【交通】自転車にも「自賠責」必要か…高額賠償判決相次ぐ
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自転車も「自賠責」必要か…高額賠償判決相次ぐ
国土交通省や警察庁などは１１日、自転車の事故による損害賠償の
あり方を話し合う有識者検討会の初会合を開いた。各地の裁判所が、
自転車事故を巡って高額の賠償を命じる判決を相次いで出しており、
全ての車に加入義務がある自動車損害賠償責任保険（自賠責）のような
制度の必要性についても議論する方向だ。
都道府県や政令市レベルでは、自転車保険への加入を義務づける条例の
制定が広がっている。しかし、現状では加入対象などが自治体ごとに
異なっている。１１日の検討会では、未制定の自治体が条例化しやすいよう
モデルとなる条例案が示された。また、検討会では、委員から
「（対人事故だけでなく）物損事故にも対応できる内容も検討すべきだ」
といった意見が出された。
神戸地裁は２０１３年、歩行者とぶつかった自転車を運転していた
小学生側に約９５００万円の支払いを命じるなど、全国で高額賠償の
判決が相次いでいる。一方で、自転車を使う人たちが保険に入っていない
ケースも多い。検討会は今後、保険の補償内容のほか、保険加入の義務化が
必要かどうかなども議論していく。
読売新聞（2019年01月11日 22時02分）
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190111-OYT1T50125.html
※依頼あり
◆◆◆スレッド作成依頼スレ★1243◆◆
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546917619/830 軽車両に乗ってるという自覚のない自転車乗りが多すぎだよな
無灯火とか意味わからんわ
今時ペダルが重くなるわけでもないのに
自転車も免許制にしてきっちり金取るべき >>2
お前には生きる免許発行されんから死ぬしかない そのうち、外を歩くのにも保険加入が必須になるかもしれない 交通ルールも知らずに乗れる状況を変えろよ
自賠責保険は事故が起こってからの話だろ
事故防止が先だ 自動車保険の原付特約拡張すればいいだけだろ。
保険会社がやる気あるかわからんけど。 やるならＴＳマークの拡張かなぁ。自転車屋も潤うし。 サイクルヘルメットにしたって、厳密なこと言えば日本サイクリング協会の年号入りステッカー貼ってあるだろ？
あれって要は毎年買い換えろってことなんじゃね
少なくともレース参加する奴なんかはそうだと思う >>580
今も本来は、
歩行者
自転車＆原付＆バス
バス以外の自動車
って分かれてるはずなのよ
道路整備が追い付いてないだけで
四車線道路を一方通行にするくらいは海外の真似すれば良いのに 歩道暴走するアシストBBAやガキ乗せたまま自転車離れるBBAの為や、自賠責賛成。 >>2
少なくとも車道走行はそうした方がいいと思う 違法駐輪多い歩道は必ず事故の看板がある
違法駐輪の取り締まり強化したらいいよ
無理矢理とおる自転車もバカなんだけどな
ドライブレコーダーのせいで当たり屋も自転車にシフトしてるかもしれん
自転車の子供とぶつかって慰謝料とろうとしてるヤクザっぽい人間もいた >>549
ほとんどの車は以下の危険運転やってるくせに自転車には厳しいんだね
歩道を歩行していてもたまに殺されそうになるぞ
・信号無視で急加速
・ウィンカーは交差点に入ってから点灯
・歩道上を走行したり乗り上げて歩行者の通行を妨害
・一時停止の無視
・交差点の直前で自転車を追い越して左折
・スマホを操作しながらの脇見運転 >>4
いや全年齢危ないから
小学生はもちろん中高とか通学で使ってるやつマナー悪いの多いだろ 車の自賠責、自転車の自賠責、将来的にはローラースケートによる自賠責・・・と色々な自賠責を作るぐらいなら
国民全員が「何かによって被害を受けたら受けられる」保険に入る制度の方がいいんじゃないか？
国が保険を運営して、税金のように自動強制加入にすればいい。 保険は必要だが
また天下り団体を作って半分くらいピンハネとかするんだろうなｗ >>595
それ一番あかんやつやないですかw貴族の社交場の維持と小遣い代に搾取されるぞ 自転車は1億円補償が、今でも月額150円くらいで入れるのに、
自賠責とかにしたら官僚の天下りやら事務手数料やらで、もっと高くなるぞｗ こういうのは余りにも惨いバカが加害者なんだよな、
普通はここまでない まーたキチガイ共が規制しろ−と騒いでんだ
籠もっていろよカス お前らすぐにマスゴミのねつ造に騙されるんだなｗｗｗｗ
馬鹿丸出し、それでよく「ゴミ」とか言ってるよｗ
自転車の事故は「減ってる」んだよｗｗｗｗｗｗ 道の端っこ歩いてたらスマホクソチャリにぶつかられて警察呼んだけど、その後ばっくれられた身からすると保険は義務化してほしい
事故の被害にあった時に誰も何も責任を取ってくれないなんていう事を防がないといかん 一部のバカのせいで自転車に保険が必要とかの議論になるんよね。 前後に子供カゴ付けた電動チャリは原付並みに重いな。あれにぶつけられたら大怪我するわ
あれに乗るババアは自賠責付けとかないとね 国籍が日本じゃないのがバレるのが嫌だから自転車の免許制に反対してるだけだろ
もう自転車でも免許・更新講習・自賠責・サイドミラー・ブレーキランプ・ウインカー・ホーン・常時ライト点灯は必須だよ
自転車以外の全ての車両にとって当たり前のことを自転車も同じ様にやればいいだけ >>593
それ全部、自転車は日常茶飯事でやった上で更にもっと悪質な違反も堂々やって当然のように走るよね？ >>597
支払う保険金以外の民間保険会社なら利益にあたる分を徴収することを禁止すればいい。
事務は公務員が無料で働け、という事で。 >>412
片側一車線で追い越し禁止の道路じゃんｗ
自転車が車道を走ったら車は追い越せないよねｗ 主婦の電動チャリとハンドル接触して派手に転倒
相手旦那がマトモそうだったので自分で示談しようと思ったけど
段々横柄になってきて正月に「5万持ってこい」と言われて保険会社に丸投げした
保険は入っといた方がいいぞマジで むしろ道交法守ってる自転車がごくごく一部でほとんどが無謀運転じゃん
まじで道交法理解してないやつから自転車取り上げるべき むしろ車両なのに
今まで無かったことの方が不思議
しかも義務も罰則も無いとか
世の中舐めてるだろ 免許制導入、免許制導入！て騒いでる人いるけど
根本は自転車に乗る人のモラルでしか無いんだよなー
自動車は免許制なのに違反者は後を絶たないのが全てを物語ってる。
どんだけ警察が取り締まろうが、罰金高くしようが、交通刑務所にぶち込もうが、違反する奴は屁の河童。
去年の東名高速、煽り運転事故の加害者、石橋がいい例
他人をどうにかしようとする前に自己防衛として、保険加入やメット着用、保安部品装備、定期的な自転車の整備、自らが率先して交通規則厳守、ゆとりのある運転。
これだけで、自ら事故に遭遇する危険はだいぶ回避出来る。 >>611
なんで事故った被害者に払う金が利権なんだよ 自転車とか関係なく、個人賠償保険は入っておいたほうがいいんだが
何故か絶対に自分は加害者にならないと、確信してる人が多いけど
意図的にしなくても加害者になることはあるのに 無法状態なのをきちんと牢屋にブチ込めばいいだけだろ
見渡せばそこら中で歩道を猛スピードで暴走してんだろ
捕まらねぇから自分達は間違った事などしてないと思ってんぞ
片っ端から牢屋にブチ込めよ まずは自転車の交通ルールと法律を詳細にして
もっと国民へ知らせるべき >>610
自転車ができる限り左側端までよって進路を譲らなければならないんだぞ。 学生に片手で乗ってる人が多いけど何か元ネタあるの？
スマホを持つでもなく、ポケットに手を突っ込むでもなく、ただ片手をぶらつかせてる >>616
自転車は８割９割が石橋レベル。
車の運転手であんなのは0.1％以下。 >>625
別に俺は自転車が悪く無いなんて一言も書いてないぞ？
どっちもどっち、お互い様の精神でって話だ。 >>293
優先であることと横隊組むのは別
ここを混同するから >>627
免許がないし、取り締まりをほとんどやらないから自転車のほうが悪質な違反がまかり通っているよ。しかも違反だという自覚すらない。 >>395
大きく違うのは無灯火と逆走
後は大差なかろ 普通に、傷害保険に損害賠償特約つければいい
月1000円かからない 免許証までは行かなくとも、安全講習修了証くらいは必須にしたほうがいい。 自賠責のような強制保険にする必要は無いだろう
車の任意保険や生保に入っていたら特約で保障される人が多いだろうから
何にも保障するモノがない人向けの保険ならまだしも強制保険にして
車みたいな重複保険にするなよ >>454
取り締まった場合に免許持ちは点数付くのよ
無免の扱いが面倒でやってない >>631
信号無視も車とは比較にならない多さ。しかも変わり際の駆け込みじゃない故意の信号無視も断トツ。
一時停止無視どころか、減速や安全確認すら無しに飛び出し。
蛇行運転や歩道と車道の行ったりきたりを繰り返す。後方確認を全くせずに進路を急に変える。
先行車の左折を妨害したり、信号待ちの車を抜かして前方に割り込み（→バイクと同じく当然だと勘違いしている）。 >>637
その辺は大袈裟に書いて偽装してるが車もやってるやろ 法律作るなら労働関係の法律を作れよ
日本人は異常に働き過ぎってみんな思ってる ウインカーランプが必要だし
運転免許証も必要に決まってんだろ
甘えんなチャリンカスども >>150
田舎の自転車通学のママチャリの速度は引く位早いの居るぞ。
赤塚不二夫の漫画で走ってる人みたいに脚が回転してる。 >>88
それだと救済されない被害者がいるからだよ。
オレは、車と違いもともと巨額賠償事故は少ないんだし、
新品自転車売る時に保険料分上乗せして、
暫定的に古い自転車での事故も補償するようにするのが良いと思う。 >>110
ベル鳴らさずに挨拶することにしてる。
変なおっさんと思われてるんだろうが、
やってるうちに平気になった。
何人かに一人はあいさつ返してくれるけど、
そういう時は、今日はついてるぞって思い込む。 自動車保険のオプションには加入しているな
あと、自己の被害者になった時の弁護士特約も付けている、あれ、無保険だけじゃなくて相手が自転車でもOKって言われた
子供にも保険会社の緊急連絡カードを持たせて自転車相手でもけがをしたりさせられたりしたら連絡するように教えている
まぁ、車と違って事故が起こってもたかが自転車って認識の人が多そうだから武装はしておかなきゃな >>549
うちも消費税が上がったときに解約したわ。
新聞解約したら毎年5万円のキャッシュバックがあると考えるとでかいよ。
知り合いもみんな解約してる。ニュースならスマホで見れるし。
いまじゃ月に1回、爪切り用に分厚いから日経新聞を買うぐらい（笑） 最近になって問題化したのはスマホが絡んでるんだろな まあライトつけないクソ自転車乗りは車に轢かれろって思うわ
ママチャリみたいなのはともかく、一丁前にクロスやロード乗っててるやつは特に 2,500円位で.防犯保険に事故補償保険のセット加入義務化、登録ナンバーを後に貼付でどうかな
購入時１回だけ支払いでも自転車数と事故からみたら保険屋も利益は出るだろうし
昔は自転車税がありナンバープレートらしきものもあったらしいし
>自転車にも税金をかけたらよいと思いませんか？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14129428944?__ysp=6Ieq6Lui6LuK56iO
の回答の一つ
>昭和30年頃までは、小児用を除いて自転車にはナンバープレート
>（当時は鑑札といった)が後輪のカバー部についていた。 >>654
事故率の多さで早々に無くなるのが保険強制化の問題 >>616
人間の本質を理解し得ない馬鹿はすっこんでろw >>1
自転車には必要ないかもしれないが、結婚と子育てには必要
自賠責のシステムで、死別ひとり親家庭の支援を子育て世帯同士で相互扶助する 自賠責 免許 専用どうろだけ走行
そうなるだろうし ならないとダメ ちゃんとした自転車屋で購入したら保険もサービスて言うか込の価格だよね 自賠責制度の主目的は
加害者側を守る為にあるんじゃないから
それゆえの強制保険なんだわ >>644
そんだけ自転車は危険ってことさ
婆さんが何人も亡くなってるw 自賠責の前にまず免許制度の確立
夜間無灯火や傘差し運転してる奴は一発免停でよろしく 任意保険への加入義務がある自治体は増えてるでしょ
でも余程のスピードを出さない限り
後遺症が残る人身事故なんて起きないけどな >>665
たとえ接触せずとも、相手が驚いて転んで頭打ってお陀仏な可能性は十分あるんだけど バカには保険がいるってだけだ
人がいるわけないと飛ばす奴に必要なだけだからな ママチャリばかりイメージしてるみたいだけどロード系の通勤とかセンターラインすり抜けとかやってるし
派手カラーのヘルメット系は縁石と車の間わざとすり抜けていくし一時停止とか踏切完全無視
マジ取り締まってくれないかな 車を運転中、トンネル内でライトを点灯しない人は、自転車でも夜間にライトを点灯しない。
そんなもんだ。 >>608
自動車も自転車も同じようにマナーが悪いと言ってるんだよ 自動車もほとんど無灯火で信号無視とか逆走とか並走とかしまくってるもんな 片側二車線の交通量多い道路で、乗用車が減速停車してトラブルかって思ったら携帯電話だった
なかなか右車線に移れなくてムカついたわ
あれも自転車感覚が抜けてない年取った少年なんだろうな >>676
そしたらクロスバイクかピストに乗り換えるだけだぜ ロード公道での使用禁止
電動一定以上のスピードではアシストしないようにして遅くする
これでいいじゃん
んで歩道の通行は可にしろよ
車道走ってるのもう危なっかしくて見てられん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
