【労働】全トヨタ労連 春闘ベア要求3000円以上で正式決定 賃上げは総額重視で格差是正を
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トヨタ自動車グループの労働組合で作る「全トヨタ労働組合連合会」は、2019年の春闘で実質3000円以上のベースアップを要求することで正式決定しました。
東京都内で開かれた全トヨタ労連の中央委員会には、組合員ら約1000人が出席しました。
委員会では実質3000円以上のベースアップを要求額の目安とする方針が示され、加盟労組による交渉については、ベアや定期昇給分を合わせた賃上げ総額を重視していくとしています。
全トヨタ労連の鶴岡光行会長は「中小企業は大手企業に追従することから脱却し働き方に応じて賃金制度を構築していくべきだ」と述べ、各組合が柔軟な要求をすることで格差是正につなげたいとの考えを示しました。
更新時間:2019年1月12日 00:15
全トヨタ労連 春闘ベア要求3000円以上で正式決定 賃上げは総額重視で格差是正を
https://www.nagoyatv.com/news/?id=192884 トヨタと言えど消費税増税分に追いつかない賃上げレベル >>3
無関係の俺は良く知らんが
労組役員は目標達成で自分のメンツ立てたいし、
会社は闘争を先鋭化させないために
あらかじめ 落とし所 を決めてるのではないかな 毎年毎年上がってるけどさ、これって翌年以降も上がるんだよね?
そこに更に上乗せで毎年毎年あげてんの? >>21
まあ、労働者の中にあるそのような階級間の亀裂が、
労組主導であったかつての民主党を政権から降ろした面はあるだろうな ベア3000円以上は弱小下請けや非正規のことなんて知ったこっちゃない
産別運動をする気のない大企業御用組合の集まりな金属労協の統一方針通り
トヨタ労組は去年ベア額を非公表にして叩かれたからな 特派で本体の技術部門行ってたことあるけど春闘の時期は社員のテンションがやばかったな
プロパーと非正規の席が同じ島で入り混じってたけど社員だけ立ち上がって今年も満額勝ち取るぞー!えいえいオー!って叫んでの横目に派遣奴隷は黙黙と仕事しててモチベーションきつかった ただでさえ、給料高いのに
ベースをあげれるなんて
儲かってるとこは違いますね。
非正規を正社員として雇う数ふやしてくれんかな。
日本下級国民は車買う金ないぞ。 >>29
同じフロアで同じ島で机並べてて社員だけ浮かれまくるからな
ボーナスの時期も非正規が黙々と仕事してる横でボーナスで旅行だの新車だのゲラゲラと大声で盛り上がりまくる
非正規で働いてると本当に金銭的以外に精神的なモチベーション維持がきついんだよ
同じ部門の班で働いてる非正規同士で休憩の時に愚痴りあってたわw >>32
うちは派遣率も高いのでボーナス話題、昇級話題は規定やないけど実質禁止やったな。
で、やめてから本体より派遣のほうが待遇がいいこと発覚。orz >>34
派遣より待遇悪いて中小かな?
ボーナス無かったの?
ボーナスで一気に差が付くんだよな 面白いことにトヨタ本体行ってた時に同じ部署の非正規の人らは誰一人トヨタ車に乗ってなかったな >>5
組合がよくわかってないんだなこのアホ
乞食根性凄そう笑 >>36
他社の車やとガレージ遠くなるからダイハツか? 毎日のようにニートや犯罪者などをさがして嬉々として叩く原因として、
合法的にいじめを行える弱者を犠牲にすることで、不満を解消しようとすること、
他人を貶めることで自身の価値を上げようとすることがある
これが差別者の典型的なみじめな心理である
なお、下請けや期間工は仲間で無いので彼等がどうなろうが知ったことではない アベ 「 トリクルダウンのために企業にはベアをお願いします アベ政治と言えばベアです 」 利益で自動的に賃金を決められないの?
利益が増えれば賃金が上がり、利益が減れば賃金が下がる >>46
1回上げると賃下げは難しいんじゃないかな うちの会社過去最高益だったけどボーナス上がんなかったし何処の会社もそんなもんでしょ
儲かりましたーはいはいそりゃ良かったねーみたいな白けた茶番だよ >>46
それなら赤字はともかく倒産したら社員の人権が無いよね。
業績連動させるのなら配当も株価も上がる持株会方式が一般的か 外国人取締役の高額な役員報酬について
会社に問いただしたらどうだ >>48
ほんこれ
下請けは儲けて社員に還元すると上から余裕があると怒られるから >>39
ガレージ?
今は知らんけどトヨタ本体の本社工場の話だよ
俺が行ってた頃は駐車場固定じゃなかったし通勤車に対してはフリーダムで聞いてた話と違ってて驚いた
期間工はまた違うのかも知らないけど
適当に空いてるところに置いてたんで毎日同じ場所でもなかったし
早めに行けば近くに置けたんで同じ部署の非正規の人らも大体同じような場所に置いてたよ
トヨタ車以外の他メーカー車も少なくなかった、勿論トヨタ車率が多いのは違いなかったけど
露骨にトヨタ車ばかりでもなくて社員でも外車で通勤してる人も居たくらいフリーダムな感じだった
真逆が三菱自工で敷地には自社の車以外は入れんかったんで遠くの駐車場に置いてた
社員はみんな三菱車乗って通勤してたから三菱自工の工場周りだけ三菱車の渋滞が出来ててワロタw >>1
ボーナスで差を付ける日本独特の悪臭
月々の賃金は低い方が社会保険費の分担金も下がって会社も嬉しいわけね
あと社員の持ち株会もあるでな、そいつがこれまた旨い
中小の一部は相当悲惨だけど、中小でも良いところはてつてもなく厚遇されてる
月給60万、ボーナス300万とかだな >>54
正社員は黙ってるけど他でも差をつけてるよ
一番わかりやすいのが、社食。
社食は正社員は天引きなんだが、月5千円〜1万円ぐらいの補助が会社から出てる >>55
これな
全額自腹だと外食と変わらんくらい高いんだよな
それ以外にも社食は社員の領域みたいな空気があって非正規が食ってると周りの視線が痛くて居心地悪い
大手の社食は大抵旨いけど金銭と居心地がな
自席で菓子パン食ったりカロリーメイトで凌いでたわ
正規と非正規の区別は社員証の色だったり社員と非正規で作業着を区別してたりで一目瞭然なんで目立つんだよな >>54
バカ言え
とっくの昔に
ボーナスからも社保徴収してるわな
ボーナスもらった事ねえのかw これって組合員も非組合員もベアになるの?それも組合費払ってるものだけ?両方ベアなら組合抜けた方が濡れてに粟だよね? >>56
昔は社食はどこも安かったんだけど今は派遣みたいに他の企業の従業員も利用するから値段上げて食事手当て出してるだけじゃん 今は労働貴族ぶってるけどそのうちボーナスも廃止であてにしてた多額の退職金も廃止
非正規と平等化で労組も衰退して無くなり正規の既得権益も無くなる
非正規と同じく契約社員化で契約更新の度にリストラの恐怖と隣合わせの阿鼻叫喚な社畜ライフになるねw
ざまあああああああw
【朗報】日本郵便「同一賃金同一労働を実現しまぁす」→正社員の手当を廃止へ [324064431]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1547368041/ 参考までに
トヨタ(2018)
ボーナス 6.6ヶ月
賃上げ 11700円
>ベア 1300円
>ワンショットベア 3100円
>定期昇給 7300円
全組合員(係長以下)に対して月額1万1700円の賃上げ(賃上げ率3.3%)
期間従業員の家族手当も正社員と同じく子ども1人つき月額2万円支給
トヨタ(2017)
ボーナス 6.3ヶ月
賃上げ 9700円
>ベア 1300円
>ワンショットベア 1100円
>定期昇給 7300円
トヨタ(2016)
ボーナス 7.1ヶ月
賃上げ 8800円
>ベア 1500円
>定期昇給 7300円
トヨタ(2015)
ボーナス 6.8ヶ月
賃上げ 11300円
>ベア 4000円
>定期昇給 7300円 トヨタ(2019) 予想
ボーナス 7.3〜8ヶ月
賃上げ 11300円
>ベア 2500円
>ワンショットベア 1500円 ※今期のみの…ベアと合せて4000円
>定期昇給 7300円 ※毎年固定
この辺に落ち着くと思う
賃上げは11300円が多いんだけど一度上げると下げられない
それで要求を下回る代わりにワンショット合せてベア4000
ボーナスで還元しそうな気がする
売上高・営業利益・販売台数は過去最高を更新しそうだし
2016年の7.1ヶ月分を上回ってくると思う >>1
トヨタってまだ中小の部品屋いじめしてるの?
中小おもんばかるならまずこれを止めよ 期間工時代関係ないのに決起集会出ろとか言われたな
死ねよクソ組合は >>29
期間従業員から試験受けて社員になったらええやん >>60
昔は食券の価格が違うかったけど別価格が同一労働同一賃金かなんかで規制されて手当てに変わったような。実質値上げ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています