【大悪習】エスカレーター歩行に反響 止まると舌打ち、小突かれることも…「階段より早い」と反論も
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エスカレーターの片方で立ちどまり、もう片方では歩いたり駆け上がったりするーー。こうした「慣習」を打ち破ろうと、JR東日本は12月中旬、東京駅で呼びかけを強化しました。この動きを伝えた弁護士ドットコムニュースの記事（「エスカレーター歩行はダメ」JR東が呼びかけ強化 慣習、打ち破れる？ https://www.bengo4.com/internet/n_9032/ ）に、数々の反響が寄せられています。
●2列で並び、小突かれたことも
「日本全国でこの取り組みを進めて欲しいです。当たり前のように一列に左に並んで、右は歩く人のためにあけるっておかしい。私は必ず、2人並んで乗ります。睨まれたり舌打ちされたり、小突かれたりした事もあります」
50代女性はこのようにコメントを寄せました。主に首都圏では右側が、関西では左側が「歩行レーン」と化している状況ですが、この女性が2列で並ぶべきと考えるのは、「昔バランスが崩れて怪我をしたことがあるから」。当時の恐怖はいまも忘れないといいます。
障害を持っているという30代男性も安全性について指摘します。「障害で杖ついてる立場上、歩かれるのはやめてほしいね、自分が立つ場所、杖で支える場所とエスカレーターじゃ必然的に一段両側使わなきゃいけないから」と書きました。
●マスコミの取り上げが少ない
さらに、40代女性は「急ぐ方は階段を使えば良いのです」といいます。
階段が併設していないエスカレーターもありますが、それでも「普通の長さのエスカレーターを駆け上がったところで、何秒短縮出来るのでしょうか？2列に並んでどんどん運べば、片方を駆け上がる場合と変わらないと思います」と指摘しました。
40代男性は、階段が併設されているエスカレーターでは必ず妻の横に並び、右側をふさぐ形で乗っていたといいます。強引に来ようとする人がいると、「急いでいるなら、階段を使えば？」と大声で言うようにしていたと振り返りました。
ちなみに、この男性は「そんなことばかりしていたら、嫁が『あなた、そのうち刺されるわよ」と言いだし、一緒にエスカレーターに乗らなくなってしまいました』とも明かしていました。
ほかに、「真ん中に乗るのが正しい乗り方なので、エスカレーターの幅を最初から狭く設計すれば良いのではないでしょうか」などエスカレーターの構造への疑問も寄せられました。
また、この問題を取り上げるマスコミ報道が少ないとの声も。60代以上の男性は「この大悪習を無くすにはマスコミなどのキャンペーンは凄く有効だと思いますが、どこもやってないのは何なんでしょう」と疑問を呈しました。
●階段を使うと遅くなるとの反論も
一方、現状を変える難しさを指摘する声や、歩行レーンに理解を示す声もありました。
別の40代女性は「駅やショッピングモールなど階段が離れたところにしかない場合もあります。歩かない方が良いというマナーなら再度アナウンスされないと個人では無理ですね」
20代男性は新宿駅を例示し、階段を使うと前方のペースに合わせるため遅くなるとして、「エスカレーターの右側を登ってる人の方が圧倒的に早いですよ。 だからエスカレーターの右側は必要なんです」と反論しました。
さらに、階段が端の方にあると、そこまでの移動時間もかかるとも付け加えました。うんざりするような人波を少しでも早く進みたい人にとっては、そう簡単に立ちどまれないということなのかもしれません。
ちなみに、JR東日本によると、2017年度の駅別乗車人員で、新宿駅は1日平均77万8618人と最多でした。2位は池袋駅の56万6516人、3位は東京駅の45万2549人、4位は横浜駅の42万192人、5位は品川駅の37万8566人となっています。
（弁護士ドットコムニュース）
2018年12月30日 9時3分
http://news.livedoor.com/article/detail/15811349/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/1/01241_1322_360b9176_d1addbc1.jpg
関連ウレ
【地方ルール】「エスカレーターは立ち止まって乗る」東京駅で呼びかけ ★5
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1545189998/ ぽまいらもバカだな。
スキー場にリフトあんだろ？ あれ使えば誰も歩かねーよ。
まぁ、俺は天才だから、そういう発想が軽く思いつくんだけれども。 東京駅の新幹線のエスカレーターくらい急にすればいいね
あれは怖くて歩けない エスカレーターは金属底の靴着用を義務付ける
エスカレーターに超強力磁石を設置する >障害を持っているという30代男性も安全性について指摘します。
エレベーター使えよ。
おかしいだろ、あんな不安定なエスカレーター使うだなんて。 エスカレーターは従来通りで
エレベーターを３台くらい設置して
足の不自由な人や不安な人や子連れは
エレベーターを使えばいい 郷にいらずんば郷に従え だよ
みんながそうしているならそれが慣習になる
お前はうんこ漏れそうで急いでいるときに両側塞がれて頭来ないのかよ >>116
それ、昔マジにあこがれたことがある。
山手線を完全円周にして、5分に一回停止とかにすれば、
中を走って時間短縮できるのに…って。 >>140
ええ、そうしますよ
今までは押して来るリーマンに、ケンカ売ってる？と聞くだけにしてたけどな
顔真っ青にして目を合さなくなるよ、
そんなヘタレカスなのに通勤テクニックだと思えば人の迷惑を顧みないなんぞ
許せる道理がねえからな >>4
階段潰してエスカレーターやエレベーター設置してんじゃねぇ 日本の悪習みたいな論調だけど海外でもやってるでしょ？ まず大阪ルールが撤廃できなければ
日本統一はできないw >>112
一人乗り幅で低速と高速エスカレーターを作れば一番いいんだけど。 歩けない段差にすればいい
1段の高さが80ｃｍくらいにな 東京駅の中央線のエスカレーターみたいに1列にすればいいね >この女性が2列で並ぶべきと考えるのは、「昔バランスが崩れて怪我をしたことがあるから」
びっくりするほど1列2列の話と関係ない。
普段からこの調子のアスペなんだろう。 右側は追い越し車線という素晴らしい文化は今後も続けてもらいたい >>88
そんなことをしなくても一律に、歩けないほどの超高速で動くようにすれば誰も歩かなくなるよ コミケとかだと皆黙々と1段に二人乗って上がっていくよね
知らない人同士でも
まあ誘導員がつめすぎて一度事故起きたけど >>1
階段より遅いけどな
エスカレーター歩きにくいやろ。
ただ東京は駅のホーム小さすぎなのか、
ケチったのか、階段併設でないエスカレーター多すぎる >>1
それにしてもよくこんな極端な人間探してきたな >>4
じゃエスカレーターで煽った奴は
脅迫か暴行で検挙すべきだな 東京メトロ有楽町線の永田町駅エスカレーターは36メートルで超長いから
上りの右側が先頭から終わりまで一切空いてたのには笑った
さすがにアレは輸送効率悪くてもったいないなーってｗ
俺は足腰強い自信があるから今度そこ行った時は小走りで駆け上がってやろうかな
当然左の人に当たらないよう気を付けるけどｗ エレベーターより階段の方が空いてるがな
そして階段をかけ上がる方がエレベーターを歩くより早い
エレベーターを歩く方が楽だと言う奴は
体力無い奴の言い訳 >40代男性は、階段が併設されているエスカレーターでは必ず妻の横に並び、
>右側をふさぐ形で乗っていたといいます。強引に来ようとする人がいると、
>「急いでいるなら、階段を使えば？」と大声で言うようにしていたと振り返りました。
ああ、こーいう奴は蹴とばしたくなるわな。 >>137
ふん、おとなしく左に並んどけ。嫌なら歩け。 大阪の方が世界の多数派
オリンピックあるし
東京も左開けにすべき 安価ずれた
>>5
じゃエスカレーターで煽った奴は
脅迫か暴行で検挙すべきだな >>44
エスカレータ設置した時から設置した側が数十年かけて張り紙とアナウンスで
右立左歩行を徹底的に周知・啓蒙した結果が今のルールだよ。
メーカーとか設置者とかが責任逃れするために最近になってから身勝手な事言い出しただけ。 >>150
浜松町のモノレールのエスカレーターも地味に怖い。
少しのスピードアップで歩けなくなるかも。 エスカレーターメーカーの怠慢
日本メーカーが世界制覇できるチャンスかもしれない 法律で禁止して一人通行にしたらいいんじゃね
急いでるなら人に迷惑かけずに階段走ったほうが健康にもいいだろ >>136
サービスとして慣習として根付いてたのに
サービスじゃないって今さら言われてるから文句言ってるってのが本質だぞ
既得権益の保持への圧力は強い
そこをなんとかして解決しないと進まない >>171
そりゃあ、ﾏｽｺﾞﾐは「結論ありき」だからな
書きたい結論がある→その為の資料、証言者、評論家、意見者を出す 幅を狭くしたとしよう
誰かがエスカレーターを降りたところで立ち止まってしまいました
…あとはどうなるか分かるな？たったそれだけで後ろの人たちは大事故に巻き込まれるんだ みんながみんな都心に出てくるからいけない。
