【航空】北海道に17年ぶり欧州直行便…フィンエアーが千歳・ヘルシンキ間就航へ
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北海道に17年ぶり欧州直行便 フィンエアーが千歳・ヘルシンキ間就航へ
北欧大手フィンエアー(フィンランド航空、本社ヘルシンキ)は12日、
新千歳(北海道千歳市)とヘルシンキ両空港を結ぶ路線を今年12月に
就航させると発表した。道内と欧州をつなぐ直行便は2002年に
KLMオランダ航空がアムステルダム線から撤退して以来17年ぶり。
北海道庁や道内経済界は欧州各国からの観光客増加や経済交流拡大に向け、
欧州路線の復活を求めてきた。ヘルシンキ線は当面、今年12月15日から
来年3月27日まで、週2往復とする。月曜・金曜の午前11時35分に新千歳を
出発し、午後2時10分にヘルシンキ着、木曜・日曜の午後5時5分に
ヘルシンキを出発し、翌日午前9時に新千歳に到着する。
同社は成田、中部(名古屋)、関西、福岡の4空港に就航しており、
新千歳に就航すると欧州系航空会社では日本への運航便数が最多規模に
なるという。同社はスキーなどウインタースポーツや温泉などを楽しめる
観光地として北海道の人気が高いとし、担当者は「成長が見込める市場」
とコメントしている。
毎日新聞【日下部元美】(2019年1月12日 20時06分、最終更新 1月12日 20時07分)
https://mainichi.jp/articles/20190112/k00/00m/020/191000c
今年12月に新千歳空港に就航するフィンエアーのエアバスA330(同社提供)
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2019/01/12/20190112k0000m020190000p/0c8.jpg 地方自治体が金を出して座席保障とかしてるんだよな。
で散々赤字を垂れ流す構図。
地方空港はそれでも便がないよりまし、空港維持のためにやるという。
泥沼 >>162
どの便も佐渡が島の近くを通り、ロシア方面に向きを変えるよ >>164
普段はそうなんだろうね。佐渡から日本海を超えてロシア沿海州。
>>161
その関係か、ANAの北米便が増えてるね。
フライトレーダーみると今、択捉や国後上空に台湾の飛行機が飛んでるな。 >>153
バックパッカーばっかだよな!
やたら夜遊び好きなんだが、お金あまり持ってないのに
どこで遊んでるんだアイツら? >>162
昔成田ーロンドン便に乗ったときは
北海道通らずに日本海北上だったな。
シベリアに入ってエカテリンブルク
付近を通過のコースと記憶 >>153
ニセコは違うぞ。
欧米もアジアも富裕層が多い
実際にニセコの宿代や物価見てると分かるし。 >>173
旭川とかだと寒くて越冬にならないが札幌はかなり暖かいからな いや、フィンランドの寒さって南部のヘルシンキあたりは
北海道とそう変わらないから。
北海道の場合札幌だけはヒートアイランドで別次元に温暖だから。
一方、冬にマイナス20度以下になる千歳市あたりはヘルシンキとそう変わらない。 フィンランド物価高い。年末にヘルシンキ乗り換え時に自販機でコーラ500が600円、これにホットドッグ一本食べたら2000円近い >>178
フィンランドに限らず欧州はメシ(物価)が高いから、食道楽者は北海道に来たら極楽だろうな。 それだけでも客が呼べる。 欧州の人たちに「北海道に美味しいもの食べにおいで」 って。 国内旅行でもそうやって宣伝してるでしょ。 そういえば北海道にスウェーデン村があったよな
国王が視察する程度にスウェーデンでも知られてる
まだあるんかね? >>64
それでセントレアからヨーロッパ便はもうこれとルフトハンザだけ
正直このフィンランド航空のだけで良い
良いから便数増やして 17年ぶり欧州直行便?
って今までどの国で乗り継いでたんだ? >>185
わからんけどソウルとか成田とかじゃね? 寒い国の人々がわざわざ同じ寒い場所にくるもんかね。沖縄だたらわかるが >>188
温いところしか住んだことないと寒いのはマイナス10度もマイナス30度も区別が付かず同じ寒冷地との認識だろうが
フィンランドからしたら札幌とかかなり暖かい越冬地だろw
白鳥とかの渡り鳥もシベリアからマイナス20度になる旭川とかに来てるくらいだしw
それよりさらに暖かい大都会札幌 正直、北海道は国内線が山のように有るから、十分東京乗継で対応できるし
セントレアは成田羽田もほんの少し、関空にはないし 欧米人にとっては一番近くて過ごしやすい気候のアジア地域だしな
新千歳から日本各地やアジア諸国にも行ける
ハブtoハブだからいいかもね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています