国＆東京都＆組織委「東京オリンピックで混雑するから首都高を深夜帯以外は2倍に値上げするよ、大会後もレガシーとしてずっとね」
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2019年1月7日18:03
◆大会期間中の渋滞問題対策に「料金値上げ」
いよいよ来年に迫ってきた東京オリンピック。福一汚染水アンダーコントロール発言に始まり、新国立競技場問題にエムブレム問題、誘致への贈賄疑惑、木材＆金属供出問題に加え、予想される猛暑への無策やサマータイム導入を巡るゴタゴタ、ボランティアのあまりのブラックぶりなど、トラブルのショッピングセンター状態になっていることはBUZZAP!でもこれまで繰り返し報じてきたとおりです。
これに加え、悪影響が首都高の料金にまで及ぶ可能性を読売新聞が報じています。それによると、国と東京都、そして大会組織委員会が、首都高速道路の通行料金を時間帯によって上下させて交通量を調整する「ロードプライシング」を導入する方針を固めました。
組織委の調査によると、大会関係者の輸送に使われる首都高の渋滞がオリンピック大会期間中は平常時の2倍程度になると見込まれており、大会運営や経済活動に支障が出る恐れがあるとのこと。
その対抗策として白羽の矢が立ったのがこのロードプライシング。現在首都高速は1日約109万台が通行し、最大料金が1300円となっています。首都高運営会社の試算では、そこで普通車などの通行料金を6時〜22時に500円上乗せし、それ以外のを半額とした場合、交通量が1日で最大5％に及ぶ5万台減少できるとされています。
◆しかも「料金値上げ」はレガシーとして恒久化へ
国土交通省と東京都、組織委らは担当者会合で具体的な料金案や効果について検討を始めているとのこと。現在は大会関係者の輸送が多い昼間の時間帯は500円割増どころか現行料金の2倍程度とし、輸送が少ない時間帯をその分値下げする案が出ています。
そして最も重要なのは、このロードプライシングの導入が大会期間中の渋滞緩和のみを目的としているのではなく、レガシーとして大会後も混雑解消のために恒久的に活用するつもりであるということ。
さすがにこれは東京オリンピックに便乗した値上げであるとの批判は免れません。また当然ながら、首都高に乗るのを諦めたドライバーは一般道を走る事になるため、環七や環八などの渋滞が激化する事は想像に難くありません。
日本は既に少子高齢化に伴う人口減少社会であり、「若者の車離れ」も叫ばれている日本で今後どれほど渋滞が深刻化するかは未知数のため、単に一般道がこれまで以上の慢性的な渋滞に苛まれるだけという可能性もあります。
さらに首都高速は乗用車に加え、物流という観点からも極めて重要な交通網です。これまで通りの物流を望むのであれば、料金値上げに伴う経費が増大するため、物流業界が負担をするか、消費者が商品やサービスの値上げに晒されることになります。
料金の安い深夜帯での輸送に切り替えるのであれば、消費者としては利便性が損なわれることになりますし、物流業界では深夜勤務が増加することにもなり、同時に夜間の渋滞にも繋がります。
なお、ロードプライシングの導入に関しては外環道と圏央道の料金割引も計画されていますが、なぜか今のところは東京オリンピック後に導入検討とのこと。最も必要とされる大会期間中を外す理由は不明です。
https://buzzap.jp/news/20190107-shutoko-road-pricing-olympic/
https://buzzap.net/images/2019/01/07/shutoko-road-pricing-olympic/2.jpg ざまあみろてめえらくそ日本猿。
しねてめえら。しねてめえら。 期間中は１０倍でいいだろ
終わったら半分にすれ
都民はバカだから安く感じる >>371
ほんとそれな
東京入国税でいいわ
首都高は都外にいく時ぐらいしか使わぬ
また首都高利用者は千葉や埼玉、神奈川が殆ど、渋滞あるから下道のが都下移動は早い 緑や黒ナンバーは値下げとかにしないと物流が麻痺るだろ 高速無料、消費税上げません
平気で政府は言葉を覆すよねえ
こういう時に、その時の政府関係者と官僚及びその後継者に責任を取らせる法がほしいな
これはやっぱり遡及になるんかな? 江戸っ子の意地を見せたれw
昼間に首都高走って愛する東京へ納税しましょうw 上級国民様の専用道路だな
貧民は霞を食って生きろとなって来たな 一般車だけなら
運送業者も上げるとあらゆるものが値上がりする 2倍と言わず10倍でも100倍でもいい
東京が勝手に招致したんだから国の金に集るな トラック規制すれば済む話だろ
渋滞の原因運送なんだから そもそも
肥大化しすぎて困ってる都市で五輪やるとか
大間違いだったな 森元「オリンピック景気なんだからみんなお金持ってるだろ」 >>390
そしてとばっちりを喰らう 都電荒川線ｗ 期間中は奇数ナンバーと偶数ナンバーで分ければいいだけ
ただ単に値上げしたいだけじゃん >>394
ホントそれな。
やるなら湾岸地域だけで完結(会場から選手村まで)にして欲しい。 >>395
オリンピック絡みで受注してるけど、組織委関係だと予算少ないから儲からん。
東京都の仕事だと結構金降りるらしい。 >>147
アホはお前ｗ
お前のような下級民が渋滞しても、金を払う上級国民に
快適さを提供した方が経済は活性化する。 >>399
船で移動することも検討してたはずなんだけどな、墨田川テラスとか作ってるしな 既得権益がうまく五輪をいいわけに無理を通すイベントだからな >>83
もう圏央道を壁にして外から物資供給しない方が効率いい、って流れになるかもな 都心部値上げは外環道が最低でも東名に繋がって初めて言えることだろ >>1
