【金沢】来年には客室数で『名古屋超え』も…ホテル開業ラッシュが止まらない金沢 11日に三井ガーデンホテルオープン
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金沢でホテルの開業ラッシュが止まりません。不動産大手・三井不動産が手がける新しいホテルが金沢にオープンします。コンセプトは「ここにしかない新しい金沢」です。
金沢市の近江町市場近くに１１日金曜日にオープンするのは「三井ガーデンホテル金沢」。不動産大手三井不動産が手掛けるホテルで日本海側は初の進出です。
エントランスを抜けた１階ロビーの壁は加賀友禅をイメージ。金沢にゆかりのある作家の作品も展示され、随所に金沢らしさを演出しています。
（リポート）
「ホテルに１部屋しかない金箔の間。内装や小物は金箔づくし、アメニティも金箔が入った化粧水など女性にとって嬉しい特典がいっぱいです」
ホテルのコンセプトは「ここにしかない新しい金沢」。金箔の間以外にも前田家由来の「群青の間」をモチーフにした特別室も１部屋用意されています。
最上階の１３階には大浴場を完備。目の前に広がる自然豊かな景色に旅の疲れも癒されます。
（リポート）
「ホテルの大きな目玉の一つが金箔しゃぶしゃぶ。肉の上だけでなく鍋にも金箔がふんだんに使われています。お値段は１人５万円です」
１階にあるレストランの目玉メニューは「能登牛の金箔しゃぶしゃぶ」。ここでしか味わえない贅沢な味は“インスタ映え”間違いなしです。
北陸新幹線の開業後、金沢市中心部はホテルの開業が続いています。建設予定も含めればその数は２０以上。来年には客室数が１万室を超え名古屋を抜くといわれています。
すっかり「ホテル激戦区」となった金沢。三井ガーデンホテル金沢のオープンは１月１１日です。
01/08(火) 19:07配信
石川テレビ
http://www.ishikawa-tv.com/news/itc/00217764
http://www.ishikawa-tv.com/_itc_news/_thumb/57038.jpg >>944
日中一時間の4本ね
その他知立周りも有るからな >>933
そうか？宇都宮や北九州が垢抜けてないのは同意だけどな
ついでに金沢と似た人口の前橋もね
高崎はスモールコンパクトシティ化計画で成功したのに前橋のヨーカドー進出からの衰退が酷い 金沢の男って話がデカい田舎者ばかりだ
仕事以外で関わりたくない 金沢駅前の飲食店はチェーン店とか地元じゃない県外資本のお店がいっぱいあるから注意！！出来るだけ地元のお店を探した方が安くて魚介の鮮度の美味しい店があります。
大通りに面した巨大な綺麗なお店はほぼチェーン店。あと店の名前とか看板に金沢と書いてある店はダメ。地元のオーナーは恥ずかしくてそんな事書かないです。 >>939
実際には石川県の小松市なんだけどね
小松だけはアパホテルじゃなくてグランドホテル >>906
長期滞在型のハイアットハウスも出来る
これは日本初
金沢拠点で広域の旅を楽しめそう 従来のインバウンドでは関西―東海―東京が主だが、東海は富士山くらいしかない。
通過点に過ぎない。
福井―京都が開通すれば、関西―北陸―東京が逆転するであろう。
北陸のほうが東海よりも観光資源に恵まれている >>949
高崎も成功とは言い難いだろ…ｗｗ
北関東は都市政策に関しては見事に全滅。絵に描いたようなアメリカ式郊外化が究極まで進んでるから、
中心市街地は一つ残らずデトロイト化した。
高崎や前橋と比べたら、富山市総曲輪ですら千客万来に見えるｗｗ >>946
駅西の辺りて、県庁移転してから15年ぐらい経つのに今だに空き地あるからな 未開の地とかデトロイトとか群馬に対してひどすぎるw >>818
名古屋市が発表してる2017年の数字は
観光客 4728万人
名古屋市民率35.5%（1678万人）
愛知県民率57.1%（2700万人）
外国人率0.9%（43万人）
札幌の4倍なのにテレビ塔展望台の入場者数は半分程度なんだな 高崎駅前って高島屋、ヤマダ電機、OPAがあるじゃん
金沢駅前は今のところフォーラス除いて観光客に特化したものしかない 金沢旅行楽しかったけど一回で十分かなーって印象
名古屋に関しては一回すら行く価値ないけど() >>963
城下町の駅前なんて，どこの街も何も無いよ・・・ 名古屋は三河、岐阜、三重の人間が買いものに来るところ
