【交通】自転車にも「自賠責」必要か…高額賠償判決相次ぐ
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自転車も「自賠責」必要か…高額賠償判決相次ぐ
国土交通省や警察庁などは１１日、自転車の事故による損害賠償の
あり方を話し合う有識者検討会の初会合を開いた。各地の裁判所が、
自転車事故を巡って高額の賠償を命じる判決を相次いで出しており、
全ての車に加入義務がある自動車損害賠償責任保険（自賠責）のような
制度の必要性についても議論する方向だ。
都道府県や政令市レベルでは、自転車保険への加入を義務づける条例の
制定が広がっている。しかし、現状では加入対象などが自治体ごとに
異なっている。１１日の検討会では、未制定の自治体が条例化しやすいよう
モデルとなる条例案が示された。また、検討会では、委員から
「（対人事故だけでなく）物損事故にも対応できる内容も検討すべきだ」
といった意見が出された。
神戸地裁は２０１３年、歩行者とぶつかった自転車を運転していた
小学生側に約９５００万円の支払いを命じるなど、全国で高額賠償の
判決が相次いでいる。一方で、自転車を使う人たちが保険に入っていない
ケースも多い。検討会は今後、保険の補償内容のほか、保険加入の義務化が
必要かどうかなども議論していく。
読売新聞（2019年01月11日 22時02分）
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190111-OYT1T50125.html
※依頼あり
◆◆◆スレッド作成依頼スレ★1243◆◆
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546917619/830 >>1
ぶっちゃけ、自動車免許を持ってない人の自転車マナーは、持ってる人と比べて段違いに悪い気がする。 先ず電動ファミリーチャリを改めろ
あの傍若無人さにはへどが出る 普通は、年五千円くらいの保険には入るよ。
学生なら学校に保険屋来るだろ。 >>774
そのくせ車には避けろとか睨むんだよそりゃ嫌わるに決まってるわ スレチだけど、ロードバイカーの書き込みで
身分証は持つな、当てたら逃げろ、盗難保険は必須
ってのがあったな。このての連中が事故って半身不随とかになると
糞クレーマーになるんだろうな >>2
それな
チャリは一時停止もしないのが多いからな 言って良いのかまあ嘘として聞いてほしいが自転車の強制保険の義務化は確定みたいよ
ただバイクや車みたいに書類を入れるのは難しいから別の方法で検討してるって偉い人が言ってたのを横聞きしてたって嘘話 >>760
しんどいから出しませんよ
坂道とか無理無理ですな >>774
歩道にある自転車用のレーンを歩いてるんだろ
そういう馬鹿には猛スピードで突っ込んでやると怯えた目で見てくるんだよな
馬鹿歩行者めｗ
そういう親子連れ（父親と小学生くらいの息子だった）がいたから
猛スピードで突っ込んで直前で急ブレーキかけてやったら、震え上がって
子供と抱き合って「何するんだ！」って叫んでたわ
何を被害者ヅラしてんだクズ野郎が、てめえが歩いてる場所を確認しろ！って呆れたね >>790
歩道上の自転車用レーンは歩道なので歩行者優先です >>775
開き直って｢やれるもんならやってみな｣って人もいるから。
特に職業(おそらく競輪関係の人)で乗ってる人は酷い。 >>781
本当に警察には頑張ってもらいたいんだけど､あいつら逃げるんだよこういう時は。一般市民を敵に回したくないから。
汚ねえよな。 >>789
どんなに無意味の鳴き声であれ、
自分が最後にわめかないと気が済まない馬鹿メス系 スマホの普及でスマホ歩きが社会問題化してるけど、
加えてスマホの画面を見ながらの自転車もかなり危険で大事故も起こってる
スマ阿呆を規制することも重要だよ スマホは見るけど
見るときは止まるな・・
見ながらだとフラフラして道横のドブに落ちそうになるわ あと買い物行ったときに袋が２つ以上になったとき
１つはカゴに入るけど１つはハンドルにかけるか手に持つしかないから片手運転になる
やらない方がいいのはわかってるけど
保護でカゴ付け足す余裕もないし車も乗らせないんだから仕方ないよね
制度の決め方が悪い 中古で買った自転車
タイヤがひび割れだらけでタイヤ交換したいけど
保護費から数千円も出したら食費なくならから
これすら直せず困ってるんだから スマホにも自賠責付けろよ
で、保険料は毎月の料金に上乗せしろ
スマ阿呆歩き、スマ阿呆チャリ、その他スマ阿呆迷惑行為の被害者救済に使え >>801
犯罪と犯罪じゃないのを一緒くたにするもなぁ >>1
だからチャリは世の中舐めて生きてんだよ
チャリは甘え
ちゃんと生きている人は
チャリなんか乗らない 地方の保護にはKトラくらい乗らせてくれないかなぁ
カゴに入らない大きさのモノとか何も買えないんだけど スノコ買いたいのに
歩いて持ってかえってくるわけにも行かず（生活用品店まで10km以上あるから）
チャリのカゴにも入らず
どうにかしろよ >>808
おい もっと税金納めろ
馬車馬のように働け >>1
自転車が歩行者をひき殺す事案なんてほとんどないけどね
保険屋による保健を義務化したいがための宣伝ウザい 自賠責入ってれば9500万でも安心みたいに誤解させるクソ記事 生きていて恥ずかしくないのかよ
職もない、銭もない、恥もない
スノコ担いでチャリ乗ってろ
ド底辺の虫けらが どのみち防犯用に
ナンバー登録してるんだしな
制度として保険は必要だろな
例えガキだろうが加入は義務だな そんんあんより車が毎日何十人も殺してるんだが
都道府県に一人は確実ン死んでんだぜ
凶器どころじゃんーえよ禁止汁 自転車乗りはルールを知らないなんて言い訳をよく見るが、
「道路では、車は左、人は右」、「自転車も、乗れば車の仲間入り」
誰しも一度どころか耳にタコが出来るほど聞いたことがあるはずの標語
結局、罰則があるかどうか、捕まるか捕まらないかの『損得勘定』のせいだろうな。
>>774
前に足の骨を折って入院してたとき、
外出許可がでて、病院近くのスーパーに買い物に出かけたとき
歩道を片松葉で歩いてたら、
すぐ後ろからベル鳴らされて、スレスレでチャリに横抜けられたよ・・・。
あーいうのは何考えてんだろうな。 さっき、買い物に行く途中で見通しの悪い交差点でおばさん同士の衝突を見た。
俺の横を走っていった右側通行のおばちゃんが右にカーブする時に右側
べったりつけて曲がって、そこに反対側から左側通行で走ってきたおばちゃんと
正面衝突。
大きな怪我はしてなかったようだが、50～60歳くらいのいい歳したおばちゃんが
右側通行で減速もしないでカーブに突っ込んでいくって、事故対策の学習能力が
無いんだろうか。 自動車の運転免許証を取得する機会でもなければ、交通ルールについて学ぶ機会はないからね。
幼稚園や小学校で警察が出張してきて交通ルールを教えてくれるイベントしか経験していないで自転車乗ってる大人多いでしょ？
だから「自転車は車道を走ろう」と言われて、平気で道路の右側を逆走するなんてことになる。 >>3
なら乗るなってだけの話だ
バカは黙ってろよ > 神戸地裁は２０１３年、歩行者とぶつかった自転車を運転していた
> 小学生側に約９５００万円の支払いを命じるなど、全国で高額賠償の
> 判決が相次いでいる。
相次いでいる
とかいうわりに未だにこの9500万をだしてくるのが
なんだかなぁ >>825
中学校の国語の需要で、「など」という言葉を使う時には、
必ず例を2例以上挙げろとしつこく言われたなぁ。 >>821
その間違った
「道路では、車は左、人は右」
を広めたのって誰なの？
「人は右」とか特定の一部の道路でしか適用されないんだけど そういえば３日前の夜にスクーターで原付帯を走っていたら前方から逆走する自転車がいてぶつかりそうになったな。
こっちの予想を越えた危険運転されると慌てて避け損なう可能性が高くなるから原付帯を走行する時は逆走は止めてほしい。 >>823
免許保有率考えれば自転車乗りの半数以上は免許保有してるって推測できるけどな >>830
免許の保有率って多いのは成人男性で
子供は当然だけど女性は低いでしょう
車乗ったら自転車乗らなくなるのも多いし
それを考えたら自転車に乗ってるのは免許持ってないほうが多い
と考えるべきだとは思うけど >>100
ランニングしている人って、かなりの割合で左側走っているのはなんで？
クルマからしても、チャリから見てもジャマ。しかも車道走るし。 チャリは甘え
意味は分かっているはずだ
交通ルールはヒタスラ無視して
都合の良い時だけ弱者ヅラ
そうは問屋が降ろさないんだよ
俺は弱者に厳しいからな >>2
小学校が免許制だったな。
