【レーダー照射】北朝鮮船の“救難信号” 海保は受信できなかったのに、なぜ韓国軍だけが受信できたのか疑問 ★２
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◆＜火器管制レーダー照射＞「北朝鮮船はSOSを出してないよ」 海保よ、それを早く言え
1月10日に、韓国の文大統領の年初会見が予定されています。
北朝鮮情勢と共に、この火器管制レーダー照射事件や、いわゆる「徴用工問題」について、言及はあるのでしょうか？
そんな中、また新たな情報が出てきました。
■「SOSは発信されていない」という新事実
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「自民党の会合での「国連安全保障理事会に諮るべき」の意見に、韓国国防省は困惑」2019年1月8日
http://www.globalnewsasia.com/article.php?id=5431&;&country=1&&p=2
人道的に北朝鮮漁船を救助していたと言う事ですが、仮にそれが真実だったなら、日本の海上保安庁がSOSをキャッチしていないのに、どのような方法で遭難に気がつき現場に急行したなどのストーリーも動画に入れ込むべきです。
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「火器管制レーダー照射事案に関する韓国国防部の映像公開について」
https://blogos.com/article/349637/
海上保安庁は、北朝鮮の漁船から救助の信号を受けていない。
都合が悪い現場を押さえられて、レーダーを照射して海自機を追い払おうとしたのであれば、辻褄が合う。
証拠となるレーダー波の情報を出せと韓国は言っているが、この際、韓国が嘘をついているという決定的な証拠を出せばよい」との意見も出されました。
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レーダー照射関連のニュースをかなり見ていたつもりなんですが、海上保安庁からの情報は初めて見ました。
みなさん知ってました？ 私の調べた方が足りなかったんですかね？
なんと海保がですよ。「漁船から救助の信号を受けていない」と言ってるのです。
なんてことないような話なんですが、この情報のせいで重大な疑惑が生じてしまうのです。
だって、国際周波数でSOSが発信されていないとすると、韓国側の警察艦と駆逐艦は、どうやって出動できたのでしょうか？
そして北朝鮮船は、なぜ普通に救難信号を出さなかったのでしょうか？
日本政府は、韓国側がどうやって北朝鮮船の救難信号を受けたのか、説明を求めるべきだと思います。
■「韓国側の警察艦や駆逐艦は何をしていたのか」という疑問に集約
北朝鮮船と韓国側の駆逐艦などが、日本の排他的経済水域（EEZ)にいた理由を、一部の人が「瀬取り」のためと理由付けしているようですが、私はその主張に賛成しません。
「瀬取り」なら駆逐艦がわざわざ出てくる必要は無いからです。
私は北朝鮮船に、「故障か燃料切れといった非常事態が起きて、韓国側に協力要請があったのではないか」という主張を支持します。
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「レーダー照射：国際法違反を知られたくなかった韓国」2019.1.8
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/55139
海域は、韓国の近海ではなく、日本の経済水域に深く入り込んだ海域だ。
その海域で、偶然にしても、これら3つの船が1か所に集まることは、全く考えられないのだ。
韓国は救助活動だと発表しているのに、戦闘艦艇である駆逐艦までもが、そこにいたことは不自然極まりない。
この3つが集まっている理由を考察すると、上記の漁船が、燃料不足になり漂流、その船から北朝鮮の本国に救助依頼を行った。
その連絡を受けた北朝鮮の機関が金正恩政権に報告し、北朝鮮と韓国のパイプを使って、韓国の文政権に連絡、そこから国防省や海洋警察に連絡、それにより、2隻の艦艇が出動したものと考えられる。
北朝鮮漁船、北朝鮮工作機関、北朝鮮政府、韓国政府、韓国国防省、韓国海軍、韓国海洋警察の連携がないと、3隻が海上の同一ポイントに集合することはできない。
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軍事アナリストの 西村氏のこの指摘が一番わかりやすいです。
今になって日本の海上保安庁の情報が積極的に出てきたように、基本的に警察と軍は別組織です。
同時に動くには、トップダウンの命令が必要なのです。
まぁ日本は、もうちょっと海保と海自が連携すべきと思いますが。
※続きは下記のリンク先でご覧ください。
https://blogos.com/article/349915/
■前スレ（1が立った日時：2019/01/09(水) 17:36:36.37）
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1547022996/ 対話って言ってもレーダー照射しておいて
世界中に日本悪因説垂れ流したんだから、まず謝れよ、それについて
それなくしてテーブルに着けないだろ、去年の年末とは話が違う
あれだけ世界中に誣告しておいて、それを撤回して謝ってからだろ、それをなあなあで許すなら日本側も赦せないね
そんなんだからレーダー照射されるんだよ >>340
逆
短距離用と思って北鮮の出した電波が日本に傍受され、厚木からP-1が向かった
もちろん、その電波はSOS用ではなかった
SOSなら小松から救助ヘリが飛ぶし（爆笑） 長波用アンテナコードと漁業ライト用コードは全く違うから一目瞭然 >>458
安倍の実兄は三菱軍事財閥の高級幹部だぞ、
そんなことも知らないから御人好しの韓国は、
海没戦死者が眠る辺野古の鎮魂の海に土砂をぶちまける鬼畜集団自衛隊の軍事体制拡大が目的の軍事挑発だと直ぐ理解出来ないんだ。
そのくらい気が付けよ、と日本国民は思ってる。
https://blogs.yahoo.co.jp/pongisayoku/29363464.html
https://blogs.yahoo.co.jp/pongisayoku/29755484.html
自衛隊があろうことか友邦軍同士なのに、何の話し合いもなく突然インチキマスコミを煽って「照射された」などと喚き始めたのだ。
自衛隊が沖縄で県民を半殺しにしながら軍事企業のために辺野古基地建設を強行する悪辣な暴力を今度は韓国軍にも向けたのだ。
最初から、中露朝に対すると同じに軍事挑発が目的だったのだ、憲法違反の不法自衛隊のやりそうなことである。
https://blogs.yahoo.co.jp/pongisayoku/29774279.html チョンさん達はクジラのように離れていても会話ができるんだろう >>461
公開で高射機関砲の可能性はあるが、その時点で南鮮は存在していない >>463
463の説もまずまっさらに留保しておくが、証明するのは韓国側だぞそれ
それが出来なきゃ理由に成らんね >>440
そんなに暇じゃないだろ。。
一般的に艦長は左官級が努め、同時に曹官級が努めるとか聴いたことがある。
どちらもエリート。 そもそも、ただの木造船に救難信号機積んでいたほうが不信でしょ、なぜそれを記者は誰も疑わないの？ この件では、韓国の説明に意味がわからないことが多すぎる、何かを隠している
真の問題の解決には、真実の解明とそれに元づく再発防止が必要であって、韓国
は真実を明らかにする必要がある。
その疑問点は韓国の主張の「駆逐艦は当時、遭難した北朝鮮船舶を捜索中」というのが
理解できない、現代では船舶の遭難信号は衛星経由で送信されて国際的に遭難のデータは
共有される。日本では海上保安庁が管轄しいてる、日本付近で遭難船舶があって、韓国の
艦艇が捜索していて射撃用のレーダーを使用して捜索していたという主張は無理がある、
なぜ韓国の艦艇だけが遭難船の情報を知り得たのか、なぜ海上保安庁や自衛隊に情報を流
さず無線にも答えないのか行動に説明が付かない、日本海で日本のＥＥＺで韓国の軍艦が
国旗も掲げずどのような目的で行動していたのか、ごまかさず、真相を明らかにするべき 仮に救助要請があったとしても
何故か日本のEEZにおいて遠く離れた韓国側にだけそれが届く不思議
それに対して遠く離れた海域までわざわざ軍艦を随伴して救助船が出向く不思議、
説明を求める事は多々ある >>452
取り敢えず、非を認めることだけは皆無だろうね。 実は俺の車は北朝鮮の電波を受信できるんだ
変な朝鮮語のラジオ番組が聞けることがある よかった瀬戸り信号はイルポンに探知されなかったﾆﾀﾞ >>462
日本の場合、漁船の無線はHF帯の27MHz
長距離で大出力だから、長さ２．６ｍのホイップアンテナで、相当に目立つんだよね
北朝鮮は知らないが、たぶん同じようなモノかと 文在寅は韓国史上最高の死に方しそうな気がするよ
習の前で巻物に隠した短剣を取り出すはいいけど、習が取り出した92式手槍を10発以上撃ち込まれて絶命するという >>421
あちらの漁船は軍籍持った船体番号とかニュースで聞いた
ちっこい船の船長は准士官相当の階級らしいね 木造船
最初から救難信号なんて無かった
そもそも機材積んでいない
韓国軍が最初からこの地点で北となにか取引するというアポ済みだった
こう考えるのが自然 まったく！救難信号は受信できないわ、
そのくせ、照射してない火器管制レーダーは受信しちゃうわ、
日本の哨戒機はどこまでポンコツニダッ！ 普通に考えて韓国と朝鮮だけが受信できる特殊な電波で
交信してたと考えるのが自然だよな(´・ω・｀) 本当に救助する船は居たんでしょうか？
あなたの妄想ではないでしょうか？ 衛星で軍艦の動きをいちいち監視してれば航跡もわかるだろうがやってるのかね >>334
しかし海保には連絡すべきだよね
日韓は海上における捜索及び救助並びに船舶の緊急避難に関する協定(日韓SAR協定)を結んでいるんだから 日本が折れるしかもう解決できなくね？
韓国にテロとかされるまえに
謝るしかないと思うか 海保、韓国が後にもどれないところにくるまで情報出すの我慢してたんだろな >>431
可能性としては
通報時点で通報座標の最も近くにいたのが広開土大王で、海警の要請で捜索協力したというのが自然。
海保も付近を航行する船舶に救助協力要請することはよくあるし、当然海自艦もそれに応じるわけで。
救助対応自体は発見後遅れて到着した警備救難艦にしたんじゃないかと。
ただ目的は救助だったが、例えば北の漁船の漂流原因が燃料切れで、帰りの分の燃料を提供していたから(実質的に瀬取りと同じ)、それを見られたくなくてP-1を追い払おうとレーダーを照射したというあたりが有り得そうな筋書きかと。 韓国軍が新たに作るマニュアルは瀬取りマニュアルだろうな >>475
バンパーからホイップアンテナかｗ
目立つな そもそも海上で違法取引やってたんだろう
薬物とかで 海中での電波減衰でも潜水艦発見して探査ブイ投下するような性能って凄い気がする >>473
一応書いておくと、
あまり「海保はSOSを確認していない」って記事を鵜呑みにしないほうがいいと思う。
「事実と思われる可能性が高いと感じる」けれど、あまり大手が報道していない。 >>448
韓国の映像見ると
長瀞下りに屋根着いたような船に立派なアンテナ付いていた。 >>487
日本が折れる以外に解決の道がないというのは、その通りだと思うわ(´・ω・｀)
日本に謝罪するくらいなら国が滅んだ方がマシくらいに思ってるだろうからな。
しかし朝鮮ならともかく韓国がテロはせんだろと思う >>499
は？韓国もかわらんから
かっとなったら放火とか民族病だから 核兵器持ったら日本を脅すのを我慢できないだろ、映画に造ってまで夢見たシチュだし >>483
ゾルゲが持ってたような短波通信機でモールス信号かな
安く製造できるし、一応東京からウラジオストクまで届いたらしい >>32
釣り針大き過ぎ。
ボッチでさみしいのか？ >>1
別組織の警察艦と軍艦が一緒に動くには上からの命令がないと動かない
救命になぜか戦闘艦隊の駆逐艦
救難信号が出てないのに出動
確かに謎だらけ テロはむしろ自由に入ってこれる南のほうが
怒ったらあいつらなにするかわかんないから
謝ったほうがいい あそこで落ち合ったのではなく、
駆逐艦のヘリ格納庫に漁船入れて
あそこで放流したのでは？
で、漁船ではなく、日本に密入国する工作船なのでは？ >1
こういうこと？
北朝鮮の漁船（軍所属）が漂流、軍の回線にSOS、そのため日本の海保は漂流に気づいていない
↓
北朝鮮軍から韓国軍にホットラインで救助要請（北朝鮮の軍艦を日本のEEZに送送ったらヤバイので）
↓
韓国軍艦で直接助けるのは見た目拿捕&捕虜になるし救助のプロでもないので、海警に連絡
↓
北朝鮮関係で海警に任せきりにもできない重大案件なので、旗艦の広開土大王艦を出動して海警船に同行
↓
海保に知られずにこっそり終われるかと思いきや、日本の哨戒機が飛んできた！
↓
何をやっているか聞かれても答えられないぞ？！近寄らせるな！
↓
FCレーダー照射！ >>508
兄である北の将軍様のためなら下朝鮮は犬になるだろ >>507
自分がやってるからね
去年の年末に日本に謝っても日本はきっとこれっぽっちもマウンティングに利用しなかったと思うがね >>1
どっちも毒電民族だから
素で交信してるのかもしれんよｗ
海自の無線に応答しなかったのも
そっちの電波で話し込んでたせいかもしれんｗｗｗ そもそも日本に流れ着いてる北朝鮮の漁船を見れば分かるけど北朝鮮の通常の漁船には無線設備はついていない
韓国の艦艇が来ているということはこの北朝鮮の船は何らかの無線で外部と連絡をとったのだろう
つまりこの北朝鮮の船は漁船ではなく工作船ということになる 日本にいる工作員と接触しようとして
故障したんだろ
パヨクも立憲もだんまりだから間違いないだろ >>500
2枚目のはアンテナっぽくない。
排気管では？ 工作船というと、九州南西海域工作船事件の工作船だな、成りはぼろかったが速かったし武装度も高かった
舟山方面に逃走しながら海保に銃撃してきた、あまり外見はあてにならないかも 救難信号出てたら哨戒機が受信できてないのが不自然なんだよね。
海上同士より上空のほうが電波の通りはいいはずだからね。 >>489
なるほど。
可能性として検討の選択肢に加えるべきだと思った。 >>500,522
アンテナだったとしても受信専用ってこと
発信は許されず、司令を受け取るだけｗ >>489
もう1歩踏み込んで、イカ密漁船を保護する密約があり、海警がEEZの直近で待機してる説 だって遭難なんかしていないんだもん。
実際は、極秘の瀬取りやってる最中に自衛隊機に見られたから
ムカづいて照射したってのが理由なんですから。 韓国の駆逐艦は竹島周辺で演習終えた後、警備艇は通常竹島周辺にいる船って見た記憶が 逆にあの北朝鮮船だけ救難信号、無線を出せる機器を持ってたのか、日本にどれだけ漂着してきたんだよ北の魚船、北の母船は助けないのか あらら朝鮮人にはめられたな
清水由貴子が殺害された集団ストーカー実践されるとこんなことされます。
11月26日月曜日
今日は朝から7時ちょうどに掛川市大須賀降板前を通過と同時にスクーターを押してお巡りが出てくる。
7時33分今日も時間は変われど、22日と同様駅前を出る時間に浜松7746メガネのスリムなお巡りが運転するパトカーが現れる。
11月22日木曜日
今日は7時35分静岡県道58号袋井飯田降板前を通過と同時に待機していた車輛が動き出し始まるなと思えば、案の定本店から戻り袋井市山梨を走行中の8時ちょうどに浜松7746緊急なセダンなパトカーが対向して現れる。
そして8時29分今度は駅前を掛川市方面に向かう為に停車していると、
しっかり出発時間に浜松4785なパトカーが進路に向かって走って行きいつもの様に同僚さんに見てもらう。