北陸は名古屋と同距離の関西とか少し遠いが東京とかに分かれるわな 北陸新幹線が小浜京都ルートでつながったら、
金沢は今の名古屋のポジションになる勢いがあるな。
今まで交通の便が悪いのがハンディだった。 中国韓国との交流が活発化するから
日本海側の都市の重要性が上がる
北陸は潜在能力の割に注目度が低かったから
どんどん開発が進むね >>962
札幌はテレビ塔しか無いから
名古屋は名古屋城、レゴランド、熱田神宮などいくらでも有るからな >>970
そうそう。
時代はインバウンドだしな。
トヨタは電気自動車やシェアエコノミーで終わり
とどめに東海地震がくるw
東金阪の時代になるぞ。 金沢駅の作りだけが少し凝ってるだけで、
あとは、いろいろいったがショボかったぞw >>957
そうか？
そう思うのは駅裏のヨドバシの辺りしか見えないからじゃない？
ってか、抽象的な事を何一つ書いてない時点で土地勘無く空想で語ってるのは一目瞭然だけどさw
今高崎駅前は若者で溢れ反ってるよ
まだ発展途上だし今後も期待できる つか、寂れてる街の共通点として
繁華街が２つ以上ありかつ離れた場所にある
繁華街がJRの主要駅から離れてる
だと思うんだけどね
勿論例外はあるけど北九州や宇都宮なんかこれに近いと思うよ >>973
そうなんだ、居抜き買い取って北陸にいっぱいあるよね >>970
中韓露のことは領事館がある新潟担当では 蒸気機関車のころは、国鉄の駅って嫌われてて、繁華街から離したからな
北陸で駅前が繁華街なのは福井くらい >>977
戦争で焼けたからだよ。
だから古いものが殆ど残っていない。
宇都宮なんて酷いものさ 金沢は富裕層が楽しむまち
貧乏人は金沢きても惨めになるだけ >>972
観光客数に地元民も入れるのはどこでも同じ
ただ名古屋に観光目的で行く人に今にまで出会ったことがない >>957
北関東は総じて戦争で焼けたからね。
中島飛行機とか軍需産業が多かったから。
戦争で焼けた街は観光資源が極端に少ないし、
街としての魅力も薄くなる。 北陸寒過ぎる
今年になったばかりなのにもう年末まで働いたくらい疲れて風邪引いて寒さは体力精神力すべて奪う >>981
宇都宮は東武の駅がJRから離れてて繁華街の一番町が東武寄りなのが使えない印象
パルコとか一番町にあるし
JRの駅前は餃子目当てじゃないと行く機会が無いわ >>980
とっくの昔から街があって、JR（国鉄）駅が後から出来たところも離れてるだろ。
18切符で周ってると、何気に街までのバス代が痛い・・・w
駅の周りに街があってスーパーが在ったりすると、惣菜で街の名物が判ったりして話が早い。 >>982
金沢は今はまだ不動産安いから貧乏人には狙い目だよ >>971
自分で名古屋のイメージ落としてるって気がついてる？ >>990
富山市より暖かい？
もう富山で暮らせない、寒くて疲れて行き倒れるまえに凍死する >>976
駅ビル周辺にそれなりに人がいるのは当たり前。あの水戸だってそうなんだからｗ
これは本来は空洞化衰退フラグで、駅ビルに人が集中して問題ないのは東京池袋と大阪梅田だけ。
この２つは、巨大都市＆特殊なポジションだからこれで問題ない。ほかは問題大杉。
札幌でさえ、「サツエキの人大杉」は大通の衰退と表裏一体。
>>977
単に中心に駅を引っ張り込めばいいという話でもないんだよな。
福井なんかは中心部に作りすぎて、江戸期の繁華街がアボンするという変な話になった。
こういう本末転倒な話って、意外にも全国わりとあちこちにある。
山形なんかがそうだし、秋田も変則的だがこの部類。
反対に、理想的な駅の配置は仙台だろう。こと駅に関しては、日本国内で仙台以上の理想的立地はない。
旧来の繁華街動線の末端に駅を置く。簡単なことのようで、仙台以外で実現した例は皆無。 >>994
君ぜんぜんわかってないねー
山形の繁華街は七日町や本町であって駅前からかなり離れてるよ 全てが外国人観光客目当てボリ価格で高くつくから
今から行ってもね >>990
金沢の地価、爆上げしてるが
今後もまだまだ上がるな >>995
福井だって、江戸時代以来の本来の繁華街は松本通りだよｗ
つまり山形と全く同じ。線路と駅を城に近づけすぎて、
外町としての町人繁華街から遠ざけてしまった。 このスレッドは１０００を超えました。
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