【交通】自転車にも「自賠責」必要か…高額賠償判決相次ぐ
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自転車も「自賠責」必要か…高額賠償判決相次ぐ
国土交通省や警察庁などは１１日、自転車の事故による損害賠償の
あり方を話し合う有識者検討会の初会合を開いた。各地の裁判所が、
自転車事故を巡って高額の賠償を命じる判決を相次いで出しており、
全ての車に加入義務がある自動車損害賠償責任保険（自賠責）のような
制度の必要性についても議論する方向だ。
都道府県や政令市レベルでは、自転車保険への加入を義務づける条例の
制定が広がっている。しかし、現状では加入対象などが自治体ごとに
異なっている。１１日の検討会では、未制定の自治体が条例化しやすいよう
モデルとなる条例案が示された。また、検討会では、委員から
「（対人事故だけでなく）物損事故にも対応できる内容も検討すべきだ」
といった意見が出された。
神戸地裁は２０１３年、歩行者とぶつかった自転車を運転していた
小学生側に約９５００万円の支払いを命じるなど、全国で高額賠償の
判決が相次いでいる。一方で、自転車を使う人たちが保険に入っていない
ケースも多い。検討会は今後、保険の補償内容のほか、保険加入の義務化が
必要かどうかなども議論していく。
読売新聞（2019年01月11日 22時02分）
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190111-OYT1T50125.html
※依頼あり
◆◆◆スレッド作成依頼スレ★1243◆◆
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546917619/830 台数が半端ない、加入やチェック機構が機能するんか？
取れる機会が購入時くらいになりそう？ >>727
>>711は速度のことだけをいってるわけではないのに、
何も触れずにスルーする間抜けですね 年ごとに送られてくるシールを貼ってないチャリは違法ってことにすりゃ楽だわな >>728
中古を人からもらったり、
今は少ないだろうけど粗大ごみ置き場から持ってきたりするパターンとか
どうすんだろね。 兵庫県のどこだったか、条例で強制加入の市町村があったはず
乗るなら入っていた方が良いな
自動車保険の方に付随していることもあるが >>730
取締管轄がどこになるか知らんけど
チェックする人員が足りないし常時大量配置とか現実的じゃない
車検も車両価格が安いものだとポイしたら終わるし これするならタクシー料金安くして、
本当にタクシーを足代わりにできるようにしてほしいなぁ。 >>734
職質するときの目安くらいで考えればいいんじゃねーの au損保の自転車保険に入っておけ
年間保険料3,920円で、2億円まで保険おりるぞ
個人賠償責任保険をセットにして、この保険料だから
必ずセットにしといて
チャリに乗らないやつも入っとけ 自賠責は当たり前だが 公道走るなら昼夜前照灯にサイドミラーも義務付けろ >>738
突き出したサイドミラーで接触事故起きるだろ >>1
ガキや女でも徹底的に賠償させるべき
スマホ、イヤホン、傘（日傘含む）は自己負担大で >>729
増えるねえ
だから？
重けりゃダメージが大きいのはその通り
で？
重いからそれ以上は出しませんよ
そんな高速走行見たことも無いし出そうとも思わないよ
オマエ乗った事も無いのに知識だけで発言してるだろ？ 確かに暴走自転車多いから保険も必要だろ
貧乏人が自らの行為で、より貧乏になるということをしっかり教えてやれ 車と同じで自賠責保険だけじゃ足らなくて、
結局は現状と同じく別個に入る必要がある
こんなの利権以外何者でもない >>745
相変わらずここは金持ちが多いなあ（棒） 守らない人はどうしたって守らないから任意でいいと思う
自賠責を義務にしても安心を得られるとは思えない 車に当てられたら自賠責から120万までは降りるから保険屋も仏顔だが、自転車に当てられたら保険屋自腹だから鬼の顔になるぞ。俺の時は鬼対応だった。慰謝料どころか治療費すら拒否しやがった。 自転車も免許制にして、保険加入を義務付ければいい。
無灯火や大人の二人乗りなど違反したら免停。 >>1
個人賠償責任保険で大丈夫なんだけどな
加入率はよく知らんが
火災保険や自動車保険に付帯できたりしてたりするし >>753
無免の取り締まりができないに等しいから無理だろ
無灯火や逆走は4000円(原付が5000円だから)の反則金とればよいんだけどなぁ
反則金とれるようにしたら警察も捕まえるだろ、自分たちの点数になるし 自賠責も免許も必要だね特に電動自転車は原付免許と同等だろうよ >>737
事故時の折衝は保険会社が全部やってくれるかい？ >>727
切れるってもそこまでは加速するわけで止まるわけではないでしょ
それに坂の下りだと20も出てれば惰性で四十とか行くからねね 生活保護には自転車も乗るなと言うのか
歩きでとかどこにも行けなくなるぞ 都市部はバス・JRと不便無いだろうけど
地方の保護は自転車無いとどうにもならんぞ
保護費とか自賠責入る余裕なんてないじゃん 自転車保険もなくせばいい
事故起こしたら自腹だと思えば無茶しなくなるだろ >>753
電動アシスト自転車の類を原付と同等にしたらいいんだよ
原付は免許要るのに電動アシスト自転車は原付とならならないのがおかしい 間抜け公務員てほんと一部しか見ずに決めようとするんだな >>767
個人賠償責任保険でよいってなってるのは素晴らしい 自動車保険のオプションで自転車保険入った
毎月200円 免許制＋自賠責セットにすればいい
軽車両のくせして免許無しとかなめｐなんだよ 自転車のくせに歩道で歩行者をよけようともせずに突っ込んでくる奴ってなんなんだ？
歩道は歩行者優先だ。 >>1
ぶっちゃけ、自動車免許を持ってない人の自転車マナーは、持ってる人と比べて段違いに悪い気がする。 先ず電動ファミリーチャリを改めろ
あの傍若無人さにはへどが出る 普通は、年五千円くらいの保険には入るよ。
学生なら学校に保険屋来るだろ。 >>774
そのくせ車には避けろとか睨むんだよそりゃ嫌わるに決まってるわ スレチだけど、ロードバイカーの書き込みで
身分証は持つな、当てたら逃げろ、盗難保険は必須
ってのがあったな。このての連中が事故って半身不随とかになると
糞クレーマーになるんだろうな >>2
それな
チャリは一時停止もしないのが多いからな 言って良いのかまあ嘘として聞いてほしいが自転車の強制保険の義務化は確定みたいよ
ただバイクや車みたいに書類を入れるのは難しいから別の方法で検討してるって偉い人が言ってたのを横聞きしてたって嘘話 >>760
しんどいから出しませんよ
坂道とか無理無理ですな >>774
歩道にある自転車用のレーンを歩いてるんだろ
そういう馬鹿には猛スピードで突っ込んでやると怯えた目で見てくるんだよな
馬鹿歩行者めｗ
そういう親子連れ（父親と小学生くらいの息子だった）がいたから
猛スピードで突っ込んで直前で急ブレーキかけてやったら、震え上がって
子供と抱き合って「何するんだ！」って叫んでたわ
何を被害者ヅラしてんだクズ野郎が、てめえが歩いてる場所を確認しろ！って呆れたね >>790
歩道上の自転車用レーンは歩道なので歩行者優先です >>775
開き直って｢やれるもんならやってみな｣って人もいるから。
特に職業(おそらく競輪関係の人)で乗ってる人は酷い。 >>781
本当に警察には頑張ってもらいたいんだけど､あいつら逃げるんだよこういう時は。一般市民を敵に回したくないから。
汚ねえよな。 >>789
どんなに無意味の鳴き声であれ、
自分が最後にわめかないと気が済まない馬鹿メス系 スマホの普及でスマホ歩きが社会問題化してるけど、
加えてスマホの画面を見ながらの自転車もかなり危険で大事故も起こってる
スマ阿呆を規制することも重要だよ スマホは見るけど