便乗値上げの責任者は誰だ？
クルマが益々売れなくなる どこの途上国かと思ったら
朝鮮スパイ自民かｗｗｗｗｗｗｗｗ
こいつらを死刑にしないうちは戦後は終わらんぞｗｗｗｗｗｗｗ 組織委員会って、何様のつもりなんだ。
そもそも、コンパクト五輪で都心部には導線作らないのが、約束だろ。
嘘つきばかりだし、汚職役人天下り。
なめ腐ってるなコイツら。 >>409
それな、はよ繋げてほしいわ
環八 用賀あたり混みすぎ かってな押しつけ もともと五輪なって希望してない人が多い中ワイロつっけ勝手に
誘致した癖に ざけろよ 一切応援しないし 観戦にもいかない 当たり前だろう ジャップのあの狭くくねくねまがったジェットコースタみたいな道路は
ちょっと走ると２千円 >>421
サーキット走るより安いよな
3万くらいかかるからな そのうち役人が面接して気に入った者だけに東京居住の許可証が発行されるようになる。
締め出された大量の東京難民は茨城に流入、新たな巨大都市が形成される。 >>1
値上げしたら、その分一般道が渋滞になる、と何故思わない？w 東京都民はオリンピックがやりたくてやりたくて仕方ないから立候補したはず
オリンピックのためならどんな値上げでも喜んで受け入れる また、小池の愚策。
大量の自動車が一般道に流れ、都内はさらに大渋滞になることが確実。
消防車や救急車が遅れ、死亡者が増える。 >>100
いつまでそんなホラ話なんか信じてんだよw
高速道路を維持しようとすれば
メンテナンス費用がかかることくらい
バカでもわかるだろ プライシングとかレガシーとかわからんよ。
便乗値上げだろたんなる
都心住みだからどうせ車いらんけど >>426
一般道も料金徴収していいから、渋滞だけはやめてほしい。
外環接続もあるが、
首都高はどう考えても、埼玉、千葉、神奈川民が都内抜けるために使ってる。
だから関所を設け、都内入国税をとれば、
渋滞緩和になるやろ、外環、圏央道を使えばいいからな 首都高値上げで路線開けること自体は正解じゃね
ついでに外郭環状線値下げして誘導した方がいいレベル
後は下道走ろうとするやつとサーキットにするやつへの対応 こういうのでいくらでも物価上げることができるのに、
さらにその上がった物価に消費税を上乗せだからな
いくらでも税金とり放題だわ >>433
外環、圏央道割引検討は実は昨日ニュースになってる これほど自業自得という言葉がぴたりとはまることもそうそうない 一極集中是正のためにも、これはいいことだな
運送業のブラック化がますます進展するのは間違いなさそうだけど >>354
これ困るのは都民や近郊在住の人じゃね？
それにマイカーばかりが走ってるとでも？ 輸送料上がると物価値上がるだろ
賛成してる奴は自給自足民か >>430
普通の道路だってメンテナンス費用はかかる
元々の有料の名目は建設費だけだ
今はやめられないだろうけどな >>26
これだな
首都高値上げで全国的に送料高くなったらなんの嫌がらせかと
消費税もろもろ上がるのに、日本人はもう貧民だらけだよ 関係ないけど、ボランティア応募して途中で辞退したら、公務員に就職するのは無理なのか？ 私は横浜市民だが、東京の事は東京で解決していただきたい。
私はオリンピックに興味がありません。 >>448
ブラックリストに登録されるから無理だろうな まあ、首都高は他の高速への経由でも使用されるから
他県の人も影響は出る >>456
トラック運転手も減ってるから、鉄道貨物と
船による川路を使う話はどこいったんやろ
東京は海や川に囲まれてるから川タクシーやら川貨物増える これが五輪ショックか
五輪が通った後は廃墟になる都市もあるらしいからな >>433
そうじゃなくて需要はあるんだから減らない。 >>445
万博終わったらツケを払うのにか？
外資よりも国内投資のが多い万博なんて、しれっとカジノやる為の言い訳みたいなもんだろ。一部の企業と政治家の利権になるだけの物に金突っ込んだ大阪なんて首都に出来るわけないよ。 横羽線は築50年だからな、今工事開始してるが、もう一本増設した方が、早そう。
50年ごとに引き直しがいい
どうせ首都高は川沿いに作られてるからな
日本橋は地下化するんかねぇ 首都高手前で大渋滞起きるね
クソ役人どもから搾取する動きをしないとダメだな
ありとあらゆる商品、サービスの料金を公務員用とそれ以外人に分けて公務員には10倍払わせよう
例えばチロルチョコ10円が公務員は100円
金津園が180分10万円なら公務員は100万円または18分10万円
取れるところから取る
これは最初に公務員がやり出したことだ
文句は言わせない 輸送コストが上がればその分物品の価格に上乗せされて物価が上がる。
その上で今年増税される消費税も掛かると。
国民搾取することしか考えていないな。 電車通勤の時間帯の料金は2倍にすればラッシュ緩和されるのに
イギリスとかやってるでしょ 公務員のための国だもの
移民だって公務員が画策した >>469
5m以上の波が立てば出航禁止だが、
東京湾や隅田川あたりは、あまりないのよ
湾内はうねりもすくない
大型船も竹芝、晴海あたりだから影響ない
浦賀水道や利島近海の三角波は危険地域だけどね 首都高で渋滞緩和されるなら料金倍でも構わない
時間がお金に変わる俺からしたら大歓迎 車種と時間で自由に料金を設定出来ます
でも軽自動車と二輪の料金を分けるのは技術的に難しいんですよ
という馬鹿しか居ない道路公団がまた何かやるのか 宅配料金も上がり、都民の購買意欲は減少し不景気になる。
五輪の経済効果はマイナス。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
