【バードストライク】鳥が衝突、エンジン一部破損 大分行きの全日空機 折り返し4時間40分の遅れ
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羽田発大分行きの全日空791便エアバスA321が5日、離陸中に鳥とぶつかりエンジンの一部が破損したことが7日、国土交通省への取材で分かった。飛行に支障はなく、大分空港まで運航し、乗客乗員85人にけがはなかった。
国交省や全日空によると、5日午前8時20分ごろ、羽田空港から離陸した際、鳥と衝突。大分に着陸後の点検で、エンジン内にある羽根を固定する部分が欠けていたことが判明した。
この機体は、折り返しの大分発羽田行きとして運航する予定だったが、取りやめとなり、別の機体を手配したため、約4時間40分の遅れが出た。
2019/1/7 12:38
共同通信
https://this.kiji.is/454851782111331425 バイクで道路のど真ん中に停まって一丁前の車気取りで信号待ちしてる馬鹿がたまにいるけど何がやりたいんだあれ
自殺なら他所でやってくれ >>5
排気量によるだろ
コンビニとかの駐車場で車１台分のスペース占領してたら
さすがに殺意覚えるが >>21
１． 抵抗になる
２． それ自体がトラブルで巻き込まれる
風呂の循環釜に湯冷め防止のフタが付けられないのも似た理由で。 ロールスロイスの技術者は、旅客機や戦闘機の風防に向かって、
死んだ鶏を高速で発射する特殊装置を製作した。
しばしば発生する鳥の衝突事故を模して、風防の強度試験をするためだった。
この発射装置のことを耳にしたアメリカの技術者たちは、是非それを使って
最近開発した高速列車のフロントガラスを試験してみたいと考えた。
話し合いがまとまり、装置がアメリカへ送られてきた。
発射筒から鶏が撃ちだされ、破片飛散防止のフロントガラスを粉々に打ち破り、
制御盤を突き抜け、技術者がすわる椅子の背もたれを二つにぶち割り、
後部の仕切り壁に突き刺さった光景に技術者たちは慄然とした。
驚いたアメリカの技術者たちは、悲惨な実験結果を示す写真にフロントガラスの
設計図を添えてロールスロイスへ送り、イギリスの科学者たちに詳しい意見を求めた。
それに対するロールスロイスからの返事はたった一行だった。
「チキンを解凍してください。」 バードがストライクする前にエンジンの前にネット張って捕まえるシステムを俺が特許取るからお前ら申請するなよ メーデー案件にならなくて良かったな
バードストライクでエンジンやられても無事なエンジン一発残ってりゃ着陸できるし >>21
吸気口に張った網に大きめの鳥が引っかかったり
上空の冷気によって結氷してしまう。
十分な空気を送り込めなくなってエンジン停止して落ちるぞ。
バードストライクだけなら、大体は鳥が通り抜けて出てくるだけですむ。
エンジン内部の羽が損傷することもあるけど大事には至らないことが多い。 >>10
すぐにバードミサイル使いたがるジョーさん ハドソン川の奇跡みたいな
隅田川の奇跡は起きなかったのか >>31
なのに世界中のどのメーカーも実現できてないんだ
チャンスだぞ、お前が作れ >>37
時速300kmに2kgの肉塊ぶつけて壊れずに正常に機能するギミック付き網を作れるなら >>37
鳥の群れに遭遇したらどうすんの？
エンジン燃焼できなくなって落ちるの確定するじゃん。 >>32
Mig-29みたいに地上にいるときは入り口塞いで上側から空気入れるようにしたらいいじゃない >>43
そんな機構があるんだ。
可動部が増えるのはあまり好まれなそうだけど。
十分な速度が得られるならいいんじゃね。 >>32
>>21
吸気口に張った網に大きめの鳥が引っかかったり
上空の冷気によって結氷してしまう。
→
網がゆっくり回転してブラシで削ぎ落とす仕組みを追加すればいい
十分な空気を送り込めなくなってエンジン停止して落ちるぞ。
→
充分な空気を送り込めるようにすればいい 吸気口に1兆度の熱の空間をつくり、鳥がエンジンに入る前に一瞬で溶かし尽くすとか 塞ぐんじゃなくて、前方に盾置いて、横から吸える形にすればいいのか >>49
こそぎ落ちると思ってるのがすごいな。
時速800km/hで張り付いちゃってる世界なんだぜ。 あのな
https://i.imgur.com/XUAhD1I.jpg
https://i.imgur.com/1YFqSbc.jpg
https://i.imgur.com/RdQOyFJ.jpg
https://i.imgur.com/GFw9Vjk.jpg
バードストライクの威力ってのは、こーゆー世界
網を張ればいいとか、回転してそぎ落とすとか・・・w
5chに向かって画面だけで想像していろいろ言ってるお前らの数倍もの学力と専門知識を持った
専門家や技術者が、それこそ何十年と頭を悩ましてる問題に上から目線とか笑えるw >>52
それをどうにかするのが技術だろw
航空業界って意外と古いんだよね 吸い込み防止機構付けても結局それが壊れて修理行きになるってオチ >>52
それ用の機構にしたら
問題なく落ちるわｗ
する価値がないというのと出来ないというのを混同する馬鹿だお前ｗ >>54
じゃあ進行方向数キロ先の鳥が逃げる音波流すとかそういう技術は開発されないの？ >>55
ボーイングが出来ていないのになぜ出来ると簡単に考えてしまうのか。
そもそもエンジンの前に物体を置く時点で、それ自体が吸い込まれるリスクとなる。
>>57
じゃあ開発するべきだよ。
お前ボーイングに就職できるよ。
もちろんその機構とやらがエンジンに吸い込まれないように
フェールセイフ付きで開発しろよ。
バードストライクでの墜落を防ぐなんて、間違いなく価値はあるんだからさ。 >>59
どちらかといえば
こういうの
レーザーかかしが登場！ 害鳥をレーザー光線で撃退する次世代のかかし「Autonomic」
https://bouncy.news/22261 エンジンの吸入口に鳥を防ぐ格子とかつけられないのかね。 新世紀も20年過ぎたってのに未だに鳥なんぞにこれといった対策も出来ないというね
しょせんこんなものだよ
空の旅なんて安全でも何でもない レーザーかかし
これ読んでみて。
鷹とか鷲とかには効きにくいみたいだが
まぁ、海鳥ならなんとかなるんでは？
http://karapaia.com/archives/52265026.html 吸気口やエンジンや羽根を作るからこうなる
全部ない飛行機作ればいいのに >>14
はぁ？俺のバイクは37ナックルだぜ？テメーのやっすい軽自動車が何台買えると思ってんだよ？堂々と停めるよ。俺はな。 >>69
飛行機も撃墜できそうだな
空港側がバードストライク対策してないと思ってるの？ >>62
航空機が無人になればありえるだろうね。
空港に設置されるかもね。
パイロットが乗ってるうちは無理だな。
レーザー当てられて危険にさらされる事件とかあるだろう？ >>60
作る価値がねえから作らないんだって言ってるだろうがこの馬鹿ｗｗｗ
そんなもの作ったら重くなったり空気抵抗が増したりでマイナスが多くて価値がねえんだよ
する価値がないというのと出来ないというのを混同する馬鹿だお前ｗ
する価値がないというのと出来ないというのを混同する馬鹿だお前ｗ
する価値がないというのと出来ないというのを混同する馬鹿だお前ｗ
ｗｗｗ >>74
価値はあるって。墜落すればどんな航空会社も超イメージダウンだからな。
単にその技術のトレードオフを回避しなければ、マイナス面が多くて価値がないんだろうけどな。
もちろんそれを回避できるような技術ができるんだろ？ エンタープライズ号（スタートレック）のシールドみたいに
敵の攻撃は防ぎきれないけどデブリくらいなら大丈夫なのって出来そうな気がする
気がするだけ >>76
重くて空気抵抗が増えるようなものなら技術的には簡単にできるわ馬鹿
ただそれだと運行費用が高くなって価値がねえから作らねえんだよ馬鹿
する価値がないというのと出来ないというのを混同する馬鹿だお前ｗ
ｗｗｗ >>28
そのネットに鳥やら空中浮遊物が絡んで空気が取り込めなくなってジェットエンジンが壊れるから不採用。 吸気口なんてあるから悪いんだ
ロケットエンジンにしよ なんでエンジンの前に鳥ネットつけないんだ？
そんなに経費かかるもんじゃないだろ 金属の網とか付けちゃいかんのか？
剥き出しだから巻き込まれるんだろ バカでもチョンでも１秒で思いつくこと（網）が、まだこの時代になっても実現されてない現実
そこには、当の現場で手に負えない深い意味があるんだろうな・・・というふうに頭が回らない人って、なんなの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