都心部は通学定期券を発売するな。
郊外で勉学に励めよ。
通勤定期は企業割当にしろ。 >>1
もうめんどくせぇからエスカレーターは販売禁止にしちゃえよ
販売会社も歩行者が無くなって本望だろ ショッピングモールとかで異様に遅いエスカレーターあるよな
急ぐ場所じゃないから歩いてのぼりはしないけどさ バスが遅れて本当に電車ギリギリの時は
1秒でも早くホームに行きたい 早く進むためのエスカレーターではない。
自分勝手すぎるだろ。 >>184
ルールやマナーは時代につれ変わるものでしかないので 実際右側歩いた所で大して危なくねぇだろ
どんだけ真面目ちゃんだよ >>191
右側は歩けます、時短出来ます、と何時サービス内容に盛り込んだ？
勝手に派生しただけだろ >>80
全体的な輸送量かなw個人のスピードより社会を重視 >>93
2人運べるのに、1人乗車はしないでくれってことだろ 五輪と万博の間だけでもやめさせたほうがいい
危ないし揉める エスカレーターのすぐ横に階段作ってくれればそこを登ります
エスカレーターは中央に何箇所もあって階段は隅っこに追いやられてるパターンが困る >>11
同意
歩けるものを作っておいて歩くなと言っても無理
歩かせたく無いなら、物理的に歩けないものを作るしか無い 歩くのを辞めてほしいならばなぜ左側に立つんだい？
右側にたてば歩くのをとめられるじゃないか >>193
あるある。
民度が低いとエスカレーターは使いこなせないわ。 歩きスマホと同類のバカだからな
何らかの罰則規定を設けないと改善しないよ
日本人のモラルに訴えかける時代はもうとっくに終わっている そもそも、階段型の昇降機というのがややこしい。
その形からどうしても歩きたいという者が出てくるんだと思う。
だから、エスカレーターば全廃して、スキーリフトにすれば解決間違いなし。 エスカレーターで歩くのが一番早いんだから全員歩けよ
立ち止まるな 駅以外は普通に両方並んでるし
急ぐ人がいなければ自然とそうなるんじゃないのかな
今の状態は社会合理性から生まれた必然と言っていい >>121
相手が女性なら盗撮魔扱いされるけどな。 >>148
歩きたい人達はそっちに行けば良いんだな エスカレーターしか無い所がイライラするな。
何で階段無いのかと。 駆け上がったりするのは少数派だぞ
極端に走ってるやつをなくす手すりにつかまりながら歩くだけでいいのに
最近すべてがおかしな方向にいってる 管理者が利用方法を決めたならそれに従うだけ。他の管理者も利用方法を決めて明示してくれ。 エスカレーター歩行に限らず車のスピード出しすぎとかもそうだけど、たかだか数十秒、数分の差だぞ
遅刻しそうの類の話は論外だから >>170 バリアフリー？で狭い階段にもエスカレーターなんかを無理矢理押し込んだから階段なくなったんだよ。
バリアフリー推進した自民盗が悪いとしか言いようがない。 エスカレータの片側開けるのは良いマナーなのに
なんで止めようとするんだ？
誰がこんな馬鹿な取り組み始めたんだ？ この手の話ってさ、エスカレーターを2列つかう実験を行って「全体的な輸送効率が良い」とか結果を出すことあるじゃん。
でも個人目線で見ればエスカレーターを駆け上がった方が明らかにいいんだよ。
そういう感覚を考慮しないから無意味な実験になる。 >>7
確かに。急ぐなら階段使えって大声出すなんて普通じゃないわ。 所有者の警告を無視して歩くやつは、お育ちが悪いか頭が悪いと思ってみている。
猿だからしょーがないんだろーなと。 エスカレーターの事故って片側歩いての接触かクロックス巻き込みか、だろ
強制的に歩けないような機構にしろよ
踏み板を一段無くすとか エスカレーターの幅にもよるけど
高い違いに2列にのっても、片側空けより輸送量は多いと思われ エスカレーターの速度をめっちゃ遅くすればいいんじゃない？
急いでる人がイライラするくらい >>174
後ろからくる奴が全くいなそうな長いとこだと、
右に立てば普通に2列の停止列ができるけどね。 東京駅京葉線からのフォーラム改札出たとこのエスカレータ
短いけど、何気に一段を高く設定してるね。
いつもの調子で歩いてるリーマンがよく躓いてるわ。
あれも嫌がらせだろうな。 >>193の状況を考えれば、安全のためには最低限2人幅は必要、かつ片側は逃げ場所として常に空いていないといけない
並んで乗るのも幅を狭めるのも、安全性の面から絶対にありえないから 3倍とは言わん。
速さを1.5倍にすれば、歩かなくても1.5倍の人数を処理できる。
日本のエスカレーターは遅すぎ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
