【滋賀】父親が運転する車にガードレールが貫通 助手席に乗っていた女子中学生が意識不明の重体／高島市
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9日朝、高島市の県道で普通乗用車がガードレールに衝突する事故があり、助手席に乗っていた中学1年の女子生徒が意識不明の重体となっています。
9日午前6時半ごろ、高島市黒谷の県道で、普通乗用車が進行方向左側のガードレールに衝突しました。
この事故で、車にガードレールが貫通し、助手席に乗っていた市内に住む中学1年の女子生徒が頭などを強く打ち意識不明の重体となっています。運転していた父親にケガはありませんでした。
現場は、緩やかな下りのカーブ付近で、警察によりますと、事故当時は1センチ程度の雪が積もっていたということです。
女子中学生は学校に行くため、父親に駅まで送ってもらう途中だったということで、警察で事故の原因について詳しく調べています。
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1/9(水) 20:47
BBCびわ湖放送
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190109-00010003-bbcbiwakov-l25 赤云々言ってるの沢山いるけど嫁の車かもよ
田舎の家庭持ちで小金持ちならこれがファーストカーとか考えにくい 電柱、電柱くん】
ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
NTT電柱単体でも十分な殺傷能力は有するが、送電線電柱（もしくはNTTとの共架電柱）は
耐用年数約50年というだけあってさらに太く強力である。
【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
強力装備である鉄の爪の除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。
【マンホール・横断歩道路面標識ライン】
地味だが雨の日には抜群のスリップ力を発揮する名アシスト役
【パトカー】
忘れちゃいけない彼の存在。赤ランプの追い込みが他の仲間の活躍を生む
絶対的な司令塔でありながら、チャンスは逃さず自分で決めるユーティリティープレイヤー
【落ち葉】
秋の紅葉をさかいにヒラヒラと道路に降り積もり見事に珍をスリップから激突もしくは
死亡へと導くすぐれ物 >>80
貫通したガードレール上側に何やら赤いものが >>1
親に産んでもらい殺される
ファイナル・デスティネーションがこれｗ 雨でも雪でもうっすらという時が怖いと思うんだけど。
こういう時は慎重に運転してるわ。
気温の低い時の朝にうっすらなんて、超気を付ける。 >>320
田舎だと外車の赤とか殆どないわ
修理に金と時間かかるしさ >>321
強く打ってますからね
一部はふっ飛ばしてるかもね >>318
ガラスに貫通では丈夫にしようがないでしょ 中華エンジン搭載車
2代目イプサム（ACM21W/26W）
2代目・3代目エスティマ（ACR30W/40W/50W/55W）
初代・2代目アルファード（ANH10W/15W/20W-P/25W-P）
ヴェルファイア（ANH20W-N/25W-N）
7代目・8代目カムリ（ACV30/35/40/45）
クルーガー（ACU20W/25W）
初代・2代目ハリアー（ACU10W/15W/30W/35W）
ブレイド(AZE154H/156H)
ヴァンガード(ACA33W/38W)
マークXジオ(ANA10/15)
2代目・3代目ダイハツ・アルティス(ACV30/35/40/45)
>>日産
エンジンは現行マーチを除いて国産
ということなのでこの種のニュースは車種必須 たしか助手席の死亡率が一番高かったはず、運転席の真後ろが低い
ドライバーがどうにかして自分が助かろうとするから、だったかな。。。 >>46
なんでボルボ程度でそんなじイキがれるんだ？
車自体は大したことないし、支那資本だし、日本であまり走ってないってだけちゃうのん。 みてくれはイキっても運転だけはイキるなってあれほど言っただろうが 昔、ヘルムート・コイニクとかフランソワ・セベールっていう人たちが居てだなぁ・・・ >>1の画像だと「女子中学生が重体」のテロップの色が赤だろ
それと車の色はぜんぜん違う 芸備線
予讃線
土線市
線島
高徳線
八王子線
丸ノ内線 >>321
>>336
鋼鉄のガードレールが高速でフロントガラス突き破って顔に当たったら
頭はスイカみたいにごしゃって潰れているでしょう。 うわぁ金はあるのにスタッドレスタイヤ履いてなかったのか 6時半なら遅刻するような時間でもないのに
何をそんなに慌ててたんだ ボロい車だったらスピンしてぶつかるだけだったのに
四駆とタイヤのグリップ力を過信してアンダーステアー出て
ガードレールに向かって直進したんだろうな。 顔面直撃コースやな生き残ったとしても顔に傷が残るのは辛いな スタッドレスも扁平率のえぐいの履くと
金額も貴族しか買えないもんな >>351
フルフェイス被ってたら、首チョンパやろ バッヂとミラーがシルバーなのを察するにアウディS4(新車価格800万)か?
