【大悪習】エスカレーター歩行に反響 止まると舌打ち、小突かれることも…「階段より早い」と反論も
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エスカレーターの片方で立ちどまり、もう片方では歩いたり駆け上がったりするーー。こうした「慣習」を打ち破ろうと、JR東日本は12月中旬、東京駅で呼びかけを強化しました。この動きを伝えた弁護士ドットコムニュースの記事（「エスカレーター歩行はダメ」JR東が呼びかけ強化 慣習、打ち破れる？ https://www.bengo4.com/internet/n_9032/ ）に、数々の反響が寄せられています。
●2列で並び、小突かれたことも
「日本全国でこの取り組みを進めて欲しいです。当たり前のように一列に左に並んで、右は歩く人のためにあけるっておかしい。私は必ず、2人並んで乗ります。睨まれたり舌打ちされたり、小突かれたりした事もあります」
50代女性はこのようにコメントを寄せました。主に首都圏では右側が、関西では左側が「歩行レーン」と化している状況ですが、この女性が2列で並ぶべきと考えるのは、「昔バランスが崩れて怪我をしたことがあるから」。当時の恐怖はいまも忘れないといいます。
障害を持っているという30代男性も安全性について指摘します。「障害で杖ついてる立場上、歩かれるのはやめてほしいね、自分が立つ場所、杖で支える場所とエスカレーターじゃ必然的に一段両側使わなきゃいけないから」と書きました。
●マスコミの取り上げが少ない
さらに、40代女性は「急ぐ方は階段を使えば良いのです」といいます。
階段が併設していないエスカレーターもありますが、それでも「普通の長さのエスカレーターを駆け上がったところで、何秒短縮出来るのでしょうか？2列に並んでどんどん運べば、片方を駆け上がる場合と変わらないと思います」と指摘しました。
40代男性は、階段が併設されているエスカレーターでは必ず妻の横に並び、右側をふさぐ形で乗っていたといいます。強引に来ようとする人がいると、「急いでいるなら、階段を使えば？」と大声で言うようにしていたと振り返りました。
ちなみに、この男性は「そんなことばかりしていたら、嫁が『あなた、そのうち刺されるわよ」と言いだし、一緒にエスカレーターに乗らなくなってしまいました』とも明かしていました。
ほかに、「真ん中に乗るのが正しい乗り方なので、エスカレーターの幅を最初から狭く設計すれば良いのではないでしょうか」などエスカレーターの構造への疑問も寄せられました。
また、この問題を取り上げるマスコミ報道が少ないとの声も。60代以上の男性は「この大悪習を無くすにはマスコミなどのキャンペーンは凄く有効だと思いますが、どこもやってないのは何なんでしょう」と疑問を呈しました。
●階段を使うと遅くなるとの反論も
一方、現状を変える難しさを指摘する声や、歩行レーンに理解を示す声もありました。
別の40代女性は「駅やショッピングモールなど階段が離れたところにしかない場合もあります。歩かない方が良いというマナーなら再度アナウンスされないと個人では無理ですね」
20代男性は新宿駅を例示し、階段を使うと前方のペースに合わせるため遅くなるとして、「エスカレーターの右側を登ってる人の方が圧倒的に早いですよ。 だからエスカレーターの右側は必要なんです」と反論しました。
さらに、階段が端の方にあると、そこまでの移動時間もかかるとも付け加えました。うんざりするような人波を少しでも早く進みたい人にとっては、そう簡単に立ちどまれないということなのかもしれません。
ちなみに、JR東日本によると、2017年度の駅別乗車人員で、新宿駅は1日平均77万8618人と最多でした。2位は池袋駅の56万6516人、3位は東京駅の45万2549人、4位は横浜駅の42万192人、5位は品川駅の37万8566人となっています。
（弁護士ドットコムニュース）
2018年12月30日 9時3分
http://news.livedoor.com/article/detail/15811349/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/1/01241_1322_360b9176_d1addbc1.jpg
関連ウレ
【地方ルール】「エスカレーターは立ち止まって乗る」東京駅で呼びかけ ★5
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1545189998/ >>792
現状はお前ら歩きカスが攻撃してくるからな >>699
俺の周りだけだもしれないがエスカレーターの
数百倍階段があるんだが。 >>767
それね
歩いてても遅いのに真ん中歩く奴とか
流れ読まない、気の利かない奴は
死んだ方がいいね
それか田舎で農業でもやれ あと鉄道もシンガポールから学ぶべきだぞ
あれだけ旅行客や人が多くても
日本みたいに混もうとも
車両の形状がそれに特化してるから人が多く入れる
鉄道の表記もわかりやすいし、駅で止まるたびに人の出入りがしやすい
ほんと日本はシステムがおかしいのに人の慣習を悪習に呼び換えて批判するのは
頭おかしいで >>813
その結果輸送効率を落とすと
バカ丸出しだね >>735
いい考えだな
使用毎に500円ぐらい取ったらいい
貧乏人は無料階段に回り
足が悪い奴は無料エレベーターだな
自然に人の流れが出来るぞ 🌍東京の常識は世界の非常識🌎
【グローバルスタンダード都市の大阪とガラパゴス都市の東京】
大阪は東京よりもグローバルスタンダードな都市なんです！
東京の生活スタイル・文化は、ガラパゴスなんです！
東京の常識は世界の非常識！
大阪の常識は世界でも通用する世界でも常識の生活スタイル・文化なのです。
東京の生活スタイル・文化を押し付けられしまった結果、日本の生活スタイル・文化は、ガラパゴス化されてしまったのです。
大阪に歯向かう意味で、何でも大阪の逆をやろうとするひねくれた考え方をする東京人。
エスカレーターは右立ちが世界標準なのに、東京は左立ち→東京のスタイルを日本全国にごり押し。
大阪も元々は左立ちだったんだが、大阪万博の際に外国人をおもてなす為に、外国人が迷わないように世界標準の右立ちに変更した。
東京は、東京オリンピックで外国人におもてなしをするんだ！って言っておきながら、エスカレーターの立ち位置は全く変えようとしない。東京人はいつも口だけなのだ！
外国人をおもてなすどうこうよりも、大阪に合わすのが嫌なんだろうね。大阪のスタイルが正しいということを認めてしまうことになるからね。
マクドナルドは、マクドという略称の方が使っている国が多いのに、東京のマックという略称スタイルを日本全国にごり押し！外国人から、マック？！パソコンかよと笑われる始末。
去年行われたマクドナルドによる「マック軍」ｖｓ「マクド軍」対決で、マクド軍が勝利！
マクド派が徐々に増えて来ていることが判った。
🍔世界各国のマクドナルドの略称🍟
アメリカ Mickey D's
オーストラリア Macca'sやMacker's
イギリス Mackey-D's
台湾 麥當勞（マイダンラオ）
中国 麦当?（マイダンラオ）
シンガポール 麦当?（マイダンラオ）
韓国 ????（メクドナルドゥ）
フィリピン マクドー
ロシア Макдоналдс（マックドーナルス）
フランス MacDoもしくはMcDo（マクド）
カナダ （一部地域だが）MecDo（メクド）
スペイン マクドナル（ス）
日本・東京 マック
日本・大阪 マクド 小突くやつもひどいが
＞「急いでいるなら、階段を使えば？」と大声で言うようにしていた
なんだこのキチガイは もうね、エスカレーター廃止
んで、替わりにスキー場仕様のリフト設置
マナー悪そうな香具師の座板を遠隔操作でひっくり返せば利用者の質も向上w >>822
順番守れよ
お前の論理だと急いでいる奴は並んでいるところに横入りしてもいいということになる >>807
匿名の発言に力はないと思うんだ
だから実名つけようぜ
お前からな >>791
キチ〇イにそういう態度で話をしてこ〇されちまえ。 >>707
追い越し車線あいてるんだから追い越し車線使って追い越せばいいじゃん >>786
ああ総武快速とかの田舎者が使うホームの利用客かｗｗｗ 貧乏人はエスカレーターいや
公共の場所も公共交通機関もつかうな
邪魔なんだよ
それなりの税金納めて初めて外に出てこい
おまえらがいなければエスカレーターなんてすかすかになるんだよ
消えろよホント >>800
警察が穏便に済ませると言っても
そう簡単に済ます訳ないじゃん
傷害罪で余裕で逮捕ですわ >>586
関西も自然に発生したわけじゃない。
エスカレーター設置した連中が、自ら右立ち左歩行のルールを作って
利用者に徹底的に叩き込んだ。
後からエスカレーターつけた所も右へ倣えで同じように徹底周知。
自然に発生したわけじゃなく、そういうルール作って徹底的に広めた、ここ重要。 エスカレーター待ちの列を横切れる空間を作った方が良いのだろうか エスカレーターで並んで乗ってるやつは引きずり下ろしてボッコボコにぶん殴るようにしてる >>819
いや片方に寄らず正々堂々と両側を使おうという人間は意識が高いというか勇者
ガタイのいい男がそれをやってくれることが一番ありがたい 今日から2列並び、立ち止まりでお願いします！と言えば日本全国津々浦々まで2列並びになると思ってんのかなw
バカじゃないのw
現実的な話しをしてやる。定着するまで数十年は掛かるよw 普通のエスカレーターはともかくりんかい線大井町駅のような長いエスカレーターが連続する駅では俺も歩くわ。
欧米の駅のエスカレーターは片側開けるのがルールだろ。ウィーンだと右に立て、と書いてあった。 車もそうだが、走ってその場だけ早く行っても結局他で足止め喰らうんだから、わざわざ危険をおかす必要ないだろ あー、歩く人を悪い奴だとレッテル貼って排除しようとする運動になると思ってたよ。
やっぱりこうなった。
ちゃんと論理的な説明もなく、悪い奴らキャンペーンで無理やりルール化しちゃ追うって流れ
ＬＧＢＴとかポリコネとかと同じ流れ
あーやだやだ気持ち悪 >>656
正当防衛とかの範疇超えるじゃん
自分の欲望を正当化するチャンスをうかがっている正義マンばかりだよ >>9
ストレスＭＡＸCITYの東京で、長生きできないタイプのおっさんだな。
道塞いでいて、蹴り殺されるか、エスカレーターからぶん投げられるｗ
駅構内は戦場、自分以外は全部キチガイだと思っていないと、
東京では暮らせない。 >>680
一段空けないと、前の人が体調不良とかでふらついたときに事故になりそうで怖い 自己中だらけで草
そもそもまともな奴はエスカレーター自体使わんのだな >>843
いや普通に警察信頼しすぎ
マジでどうでもいいことで呼ぶなよめんどくさいって対応してきてイライラすると思うぞ
まあ警察も敵とみなして徹底的にやるならいけるがめんどくさいぞ でもさマナー云々ではなく「エスカレーターが痛む」と言われたらどうしようもないだろ(´・ω・`) これってマナーとかより1人の時は見知らぬ人の隣に立ちたくないから自然と片側が開くだけじゃない？ 田舎でよかった！
そんなルールないからのんびり乗れる
関東と関西に遊びに行ったとき左右逆でいつも戸惑うw
関西が国際的（）なんだっけ？w >>811
設置しているところが
この道具はこうやって使ってくださいと言ってるのに
法律で決まってないんだから好きに使っていいだろって？ >>804
ほんとそう
歩いてる奴が間違ってます＾＾の前にすることあるだろって >>821
エスカレーターは急ぐためのものじゃないから
根本的に間違ったものの捉え方をしている人が多過ぎ >>696
東京駅の京葉線エスカレータはそんな感じｗ
でかいスーツケース外人が間隔も空けずに乗るし
当然右も塞ぐ。ベビーカ−たたんだ、えらいじゃん
と思ったらそのベビーカーで右側を塞いだりねｗ 階段と一人分の幅のエスカレーターあるところすき
よけられなくて危ない時あるけど
すき エスカレーターというのは健常者でも乗る時と降りる時とてもバランスをとるのが難しいのに紹介者があえて乗ってるのがよくわからない障害者は乗らない方がいいんじゃないのこれ 二車線あったら片方追い越し車線で
いいだろ
遅ければ左寄れば安心だろ
何効率悪いこと言ってんの >>799
１日往復で２分、ほかにもそういう場所があれば４分、一か月なら１２０分、一年で２４時間の短縮
これを小呂底にしてるやつはほかでも非効率を繰り返してるだろうから一年で１０〜２０日分の違いは出てくるだろうな >>843
駅構内で少し小突いたくらいじゃ相手にしねーよ警察は、一発殴った殴られたくらいは日常茶飯事なんだよ都内では ホームの乗り換えに便利な位置を積極的にエスカレーターに置き換えてりゃ階段使うやつなんかいなくなるわな。階段はそもそも不便な位置しか残ってないんだから。 関西は左側はあるクレーンと決まってるよな
左右塞いでたら、文句言われるレベル 片側二車線道路をふさぐプリウスやアクアとおんなじ。
結局煽られたりパッシングされたり
クラクションを鳴らされるようなもの。
行政のお仕着せがひどすぎる。
格差が固定化する原因にその辺もある。
出し抜くことができる仕組みを残しておくことが重要。 >>799
階段幅目一杯で大量の人が乗降してるからそもそも走れない
田舎者は知らないだろうが >>753
健常者にはお年寄りや障害者の気持ちが分からないんだろうね。
そういうコメが多いけど、いずれ自分も年寄りになるし
障害者になる可能性もあるのにね。 >>811
根拠はメーカーが止めろと言っている、以上
無駄に反発したところで、法規制に持っていこうと思えば持っていけるというオチよ >>865
エスカレーターはそもそも貧乏人のためのものじゃないから
根本的に間違ったものの捉え方をしている人が多過ぎ
前らゴミは階段つかえよ 階段とエレベーターだけでいいだろ。エスカレーターは老人専用って書いとけばいい 階段はBBAどもが広がってスマホみながらちんたら歩いてるから急いでる時に使えないよ 朝のラッシュで立ち止まったら踏みつぶされるぞトウキョウはそういうところ田舎物にはオススメできない >>702 エスカレーター歩行を有料とする ETCみたいにしてな >>869
年末やGWで大渋滞してるのに片側開けろって言ってんだけど
俺は意味わからん 妻と2人塞ぐようにとか
追い越そうとすると大声とか基地外レベル >>4
最近階段を潰してエスカレーターにしてるぞ。 >>795
その研究結果だと駅みたいな混雑時は「片側空けのほうが効率高い」と結論出てたでしょ？
混雑時も両側乗りの方が効率高いという一次情報ソースあったら教えてほしい スーツケースが歩く方にはみ出してると
歩く人がボゴッてぶつかるような蹴飛ばしてるような つーかさー
エスカレーター上ったところでスマホみて立ち止まったり、超スローで動かない老人とか
危ないからそっち注意しろ。両方止まるってなったら、そういう奴が一人通勤時間にでると
とんでもなく危険だから。次々人がきて逃げ場所がなくなるから、後ろが将棋倒しになるぞ 鉄道会社員が実践しろよ。今まで明らかに黙認してただろ。 逆だよ。この間、エスカレーター歩行がまるで悪のように、暴言を吐かれた。
カップルが並んで止まっているので「すみません」と声をかけて横を通った。
そうしたら、カップルの男が後ろから「エスカレーターを歩かないでください」
相手にしないで流していたら、後ろからずっと文句を投げかけてきた。、
あげく、腕をつかまれそうになり「やめてください」と避けたら、「死ね」と言われた
恐ろしすぎる こんなもんまでマニュアルにしないといかんのか、今は とりあえず、エスカレーターで歩く奴は半島系って言っとけば、歩く人は減るんじゃね？w >>707
高速道路はすべてのクルマが急ぐのを前提としてるから片側空けない。
エスカレーターは急ぐ人と急がない人の両方が使うから、片側空けるのか正解。 譲り合いより一企業の経費削減に協力するアホどもは家出るな
怠惰な豚の言い訳なんか通るわけないんだよ >>884
エスカレーターとエレベーター絶対優良にすべきだな
鉄道会社は儲かるし利用者は快適だし
それ今度提案しとくわ >>878
使い方はメーカーではなく、利用者が決めるもの。
どんな道具でも同じ。 自己中っていうか
その「快適さ」を知ってしまった人間はもう後戻りできないんだよ
無理に戻そうとすると発狂すんの(´・ω・`) >>879
エスカレーターを歩くことだけがお前の唯一の取り柄だもんなｗ エスカレーターというものがそもそも 老人や障害者向きの 乗り物じゃないでしょ
健常者でも降りる時乗る時にバランスを崩しやすい
だったら乗るなって話だよ >>857
まともなヤツはぎりぎりの時間で行動しないしな
先方に遅刻の連絡も入れられないコミュ障なんだろう >>795
JRが新橋駅で行った検証では片側空けのほうが効率が高かった。
両側びっちりが効率いいって人は、前後もびっちりで乗る前提で計算して主張してることが多い。そんなことしたら将棋倒しの危険がある。
実際には止まる場合で一段おき、歩く場合二段起きに立つことが多い。その場合全体として片側あけの方がやや効率がよい。
大した差じゃないけどね。 >>815
メーカーは利用者無視した、作り手側の論理だからな >>872
あぁ確かに逃げちまえば掴まんねーわな。
子猫の親猫まで知れ渡る田舎感覚で東京に来ない方がいいよな。 >>1 階段をきちんと設置して、エスカレーターは一人分の幅にする。
簡単だよね。
あとエスカレーターしかないところはすぐになくせ。 エスカレーター程度の短い距離で急いでるやつらは恐らく車でもあおり運転するだろうな >>897
きっと本当松なんだろうなあ
俺もだけど年の瀬に話聞いてくれる人が周りにいないんだろなあ >>869
年寄りや体の不自由な人間にはまだかろうじて利く手というものがある
想像性のない馬鹿は社会インフラを使うな
急ぐなら出立を一時間でも二時間でも早めろ、てめえの都合で他者を危険にさらすな >>905
つまりお前には何も取り柄がないということか >>849
オリンピック後は元通りになって、あとは定着しないと思う
しかし、これまでより歩くな、２列に詰めろとか喧嘩が増えると予測 >>295
鉄道の駅ホームでは日常的に行列が発生して、乗客の移動の支障となってる。
最近は客が多い時間帯の百貨店でも見かけるようになった。
並ぶのが好きすぎるようだ。 確かシミュレーションは前と間を空けずに全員が同じスピードでエスカレーターに入って出て行くという
無茶なシミュレーションだった。実際は、女性が前だと一段は絶対あけるし、ガキ連れとか、老人とか、スマホ渋滞しそうな奴だったら
上りきったところで邪魔で危ないから二段あけたりするよな。 >>894
バカ丸出し
今まで歩いていた自分を否定することになるのは分かる
だがそれが間違いだと気付いてなお繰り返すのは悪以外の何者でもあるまい >>310
フランスってそもそもエスカレーター少なくない？
空港ぐらいしか見ない
デパートとか行かないからかな？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
