【大悪習】エスカレーター歩行に反響 止まると舌打ち、小突かれることも…「階段より早い」と反論も
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エスカレーターの片方で立ちどまり、もう片方では歩いたり駆け上がったりするーー。こうした「慣習」を打ち破ろうと、JR東日本は12月中旬、東京駅で呼びかけを強化しました。この動きを伝えた弁護士ドットコムニュースの記事（「エスカレーター歩行はダメ」JR東が呼びかけ強化 慣習、打ち破れる？ https://www.bengo4.com/internet/n_9032/ ）に、数々の反響が寄せられています。
●2列で並び、小突かれたことも
「日本全国でこの取り組みを進めて欲しいです。当たり前のように一列に左に並んで、右は歩く人のためにあけるっておかしい。私は必ず、2人並んで乗ります。睨まれたり舌打ちされたり、小突かれたりした事もあります」
50代女性はこのようにコメントを寄せました。主に首都圏では右側が、関西では左側が「歩行レーン」と化している状況ですが、この女性が2列で並ぶべきと考えるのは、「昔バランスが崩れて怪我をしたことがあるから」。当時の恐怖はいまも忘れないといいます。
障害を持っているという30代男性も安全性について指摘します。「障害で杖ついてる立場上、歩かれるのはやめてほしいね、自分が立つ場所、杖で支える場所とエスカレーターじゃ必然的に一段両側使わなきゃいけないから」と書きました。
●マスコミの取り上げが少ない
さらに、40代女性は「急ぐ方は階段を使えば良いのです」といいます。
階段が併設していないエスカレーターもありますが、それでも「普通の長さのエスカレーターを駆け上がったところで、何秒短縮出来るのでしょうか？2列に並んでどんどん運べば、片方を駆け上がる場合と変わらないと思います」と指摘しました。
40代男性は、階段が併設されているエスカレーターでは必ず妻の横に並び、右側をふさぐ形で乗っていたといいます。強引に来ようとする人がいると、「急いでいるなら、階段を使えば？」と大声で言うようにしていたと振り返りました。
ちなみに、この男性は「そんなことばかりしていたら、嫁が『あなた、そのうち刺されるわよ」と言いだし、一緒にエスカレーターに乗らなくなってしまいました』とも明かしていました。
ほかに、「真ん中に乗るのが正しい乗り方なので、エスカレーターの幅を最初から狭く設計すれば良いのではないでしょうか」などエスカレーターの構造への疑問も寄せられました。
また、この問題を取り上げるマスコミ報道が少ないとの声も。60代以上の男性は「この大悪習を無くすにはマスコミなどのキャンペーンは凄く有効だと思いますが、どこもやってないのは何なんでしょう」と疑問を呈しました。
●階段を使うと遅くなるとの反論も
一方、現状を変える難しさを指摘する声や、歩行レーンに理解を示す声もありました。
別の40代女性は「駅やショッピングモールなど階段が離れたところにしかない場合もあります。歩かない方が良いというマナーなら再度アナウンスされないと個人では無理ですね」
20代男性は新宿駅を例示し、階段を使うと前方のペースに合わせるため遅くなるとして、「エスカレーターの右側を登ってる人の方が圧倒的に早いですよ。 だからエスカレーターの右側は必要なんです」と反論しました。
さらに、階段が端の方にあると、そこまでの移動時間もかかるとも付け加えました。うんざりするような人波を少しでも早く進みたい人にとっては、そう簡単に立ちどまれないということなのかもしれません。
ちなみに、JR東日本によると、2017年度の駅別乗車人員で、新宿駅は1日平均77万8618人と最多でした。2位は池袋駅の56万6516人、3位は東京駅の45万2549人、4位は横浜駅の42万192人、5位は品川駅の37万8566人となっています。
（弁護士ドットコムニュース）
2018年12月30日 9時3分
http://news.livedoor.com/article/detail/15811349/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/1/01241_1322_360b9176_d1addbc1.jpg
関連ウレ
【地方ルール】「エスカレーターは立ち止まって乗る」東京駅で呼びかけ ★5
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1545189998/ >>256
じゃあ輸送効率とか関係ないデータ出す必要ないじゃん >>392
つうか行列まちしてるのに片側空けてるほうがヤバイだろ
どういう想像力で片側開けてんだ 止まるも歩くもどうでもいいが降りて２、３歩進んだところで立ち止まる奴は死ね >>347
しかも登ったり降りたりが多い構造だったり、全部階段ではキツいぐらいの高低差だったりするからな
エスカレーター幅を狭くして2本作って「静止用」「徒歩用」に分けるか、「ゆっくり動く」ものと「早く動く」に分けるとか、それぐらいしないと難しいかもね >>113
急に止まると危険なのは止まってる方だけど ２人並べるのに、一列の無駄
資源の無駄の極みだよ
幅広エスカレーターにずらっと並んで一列乗り待ち。
算数が出来ない民族みたいです トイレみたいに立つところに足の形のマークつけようｗ 歩いても安全なエスカレーターを作れよ
みんな急いでるんだよ 西も東も暗黙のなんたらで定着してるんだからそのままにしとけや
まんどくせ 慣習なだけでルールじゃないんだから、右側で止まっている人がいるからって文句言うのはおかしい。
むしろ開けてくれている人ひとりひとりに感謝を述べるべき。 >>213
エスカレーターの横に階段あっても、そっちはそっちで歩く奴が大勢いて
階段も埋まってるわけだが。
通勤時間帯でエスカレーターだけ混んでて階段ガラガラとか見たことないが…… ・片側だけ止まってると傾いて痛みが早くなる
・歩いたり駆け上がることでも負担がかかる
・転倒などで怪我をする
・そもそも片方が開いてる状態だと輸送力が落ちる、両方に立ってる状態がトータルで一番良い
等々色々聞いたことはあるが何十年も放置した今いくら言っても聞かないやつが大量にいるから一朝一夕じゃ無理だ 歩いたらすぐにエスカレーター停止するようにして連帯責任で歩いた奴が白い目で見られるようにすればいい >>378
互い違いにするべきだろこれ
右側の次は左側次は右…これで二人乗りならまだわかる
なんで同じステップに二人乗らないといけないんだよ馬鹿なのかこれ考えた奴 エスカレータ遅すぎだろ
老人用と若者用とLGBT用のエスカレーターを併殺しとけ 歩くなら歩くで、一番上の手前で急に減速する奴がイラつくわｗ
あれ何なんだろうな 違法にすりゃいいんじゃね？マナーとか言うからバラバラになるんでさあ。 >>371
ラッシュ時の両側のりほど危険な状況はないだろ
それならまだ片側歩く方がずっと安全
ドミノ倒しで重傷者８０名、とかのエスカレーター大事故が２，３回起こるまでわからないのだろうか
おれはそんなもののための尊い犠牲者になるのは絶対に嫌 俺は階段は大抵歩くんだけどねえ。
怠けるんじゃねえと言いたいが、でも糞暑い時とかはしょうがないな >>389
海外なんて行くかよ
移民来ないで欲しいのに 急いでる人用に高速レーン作ったら？
安全性度外視自己責任でも乗る人は乗るでしょ >>328
ごめん
ちょっと前まで「すみません急ぎます」って後ろから声かけて、押しのけてたわWW
最近は止まれ止まれうるさいからやらないけど。
そのくらいにマナーだったんだよ。 >>394
草
物理的に制止させないといけないから、結構なマッチョウーマンであることが要求されるな >>436
後ろが女性の時におっぱい当たるの狙いだろ >>1
建築基準法で一段96kgの重量制限あるんだろ
夫婦で一段に乗るのは法令違反じゃないの？
変な習慣が根付く前にJR は「一段に一人」を
徹底しないとまた全段落下事故が起きるぞ >>380
貴女がそうかは知らないけどこうゆうこと言うやつの中には車のると制限速度守らず運転してるやつも多い
そんなに急ぐなら早く家でろよと返したくなるよね >>426
どこの国もそうやで
特にロンドンとかニューヨークとか大都市わな でも攻撃的なバカを集める場所だからな、避けるには限る 乗り換えで
エスカレーターで歩かないと間に合わない設定もある >>436
止まってる方も降りるために歩いて左右にブレるから
ぶつからないように減速するのだよ 片側を空けてエスカレーター待ちの行列を作ってるのは輸送力の無駄だな エスカレーターなんて地震が来たら階段より危険
中国やらの事故映像見れば分かるが構造的にヤバイんだよ
エスカレーターがメインの昇降手段になっている現状は変えるべき エスカレーターを歩く危険性って、追い抜く際の接触とかバランスを崩すってことらしいけどそれって階段だって同じじゃね？
エスカレーターのほうが危険だっていう有意なデータ、例えば設置面積あたりの事故数の比較とか出してくれないと。なんか唐突感が否めないんだよなあ >>292
５０年後は日本の人口は半分になってますけど オリンピックのためっていうけど外国でも片側空けるのがマナーになってるだろ？ 予言する。
エスカレーターで歩行してはいけないという「正しいルール」の中で育った
若い世代を「慣習ルール」のじじいばばあが突き飛ばして死亡事故が起きる。 >>138 >>1
どんな面倒が起こりそうか、教えてくれ
例えば中国人がエスカレーター歩いて登って
どんなトラブルが考えられるか、いちゃもんつけてくるか。
>>390
風邪引いてる奴とも並びたくない
痴漢冤罪も電車並みに増えるかも 東京のエスカレーター遅いよな
あれも歩く原因だと思う >>453
その半分でも歩けば輸送力は上になるけどね 車いすの俺がエレベーター使っても舌打ちされるし
人類に悪影響しかないからやつら皆殺しにすべきだろ 行列できてるのに片側にしか乗らないって意味不明なんだが
2列あったら普通2列ですすむだろ
本当に？
つうか片側開けている意味がわからん >>7
ほんとこれ
すごい違和感だし、わざわざ人の邪魔して正義ぶって悦に入ってるわ 階段は降りてくる奴がいるから横幅がないと危険
品川駅くらいの広い階段があるならいいぞ
全駅改築工事して階段とホームを広くするか、ホーム自体を増やして上りと下りで切り分けろ その足マークを電車の床に着けろよ 座席の真ん中に座らなおっさんばかりなんだよ >>414
どれだって・・・かなり自己中だよ(´・ω・`) >2列に並んでどんどん運べば、片方を駆け上がる場合と変わらない
2列全員を運ぶ時間は速いかもしれないが、エスカレータの空いてる方を
歩いて上った方が、その当人にとって早いのは当たり前 >>465
逆だな
中国人は重い荷物持ってエレベーターで全部の幅使って止まってる
それに急いでる日本人がブチギレる >>456
統計上、階段の接触事故、転落事故の方が圧倒的に多いよ
階段と比べればエスカレーターはほとんどないと言っていいレベル エスカレーターは歩行して
動く歩道は歩かない
馬鹿かよ！動く歩道は歩くんだよ ふざけんな！
こんな事が問題に成るなら、立ち止まってても
上に上がれるエレベーター造れよ！ >>470
行列を作ってる人は急がない人だからな
急ぐ人を止める必要がないのだよ 気になるのは、動く歩道は、歩くのと止まるのどっちがただしいのか。 >>464
まぁ、弾かれて結局ジジババが死ぬんだけどな >>207
２０年前あたり
「急いでる方の為に左側空けてください」
ってアナウンスしてたのは記憶にある
進学の為に田舎から出てきて驚いた
いや、昔の悪習なんだから
止めた方が良いとは思うけどね つうか片側開けてるってことは行列割り込ませてるってことだよな
何十人も並んでて片側開ける意味が不明なんだが
つうかマジで理解できない
本当なのかそれ？ >>1
東京がまさにコレ。前が詰まっていても、早く行けって小突いてくるんだよな。
東京土民は自己満の連中が多いから、他人様に対する敬意ってのがまるでゼロ。
みっともないのも程があるよな。 上手くいっているルールを変えようとするヤツが悪い。 一億何千万人もいるのが悪い
日本の人口が8000万人くらいに減ればこんな問題もなくなる
あと50年待とう >>82
南海なんばの中央2Fの高野線乗り場のはガチで1人用の幅やから無理やぞ
しかもあそこは出発前は結構な人数が歩くor走るからな（階段は改札から少し遠い）
ワイは後ろに人いようがいまいが止まってるけど、確かにそのうち刺されるなとは思うわ >>467
遅すぎるよな
次の電車が来てまた渋滞
狂ってる >>471
禁止されても歩く人がいるなら仕方ないだろ。 ぜひ朝の千代田線ホームでやってくれい
綾瀬から西日暮里間の最低民度地域でな >>460
アメリカイギリスオーストラリア
適当なアフィサイトで調べたが片側空け多い
この動きにいくらつぎ込むのか知らんが完全な無駄金だな 二人並ぶなら、５段は間隔を空けないと危険
理想を言えば、３段空けながら左右交互に
輸送効率は今の片側よりずっと悪くなるだろうけど 電線を地下に埋めなかった理屈と同じだな
何度かエスカレーターで死人の出る大事故が起きないと馬鹿が減らないよ 急いでる人のために片側開けても良いかな
そう考えられるのが日本人じゃなかったのか >>465
エスカレーター歩きによる事故は
全然起きてなかったか、統計にも載らない数 ＞40代男性は、階段が併設されているエスカレーターでは必ず妻の横に並び、右側をふさぐ形で乗っていたといいます。強引に来ようとする人がいると、「急いでいるなら、階段を使えば？」と大声で言うようにしていたと振り返りました。
こんな奴がいたらその場でぶん殴ってやるか死ねの一言でも言ってやるわ >>460 そんな国は稀というほとんどないわ
エレベーターメーカーが勧めてないし、事故が起きたら おれらのせいじゃねえからんと警告してる
っで鉄道会社のせいになるので 鉄道会社の責任回避の意味ありで止めろよと言ってる >>492
俺も記憶にあるわ
こんな急に手のひら返しされたらみんな困惑しかないわな >>488
急ぐなら階段で行けばいいだけ。民度の低い連中は乗り物に乗っても歩くんだよな。 歩く人の振動で止まっている人がバランスを崩して
ついバランスをとろうとして手を振った先には歩く人が
将棋倒しで何十人生贄にしないと改善されないでしょこれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