左腕骨折してたけど、小学校主催の免許習得日が１日しかなかったから、必死になって取ったわ。 >>829
原付帯？
路側帯ならばスクーターが走行してはいけないよ
自転車は路側帯の走行が許されているが道路の左側に限定されているので
衝突したら違反車どうしの事故となる >>717
取りっぱくれるリスクを、全国民の自賠責で補填するのは、筋違いってなだけだ。 >>831
子供入れたら低いのは当たり前だな。大人の話をしてるぞ
男女差は言うほどないぞ
3年前のデータだが20代～40代の女の免許保有率は9割近い
男は9割超えてる 自動運転は自転車にも適応すべき バイクはもう実験で出来てるんでしょ？
運転者がいなくても安全に無人で走れるなら事故の心配はいらない
将来的には自転車も無人を目指すべき >>822
あれ、歩いててもやるから・・・
おばちゃんと、ふにゃふにゃ歩いてる男のガキは
動きが読めないから
自転車どころか、歩いてるときでも
要注意
近づかないのが正解
90度曲がって突っ込んできたりする 今日は我が家の表札が盗まれてたよ
集団ストーカー・・・ちまちま細かい嫌がらせを継続して困ったやつらだな
完全なる逆恨み
無能としか言いようがないわ
呆れるわｗ(´・ω・`) 必要だと思う
信号無視で横断歩道渡る自転車、減ると思うから
抑止の意味でも、俺は賛成
高額賠償が出るかどうかは、別にして
欧米とは違うところを、見せようよ 自転車事故は全て自損自賠でいい
歩行者もアフォづらして無警戒で歩いてる馬鹿(特に女)が多過ぎ ここ数年で自動車免許保有率が極端に下がってきてるから
自転車免許を作るにはいい時期ではあるな >>838
夜中に人が乗ってないチャリが単独で走ってたら完全にホラーだ >>20
でもけっきょく一番横暴なのは、歩く在日韓国人ら 保険だけでは抑止できない
バカチャリの無謀運転がどれだけ迷惑か
そもそも人力車と動力源をもつ車を同じ車両として扱い、同じ車道を走らせる法律に無理があるんだよ
徒歩の人間を保護するために、自動車に圧力をかける共産行政 道交法無視して暴走する電動アシスト自転車や
前を見ず耳をふさいで乗ってるアホが増えてるしやったほうがいいんじゃないの >>56
むしろ責任が重くなって
高額賠償の判決になりやすくなりそう >>850
10年後、20年後は自転車免許とるのに
教習所で30万円とか掛かりそう ＞自転車にも「自賠責」必要か…高額賠償判決相次ぐ
必要だよ。いまでも個人賠償責任保険は必須だろ。未加入で自転車乗り回すとかバカのやること。 もううん十年前だがｗ高校3年間で500円とか？そんな水準だった。
ほぼ全員加入なら、1000円も払えば自転車の寿命まで余裕でしょ？
何かしらの講習で値引きなんてのもありかもね。。 >>822
日本人の半分はそういうレベルだと思って間違いない >>811
むしろクルマで轢き殺したほうが
賠償金も刑罰軽そう アシスト付き自転車と今の原付、物（と者）によっては原付より
動力性能高そうｗ保険も免許もあって良いよなぁ。。
飲酒や逆走運転等のルールを逸脱した行為の抑止にもなる
（後に二輪や四輪へ引き継ぐ事で） >>861
1億も無制限も、保険料は数百円の違いだろうにな？ｗ
ネット通販系の任意保険は、5000万～無制限まで、選べるように
なっているとか？ 自動車を持ってない人は自動車保険の特約は使えないけど、
クレジットカードを持ってる人なら、カードに付けられる個人賠償責任保険が150円/月ぐらい。
それもない人は、
市民共済を調べたら、自転車事故に使える個人賠償責任補償が年間1,200円で無制限。
ただし同時に交通災害共済に入る必要があり、こちらが2,000円で合計年間3,200円。 これは俺の未来予測また当たったな
しかも自転車のナンバープレート制も予想してる
それからアシスト自転車の車検制度、重量税など・・・
車道を走らせておいて逃げ道をなくしてからやるんだろうな
国内の自転車、幼児用含めて全てに自賠責年間1000円とか・・・凄い税収になるだろうな >>866
免許持っててもそんなんなんだね。免許制にする意味もなくなるな 車検切れでも平気で乗るようなクズがいるんだから自賠責とか意味ないよ
免許取得の時点で供託金100万円積ませたら貧乏DQNは排除できるし賠償の基金にもなる
これでいいと思うが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