11月19日月曜日
今日は小笠山総合運動公園エコパ周辺で天皇陛下
が静岡県西部を視察される為の予行演習が行われると報告を受けて、今日は10時30分〜11時頃にその辺りを通るから何かあるかなと思えば、10時40分に掛川市の総合病院を出て
10時44分県道403号の本線に流入しようとする凄いタイミングでセダンなパトカーが現れたなやはり。今日も同僚さんに見てもらう。
そして10時46分頃に白と青のパトランプ載せたバスとすれ違い、11時02分駅前に着く頃に白バイ2台
11時05分駅前北口バスレーンに袋井市4326のスクーターを止めてお巡りが監視していたな。
11月14日水曜日
9時50分仕事に出る時間になると、上空を自衛隊訓練機が行ったり来たりし出す。
10時24分緊急な救急車が対向して現れて、
10時26分今日は掛川市県道402号小笠山総合運動公園エコパ出入口ゲート付近で同僚さんと信号待ちで対面するとここでいつもの様に浜松4037セダンなパトカーが掛川IC方向へ走って行く。
11月8日金曜日
14時21分今日は掛川大東方向から大須賀の職場車庫に入る前に大須賀降板のパトカーがスモールを点けて待機中を確認。
道路はガラガラ空き状態いつでも本線に出れる状態であった。
自分が車庫から出て本線に出てもまだパトカーは待機中、前を通過した直後に待伏せしていたかの様に出て来て後ろに付かれる。
すぐの交差点を左折して消える。 >>1
>【レーダー照射】北朝鮮船の“救難信号” 海保は受信できなかったのに、
>なぜ韓国軍だけが受信できたのか疑問
意味の無い問いかけ。
リアル嘘つき村民族とその国家が「なんで嘘を吐くのか」を知ろうだなんて時間の無駄。
答えを言うと「リアル嘘つき村だから理解に苦しむ嘘を平然と吐き続ける。」のだ。
ただそれだけの事だ。
日本が考えるべきは「嘘を吐き続ける韓国をどう追い込んで行くか？」
ただこれだけ。 >>なんと海保がですよ。「漁船から救助の信号を受けていない」と言ってるのです。
まあ、防衛庁が公開した動画の中で「位置来てる？」「来てません」ってな会話があったからな。
この時点で救助じゃないのはほぼ確定だわな。 韓国からノロノロ船で向かうより
あの場所からのＳＯＳなら
日本からヘリで速攻で救助できるよねぇ >>489
燃料切れは全く考えられない
そりゃ母港寸前ならあるかも知れないが、あんなに北朝鮮から遠い場所で燃料切れなんてありえない 助けてください殺される助けてください。
安部政権化でも美しいくになんてきれいごと言ってますがね、こんなことが裏側で行われている。
皆さん監視社会なんて言われますが、実際監視されるとどうなるか？
日々記録してきた監視記録晒してあります。
スレが大変炎上しております是非ご覧くださいませ。
http://itest.5ch.net...koumu/1505527744/l50
国会議員の先生方亀井さんのあとを継いで集団ストーカーの追及を宜しくお願い申し上げます。ーーーー
集団ストーカーで殺された清水由貴子殺害事件 追及を宜しくお願い申し上げます。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12168492452
文春が集団ストーカーを報じる
https://plaza.rakuten.co.jp/ubout51/diary/201801270000/
職業路線バス運転手が集団ストーカー対象になるとこんなことされてます。
10/2
1640分県道69号、静岡県掛川市大須賀降板の仕事を終えたらしい2台の車、紺色カローラと白いノアが自分の前に突然本線台揃って出て来ましてね、ひやひやしましたわ。
苦情の電話入れたら間違いなく警官が２名で自分の前に出て来たこと認めてましたよ。
そしてまた類似なことがありましてね、1月23日の1559分浜松市天竜区春野駐在所を通り過ぎ様とすると、脇道からすぐにでも止まりそうな速度で出てくるシルバー色な車がいてこちらが優先道路でしたから、
>そのまま通り過ぎ様とするとその乗用車はノーブレーキで出て来ましてね、また衝突するところでしてね、それもまた路線バスに！
>車内には学生さん多数が乗っていて急ブレーキを踏んだ為騒然としたんですがね、相手は高齢者が運転していた訳でもなく、
>中年の体格のいい男性でしたがね、またまた駐在所の脇道からだなんてなかなか重なるもんだなと思いましたわ。
怖い怖い路線バスになにするんだよって感じだな。 つまり、すべてのはじまりはそこなんだよね>>1
韓国軍が絶対に認めたくないことってさ 核関連の密輸･取引をしていたが
１番確率高そうだけど ＞この3つが集まっている理由を考察すると、
＞上記の漁船が、燃料不足になり漂流、
＞その船から北朝鮮の本国に救助依頼を行った。
ええっ？ 救難信号は発信できないのに本国と通信できんの？
衛星電話って事？
たかが漁船がそんなもん持ってんの？ 偉大なる大韓民族しか聞こえない軍事無線とな？
あ、これはね、ネトウヨ軍オタならざるｳﾘでも、映画で見て知ってるぞｗ
コードトーカーっていうんだろ？ｗ 映画は勉強になるなあｗｗｗ
そりゃ話者も聴者も余人にはわからぬ極東のヒエログリフで対話していれば
そりゃ東アジア土着言語しかしらない日本人には傍受できなくて当然だよねｗｗｗ 清水由貴子が殺害された集団ストーカー実践されるとこうなる。
1月6日日曜日
今日は7時37分駅前を出て間もなく同僚さんとすれ違いすると、後ろから浜松4795なパトカーが現れ袋井中央降板に入って行く。
9時20分掛川市内の整備工場に車輛を持ち込んだ帰りに今日も本店に到着前に浜松1440なパトカーが現れる。
14時15分これも本店に着いて間もなく目の前をセダンなパトカーが横切ったので記録する。
1月4日金曜日
今日は出勤前に職場近くで用事を済ます為に待機していると、12時33分に浜松6210セダンなパトカーが現れた。
そして出勤後仕度して出発しようとする3分前の13時27分ハイエースなパトカーが本店前を通過して行く。
13時58分駅前に着く直前同僚さんとすれ違い、袋井中央降板前を通り過ぎ様とするとスクーターのお巡りが出発しようと待機している
1月2日水曜日
仕事初め朝っぱらから
7時13分スクーターのお巡りが対向して現れる。
すると、
7時15分今日も続けて浜松4795なパトカーが袋井中央降板通過直前に現れた。
そして今日は10時20分に本店に到着して間もなくヘリが上空に現れたので、すぐに記録に残す。
12月29日土曜日
14時30分頃今日は職場で待機中袋井市消防の広報車が街宣しながら現れたあと、ネットで集スト絡みのやつを見ていたら夜になりこんなことがありました。
19時36分何かと色々事が起きる大須賀降板前を通過しようとするタイミングで掛川消防団の車輛が鐘を鳴らしながら現れる。
19時41分掛川大渕小学校前を走行中今度は掛川市消防の消防車が続けて現れる。
20時05分再び袋井市方面に向かって掛川大須賀の職場車庫に到着と同時のタイミングでかなりの速度で飛ばして来てたな掛川消防団の消防車輛が再び現れ、
20時08分またまた続けて静岡銀行大須賀支店前を通過しようとすると、脇道から三度消防団の消防車両が現れた。 >>2
腕のいい精神科医を紹介しようか？
香山リカって言うんだけど… >>7
今回、このレーダー問題を現場同士でうやむやにしなかったのは安倍の指示らしいじゃんｗ ああ、わかった
北朝鮮の工作船の救助だな
北朝鮮から工作船の救助要請を受けて
韓国の軍艦が出向き
日本の哨戒機を追い払ったって事だし
ほぼ敵国ですな >>542
独裁国家で一般国民が無線機を持つことは許されない
ラジオでさえ制限される >>538
片道分で着て
燃料切れってことで人道的救済
ガソリンスタンド駆逐艦で給油 >>537
隠岐に漂着した北朝鮮漁船は
韓国軍も韓国海警も助けが来なかったよなあ
なのに能登半島の沖なら助けに来るってw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
