【兵庫】高級住宅街・芦屋市の路上でイタリアの高級車「アルファロメオ」が大炎上 （動画あり）
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6日、日本有数の高級住宅街・兵庫県芦屋市の路上で「アルファロメオ」が炎上しました。
車体前方から激しい炎を上げているのは、イタリアの高級車「アルファロメオ」です。
6日、関西屈指の高級住宅街・兵庫県芦屋市の路上で停車中に炎上しました。
駆け付けた消防隊が消火活動にあたりますが、煙の勢いは収まりません。
動画を撮影した人は…。
撮影者：「ボンネット中心に炎が高く上がっていて、周りの警察官の方も『爆発する恐れがあるので下がって下さい』と指示があったので爆発するのかなという恐怖感のなかで撮影していました」
運転していた40代の女性は、子どもを駅まで送った帰りに車の不調に気付いて停車しました。
その直後、ボンネット付近から火が噴き出し、慌てて車から逃げ出したといいます。
原因は今のところ不明だということです。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000144642.html
（動画）https://youtu.be/vsDFbGLW2X8 アルファなんて昔っから燃えるでしょw
学生時代に乗ってた78トランザムもボンネットから火吹いたし
仲間のC3コルベットも炎上してたちまちボディがとろけたわ >>445
結局フェラーリかポルシェに行き着くんだわ アルファって高級車なんか？
車検一回目で売りに出さないとダメな車だろ？ 外国のゴム部品って短命だよなすぐ漏れる
日本のが凄いだけかもしれないけど イタリアの高級車「アルファロメオ」？
乗ったことないだろ？
一度、乗ってみな。
イタリアの大衆車だよ。 プアマンズポルシェ
>>446
あの紋章紋章学的に間違ってるとか >>451
でも、それ以下のフィアットでさえ内装がレクサスより上で笑っちゃうよなｗ >>448
ポルシェも普通すぎて走ってても誰も振り向かん。 そのまま付近の家々にも火が廻って芦屋全部が焼け野原になれば良かったのに >>456
振り向かせるために走るの？
自己満足だと思ってた。マセラティとレクサスが批判されてたから
MRやRRがあるフェラーリやポルシェの話出しただけなんだけれど？
マセラティもレクサスもRRやMRはおろか直6やF6ないでしょ？ これ・・高級車じゃないだろ、下手な日本車より安いぐらい １５６のワゴンなんて手頃な価格で楽しい車だったのにどうしてこうなった
４Cなんて5万ドルで出してやるとか息巻いてたのにあの価格
マツダと共同開発車出す予定がフィアットになっちゃった >>460
124スパイダーの内外装デザインは悪くないが、なんで1.4Lターボなんだろ？
どう見ても公道クーペだから最低2.5LNAかあたりが正解だと思うんだよね。
剛性足りないんだろうけど・・・ >>462
その時期はダウンサイジングターボとかいう考えがハバをきかせてたんやで >>3
マチルダさんがユーキャンでペン習字習ってた感じかな >>462
ダウンサイジングターボで堅まっちゃてたんだろう >>319
見栄とプライドで「芦屋住み」装う
「神戸新聞」によると、逮捕容疑は今年4月。女は運転免許証の再交付手続きをする際に、芦屋市内の他人の住所を勝手に書いた申請書を提出、免許証に事実でない記載をさせた疑いがある。
その後、当たり前の話だが芦屋の住所のところに女宛ての郵便物が届くことになり、不審に思った住民が警察に通報し、事件が発覚した。
警察の取り調べに対し、女は容疑を認めており、「見栄とプライドで違う住所を書いた。芦屋を気に入り、セレブになりたかった」と話しているという。 >>459
MT好きなら200万円でレクサスIS級の内装が付いてくると思えば、まぁ悪くない。 アルファで高級車って言ったら
8Cとか4Cかと思った 存在が中途半端なんだよな。
オペル乗ってるような微妙感。 >>464
ペン習字の女の子誰だっけ？ 天然ボケアイドル。 >>459
今のアルファの価格知らんだろ
同じくらいの車格ならワーゲンより高いぞ >>465
あれでコンセプト死んだよな。ダウンサイジングターボ→燃費車
公道楽しくないし、サーキットでは使えないｗ
ポルシェとかターボでも2.0Lだし、未だに3.8Lやってるし。 >>458
さすがにレクサスは恥ずかしくて乗れない。
プアマンズ高級車だろあれ。
中身はただのトヨタ車だぞ