だとしたら金持ち家族だったのかなざまぁ >>1
下手したら即死だったほうが幸せだったレベルの怪我してるのか？
顔やられて意識不明だったとしたら
意識回復したら本人つらそう >>363
送った後父親の出勤に間に合うようにとかじゃない？ 即死じゃなくてよかったのかな
助手席直撃貫通でマジ死ぬレベル この辺りの161は道路に水が出てるからノーマルでよく走ってたわ >>1
この色のアウディどこでも多いなw
最初オールペンしたんだとばかり思ってたけど同じ車をこんなに見るわけがないとようやく純正色だと理解した >>342
ボルボはよくエンジントラブルを起こす糞車という印象。
親父は大のボルボ好き。
日曜、当然ボルボに乗って家族で外出。
家出て50mでエンジンオイル垂れ流しながら止まり、
近所の商店街の皆さんと一緒に押して邪魔にならないところに避けたときの恥ずかしさときたら…… >>367
お前は自爆事故でもそんなことを言うのか？
ネタにしてもいい加減飽きた 俺は7回交通事故に合ったが助手席側が一番危ない、助手席で２度死にかけた（笑） >>370
WRXでブリヂストンの最高クラスのスタッドレスタイヤで15マンぐらいだったかな
ただ四駆でもドリフトさせるまでやれるのもそういないだろうしなぁ 頭を強く打ち、とか全身を強く打ちって、大概ぐっちゃりなってるって聞いた事ある。 >>350
劣化しないならどぶ漬け最強だろう。
俺的に高くて使えないけどｗｗ 高級車でタイヤがフェデラルとかナンカンだと無理して買ったんだろうなって思ってしまう >>248
関係無い話し相手だけど
幼稚園児の頃かな、母親に泣きながらビルの屋上から「飛び降りよう」って言われた。親父が止めに来たけど、怖かった思い出。 ピンクピンク言ってる人多いけど赤の車やバイクって写真で撮るとピンクっぽく写りやすいだけだぞ もともと誰かが事故ってひん曲がってたガードレールとかじゃないと
こうはならないような気がするけどCGで再現とかしないかな アウディって在日やへんこが結構乗ってるイメージなんだが？ 人乗せて運転してる人はその人の命預かってるて認識もっと持てよ。
まして娘だろ。いい加減な親父だな。 >>398
オーナーカーは、助手席が上座。
と、リクルートの回し者のようなことを言ってみるテスト 扁平率が低いと単位面積当たりの加重が減ってすべりやすくなる
こんな車に乗る金と暇があるなら、無意識にカウンターあてるくらいのドラテクを磨いておけよ アウディ剛性優秀じゃないのかよ 評論家が褒めてたぞ 写真みるとエンジン横置きだけどコレ四駆なん？
なんちゃって四駆だろ？縦置きのクワトロとちがうだろ？ ボンネット引っ剥がしてからのフロントからリアガラスまで打ち抜きとか
どうやればそうなるのか想像できない >>322
よくないわ
どうみてもフロントに当たったときの塗料だろ 最近ボルボガ売れているから焦ってるドイツ車工作員がわらわら湧いてて草
5ちゃんってホントバカしかいないww 俺が娘送るときは必ず後席乗せるぞ。
常識じゃね？
助手席ほぼいないよな？ インチダウンしてもスタッドレス買っとけば良かったのに。 クルマ買い替える口実ができた！ と喜べば本物のカーキチ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