見るときは止まるな・・
見ながらだとフラフラして道横のドブに落ちそうになるわ あと買い物行ったときに袋が２つ以上になったとき
１つはカゴに入るけど１つはハンドルにかけるか手に持つしかないから片手運転になる
やらない方がいいのはわかってるけど
保護でカゴ付け足す余裕もないし車も乗らせないんだから仕方ないよね
制度の決め方が悪い 中古で買った自転車
タイヤがひび割れだらけでタイヤ交換したいけど
保護費から数千円も出したら食費なくならから
これすら直せず困ってるんだから スマホにも自賠責付けろよ
で、保険料は毎月の料金に上乗せしろ
スマ阿呆歩き、スマ阿呆チャリ、その他スマ阿呆迷惑行為の被害者救済に使え >>801
犯罪と犯罪じゃないのを一緒くたにするもなぁ >>1
だからチャリは世の中舐めて生きてんだよ
チャリは甘え
ちゃんと生きている人は
チャリなんか乗らない 地方の保護にはKトラくらい乗らせてくれないかなぁ
カゴに入らない大きさのモノとか何も買えないんだけど スノコ買いたいのに
歩いて持ってかえってくるわけにも行かず（生活用品店まで10km以上あるから）
チャリのカゴにも入らず
どうにかしろよ >>808
おい もっと税金納めろ
馬車馬のように働け >>1
自転車が歩行者をひき殺す事案なんてほとんどないけどね
保険屋による保健を義務化したいがための宣伝ウザい 自賠責入ってれば9500万でも安心みたいに誤解させるクソ記事 生きていて恥ずかしくないのかよ
職もない、銭もない、恥もない
スノコ担いでチャリ乗ってろ
ド底辺の虫けらが どのみち防犯用に
ナンバー登録してるんだしな
制度として保険は必要だろな
例えガキだろうが加入は義務だな そんんあんより車が毎日何十人も殺してるんだが
都道府県に一人は確実ン死んでんだぜ
凶器どころじゃんーえよ禁止汁 自転車乗りはルールを知らないなんて言い訳をよく見るが、
「道路では、車は左、人は右」、「自転車も、乗れば車の仲間入り」
誰しも一度どころか耳にタコが出来るほど聞いたことがあるはずの標語
結局、罰則があるかどうか、捕まるか捕まらないかの『損得勘定』のせいだろうな。
>>774
前に足の骨を折って入院してたとき、
外出許可がでて、病院近くのスーパーに買い物に出かけたとき
歩道を片松葉で歩いてたら、
すぐ後ろからベル鳴らされて、スレスレでチャリに横抜けられたよ・・・。
あーいうのは何考えてんだろうな。 さっき、買い物に行く途中で見通しの悪い交差点でおばさん同士の衝突を見た。
俺の横を走っていった右側通行のおばちゃんが右にカーブする時に右側
べったりつけて曲がって、そこに反対側から左側通行で走ってきたおばちゃんと
正面衝突。
大きな怪我はしてなかったようだが、50〜60歳くらいのいい歳したおばちゃんが
右側通行で減速もしないでカーブに突っ込んでいくって、事故対策の学習能力が
無いんだろうか。 自動車の運転免許証を取得する機会でもなければ、交通ルールについて学ぶ機会はないからね。
幼稚園や小学校で警察が出張してきて交通ルールを教えてくれるイベントしか経験していないで自転車乗ってる大人多いでしょ？
だから「自転車は車道を走ろう」と言われて、平気で道路の右側を逆走するなんてことになる。 >>3
なら乗るなってだけの話だ
バカは黙ってろよ > 神戸地裁は２０１３年、歩行者とぶつかった自転車を運転していた
> 小学生側に約９５００万円の支払いを命じるなど、全国で高額賠償の
> 判決が相次いでいる。
相次いでいる
とかいうわりに未だにこの9500万をだしてくるのが
なんだかなぁ >>825
中学校の国語の需要で、「など」という言葉を使う時には、
必ず例を2例以上挙げろとしつこく言われたなぁ。 >>821
その間違った
「道路では、車は左、人は右」
を広めたのって誰なの？
「人は右」とか特定の一部の道路でしか適用されないんだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
