【鉄道】「日本一高い初乗り」の北神急行 神戸市営化に向け阪急と協議開始
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阪急阪神ホールディングス傘下の阪急電鉄と神戸市は２７日、阪急子会社で同市の谷上と新神戸の２駅を結ぶ北神急行電鉄の市営化に向けた協議を始めると発表した。
民間鉄道が公営化されるのは珍しいという。北神急行は日本一とされる初乗り運賃（３６０円）の高さなどから利用が伸び悩んでおり、
新神戸で相互乗り入れする市営地下鉄と一体化することで運賃を下げ、沿線の活性化を目指す。
北神急行は路線（約７・５キロ）の大部分が六甲山を貫くトンネルで、阪急や神戸電鉄などの出資で昭和６３年に開業。
谷上から神戸の中心地の三宮までの所要時間は従来の約４０分から約１０分に短縮された。
一方、７００億円超に膨らんだ建設費が影響し、市と兵庫県の補助金で値下げされた現在も初乗り運賃は３６０円。
谷上から市営地下鉄の三宮までは２駅だが、双方の初乗り運賃が必要なため５４０円になる。
北神急行が市営化されれば大幅に値下げできる可能性が高い。
北神急行は黒字経営だが債務超過は約２４６億円に上る。
阪急と市は今後、市営化後の経営を見きわめながら、買い取り額の設定など具体的な交渉にあたる。
神戸市役所で会見した阪急の杉山健博社長は「運賃が安くなることにより、不動産やホテルも含め、重要な事業拠点になっている三宮の活性化につながる」と期待感を示した。
http://news.livedoor.com/article/detail/15801297/
2018年12月27日 20時37分 産経新聞
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/b/8/b8b07_368_ddd7693ba41103abc7a21d6b7c40fe9b.jpg
http://www.rail.ac/uline/car/h7151-6.jpg > 谷上から神戸の中心地の三宮までの所要時間は従来の約４０分
> から約１０分に短縮された
初乗り 360 円の価値あるんじゃないの？ 新神戸から谷上まで、たったの一駅だけど、不安になるぐらい
長い時間トンネル通るんだよな
よくあんなとこに鉄道通そうと思ったよ >>8
北大阪急行電鉄は、かつては初乗り運賃日本最安値だぞ。 >>6
当初箕谷あたりに駅作るつもりだったんだよな。
あんな何もないとこに駅作って未だに何もできないでやんの。
反対しまくった箕谷駅周辺の商店街の連中も高齢化で潰れて行っているし、都市計画のやり方がおかしいと言わざるを得ないね、。 安くなっても郊外住宅地の需要が減ってる現在では遅きに失した感があるな この記事読むと、神戸市は谷上をベッドタウンとして、まだ延命するんだなて思ってしまう
山超える北区の鈴蘭台や谷上て、一昔前ならともかく今や将来的にはお荷物しかならないだろ
阪神間やせめて明石までの海沿いに資金を注入して欲しいんだがな それより阪神→神戸高速→山陽で何度も初乗り取られるのを何とかしろ ほぼ、平行している 三ノ宮から箕谷の市バス料金が440円。
こちらの方はどうなるやら。 >>8
JR北海道も実は距離でいったら料金は安い。泉北鉄道も南海に買われて安くなったで 海沿いの人間は谷上を神戸のアネクメーネと思っているフシすらあるからな まだ神鉄の長田とか花山とかのほうがワンチャン便利に出来る可能性あるで >>5
神鉄-神戸高速鉄道-阪神or阪急と比べるとほとんど値段は変わらなかったはず 間違えた
神鉄花山は詰んでる
神鉄丸山はワンチャンなんとかなる これは素晴らしい
時代に逆行する大阪とは正反対
神戸は売国政党大阪維新嫌いが多いまともな街 270円になったところで
三宮以東の便利で安い阪神間から見たら運賃高いよね
しかも北区は霧多いし冬寒い
今の市長さんが北区出の人？だから力いれてるのかな？
三宮元町以西も北程ではないけど高いね
関係ないけど転勤族になって名鉄も凄く高く感じる
>>27
標高932mの山を貫通してるからね よい事案だがこれで北区の人口が増えたり活性化するとはとても思えん 有馬温泉近辺から神戸中心部とか大阪市内に
通勤するときはここ以外にルートなくね？ 山の中に住んでる人が
車以外の選択肢を選ぶのは初歩から間違ってると思う。 >>1
六甲山の真下をゆく北神急行7000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>1
神戸市営地下鉄のニューフェイス・6000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 入場券も高いのかな、と思ったけど谷上は神戸電鉄、新神戸は地下鉄の入場券で入れてしまうか 筑紫が丘の住宅地に駅を造らなかったのは神鉄への配慮？ >>40
あそこに駅作ったら、地下どれくらい深くなるんやろ？ >>1
朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれてる。
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は、
朝鮮人がいつもやってる汚い手口だからな。
韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレてるから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやっている。
【韓流】やはり、Ｋ−ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなく在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://itest.2ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/1341579948/
. >>28
あの神戸の闇のひとつである、丸山地区がワンチャンスだと？
丸山中と室内小の最凶ツープラトン義務教育施設(なんせ小学生からタバコ吸ってるからなwココ)、童◯と◯鮮が両方いる最凶ツープラトン部落が存在限り、無理無理w >>44
高いと思うなら乗らなきゃいいだけだろｗ公共の交通機関だから儲けたらあかんって・・
儲けないでどうやって存続させるんだ？JR北が正解かよｗJR九なんて鉄道の赤字を不動産やら異業種に迷惑かけて埋めてるんだぞ？ 別にそれでペイしていて経営出来てるんならいいんじゃないの？民営だし >>47
大事な税金をそれに穴埋めするのはどうでしょうか？電車利用しない人は納得するかねｗ 北神急行は以外と利用者多いのでは
神戸市北区民が滅亡しない限り
有馬温泉はこれに乗って行けないの？ >>51
阪急沿線でなくても御堂筋乗るとたまーに阪急仕様の電車乗れるのが嬉しいよなｗ 西神中央てとこで若い子らとよく遊んだわ
まぁたまにメールしてくれ
asobou1223@gmail.com >>54
姫路のモノレールという前例を知らんのかｗ それより金券ショップでｊＲや阪急阪神の回数券廃止で
各種安売り切符の販売が終了
これでは乗客減って外出消費も減少して地域経済に悪影響じゃないのか？
ｊＲや阪急阪神は再考してほしい 有馬温泉相手で勝負
爺婆は今降りてきてる
長い目で見る。救急車が来ないから
って、知らんけど 神戸市営地下鉄も運賃は高い部類に入るでしょ。
海岸線は特にふざけてる。 高いけどそこまで高くないよ。中小私鉄の平均ぐらい
ガチで高いのは北総線 >>44
７．５キロ３６０円だぞ？
東葉高速なら４４０円、北総線なら４５０円
北総線は通勤線として日本最高額って覚えておいて間違いないよ >>5
初乗りも何も一駅区間しかない鉄道だぞ。
しかも、その１駅区間が長い（１０分）＆すべて地下じゃあそりゃ高くなる。 また負債が増えるだけだな
地下鉄の海岸線も失敗とアホ市長は甲南大学という小さい所で吐露しちゃうし
もう鉄道を走らせずにトンネルにしてレンタル自転車で自力で三宮谷上間を走れってやる方が増し
神戸市は兎に角何をやるにも糞すぎる みんな北神経由になって神鉄有馬、三田線潰れそうだな
粟生線もヤバいし神鉄ごと逝くわ
で神鉄からの客の流入がなくなって北神自体も潰れるｗ >>67
人手不足解消やろ。運転手は阪急の車掌に、
電車は新大阪線に異動。どんな坂でも登れるし。
神鉄バスも阪急バスになったしな。 糞アキヒトが「平成に戦争が無かった」
とかほざいたが、笑わせるな。和製ヒトラーの分際で。
平成で最大の事件といえば９１１。
９１１の本質は、二次大戦で負け組になったファシストの復活。
ネオナチが企んだ世界規模のクーデター。
主犯はもちろんブッシュ一家。
とうぜん９１１の色んな事件はやらせ。
で、二次大戦の負け犬ファシストの一匹である
ジャップも当然、ブッシュ一味の仲間で主犯。
ジャップの影の支配者、天皇もこのブッシュの一味よ。
要するに、糞アキヒトは９１１の犯人といって問題ない。
世界を再びネオナチの闇に突き落とした犯人といって問題ない。
要するに、アキヒトも、ヒロヒト同様の屑、ゴミ、ウンコ、ということよ。
アキヒトの平和主義は偽装に過ぎない。下痢はやつの一の子分に過ぎない。
だから下痢は長期政権が可能になってる。
で、アキヒトのこんな大罪は当然許されない。
だから３１１で報復された。３１１の時の本物のアキヒトは暗殺されたとされる。
以降のヤツはどれも影武者。
だから「生前退位」という手段がとられたんだよ。
\ 乗ったら、即！六甲のトンネル6ｋｍ とかじゃないの？ 知らんけど。それなら３６０円もありかな？？とは思う。 初乗りでいきなり6ｋｍのトンネルで、なら、本当は1ｋｍあたり初乗り160円とかなんだけど、次の駅が6km先なので みたいな。 7.5キロ360円が高くないと言ってる奴はこのランキングを見るがよい。
https://youtu.be/s0BvrU-psvk >>41
ICOCAかPITAPAだったらカードデポジット500円で再発行してくれるぞ。 初乗り運賃二重取りが高額の原因なんだから、市営地下鉄一本化で谷上−三宮間もかなり下がるでしょ？
これで困るのは遠回りで時間のかかる神戸電鉄では？
こちらも神戸高速鉄道の阪急阪神HD一本化で三宮までの運賃を下げなきゃね >>66
北神急行電鉄の筆頭株主が阪急だから。
阪急と神戸電鉄で52%保有してる。
>>75
神戸市が保有してる神戸高速鉄道株式25%と阪急&神戸電鉄が保有してる北神急行電鉄株式52%を交換して第三セクター卒業するしかないかな。 喜ぶ人数、利用する人が多い方を、公共として安くする
利にかなってるやん
神鉄、北神はもうええ >>63
神戸電鉄の湊川ー鈴蘭台が同じ7.5ｋｍで３５０円 一駅で明らかに気候が違うんだよな。気温3、4度ほど違うと思う。 >>39
ここ入場券ないよ。
地下鉄は入場券あるけど券売機では売ってないし、有人改札行くと、そのままどうぞって入れてくれる。
谷上も駅長室で声掛けたら素通りさせてくれるから、払ったことない。 「360円やるから歩いていけ」って言われたらどう思うかってことだね・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
