【クルマ】トヨタ・プリウスがまさかの消滅 アメリカでの販売実績半減で次期型開発はなし
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トヨタ・プリウスがまさかの消滅!? 次世代型はクロスオーバーへ移行の噂
トヨタ「プリウス」は、改良型を発表したばかりですが、海外から気になる噂が入ってきました。
何と、次期型は開発されず、今回のフェイスリフトが最終モデルとなる可能性があると言います。
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プリウスは、世界初の量産ハイブリッド乗車として1997年に誕生。
以降21年間に渡り、日本はもちろん、世界のハイブリッドモデル市場を牽引してきました。
今回の改良モデルでは四輪駆動システム「AWD-e」を設定し、期待は高まっています。
しかし、2014年に米国で20万台以上の販売実績が、2017年には108,661台とほぼ半減してしまっている事実があります。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/a/2/a2c7a_900_d26e5130fc2f5fca5677cf27567ed85f.jpg
トヨタはこの事実を重く受け止めており、次世代モデルへの大きな変化を検討しているといいます。
トヨタ上層部の金子氏は、デトロイト局との会談において、次世代のプリウスをトヨタのラインアップから切り離す方法を見つけなければならないと述べ、プリウスが電気自動車や燃料電池自動車へ移行することは考えられないとも語っています。
なぜなら、プリウスは手頃な価格で手に入れられる車でなくてはならないからだといいます。
また次世代型では、プリウスの「新しい方向性」を見出す必要性があるとも語っており、プリウスをクロスオーバーにするのか、派生モデルとして設定することを検討する可能性があると示唆しています。
結論が出るのはまだ先になりますが、同ブランドの歴史に残る名車へ、大きな決断が迫られているのは確かなようです。
2018年12月27日 8時3分 clicccar（クリッカー）
http://news.livedoor.com/article/detail/15797724/ >>118
10年以内にEVで長距離輸送なんて無理だから
エネルギー密度が2倍になっても水素以下
水素社会ってのは
元々アメリカがエネルギー安全保障で始めたのが始まりだから へったくそでわがままな運転で
じじい運転のプリウスが無法に走り去っていくとき
きったないデザインの尻にむかって
じじいしねよって毒づいてしまうよな。おもわず >>138
ほんとにそうだよな
20ではスッキリしてたのに、30でライトにオマケが生えて、50前期ではあのザマ アメリカではピックアップトラックやSUVしか売れないからな。
プリウスでは小型すぎる。 アメリカの場合日本とガソリン価格がそもそもぜんぜん違うからね
まぁトヨタのSUVとセダンは売れてるみたいだけど 順当に白物家電と同じ流れやん、トヨタ自らその流れを作っておいて今さら何を ハイブリッドなんて必要ないよ
東京一極集中が是正されればいいだけの話 >>133
本当にエコ＝お得って信じられない無能がいまだにいるんだって >>118
>電気自動車というか要するに高性能バッテリーの登場が予想以上に遅れると
>ハイブリッドと電気自動車の合間に燃料電池車が入り込む可能性はあるけど
ないない、燃料電池車は不便すぎて話にならん なんであんな醜いマスクの車のるんだろうか 全方向かっこ悪い >>39
ホントこれ
馬鹿の見分けがつかなくなると困る >>139
メーカー自ら「あおり運転にピッタリですよ！」と思ってるとしか プリウスがなくなる代わりに、日産のEVが売れるかといえばそうはならないだろう。 アメリカは電気自動車の需要まだ来ないだろうけど
中国とヨーロッパは一気に電気自動車シフト始まってるからなぁ
今年の年末に出てるモデル航続距離500km超え出してそろそろ本格的に使えるレベルになってる
インフラも一気に普及しそうなんだよね テールランプがな〜
舞妓さんの帯が垂れてるような不細工な形、、、 手頃な価格で手に入れられなくなったから売れなくなったと何故気づかない？燃費がよくてもその分高くなったら意味ないのに。 現行ヴィッツは発売時から評論家様達に「コストダウンやりすぎ」って叩かれてたからな
通常なら発売直後は先行のライバル車より優れているって内容の記事しか出ないのに プリウスというよりトヨタロゴの丸いエンブレムが本来のデザインをぶち壊してる
しかしそのエンブレムの中にミリ波レーダーの部品埋め込んで、各車共通にしてるから
今更エンブレムを変えることもできないし、大きさや取付位置も変えられない
プリウスのデザイン帰るならあのエンブレムのデザイン（レーダー装置のデザイン）を変えないとね まぁ金持ちの環境気にしてる奴等はテスラとかに行ったからな実際に環境に優しいかは別として 環境なんか関係ないし、
俺は大排気量のガソリン車が良いわ。
乗った気がする。
EVもHVも好きになれん。 プリウス買わなくても他のハイブリッドいろいろ出たからね
役目は終わったかも 現行プリウスのデザインが役員決裁を通過したことは、ある意味日本企業の限界を表している。
社内にはあのデザインに反対した社員もいただろうに。 デザインの暴走で次はプリウスどころかトヨタ本体が傾く
ＥＶで出遅れてるし プリウスのシフトレバーのBはバック！
安全のためアクセル重くしてあるからしっかり踏み込んでね！
プリウスのシフトレバーのBはバック！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>162
欧州の都市は日本以上に駐車事情がわるくて充電出来ないぞ プリウスは形もダサいし乗ってる奴もボンクラやからな トヨタ車のデザイン叩くやつか多いが、トヨタが日本人の好みを知らないわけ無いだろｗ
むしろお前ら好みの、例えば日産とか全然売れないんだから、お前らよりトヨタが正しい デザイン失敗で車種が無くなるのはよくあること。
いすゞジェミニもそうだった。 >>53
プリウスハイブリッドの補助金がなくなった 世界一の産油国に燃費車なんていらんやろ
トランプお勧めV8エンジン5リッター
レクサスより安い
https://youtu.be/2AEjzNTwoeo 日本で沢山売れているモデルをいきなり廃止するわけないだろう
プリウスよりはるかに売れていないカローラも継続しているのに アメリカでは劣化テスラ扱いだもんな
今や完全に乗ってる方が恥ずかしいレベル
日本でだって、モデル3がすぐに買える状態になったら同じ価値観になっちゃうよ >>194
ジャップランドは終わりだ
こんなクソ売れないところ用に車作ってもリソースの無駄
ホンダも軽自動車やめる >>194
カローラは世界一売れているモデルだから トヨタは販売方向を変更
HONDAは軽自動車から撤退 燃費の暴力で売れてたけど他メーカーもかなり燃費良くなってきたからな
そりゃ売上も下がる デザイナーの児玉修作辞職物だろ
俺なら恥ずかしくて居られない トヨタは、ハイエースをそのまま小さくした、「ハイエースミニ」を出せばいいと思う。 スタイリングがクソだから売れないってことを認めないのか
トヨタのデザイナーは全員チェンジしろよ 自分はくるまに乗らない。
くるまに乗らないのでくるまにうるさいわけでも、デザインがどうのいうのでもなんでもない。
その自分がプリウスをみて思うのだ、ダサい、カッコワルいと。 ハイブリッド車を作るのに多くのエネルギーを使ってエコじゃないと知られてしまったからな >>194
前に何かのスレでトヨタディーラーの人がプリウスは今回のMCで終わりって言ってたな。全車種へのハイブリッド車投入でお役御免らしい。今後トヨタは水素に力入れていくって言ってたよ。ミライのバックオーダー凄いらしい。 今年の普通車の国内販売台数では、アクアとノートに次ぐ3位
マイナーテェンジ前にしては異常に売れている
まったくしょうもない記事だな >>211
いっそプリウスを水素にしちゃえばいいんじゃね エクステリアのデザインが最悪
こんな醜い車が売れるわけない アメリカ映画でもプリウス＝意識高い系、環境配慮ってイメージで使われてて、ここまでの記号になった車種ってなかなかない。
スリーデイズって映画だと主人公のラッセル・クロウが真面目な教員だが妻救うために犯罪犯すって物語でラッセル・クロウが乗ってる。犯行現場にプリウスのライトの破片が落ちてて警官が環境に優しい犯罪者なんだよとか言って笑ってる。
