール、アルミホイールなどの採用により、SUVのような力強さを表現。インテリアについても、オレンジ色のメーターリングやシートステッチ、工具箱をモチーフとした専用デザインの助手席アッパーボックスなどで、通常のフレアワゴンとは一線を画すイメージに仕立てられている。

機能面についても同様で、はっ水加工のシート表皮やメッシュタイプの助手席シートバックポケット、防汚仕様の後席シートバックや荷室フロアボードなどを採用。ターボエンジン車の「タフスタイル ハイブリッドXT」には、シフトパドル、クルーズコントロール、全方位モニター用カメラパッケージを標準装備している。

価格は以下の通り。

・タフスタイル ハイブリッドXS(FF):163万6200円
・タフスタイル ハイブリッドXS(4WD):175万3920円
・タフスタイル ハイブリッドXT(FF):180万1400円
・タフスタイル ハイブリッドXT(4WD):191万9160円

同時に、既存のモデルについても仕様変更を実施しており、全方位モニター用カメラパッケージを「カスタムスタイル ハイブリッドXT」に標準装備、「ハイブリッドXS」のアップグレードパッケージ付き車と「カスタムスタイル ハイブリッドXS」にオプション設定。ボディーカラーについては「チアフルピンクメタリック(モノトーン)」「ブレイブカーキパール」の2色を廃止した。

価格は133万3800円から199万2600円。(webCG)

2018.12.26
https://www.webcg.net/articles/-/40089

フレアワゴン タフスタイル
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/3/730wm/img_837e57ccdfa340b2c65b38eaabbfad5b302391.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/5/730wm/img_45ec32cadf67a9f3792336adc9195d1c297881.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/0/730wm/img_401490bb7c98a0efd963c06f9552367f304717.jpg
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0371名無しさん@1周年
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2018/12/27(木) 06:16:00.62ID:eNhkZ3HDO
実用性と販売性の高いプレマシークラスから撤退して若者向けなのかコレを売り出すのか?
ファミリー層が他社に移るぞ?
うちも今のから買い替えになったら、他社にならざる得ないわ…
0372名無しさん@1周年
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2018/12/27(木) 07:16:51.49ID:tgxOeNnz0
とりあえずRE雨宮が12Aに換装したやつ待ちだな
話はそれを見てからだ
0374名無しさん@1周年
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2018/12/27(木) 08:50:53.28ID:Mwjq0IVq0
>>336
別にマツダに限った話じゃないが、とりわけデザインに力を入れてるだけに矛盾が際立つだろう
0375名無しさん@1周年
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2018/12/27(木) 08:56:45.14ID:i27/Tn3X0
>>229
行きつけのマツダ店が真っ黒になってレクサスみたいな雰囲気でソワソワしていたら、ボンゴバンが入庫されてきて安心したよ。
0376名無しさん@1周年
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2018/12/27(木) 08:58:31.85ID:Xcom7e/F0
>>371
軽欲しいマツダディーラーのお得意様向けだから。
これ以外にもフレア(ワゴンR)やフレアクロスオーバー(ハスラー)も扱ってるから、これ売ったとこで客離れは別に起きない。
たいして売れもしないとは思うが。
0377名無しさん@1周年
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2018/12/27(木) 13:22:06.20ID:DQYncU+90
何だ軽かよ。
コンパクトのトールモデル出してくれや
0378名無しさん@1周年
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2018/12/27(木) 13:23:52.16ID:NuYwvrpD0
>>1
どの辺がSUV?
0379名無しさん@1周年
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2018/12/27(木) 13:26:18.45ID:HCTcsOtZ0
だと思った
スズキのOEM
0381名無しさん@1周年
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2018/12/27(木) 18:54:11.52ID:0NArIggf0
スペーシアギアのOEMかよ、エンブレムだけ違うのかい
マツダって軽はこんなのばっかりだよな
0383名無しさん@1周年
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2018/12/27(木) 19:13:24.79ID:cwO5vJiP0
>>1
鈴木OEMなのはいいけどせめてシートが完全フラットになるようにしてほしかったなあ、シートアレンジもスズキのママじゃん・・・
0384名無しさん@1周年
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2018/12/27(木) 20:57:02.97ID:r79pR9cx0
マツダ車ださい
エンブレムが似合ってない
ただでさえ底辺メーカーの車なのにこのカッコ悪さ
気持ち悪い車出すなよ 絶対売れないやろ
買う客層が思いつかない センスなさすぎ
0385名無しさん@1周年
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2018/12/27(木) 20:58:15.90ID:zQj+wvQv0
マツダはエンジン技術が低すぎる。
スバルよりエンジンの質が低い。

日本の自働車メーカーの中でもっともエンジンがウンコなのがマツダ。
0386名無しさん@1周年
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2018/12/27(木) 20:58:54.10ID:cWTR2lT40
(´・ω・`)マツダ頑張ってるな
0387名無しさん@1周年
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2018/12/27(木) 21:07:05.35ID:r79pR9cx0
頑張っても所詮マツダ
魅力なんかないゴミ自動車しか作れてない
0389名無しさん@1周年
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2018/12/27(木) 21:32:19.30ID:zQj+wvQv0
現行シビックはFFで世界最速。Cセグメントで最高のボディ剛性とハンドリングを誇る
Cセグメントトップの車。
次期アクセラはリアトーションビームのウンコみたいなCセグメント車。
ちなみに、トヨタのカローラ、スバルのインプレッサも独立懸架サス。
マツダの次期アクセラだけが一人負け。
いまのマツダは他社と同レベルの車すらつくれないほど落ちぶれてる。
0390名無しさん@1周年
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2018/12/27(木) 21:35:29.85ID:zRJMTb2N0
鼓動デザインで軽出したのかと思ったらOEMかよ!
0391名無しさん@1周年
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2018/12/27(木) 22:09:21.95ID:r79pR9cx0
マツダのエンブレムがつくだけでこんなダサくなるんだな。
いやダサいというか貧相というか
一気に印象悪くなるなw
0392名無しさん@1周年
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2018/12/27(木) 22:11:27.85ID:7/11iGbM0
ID:r79pR9cx0
ID:zQj+wvQv0
ウン千葉頑張ってるなw
0395名無しさん@1周年
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2018/12/27(木) 22:21:24.52ID:qWMmu+550
マツダは2tトラックを
OEM供給に頼って終わった
0396名無しさん@1周年
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2018/12/27(木) 22:23:50.73ID:TVevfW5M0
>>395
まだ、1tトラックがある
タウンエースと統合し、更に高シェアになるんよ
0397名無しさん@1周年
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2018/12/27(木) 22:38:00.40ID:qWMmu+550
>>396
次期ボンゴバン・トラックが
トヨタからのOEM供給になる可能性の方が大
0398名無しさん@1周年
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2018/12/27(木) 22:42:12.46ID:mqpTTCa20
エブリィをリフトアップしたやつ出せよ
0399名無しさん@1周年
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2018/12/27(木) 22:42:14.83ID:KVnFuOYm0
>>397
それだと、部品を共用するロードスターやFRアテンザに量産効果が望めなくなるやん
ボンゴ・タウンエースはマツダ生産のままやで
0400名無しさん@1周年
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2018/12/27(木) 22:47:47.56ID:34sUU2Qj0
>>9
広島県でしか売っていないレアもの
0401名無しさん@1周年
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2018/12/27(木) 22:51:36.49ID:qWMmu+550
かなり前からマツダは商用車生産から撤退する方向
0402名無しさん@1周年
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2018/12/27(木) 22:57:38.77ID:chrKI7840
マツダでスズキの車を買う意味はあるの?
ディーラーと地元企業のつながりとか?
0403名無しさん@1周年
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2018/12/27(木) 23:00:36.76ID:qWMmu+550
既存客や関連企業で軽四が欲しい場合が多いだろう
0406名無しさん@1周年
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2018/12/28(金) 00:55:24.12ID:P5EQVSkZ0
セカンドカーなら良いけど
メインとなると、やっぱり軽は狭いなぁ
0407名無しさん@1周年
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2018/12/28(金) 11:19:07.70ID:v//6F+Re0
>>385
技術力低いのに燃費スペシャルに挑戦したから余計に粗が出てる
多分10万キロ持たないんじゃないの?
0409名無しさん@1周年
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2018/12/28(金) 13:01:06.21ID:55HoZ+tR0
>>356
AZオフロード、12年乗って電装系がダメになって売ったけど下取り38万だったな。
パーツどり需要があるんだろうな。
0410名無しさん@1周年
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2018/12/28(金) 13:04:07.33ID:nFFRzQvA0
>>402
下取り車がマツダだと、どうしてもね。下取り価格にかなりの差が出る。
0415名無しさん@1周年
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2018/12/28(金) 16:08:27.59ID:+Qv/E4Aq0
>>407
粗ってなんだ?具体的に言ってみ
あっネットで拾ったディーゼル叩きなら指差して笑うわ
0416名無しさん@1周年
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2018/12/28(金) 16:50:52.70ID:OI+HRWyAO
高すぎ フル装備でコミ150万までかな
価格が日本人の給料とあってない
0417名無しさん@1周年
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2018/12/28(金) 18:04:53.23ID:lKLoHoTf0
>>416
多分ベース部分だけ見たら昔に比べても
そんなに値上がりしてないと思うんだが
安全装備で色々義務化されたり
アシスト関係や快適装備とかが加算されるばかりで
安くなる要素がない
0418名無しさん@1周年
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2018/12/28(金) 20:27:19.25ID:nTUQLeeR0
マツダのエンブレムがつくだけでこんなダサイ車になるんだな
おそるべし底辺ブランド
0421名無しさん@1周年
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2018/12/28(金) 20:30:50.00ID:cH8Hej7s0
>マツダがスズキからOEM供給を受けて販売するトールワゴンタイプの軽乗用車であり、「スズキ・スペーシア ギア」の姉妹モデルにあたる。