高級車って富裕者が余った金で買うもので無理して買うものではないというのが俺の認識なのだが、レクサスって貧乏人が無理して買いました感があって笑える あーあミトのGTA出してればなあ
リーマンショック辺りだったか >>477
彼は20年前で思考停止だからｗ
レクサスはMRやオープンなかったんじゃなかたったな。
その辺がブランドとして弱いとは思う。 >>468
アルファ159
当時の新車価格 413.5万円〜581.1万円
中古車価格 35万円〜238万円 (平均123万円）
中古車買取査定 18.1万円〜160.6万円
そこらへんに走ってるアルファードの方が・・・ >>468
検索しな。間違いなく格安で乗れる名車中の名車。
ただしMTにしておいたほうがいいｗ >>433
ラポルテ駐車場のおかしいところは停まってる車よりも公営駐車場なのに全部のゲートが左ハンドル車対応になってるところだと思う >>2
親会社のフィアットよりはスポーティで高額なブランド
数年前にR22の第三車線で156にエンストされて酷く迷惑した。
その手前の交差点の信号が青になっても直ぐにスタートせずやっと走りだした
と思ったら50mくらいの距離でへたり込むものだから。 >>468
120万くらいでV6の上級内装のセダン。デザインは車史上最高の部類。
5万キロ超えてたら、クラッチ、ブレーキ、ダンパー、アーム交換で。 >>17
あのデザインは内外装ともにエレガントで趣味がいいけど工業製品というより
工芸品レベルだからなあ。 >>480
セダンでその価格だから充分高級車だと思うけどね。
日ごろ牛丼の値段で発狂する＋民が草をはやすのは不思議。スレごとに自分の設定を変えてるのかね。 >>478
同じく
BMW135tii と MiTo GTA は市販化を期待していたよ >>487
まぁ159はセダン・デザインの奇跡・至宝と言ってもいいとは思う >>490
現行M2は嫌なの？ 公道なら240だけれども。 > ってか特筆すべきは公団住宅だろ。はじめ見たときひっくり返ったね。
> あのオサレぶり、どうも恐れ入るね。
JRの車窓からはそうみえたけど近くで見たら大したことなく中も普通の公団やったで もしかして、芦屋で燃やせば僕のプジョーでも高級車って言って貰えるかも。 159か。。。
昔、156V6が欲しくてディーラーに行ったな
今、中古で買ったら大変だろうなあ。。。w >>495
デザイン・イタリア。メカと製造管理は日本人が理想なんだけれどね。
124に期待してたら、1.4Lターボでコケたよｗ 旧500cコンペより全然走らない
まったりクーペとかありえんｗ
まったりクーペならベンツにあるわなｗ >>115
うちもグラプン。
真夏にエアコン壊れて、部品の国内在庫がないっていわれて1ヶ月待ち。
なんなら愛知まで自分で取りに行くよ、って言ったけど、そうもいかないらしいw >>256
カッコいいよねぇ
車高落としてホイール変えて、フロントとサイドに
スポイラー付けて乗りたい
今年愛車が車検だから真剣に考えてるわ こういうニュースって何で車種言わないんだろ
メーカー名だけじゃ分からん >>309
日産のスポーティ・セダンはV36だろうな。
あの曲線美と性能はやはり最高峰の部類。 >>498
知り合いの１４７はタイベル早めに交換してショックのガスが抜けた以降は快調に走ってる >>506
トヨタのスポンサーの力。
外車が燃えるとニュースにさせるがトヨタ車もあちこちで炎上してる。
日本最大の企業だから絶対ニュースにさせないけれどねｗ >>309
ちなみにGTRは世界に誇っていいと思う。
セダンじゃないけど ある意味アルファロメオを買うのはともかく
乗って維持し続けるのは金持ちだと思う たまに都心の駅近にある高級マンションとかから
足立区のスーパーとかにいそうな貧乏そうでみすぼらしい身なりのおじさん・おばさんが出てくることがあるけど
結構違和感を感じるなぁ
マンションの購入費・家賃に全振りしてあとは質素倹約してる感じなのかね いま中古で乗ってるけどアルファ良いよ。2.0 JTS のセレスピード。セレスピードは壊れるってか、暖ったまるまでが気難しいな。てか、真夏と極寒にジャダーが出るから電装じゃな (バッテリーの電圧が下がるとダメっぽい) 。
外車壊れる！ 外車壊れる！ って、そりゃ国産車は壊れない事を優先順位の上位にしてるからな。その代わりにつまらなくなっとる。それから、車を壊す奴は概ね操作が雑。操作の下手な奴が乗っても壊れない様に組んでるのが国産車。 10年落ちぐらい？
ディーラーでメンテして
お金持ちならジュリアに乗り換えしてる
それとも159に愛着する
マダムじゃなくて そのダンナの趣味だろ >>514
トマス・J・スタンリーの著作でも読んだら？ １５９は高級車とは言えないな
ただGMの部品使ってるから割と壊れにくい 俺のGTも昔、燃料漏れした。
多発している燃料ポンプ割れをリコールしろよ！
ドイツのBOSHが問題なんだけど。 １５９のインテリア・エクステリアは、他に替わりが無いってのはあるな >>515
というか国産ってカルテルでネガの情報を管制で封鎖してるだろ？
悪いが、↓みたいな情報ってマニアしか知らんのよね。例えばスバル。あとトヨタ・炎上でググってください。
スバルの不正と 犯罪
1984 レオーネ型式指定不正 (鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
1998 納車済の車の一部で発煙筒備え付け忘れ発覚（→無検査の疑い）
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚
2017 一部資格者の組織的試験不正が発覚
2017 燃費データ書き換え発覚
2018 排ガス検査の書き換え事実も認める
2018 国交省の立入り調査で内部調査の欠陥発覚（内部調査の件数誤魔化し？）
2018 第三者立ち入りで、ブレーキの検査測定値と異なる数値の手書き記入が発覚
2018 第三者立ち入りで、スピードメーターの検査測定値と異なる数値の手書き記入が発覚
2018 ブレーキ制動力検査で本来認められていないハンドブレーキ併用していた事実発覚 >>522
良いよあれ
the馬鹿車って感じだった >>520
俺（某ドイツ車）のところにも、寺から頻繁に電話来てるから
多分それ。 >>523
まぁ、表に出るのがまれだしな。FT◯のCPUプログラムバグ房総の件とか、揉み消しだろあれwww
外車は個体数が国産車に比べて少ないから目立つだけで、故障頻度はそんなに変わらないと思うけどな。 >>528
だよね。小汚い国産。
日本人を低賃金国家にしたのも国産メーカー
高速道路の上限を低速にしてきたのも国産メーカー
独自の燃費基準をつくらせたのもね 高級車とかは置いといて
どんな不調を感じてたのかも書いてほしいわ >>511
ワイは誇りを持ってMTのミニ乗ってる。
ローバーじゃなくてBMWだけど。 三菱車が燃えるって盛んに報道してた時期あったけど、関係ないよ
車両火災なんて年間数千件ある
どの車種だろーが萌えまくってる 今のフィアットグループのカテゴリー的にはフィアットは大衆車、アルファロメオはスポーティカー、ランチアは貴族の奥様の車、マセラティはマフィアの車、フェラーリはF1の一口馬主 >>534
三菱は天下りのポストが少ないってのが裏事情でバレたんだよな。
結局、国産車カルテルの内ゲバなんだよな。
スバルなんてトヨタが株主（パトロン）になった途端に株価10倍以上になったが
実状は>>523。次の消費増税＆車税制変更だってトヨタ市場が有利になるようになってる。 >>342
>>402
>>494
芦屋浜のシーサイドタウンかな？
あそこは見た目もさることながら中身も地域給湯と地域暖房が完備しててゴミもパイプラインの真空輸送システムになってる そういや暴走運転してして事故起こしたフェラーリは逮捕されたの？ >>536
2.2Lを突っ込めよｗ この車重とサイズから本来ならV6の3.2しかありえんわ。 >>538
芦屋浜は大変だろ
地震では液状化したし
台風で浸水するし >>513
確かにアルファは高級車じゃないとかそれに対して高額車持ち出してドヤってるのって金持ちの発想じゃないわな
買うときは安くてもレクサスなんかより金かかるし
アメ車ですらキャデラックとか高級車？あるし >>530
最近はまともになって来たけど、営業の意見を取り入れ過ぎなんだよ。ドアパンチの板金をやり易い様にサイドのプレスラインをなくしたり、ババアが乗っても車庫入れ楽チンなふにゃふにゃのステアフィールとかさ。 >>534
ちなみに、日産と三菱はトヨタより当時、技術力があったんだけれどね。
カルテルの内ゲバで負けた。DCTにしても4駆電制にしても、直噴にしても
完成ではなかったが、完全にトヨタの脅威になっていた。 >>534
あと三菱と日産が優れていたのは、車の本質のひとつ、サスペンション。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
