国＆東京都＆組織委「東京オリンピックで混雑するから首都高を深夜帯以外は2倍に値上げするよ、大会後もレガシーとしてずっとね」
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2019年1月7日18:03
◆大会期間中の渋滞問題対策に「料金値上げ」
いよいよ来年に迫ってきた東京オリンピック。福一汚染水アンダーコントロール発言に始まり、新国立競技場問題にエムブレム問題、誘致への贈賄疑惑、木材＆金属供出問題に加え、予想される猛暑への無策やサマータイム導入を巡るゴタゴタ、ボランティアのあまりのブラックぶりなど、トラブルのショッピングセンター状態になっていることはBUZZAP!でもこれまで繰り返し報じてきたとおりです。
これに加え、悪影響が首都高の料金にまで及ぶ可能性を読売新聞が報じています。それによると、国と東京都、そして大会組織委員会が、首都高速道路の通行料金を時間帯によって上下させて交通量を調整する「ロードプライシング」を導入する方針を固めました。
組織委の調査によると、大会関係者の輸送に使われる首都高の渋滞がオリンピック大会期間中は平常時の2倍程度になると見込まれており、大会運営や経済活動に支障が出る恐れがあるとのこと。
その対抗策として白羽の矢が立ったのがこのロードプライシング。現在首都高速は1日約109万台が通行し、最大料金が1300円となっています。首都高運営会社の試算では、そこで普通車などの通行料金を6時〜22時に500円上乗せし、それ以外のを半額とした場合、交通量が1日で最大5％に及ぶ5万台減少できるとされています。
◆しかも「料金値上げ」はレガシーとして恒久化へ
国土交通省と東京都、組織委らは担当者会合で具体的な料金案や効果について検討を始めているとのこと。現在は大会関係者の輸送が多い昼間の時間帯は500円割増どころか現行料金の2倍程度とし、輸送が少ない時間帯をその分値下げする案が出ています。
そして最も重要なのは、このロードプライシングの導入が大会期間中の渋滞緩和のみを目的としているのではなく、レガシーとして大会後も混雑解消のために恒久的に活用するつもりであるということ。
さすがにこれは東京オリンピックに便乗した値上げであるとの批判は免れません。また当然ながら、首都高に乗るのを諦めたドライバーは一般道を走る事になるため、環七や環八などの渋滞が激化する事は想像に難くありません。
日本は既に少子高齢化に伴う人口減少社会であり、「若者の車離れ」も叫ばれている日本で今後どれほど渋滞が深刻化するかは未知数のため、単に一般道がこれまで以上の慢性的な渋滞に苛まれるだけという可能性もあります。
さらに首都高速は乗用車に加え、物流という観点からも極めて重要な交通網です。これまで通りの物流を望むのであれば、料金値上げに伴う経費が増大するため、物流業界が負担をするか、消費者が商品やサービスの値上げに晒されることになります。
料金の安い深夜帯での輸送に切り替えるのであれば、消費者としては利便性が損なわれることになりますし、物流業界では深夜勤務が増加することにもなり、同時に夜間の渋滞にも繋がります。
なお、ロードプライシングの導入に関しては外環道と圏央道の料金割引も計画されていますが、なぜか今のところは東京オリンピック後に導入検討とのこと。最も必要とされる大会期間中を外す理由は不明です。
https://buzzap.jp/news/20190107-shutoko-road-pricing-olympic/
https://buzzap.net/images/2019/01/07/shutoko-road-pricing-olympic/2.jpg 一極集中是正のためにも、これはいいことだな
運送業のブラック化がますます進展するのは間違いなさそうだけど >>354
これ困るのは都民や近郊在住の人じゃね？
それにマイカーばかりが走ってるとでも？ 輸送料上がると物価値上がるだろ
賛成してる奴は自給自足民か >>430
普通の道路だってメンテナンス費用はかかる
元々の有料の名目は建設費だけだ
今はやめられないだろうけどな >>26
これだな
首都高値上げで全国的に送料高くなったらなんの嫌がらせかと
消費税もろもろ上がるのに、日本人はもう貧民だらけだよ 関係ないけど、ボランティア応募して途中で辞退したら、公務員に就職するのは無理なのか？ 私は横浜市民だが、東京の事は東京で解決していただきたい。
私はオリンピックに興味がありません。 >>448
ブラックリストに登録されるから無理だろうな まあ、首都高は他の高速への経由でも使用されるから
他県の人も影響は出る >>456
トラック運転手も減ってるから、鉄道貨物と
船による川路を使う話はどこいったんやろ
東京は海や川に囲まれてるから川タクシーやら川貨物増える これが五輪ショックか
五輪が通った後は廃墟になる都市もあるらしいからな >>433
そうじゃなくて需要はあるんだから減らない。 >>445
万博終わったらツケを払うのにか？
外資よりも国内投資のが多い万博なんて、しれっとカジノやる為の言い訳みたいなもんだろ。一部の企業と政治家の利権になるだけの物に金突っ込んだ大阪なんて首都に出来るわけないよ。 横羽線は築50年だからな、今工事開始してるが、もう一本増設した方が、早そう。
50年ごとに引き直しがいい
どうせ首都高は川沿いに作られてるからな
日本橋は地下化するんかねぇ 首都高手前で大渋滞起きるね
クソ役人どもから搾取する動きをしないとダメだな
ありとあらゆる商品、サービスの料金を公務員用とそれ以外人に分けて公務員には10倍払わせよう
例えばチロルチョコ10円が公務員は100円
金津園が180分10万円なら公務員は100万円または18分10万円
取れるところから取る
これは最初に公務員がやり出したことだ
文句は言わせない 輸送コストが上がればその分物品の価格に上乗せされて物価が上がる。
その上で今年増税される消費税も掛かると。
国民搾取することしか考えていないな。 電車通勤の時間帯の料金は2倍にすればラッシュ緩和されるのに
イギリスとかやってるでしょ 公務員のための国だもの
移民だって公務員が画策した >>469
5m以上の波が立てば出航禁止だが、
東京湾や隅田川あたりは、あまりないのよ
湾内はうねりもすくない
大型船も竹芝、晴海あたりだから影響ない
浦賀水道や利島近海の三角波は危険地域だけどね 首都高で渋滞緩和されるなら料金倍でも構わない
時間がお金に変わる俺からしたら大歓迎 車種と時間で自由に料金を設定出来ます
でも軽自動車と二輪の料金を分けるのは技術的に難しいんですよ
という馬鹿しか居ない道路公団がまた何かやるのか 宅配料金も上がり、都民の購買意欲は減少し不景気になる。
五輪の経済効果はマイナス。 たった２週間ちょっとの運動会のために、なぜこんなに犠牲を払わなければならないのか？
東京都民は当初から五輪誘致反対だったのに、途中から電通が暗躍してなぜか賛成の率が大幅UP >>428
レガシー言っているから小池発案だろうがね。
莫大な役員報酬もらっているのに無料ボランティアには交通費千円支給の森元総理や海外バラ撒きはやり放題だが
水道事業とかは値上げ確実の民営化言っている現総理の安倍とか国民生活に配慮するべき連中にその気がないのも問題だ。 東京五輪は２３時から５時までの間に開催すれば日常の都民には影響ないし、
アメリカの放映権者も満足だし、
渋滞もないんだが、運営はバカばかり >>481
森と石原のごり押し、安倍総理の絶賛。
負担は都民回し。 >>12
当初は○年後は無料になるって言ってたのにね >>433
下道にもロードプライシングしたらいい
諸外国ではもうやってる 外環もちゃんと繋がってないのに首都高から一般道へ誘導したら、C2全通で減った環七と環八の渋滞がまた戻ってきちまうな
圏央道は16号より内側発着だと使い物にならんし どっちにしてもここ１０年以上は首都高にのってないなぁ あははは
もっとやれｗｗｗｗ
市道がもっと混むだけ もはや首都高は私企業で公団でもなんでもない
国や都が、朝の通勤ラッシュが惨いからっつって
西武や東武や小田急の私鉄の料金を
勝手に朝だけ２倍にする
みてーな話で、
>>1 はただの妄想 >>486
マラソン前倒ししてる議論しらんのか？
熱中症だらけで生命すら落とすかもしれない
八月開催やぞ？ 自家用車は5倍でも6倍でも構わないから、緑ナンバーは据え置きか減免にしおておいてくれよ！
物流や旅客運送の運賃があがったら生活がますます困窮するんだし・・・。 不良が社長令嬢とセックルすると、こんな不良社会になる
お嬢様はテロリスト 渋滞回避のため作った高速道路を渋滞するから、下走れとはな。
圏央道格安にすれば、遠回りしても燃料代でペイ出来るから先ずは圏央道値下げしろ みなさん、大阪へいらっしゃいませんか？
国のコントロールは優秀な官僚におまかせして、商売はこちらで行ってはいかがでしょうか？ 東京に住んでる反対派の人もたいへんだろうなぁオリンピック
迷惑だよね。
てか俺バカなんだけど、40%のバーボン350ml飲んだとしたら、
5%のビール換算で何ml飲んだことになる?
40%をトニックウォーターで二倍して20%でっまた二倍して10%で
もう一回で5%だから…どんな式ですぐわかるの?
結構いるんじゃないそういうひと？ オリンピック賛成派よ、お前らの
時代錯誤な願望の末路がこれだぞ オリンピック、オリンピックとタカリばかりが出てくるな。 >>508
オリンピック期間中はアマゾン禁止、コンビニ利用も自粛だよ オリンピック開催が原因で衰退した国として後世の教科書に載るな
銭ゲバに貪られた国としても 首都高って真夜中でも早朝でも混んでるのに
時間帯値上げでそれが悪化して
結局は朝から昼にかけて渋滞が食い込みそうなw >>1
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車多すぎなんだよ
電車やバス使え自転車乗れ歩け >>521
でもさ、その二つが日本の小売を滅ぼしたよね
もういらないよ >>524
オリンピック期間中は事業用以外の車両禁止令でるかもな >>529
まあそう思う
自分も乗ってるからあれだけど、正月の渋滞みたら
こんなに車いたら温暖化なるわなあと
せめて東京は減らせよ >>522
トラックはそうしたほうがいいよ
一般道有料にして高速走らせろ >>535
それやったら、一極集中も防げたのにな
やる気ないってことだよな アイス、小麦、麺類…原料・物流高騰で相次ぐ値上げ
2018.12.22
https://www.sankei.com/economy/news/181222/ecn1812220017-n1.html
さらに物流高騰でデフレ脱却が捗るな
ありがとうTOKYO
ありがとう自民党
ありがとう年数千万円貰ってる組織委役員 東京で安いのは、水道料金と電車賃くらいだな 他はみんな高い >>539
東京で高いのは家賃だけとはなんだったのか
物価の高い東京に価値があるのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
