【物流】大手コンビニ3社が配送で協力 駐車場共用でドライバー不足に対応
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
セブン―イレブン・ジャパン、ファミリーマート、ローソンの大手コンビニ3社と経済産業省が商品を配送するトラックの駐車スペースを共用する取り組みを始めることが8日、分かった。都市部で駐車スペースがない店舗への配送効率を上げることで、深刻化する運転手の人手不足に対応する。他の業界でも競合他社が物流で協力する仕組み作りが進んでいる。
コンビニ3社は店舗に商品を荷降ろしする際にトラックを止める駐車場を共同で借り上げ、配送時間も重ならないよう融通する。(共同)
毎日新聞 2019年1月8日 18時25分(最終更新 1月8日 18時32分)
https://mainichi.jp/articles/20190108/k00/00m/020/142000c 免許は消耗品なんだから
点数に余裕ある奴は仲間同士で融通し合えよ
社会人は協調性が第一だぞ DQNが停めるね
駐車スペースに凄く目立つペイントしとかないと。 商品も共通化しろよ。セブン限定BOSSとかローソン限定BOSSとか馬鹿らしい。パン菓子もどうせ全部ヤマザキ製だろ。 >>8
同じものしか食べない
つまらない人生の底辺おつ >>1
これやって
ついでに配送会社も経営したらヤマト超えて無敵だろ 駐車場よりまずは個人オーナーの教育からしっかりやろうね >>12
伊藤忠(ファミマ)がはこBOON miniってのをやっていたけど終了した。
沖縄発着以外の荷物はどこからどこまででも関東のセンター経由するんで時間がかかっていた。
鹿児島発、鹿児島着でもいったん関東を経由していた。 ミニストップは仲間外れの模様・・・
(´・ω・`) >>5
スゲえ斬新なアイデアだな
って移動販売じゃん 自民党に移民を増やせとせっついて本部社長は年俸一億円ゲット
コンビニ業界は腐ってるな もっと提携を進めて、3社で倉庫を共有して配送コスト下げるべきだな 一民間企業に介入する経済産業省は不公平極まりない。
この民間企業3社のためにたっぷりと税金が投入されるのか。
一部の都市部のために田舎からの税金が使われるのか。
地方資本のコンビニが淘汰されるのはシャッター街を作った原因とされる岡田イオンと
同じしくみか。 毎朝近所のセブンイレブンに配送するトラックの運転手は、途中のローソンで朝飯の買い物している。
埼玉県南部 ミニストップはどこかに統合される予定か
力の入れ無さ具合からなんとなく分かってたけど >>29
同じコンビニばかりだと飽きるとか
停めやすい店とか色々な理由があるんだよ >>29
担当店でもないのに制服着て買い物すると「こいつ何しに来たんだ?」と思われるので普通に他チェーンで買い物してましたby経験者 ちなみに休憩中センターで食う夜食の弁当ならチルドの工場の近くを回るドライバーに頼んで
チルドのドライバーのふりして(本当はドライのドライバ−)工場内で安売りされているのを買ってもらってた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています