【滋賀】父親が運転する車にガードレールが貫通 助手席に乗っていた女子中学生が意識不明の重体/高島市
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9日朝、高島市の県道で普通乗用車がガードレールに衝突する事故があり、助手席に乗っていた中学1年の女子生徒が意識不明の重体となっています。
9日午前6時半ごろ、高島市黒谷の県道で、普通乗用車が進行方向左側のガードレールに衝突しました。
この事故で、車にガードレールが貫通し、助手席に乗っていた市内に住む中学1年の女子生徒が頭などを強く打ち意識不明の重体となっています。運転していた父親にケガはありませんでした。
現場は、緩やかな下りのカーブ付近で、警察によりますと、事故当時は1センチ程度の雪が積もっていたということです。
女子中学生は学校に行くため、父親に駅まで送ってもらう途中だったということで、警察で事故の原因について詳しく調べています。
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190109-00010003-bbcbiwakov-001-view.jpg
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190109-00010003-bbcbiwakov-002-view.jpg
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1/9(水) 20:47
BBCびわ湖放送
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190109-00010003-bbcbiwakov-l25 ピンクって言ってる人多くて驚く
どう見ても赤じゃん
これ、前に話題になった青にも白にも見えるワンピースの写真みたいなもんなのか? 日ごろから2台しか交差点に止まってないのに信号で反対車線出て無理やり前に出る様な運転してる奴だよ なんと、間が悪いと言うか・・・
かわいそうに。
>>183
ヒェー(((( ;゚д゚)))アワワワワ 第2回 ヨーロッパの交通環境 はじめてのヨーロッパツーリング?|?バージンBMW
http://www.virginbmw.com/column/column08/c08-02/
http://www.virginbmw.com/vbmw_data/img/column/column08/02/05.jpg
ヨーロッパを走っていて感心したのは、安全対策が徹底されていること。
高速道路や一般道を問わず、ガードレールの端が地中に向けて斜めに埋め込まれているのに気付きます。
日本ではあまりの見慣れない光景ですが、
これはクルマがガードレールに激突したときの衝撃を和らげて、末端が突き刺さらないようにするための工夫だそうです。
海外で気づいたこと:ガードレールの後始末: ヴォルフィーの思いつくまま
http://wolfie-akira.cocolog-nifty.com/blog/2013/06/post-00a7.html
http://wolfie-akira.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2013/06/11/p1190464_small.jpg
私が実際に目撃して覚えている限りでは、ヨーロッパの国々のガードレール終端部は、緩やかな傾斜で地面に収まっています。
写真は高速道路ですが一般道でも同じ。
スピードにもよりますが、車がぶつかっても乗り上げて横転程度で済みそうです。
それに比べると、日本のガードレールの終端部はU字型にはなっていますが直立したままであり、車がぶつかればひどいダメージを受ける形状になっています。
事故の被害拡大防止のためにそうしているのかわかりませんが、どうやら日本のガードレールは、人命ではなく道路そのものを守っているようです。 >>536
ピンク・アウディって検索したら山ほど出てくるし、アウディのピンクラッピング流行
してるみたいだな。社外ホイール&ダウンサスのおっさんならやりそうだ >>532
どれだけ動体視力と反射神経に優れた女子中学生だよ 路面が悪かろうがスピード出て無かったらここまでならないよね このホイールってS3標準か純正オプションっぽい
こんなえぐいデザインのが純正でつくようになってるのか
アウディも変わったな >>542
ありがとう。しかしアウディとBMWって価格のわりにホンマ
内装ショボイな。 日本はガードレール利権でもあるのかと思うほどそこら中に設置してあるからな 貴重な女子中学生が・・・・
後遺症とかなく無事に回復しますように。
ってか、アカノアウディって、おやじがどんな奴かわかりやすすぎ。 >>545
単にケチ臭いだけだろ
ぶったギッタ方が安く済む
日本は割と貧乏だからな おまえらホント交通事故すれ好きだよねw
なんで?
簡単にマウントとれるから? 反対車線からガードレールはこのパターン数知れず。
設置ミスがなけれは走行車線ではありえない ガードレールは危ないんだよな。F1ドライバーのロバートクビサもラリーに出場し
ガードレールが貫通してF1ドライバーとしてのキャリアを失った
https://f1-gate.com/media/1/20110208-kubica_crash.jpg たまたま今日だけ車だったら後悔凄いだろうな
普段から車だったら、まぁ、運悪かったね、と 雪の降る地域ならセカンドカーで車体の軽い4駆を持ってたら良かったのにな 気の毒にと思ったが日本人は皆殺しのアウディか
仕方ないな >>556
記事のまとめもM235iおすすめだったなw まあ悲しむ事はない
どんな人間でもいずれ死ぬ遅かれ早かれ
まあ高々100年ぐらいの短い時間なのだから 朝の6時半に登校する娘を駅まで送るってかなりの遠距離通学なんだろうな
京都の私学ならそこまで早くなくてもいい ベンツ、フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニ等の時は会社名出るのにアウディは出ないな
これは高級車と記者が認めていないのか >>564
今年ウィリアムズの正ドライバーにカムバックしたよ。頑張れクビサ。 >>545
ガードレールが斜めに埋まってるとその上を車が滑って崖に転落、あるいは民家に激突とかになんじゃないの。
その場合被害はさらに増える可能性が。 こういう色って、ディーラー登録新古車や市場車で
かなり安くなる系統のやつだな。 >午前6時半ごろ
地方の子供は朝早いのね
娘と話しててわき見かなあ
「ねぇねぇパパ、見て見て、このネコ可愛い❤」
「どれどれ?」
ガッシャグワァーン! >>581
高級車ほどの特徴ないし高級車じゃないから >>80
これ助かって欲しいが、イナバウアー状態で顔面削がれてたら… 何で冬用にこんな扁平履かせるんだよ
インチダウンしとけ 外車だから左手ハンドルだろ、左手側のガードレールにぶつかって助手席貫通ってどんな状況よ ベルトしてるから難しいけどスッと下に身を交わせば無傷でいられたかもな
飛行機が堕ちた時にジャンプするようなもんだ 事故現場見ると、スリップして側溝に脱輪、脱輪したて車高が下がったまま直進
助手席はガードレール串刺しだと思った。スピードは80km/hくらいか >>576
確かに
俺らもどうせ死ぬもんな
早いか遅いかだけで 娘はキラキラネームかあ。舞い上がった親だったんだろうな
子は親を選ぶことは出来ないから可哀そうだなあ… >>213
重体は生死にかかわる状態。一応【命だけは】助かる場合もある。逆にほぼ間違いなく死ぬ状態でも生きてる間は重体。意識不明で生死をさまよっている最中ね。
重症は大怪我。骨折や体の一部切断とかあっても命に別状はない状態。怪我を治療すれば死ぬことはまずないだろうってレベル。 中華製タイヤでも履いていたんだろ、ほとんど降らない地域だし >>892
公道用の車はアウトバーンでも45までで十分。
日本ならセダンなら50で十分。それが40とか35とか履いてタイヤが機能しない
時代だからなw スタットレスじゃないのかノーマルタイヤの事故なら引くんだが 即死じゃないんだ…
頭の一部がグチャグチャだけど生きてる状態??? >>600
とっさに自分に刺さらないようにハンドル操作したんだろうな >>609
このタイヤの扁平率からすると45〜40あたりに見える
今時のスタッドレスにこんな扁平あるのか? >>609
滋賀県だと11月中には冬用に履き替えるのが普通 高島なら雪に慣れているはずなのになぜ事故起こしたか不思議
電車に間に合わないからスピード出し過ぎたか アウディやフォルクスワーゲンはアホが乗る車というイメージ 娘を、生死の境を彷徨うような事故に遭わせれば
今後少しはマトモな運転するようになるだろ
神様が与えてくれた「気づき」のチャンスと思いねぇ >>613
行く瞬間先っちょが膨らむからわかるって言ってたよ 雪の降る地域でアウディ―車高ダウンして社外アルミホイル
ちょっとオツムがゆるいのでは? >>583
レール自体はペラペラの鋼板だから車持ち上げる程の耐久力は無いのでは?
まー強いてやるなら縦方向の耐力を減らす形に加工すれば回避可能だと思う
>>592
出来るのか?
この手の車って大径ローター&大キャリパーで
純正から落とせないの多いだろ >>592
ブレーキに干渉してインチダウンは無理かもしれん
事故車は純正っぽいからサイズは225/40R18 >>80
顔の一部無くなってるんじゃ。
軽だからとか普通車だからとか言う問題じゃないな。 >>619
いや、このホイールは標準装備だから
Sシリーズなので最初から車高下がってる >>624
ん?
高島市は、滋賀県の西部、琵琶湖北西に位置する市。
市の面積は長浜市に次ぐ県下第二であるが、湖を含めた場合は県下一である。
百貨店「高島屋」の名称の由来となっている。 ウィキペディア ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています