【交通】自転車にも「自賠責」必要か…高額賠償判決相次ぐ
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自転車も「自賠責」必要か…高額賠償判決相次ぐ
国土交通省や警察庁などは１１日、自転車の事故による損害賠償の
あり方を話し合う有識者検討会の初会合を開いた。各地の裁判所が、
自転車事故を巡って高額の賠償を命じる判決を相次いで出しており、
全ての車に加入義務がある自動車損害賠償責任保険（自賠責）のような
制度の必要性についても議論する方向だ。
都道府県や政令市レベルでは、自転車保険への加入を義務づける条例の
制定が広がっている。しかし、現状では加入対象などが自治体ごとに
異なっている。１１日の検討会では、未制定の自治体が条例化しやすいよう
モデルとなる条例案が示された。また、検討会では、委員から
「（対人事故だけでなく）物損事故にも対応できる内容も検討すべきだ」
といった意見が出された。
神戸地裁は２０１３年、歩行者とぶつかった自転車を運転していた
小学生側に約９５００万円の支払いを命じるなど、全国で高額賠償の
判決が相次いでいる。一方で、自転車を使う人たちが保険に入っていない
ケースも多い。検討会は今後、保険の補償内容のほか、保険加入の義務化が
必要かどうかなども議論していく。
読売新聞（2019年01月11日 22時02分）
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190111-OYT1T50125.html
※依頼あり
◆◆◆スレッド作成依頼スレ★1243◆◆
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546917619/830 >>611
なんで事故った被害者に払う金が利権なんだよ 自転車とか関係なく、個人賠償保険は入っておいたほうがいいんだが
何故か絶対に自分は加害者にならないと、確信してる人が多いけど
意図的にしなくても加害者になることはあるのに 無法状態なのをきちんと牢屋にブチ込めばいいだけだろ
見渡せばそこら中で歩道を猛スピードで暴走してんだろ
捕まらねぇから自分達は間違った事などしてないと思ってんぞ
片っ端から牢屋にブチ込めよ まずは自転車の交通ルールと法律を詳細にして
もっと国民へ知らせるべき >>610
自転車ができる限り左側端までよって進路を譲らなければならないんだぞ。 学生に片手で乗ってる人が多いけど何か元ネタあるの？
スマホを持つでもなく、ポケットに手を突っ込むでもなく、ただ片手をぶらつかせてる >>616
自転車は８割９割が石橋レベル。
車の運転手であんなのは0.1％以下。 >>625
別に俺は自転車が悪く無いなんて一言も書いてないぞ？
どっちもどっち、お互い様の精神でって話だ。 >>293
優先であることと横隊組むのは別
ここを混同するから >>627
免許がないし、取り締まりをほとんどやらないから自転車のほうが悪質な違反がまかり通っているよ。しかも違反だという自覚すらない。 >>395
大きく違うのは無灯火と逆走
後は大差なかろ 普通に、傷害保険に損害賠償特約つければいい
月1000円かからない 免許証までは行かなくとも、安全講習修了証くらいは必須にしたほうがいい。 自賠責のような強制保険にする必要は無いだろう
車の任意保険や生保に入っていたら特約で保障される人が多いだろうから
何にも保障するモノがない人向けの保険ならまだしも強制保険にして
車みたいな重複保険にするなよ >>454
取り締まった場合に免許持ちは点数付くのよ
無免の扱いが面倒でやってない >>631
信号無視も車とは比較にならない多さ。しかも変わり際の駆け込みじゃない故意の信号無視も断トツ。
一時停止無視どころか、減速や安全確認すら無しに飛び出し。
蛇行運転や歩道と車道の行ったりきたりを繰り返す。後方確認を全くせずに進路を急に変える。
先行車の左折を妨害したり、信号待ちの車を抜かして前方に割り込み（→バイクと同じく当然だと勘違いしている）。 >>637
その辺は大袈裟に書いて偽装してるが車もやってるやろ 法律作るなら労働関係の法律を作れよ
日本人は異常に働き過ぎってみんな思ってる ウインカーランプが必要だし
運転免許証も必要に決まってんだろ
甘えんなチャリンカスども >>150
田舎の自転車通学のママチャリの速度は引く位早いの居るぞ。
赤塚不二夫の漫画で走ってる人みたいに脚が回転してる。 >>88
それだと救済されない被害者がいるからだよ。
オレは、車と違いもともと巨額賠償事故は少ないんだし、
新品自転車売る時に保険料分上乗せして、
暫定的に古い自転車での事故も補償するようにするのが良いと思う。 >>110
ベル鳴らさずに挨拶することにしてる。
変なおっさんと思われてるんだろうが、
やってるうちに平気になった。
何人かに一人はあいさつ返してくれるけど、
そういう時は、今日はついてるぞって思い込む。 自動車保険のオプションには加入しているな
あと、自己の被害者になった時の弁護士特約も付けている、あれ、無保険だけじゃなくて相手が自転車でもOKって言われた
子供にも保険会社の緊急連絡カードを持たせて自転車相手でもけがをしたりさせられたりしたら連絡するように教えている
まぁ、車と違って事故が起こってもたかが自転車って認識の人が多そうだから武装はしておかなきゃな >>549
うちも消費税が上がったときに解約したわ。
新聞解約したら毎年5万円のキャッシュバックがあると考えるとでかいよ。
知り合いもみんな解約してる。ニュースならスマホで見れるし。
いまじゃ月に1回、爪切り用に分厚いから日経新聞を買うぐらい（笑） 最近になって問題化したのはスマホが絡んでるんだろな まあライトつけないクソ自転車乗りは車に轢かれろって思うわ
ママチャリみたいなのはともかく、一丁前にクロスやロード乗っててるやつは特に 2,500円位で.防犯保険に事故補償保険のセット加入義務化、登録ナンバーを後に貼付でどうかな
購入時１回だけ支払いでも自転車数と事故からみたら保険屋も利益は出るだろうし
昔は自転車税がありナンバープレートらしきものもあったらしいし
>自転車にも税金をかけたらよいと思いませんか？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14129428944?__ysp=6Ieq6Lui6LuK56iO
の回答の一つ
>昭和30年頃までは、小児用を除いて自転車にはナンバープレート
>（当時は鑑札といった)が後輪のカバー部についていた。 >>654
事故率の多さで早々に無くなるのが保険強制化の問題 >>616
人間の本質を理解し得ない馬鹿はすっこんでろw >>1
自転車には必要ないかもしれないが、結婚と子育てには必要
自賠責のシステムで、死別ひとり親家庭の支援を子育て世帯同士で相互扶助する 自賠責 免許 専用どうろだけ走行
そうなるだろうし ならないとダメ ちゃんとした自転車屋で購入したら保険もサービスて言うか込の価格だよね 自賠責制度の主目的は
加害者側を守る為にあるんじゃないから
それゆえの強制保険なんだわ >>644
そんだけ自転車は危険ってことさ
婆さんが何人も亡くなってるw 自賠責の前にまず免許制度の確立
夜間無灯火や傘差し運転してる奴は一発免停でよろしく 任意保険への加入義務がある自治体は増えてるでしょ
でも余程のスピードを出さない限り
後遺症が残る人身事故なんて起きないけどな >>665
たとえ接触せずとも、相手が驚いて転んで頭打ってお陀仏な可能性は十分あるんだけど バカには保険がいるってだけだ
人がいるわけないと飛ばす奴に必要なだけだからな ママチャリばかりイメージしてるみたいだけどロード系の通勤とかセンターラインすり抜けとかやってるし
派手カラーのヘルメット系は縁石と車の間わざとすり抜けていくし一時停止とか踏切完全無視
マジ取り締まってくれないかな 車を運転中、トンネル内でライトを点灯しない人は、自転車でも夜間にライトを点灯しない。
そんなもんだ。 >>608
自動車も自転車も同じようにマナーが悪いと言ってるんだよ 自動車もほとんど無灯火で信号無視とか逆走とか並走とかしまくってるもんな 片側二車線の交通量多い道路で、乗用車が減速停車してトラブルかって思ったら携帯電話だった
なかなか右車線に移れなくてムカついたわ
あれも自転車感覚が抜けてない年取った少年なんだろうな >>676
そしたらクロスバイクかピストに乗り換えるだけだぜ ロード公道での使用禁止
電動一定以上のスピードではアシストしないようにして遅くする
これでいいじゃん
んで歩道の通行は可にしろよ
車道走ってるのもう危なっかしくて見てられん 自転車が歩道走るのはいいけど歩行者の半径1メートル接近禁止にして
歩行者が避けて譲るまで後ろを付いていくようなルールにしないと事故が増えるなｗ 何で自転車道って最適解が実在してるのに歩道か車道かに押し付けようとするのか >>17
加害者が保険に入ってれば被害者も救われるだろ >>683
加害者が保険に入っていなければ救われないじゃん
だから任意保険じゃなく自賠責であることが必要なんだよ >>684
何が言いたいのか判らん
加害者が保険に入るのが被害者にとって良いことだってのは俺と同じやろ
俺が言いたいのは自転車事故だけじゃなくて思いがけず加害者になってしまった時のための保険をつくればいいんじゃないかって事 >>685
このニュースの趣旨の強制保険（自賠責）に対して
加害者各々が自分で保険に入ればいいという主張に対して
それは違うと言ってる
強制加入（自賠責）じゃないと意味無い
任意保険の方が保障が大きいし
それだけでいいと考えるのは
加害者側の視点であって
無保険野朗に逃げられる被害者側視点じゃない >>686
そうかね？
任意だろうが強制だろうが被害者が救われるなら正義だと俺は思うがね >>687
人を怪我させるような馬鹿ほど任意保険に入らない
だから自賠責という制度が存在する おっさんのスポーツチャリが主な原因だろ？
あとスマホ見ながらのばか学生か。
強制すんな >>690
他には年寄り、主婦、若いサラリーマン。 個人的には保険の強制はいるな。
無保険だと事故時の賠償金は絶対に払えない。 >>690
チュプ、年寄、サラリーマンなんかも酷いな
そもそも道交法守ってる自転車なんて100台に1台見かけるかどうかレベル >>693
俺が右空き丁字路で信号待ちしてる横を、お巡りのチャリ（竹ノ塚警察署管内）が駆け抜けて行ったことあるしな 自転車に乗る国民全員分の自賠責とその為の手続きコスト>>たまーに発生する自転車による大事故を個別処理するコスト 電動自転車は原付並みに危ない。あれが歩道を爆速するなんてマジで凶器。歩道走行禁止にしてもらいたい。 >>700
自転車は元から歩道は禁止なんだけど
取り締まりが無いからね 最近、立て続けに知人が自転車事故で
腕の骨折ってる。
一人は千葉まで行ってポタリング？
の事故だから自分の責任だけど、
もう一人は歩道を歩いてただけで
後ろから突っ込まれて転倒。
スピード出して突っ込まれたらたまらん。 スーツで全力でチャリ漕いでるサラリーマンをタクシーから眺めるささやかな優越感 右折レーンに入ってくるチャリ、どうしたらいいの。
後ろから注意したら睨みつけてくるし、どういう根拠でそこにいるのかしら >>705
「危険な自転車がいる」と速やかに警察へ通報するのが本人のためにも良いと思います 高校は自転車通学する場合は保険加入必須だったけど企業も自動車通勤は保険必須なんだから自転車もやればいいのにな >>705
良く見るなら動画とか撮影して警察に提出するといいよ
自転車は二段階右折が義務だから右折車線に入ってくるのは違反になるはず >>680
もともと電動アシストは24km/h以上では切れるようになってる
だから爆走とアシストはあまり関係ない >>709
「２４ｋｍ.／ｈ以上でなければ暴走ではない」
ｗｗｗ >>709
動作が切れるだけで30km/hぐらいは出そう。
あとアシスト部分のパーツの分だけ車重が重くなるため、事故でぶつけるとケガが大きくなる。 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
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.687987 >>1
当然だろ
もう自転車のマナー悪すぎるわ
あと自転車も軽車両として公道使いまくってんだから取得税でもとっておけよ >>712
ヒント
自動車でスポーツカーが事故りやすいのは急加速できるから。 免許が現実的じゃないんだから強制保険に所有者紐付けして行政罰則作るのが今のルール無視のカオス状態少しでもなくす方法になると思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