ずっこけたわ
0422名無しさん@1周年
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2018/12/28(金) 20:36:45.29ID:/zGnTwcR0
マツダで、しかも軽自動車かよ
いったいどれだけバツゲームなの?
0424名無しさん@1周年
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2018/12/28(金) 20:46:47.44ID:lellgEXD0
スズキとマツダが連携して登録車を作れば間違いなくトヨタを抜く事ができる
0427名無しさん@1周年
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2018/12/28(金) 21:51:12.06ID:NJyFswVa0
>>426
デミオが30の燃費を出すと発表したときに
あんなんうちでも出せるって答えて
ガソリンで?って聞かれてハイブリッドとか・・・って
答えてたホンダみたいだなw
0430名無しさん@1周年
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2018/12/28(金) 22:38:26.81ID:nTUQLeeR0
これを買う層が思い付かない

何をターゲットにして発売してるのか

馬鹿な経営しかできないから利益でない底辺メーカーのままなんだよ、
0431名無しさん@1周年
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2018/12/28(金) 22:43:50.63ID:k7YrJ24w0
0432名無しさん@1周年
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2018/12/28(金) 23:17:45.11ID:S2RNI8qh0
>>430
スライドドアのハスラーみたいなのが欲しいと思う層はいるんじゃないかな。俺みたいに。
0434名無しさん@1周年
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2018/12/29(土) 02:15:12.24ID:WRAybBR10
>>432
俺も割と欲しい。
最近の吊り目ライトはあんまり好きじゃないし、丸目のアウトドアっぽいデザインはかなり好み。
0442名無しさん@1周年
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2018/12/30(日) 08:07:15.27ID:CSfblv4r0
HUD搭載はまだか
もう何年待ってるかわからんくらい待ってる
0443名無しさん@1周年
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2018/12/30(日) 22:25:29.05ID:jAjpG+Ee0
>>441
AZ-1か・・・
俺の知る限りで、あそこまで乗って楽しい
棺桶は無いと断言できる。
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