ザ・タウンって映画でも意識高い系ヒロインがプリウス乗っててヒロインのことあらかじめ調べ上げて近づいたベン・アフレックが思わず君のプリウスとか知らないはずのこと口にしちゃったけど君みたいな子はプリウス乗ってるからとか誤魔化してる。
タイトル忘れたけど、破天荒刑事物なのに普段はプリウスってコメディがあった。
ドラゴンタトゥーの女の原作のミレニアムっていうスウェーデン映画では洒落た雑誌社に勤める主人公にこれみよがしにプリウスに乗せてる。
これだけの車種終わらせるのは勿体ないな。 プリウスのTNGAシャーシを使って派生したCH-Rがヒットしたように
外観はまるで違うけど中身はプリウスなんてので帳尻が合うんだろう 景気だな。
アメリカでの日本車って好景気過ぎるとシェアを落とす。
ピックアップは関税25％だしね。 >>53
ガソリンが安くなったから税金や保険が安いピックアップやSUVのライトトラックがバカ売れ
代わりに欧州でプリウスが売れ始めた のろのろふらふら渋滞蓋車が減ってなにより
コンビニ、病院特攻も減るなｗ ミライは税金かからないし
国の補助金と都の補助金をもらえるから本体も軽自動車と変わらないみたいな記事があったような プリウスのデザイナーは趣味が悪い
それを認めるトヨタも酷いがｗ スマホ出た時もそう言えば日本はガラパゴス化してたせいで遅れたんだよね
今のEUと中国の国策のEVシフト見て何も思わないのかな
トヨタ様の意向でハイブリッドに固執してたらどうなるのかもう自明って感じだよね
テスラもEUメーカーも最近のモデルはもう航続距離的に実用に耐えうるレベルだという事を分かってんのかな
今頃相当慌ててそう 世界はハイブリッドなんかに興味なし。
全く得にならないのがバレて売り上げ
激減してるからな。 テスラのように、劣化ジャガーみたいなデザインだったら売れただろうけれども、
それだと芸がない。 SUVにしたところで、どーせカッコ悪いだろ。トヨタだし。 プリウスが終息なのに周回遅れでインサイトを売ろうとしているアホンダ CT200hの初期モデルは結構カッコイイいいんだよ
あのガワでプリウスつくればもう少し売れたんじゃね？ >>94
リッター10km いかないハイブリッドは燃費いいか？ >>216
終わったんじゃなくてプリウスが示した新時代が一般化して
当たり前になったんだな。当たり前すぎてプリウスの優位性が失われた。 >>225
景気がいいと内燃機でもいいやって事になる。
ディーゼルが無くなろうとしている中、欧州は割とハイブリ化しているがね。 カローラ・プリウスになって
カローラの販売に貢献 しか想像できないんだが >>1
ガソリンが日本の半額程だし税なんかの維持費も安いから
プリウスなんか買わないよな ちょうど発売20年なんだよな鉄腕アトムのCM覚えてるわ
21世紀のカローラとも呼ばれたな
カローラも発売20年ぐらいでプリウスが登場して
役目が終わったようにプリウスの時代は終わりなんだろう ブレーキがどうの、エアバッグがどうの難癖付けたおかげだね。トランプさんアリガトー！！！ 嫌だなあと思いながらも買ってくれるっていうからプリウスの安全装置がついてるのにした
車なんて走れば何だっていい派だけど、本当にデザインが受け付けなかった
今は慣れた
自腹で買えって言われたら絶対買わないw >>162
充電スタンドがいくら増えても
自宅で充電出来ない住宅環境の人が多いわけなんで
電気自動車の普及には限界がある
それよりは水素ステーションを増やし税制優遇してFCVを普及さすべき 革命家が安定した社会で疎まれる、みたいな感じじゃないの。
その意味で、役割を終えるのは、目的達成ともいえる。 >>233
欧州はクリーンディーゼル詐欺の発覚と、
プリウスの特許切れがほぼ重なって一気にハイブリッドに傾いたね
反ハイブリッドでEV推ししようとしたけど最近はすっかり大人しいし インサイトの危機感感じたか
THSのプリウスじゃ、後からじわじわボディーブロー喰らいそうだな ドイツの自動車メーカーは、生産する全車の総排出CO2を
約40％削減しなきゃいけなくなったんだけど
これ、知られてるのかなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
