【交通】自転車にも「自賠責」必要か…高額賠償判決相次ぐ
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自転車も「自賠責」必要か…高額賠償判決相次ぐ
国土交通省や警察庁などは１１日、自転車の事故による損害賠償の
あり方を話し合う有識者検討会の初会合を開いた。各地の裁判所が、
自転車事故を巡って高額の賠償を命じる判決を相次いで出しており、
全ての車に加入義務がある自動車損害賠償責任保険（自賠責）のような
制度の必要性についても議論する方向だ。
都道府県や政令市レベルでは、自転車保険への加入を義務づける条例の
制定が広がっている。しかし、現状では加入対象などが自治体ごとに
異なっている。１１日の検討会では、未制定の自治体が条例化しやすいよう
モデルとなる条例案が示された。また、検討会では、委員から
「（対人事故だけでなく）物損事故にも対応できる内容も検討すべきだ」
といった意見が出された。
神戸地裁は２０１３年、歩行者とぶつかった自転車を運転していた
小学生側に約９５００万円の支払いを命じるなど、全国で高額賠償の
判決が相次いでいる。一方で、自転車を使う人たちが保険に入っていない
ケースも多い。検討会は今後、保険の補償内容のほか、保険加入の義務化が
必要かどうかなども議論していく。
読売新聞（2019年01月11日 22時02分）
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190111-OYT1T50125.html
※依頼あり
◆◆◆スレッド作成依頼スレ★1243◆◆
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546917619/830 自動車もほとんど無灯火で信号無視とか逆走とか並走とかしまくってるもんな 片側二車線の交通量多い道路で、乗用車が減速停車してトラブルかって思ったら携帯電話だった
なかなか右車線に移れなくてムカついたわ
あれも自転車感覚が抜けてない年取った少年なんだろうな >>676
そしたらクロスバイクかピストに乗り換えるだけだぜ ロード公道での使用禁止
電動一定以上のスピードではアシストしないようにして遅くする
これでいいじゃん
んで歩道の通行は可にしろよ
車道走ってるのもう危なっかしくて見てられん 自転車が歩道走るのはいいけど歩行者の半径1メートル接近禁止にして
歩行者が避けて譲るまで後ろを付いていくようなルールにしないと事故が増えるなｗ 何で自転車道って最適解が実在してるのに歩道か車道かに押し付けようとするのか >>17
加害者が保険に入ってれば被害者も救われるだろ >>683
加害者が保険に入っていなければ救われないじゃん
だから任意保険じゃなく自賠責であることが必要なんだよ >>684
何が言いたいのか判らん
加害者が保険に入るのが被害者にとって良いことだってのは俺と同じやろ
俺が言いたいのは自転車事故だけじゃなくて思いがけず加害者になってしまった時のための保険をつくればいいんじゃないかって事 >>685
このニュースの趣旨の強制保険（自賠責）に対して
加害者各々が自分で保険に入ればいいという主張に対して
それは違うと言ってる
強制加入（自賠責）じゃないと意味無い
任意保険の方が保障が大きいし
それだけでいいと考えるのは
加害者側の視点であって
無保険野朗に逃げられる被害者側視点じゃない >>686
そうかね？
任意だろうが強制だろうが被害者が救われるなら正義だと俺は思うがね >>687
人を怪我させるような馬鹿ほど任意保険に入らない
だから自賠責という制度が存在する おっさんのスポーツチャリが主な原因だろ？
あとスマホ見ながらのばか学生か。
強制すんな >>690
他には年寄り、主婦、若いサラリーマン。 個人的には保険の強制はいるな。
無保険だと事故時の賠償金は絶対に払えない。 >>690
チュプ、年寄、サラリーマンなんかも酷いな
そもそも道交法守ってる自転車なんて100台に1台見かけるかどうかレベル >>693
俺が右空き丁字路で信号待ちしてる横を、お巡りのチャリ（竹ノ塚警察署管内）が駆け抜けて行ったことあるしな 自転車に乗る国民全員分の自賠責とその為の手続きコスト>>たまーに発生する自転車による大事故を個別処理するコスト 電動自転車は原付並みに危ない。あれが歩道を爆速するなんてマジで凶器。歩道走行禁止にしてもらいたい。 >>700
自転車は元から歩道は禁止なんだけど
取り締まりが無いからね 最近、立て続けに知人が自転車事故で
腕の骨折ってる。
一人は千葉まで行ってポタリング？
の事故だから自分の責任だけど、
もう一人は歩道を歩いてただけで
後ろから突っ込まれて転倒。
スピード出して突っ込まれたらたまらん。 スーツで全力でチャリ漕いでるサラリーマンをタクシーから眺めるささやかな優越感 右折レーンに入ってくるチャリ、どうしたらいいの。
後ろから注意したら睨みつけてくるし、どういう根拠でそこにいるのかしら >>705
「危険な自転車がいる」と速やかに警察へ通報するのが本人のためにも良いと思います 高校は自転車通学する場合は保険加入必須だったけど企業も自動車通勤は保険必須なんだから自転車もやればいいのにな >>705
良く見るなら動画とか撮影して警察に提出するといいよ
自転車は二段階右折が義務だから右折車線に入ってくるのは違反になるはず >>680
もともと電動アシストは24km/h以上では切れるようになってる
だから爆走とアシストはあまり関係ない >>709
「２４ｋｍ.／ｈ以上でなければ暴走ではない」
ｗｗｗ >>709
動作が切れるだけで30km/hぐらいは出そう。
あとアシスト部分のパーツの分だけ車重が重くなるため、事故でぶつけるとケガが大きくなる。 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
.687987 >>1
当然だろ
もう自転車のマナー悪すぎるわ
あと自転車も軽車両として公道使いまくってんだから取得税でもとっておけよ >>712
ヒント
自動車でスポーツカーが事故りやすいのは急加速できるから。 免許が現実的じゃないんだから強制保険に所有者紐付けして行政罰則作るのが今のルール無視のカオス状態少しでもなくす方法になると思う >>698
ぷ
判決もらったら必ず金が入るとでも思ってんのかねｗｗｗ 町内の事故に気を付けようと思う
坂道だらけなので、坂道を下っててわき道から人が出てきたらはねてしまう
保険は一応入ってる
最高で一億 >>712
アシスト装置の分重量が増えるのが
どの自転車でもおなじなのかよ
こんなマヌケがでん足を使ってるんだな 強制の県も増えて来てるそうだよ
保険料なんていくらでもないんだから強制でいいじゃん
というか車も自賠責だけじゃ話にならないから任意保険も強制にしようぜ チャリカス調子に乗り過ぎだわ
こいつらから税金取れよ安倍は
得意だろ国民から税金を吸い上げるのは
これは文句ない、やれ まあ家はソニー損保の火災保険のオプションで家族全員
個人賠償責任保険に入ってるから
チャリンコ事故でも保険がおりる(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!! 自転車に高速はイラン
ギア比を見直して規制
ブレーキ性能を車検制に
これで解決！ 俺的オススメ保険
火災保険 ＝ ソニー損保
車、バイク ＝ 三井ダイレクト損保
チャリ ＝ au損保
au損保のHPだけ貼っておく（・3・）
https://www.au-sonpo.co.jp/pc/
ちゃんと保険は入っておけよ
保険料なんて、いくらでもないから 9500万の判決でてて自賠責？
任意保険の範囲だろそれ
車の自賠責でも9500万なんてでないだろ >>725
まったくの無保険よりはマシってことだろ >>715
俺は電アシ持ってますからw
データをどうぞ？
加速が良い分ブレーキも強力ですけどね
何がヒントだボケw
>>719
速度の話ですけどww 台数が半端ない、加入やチェック機構が機能するんか？
取れる機会が購入時くらいになりそう？ >>727
>>711は速度のことだけをいってるわけではないのに、
何も触れずにスルーする間抜けですね 年ごとに送られてくるシールを貼ってないチャリは違法ってことにすりゃ楽だわな >>728
中古を人からもらったり、
今は少ないだろうけど粗大ごみ置き場から持ってきたりするパターンとか
どうすんだろね。 兵庫県のどこだったか、条例で強制加入の市町村があったはず
乗るなら入っていた方が良いな
自動車保険の方に付随していることもあるが >>730
取締管轄がどこになるか知らんけど
チェックする人員が足りないし常時大量配置とか現実的じゃない
車検も車両価格が安いものだとポイしたら終わるし これするならタクシー料金安くして、
本当にタクシーを足代わりにできるようにしてほしいなぁ。 >>734
職質するときの目安くらいで考えればいいんじゃねーの au損保の自転車保険に入っておけ
年間保険料3,920円で、2億円まで保険おりるぞ
個人賠償責任保険をセットにして、この保険料だから
必ずセットにしといて
チャリに乗らないやつも入っとけ 自賠責は当たり前だが 公道走るなら昼夜前照灯にサイドミラーも義務付けろ >>738
突き出したサイドミラーで接触事故起きるだろ >>1
ガキや女でも徹底的に賠償させるべき
スマホ、イヤホン、傘（日傘含む）は自己負担大で >>729
増えるねえ
だから？
重けりゃダメージが大きいのはその通り
で？
重いからそれ以上は出しませんよ
そんな高速走行見たことも無いし出そうとも思わないよ
オマエ乗った事も無いのに知識だけで発言してるだろ？ 確かに暴走自転車多いから保険も必要だろ
貧乏人が自らの行為で、より貧乏になるということをしっかり教えてやれ 車と同じで自賠責保険だけじゃ足らなくて、
結局は現状と同じく別個に入る必要がある
こんなの利権以外何者でもない >>745
相変わらずここは金持ちが多いなあ（棒） 守らない人はどうしたって守らないから任意でいいと思う
自賠責を義務にしても安心を得られるとは思えない 車に当てられたら自賠責から120万までは降りるから保険屋も仏顔だが、自転車に当てられたら保険屋自腹だから鬼の顔になるぞ。俺の時は鬼対応だった。慰謝料どころか治療費すら拒否しやがった。 自転車も免許制にして、保険加入を義務付ければいい。
無灯火や大人の二人乗りなど違反したら免停。 >>1
個人賠償責任保険で大丈夫なんだけどな
加入率はよく知らんが
火災保険や自動車保険に付帯できたりしてたりするし >>753
無免の取り締まりができないに等しいから無理だろ
無灯火や逆走は4000円(原付が5000円だから)の反則金とればよいんだけどなぁ
反則金とれるようにしたら警察も捕まえるだろ、自分たちの点数になるし 自賠責も免許も必要だね特に電動自転車は原付免許と同等だろうよ >>737
事故時の折衝は保険会社が全部やってくれるかい？ >>727
切れるってもそこまでは加速するわけで止まるわけではないでしょ
それに坂の下りだと20も出てれば惰性で四十とか行くからねね 生活保護には自転車も乗るなと言うのか
歩きでとかどこにも行けなくなるぞ 都市部はバス・JRと不便無いだろうけど
地方の保護は自転車無いとどうにもならんぞ
保護費とか自賠責入る余裕なんてないじゃん 自転車保険もなくせばいい
事故起こしたら自腹だと思えば無茶しなくなるだろ >>753
電動アシスト自転車の類を原付と同等にしたらいいんだよ
原付は免許要るのに電動アシスト自転車は原付とならならないのがおかしい 間抜け公務員てほんと一部しか見ずに決めようとするんだな >>767
個人賠償責任保険でよいってなってるのは素晴らしい 自動車保険のオプションで自転車保険入った
毎月200円 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
