【社会】自転車の男性、信号機のある交差点で左折の大型トラックに撥ねられ死亡。運転手「自転車に気付かなかった」さいたま市
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190112-00010008-saitama-l11
12日午前5時25分ごろ、埼玉県さいたま市大宮区三橋2丁目の国道17号新大宮バイパスの交差点で、
自転車で道路を横断していた近くの会社員岩井清高さん（48）が、男性会社員（40）＝新座市馬場3丁目＝
の大型トラックにはねられ、岩井さんは腰などを強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。
大宮西署によると、現場は信号機付きの十字路交差点。大型トラックが左折した際、自転車と衝突した。
通行人が119番した。男性は「自転車に気付かなかった」と話しているという。同署で事故原因を調べている。 >>758
保険の強制加入は埼玉でやってたけど
あれの問題は１年過ぎたらほったらかしってことなんだよな
ママチャリダーが更新なんてするわけないじゃん
保険に関してはクロス乗りもママチャリダーと変わらないレベルだし
毎年高い金払ってんのローディーくらい >>770
どの部分に接触しようが、トラックが15km/h以下で走っているってことはないだろうね
自動車で考えれば、追い抜きざまに急に減速しながら目の前に車線変更されて腹にぶつかろうが、ケツにぶつかろうが、大した問題じゃないように 勘違いしないでほしいのは自転車は歩行者寄りではなくて自動車と同じカテゴリーってこと
つまり歩行者＞＞（自転車、車、トラック）←これ全部同じだよ >>782
タイヤ圧で吹っ飛ばされて死ぬでw
最近も何か大型のタイヤ整備中に死亡事故あったっけな >>782
勝手に歩行者をチャリカスの仲間にすんなｗ
チャリが一番無駄で邪魔なんだよｗ >>781
被害者は死んで全てから解放されるけど加害者側のトラックドライバーは生き地獄だからな
死んでしまえば不幸も何もないが生きている限り加害者側の不幸は続く >>776
そだね。たぶん車運転しない人が自転車乗るとああなるんだよ。 >>759
変速機付のママチャリはギア比的にも体力あれば出ちゃうんじゃないかな40km/hくらいは
クロスとロードは長時間巡航できるかどうかは別として普通に出てしまうけども >>789
チャリで50はクッソ速い。
そこらの道で見かけたら驚くレベル。 >>790
それは違反
自転車は第一車線のみ
これのせいで左折専用レーン＋左折信号かつ歩道なし…みたいなトコが怖い >>312
交差点の直前で追い抜いて被せるように左折するゴミドライバーが多すぎてマジムカつくわ 50km/hったらボロカブ3速全開で平地ならやっとこ出るくらいだな >>798
加害者には最大限優しい日本の司法です。
損害賠償も、お金が無ければ月2万円でOK。それの何度か勝手に引っ越しすれば追跡不能！ >>782
いやいや、置きブロックされて死ぬのは自転車だからやめた方が良い
って言うか、運が悪ければ小石ひとつで転倒してしまう自転車に車道を走らせるなよ
強風の日なんて車道側に煽られたら怖いぞ >>800
40は意外と出ないもんだよ。
そこそこ速いと思っても30ちょいとか。 この先の、県２と交わる交差点もこれまたクッソ危ないんだわ >>629
スロープ歩道橋もあるみたいだし、
通学路になっているのなら、ガードレールで歩道塞いで馬鹿チャリを防ぐべきだな トラックは自転車に気づかなかったかもしれないが、
自転車は100％トラックに気づいてはずw
自分の身は自分で守れよw 自転車も相手が自分に気付いているかを確認すべきだった 自転車対トラックなんだからちょっとでもぶつかれば自分が死ぬとわかるはずなんだが自分が優先だとばかりに特攻したんだろうな。 俺はロード趣味で車も毎日運転するけど、ざっくりと思うのは、お互いもう少し謙虚・慎重になるべきだな。
自転車もウィンカーでてなくても交差点で車と並走すんのは恐ろしいことだと認識するべきだし、
トラックも多分、自転車が死角に入ってしまったんだろうが、頭シェイクするなりしてしつこく確認するべきだったな 横断歩道の信号でわたるチャリも怖いよな
おまえら車両なんだから横断歩道の信号で渡るんじゃねーよと 左折ウィンカー出してる車の左側を通るチャリカスはその危険性を想像できない馬鹿。駆逐されるべき。 >>798
保険で賠償、足りなきゃバックれ
あとはナマポで悠々自適
死んだチャリカスのことなんぞ、次の日には
忘却の彼方 >>790
首根っこグイグイ掴んでわからせてやればいいよ
これとは別に片側２車線以上に限り
第１車線の自転車はどこを走ってもいい（左端でなくていい）という細則がある
これは左折レーンの問題を回避するためなんだけども
もちろんこれを知らないドライバーが大多数なので以下略 チャリと大型トラックでどっちが路上で危険な乗り物かってそりゃ大型トラックだわ
そんな基本的なことも理解しないで道路を利用すんなカス 路肩の道路整備の手を抜いてほしい
特に路肩のアスファルトがはがれて穴空いているのとか放置で
自転車が通らなくなるからかえって安全ｗ 自動車に気付いてもらえるよう
・灯火は必ず付ける。灯火扱いされないが点滅でも。
・リヤもLED仕込んだ奴にする
・アタマにパトランプ付けたヘルメットかぶる
・LEDで縁取りした大漁旗を掲げながら走る 車が曲がろうとしてるのに無理に突っ切ろうとする自転車は自殺行為 歩道で追い抜きって違反なのか？おまわりに注意されたわ 交差する赤信号の道路逆走してきて青の横断歩道に突っ込んでくるバカチャリもいるからな 車道をチャリンコで走ってて、交差点付近で車に追い越し左折されて危険を感じることがあるし
逆に、左折待ちの車列の左をすり抜けようとする他のチャリに怒りを覚えることもあるわ >>807
ロードに限りで言えば40km/hは誰でも出る
50km/hは鍛えられていれば出るって感じかなダウンヒルはもちろんのぞく
ママチャリも昔のシングルギアじゃないからギア比的に出るはずだけど
どうなんかね >>813
現場見る限り、走ってたのは車道じゃなくて歩道だろ
で直前に車道から追い抜いて左折巻き込み
自動車だったら、右側車線から追い抜いた自動車に、いきなり左折されたら避けようがないっての分かるだろうにな
自転車は避けられると思ってんだからどうしようもない >>809
多分それが限りなく正解
この構造でママチャリダーが歩道から飛び出ないわけないんだし >>826
自転車が歩道を通っていたなら乗降義務
歩道を車道並みのスピードで走って交差点に飛び出したなら悪いのはどっちよ >>822
歩道では、自転車は
・歩行者と同じスピード。制動距離0で止まれる速度。徐行速度
・ベルを鳴らして歩行者に避けさせてはならない。命令はできない。
ここに自転車が居るから差し支えなければよけてくれると嬉しいですの意味で鳴らすのはOK。 >>101
死角と言うからには巻き込みなのか。
それ以外の場合、ドライバーの前方不注意ということになるんだろう。 >>814
ちゃんと自転車から降りて歩行者としてわたっていますよ >>825
でも実際にそんなに速いやつそこらの道じゃ見たことないのよね。
50なんか出せるのは確実に競技者。 >>817
二車線の場合はキープレフトの方が危ない場合もあるな
細い二車線でキープレフトしてる原付とかに、車が突っ込んでいったりしている >>828
ww
これは酷い
左から超スピードで抜いていく白バイもノーウインカー左折のトラックも >>828
これは白バイが追い抜きに行ってるが、この事故は当然トラックが（歩道の）自転車を追い抜いてんだろ
追い抜き直後の左折の危険性なんて言うまでもないが >>814
これは「自転車・歩行者専用」の標記が無い場合は車道の信号で良いらしいんだけど
それ以外は車道を走っていても従わなければいけないというおかしな規則があるらしい >>803
いるいる
あいつら、不謹慎だけど家族がそれで轢かれてみればいいのにって思うわ >>828
どっちもひどいとしか…まあ巻き込みはあかんわな >>793
自転車側も接触前に止まれてない時点で徐行してたとは言わない
止まれるのが徐行だから
横断中を正面から突っ込まれたなら別だけどトラックのケツに突っ込むとかただのアホ >>836
見かけやすいルートだったりそうでなかったりとかはある
トレーニングコースになってるようなルートだと高確率で見れる >>826
なるほど、そういう状況か。
自転車はトラックなんて認識してなくて前の信号青だから進むって意識しかなかったのかもな。
杓子定規に言えば自転車、車とも交差点は徐行を守ってたら防げたと思うが、
ありがちな場面なんで運が悪かったとしか言えん。 右左折時は一時停止に近い速度まで落として確認するけど曲がり始めたら確認しようがない
そこで突っ込まれたら仕方ないなと大型乗りは諦めてるよ >>828
これスピード違反のトラック止めようとしたらたまたまトラックがその前に
左折して、とかかなと思った
白バイのミスなのね バカチョンAT車は電柱さんやコンビニさんに突撃しとけw >>831
だから徐行するからこそ（トラックより遅いからこそ）、この手の追い越し巻き込み事故は起きる
自転車の徐行より遅い歩行者ですら起きる事故だぞ
感覚がおかしいんだよ
トラックが急に左後方から、目の前や側面に突っ込んでくる
トラックの方が速度速いんだからな >>848
w
捕まりそうになったから体当たりしたのかヒデー >>848
スピード違反止めようとして左に入るとかねーべ チャリ乗ってて、左折車いたら、スキ見て左折者の右側（中央寄り）によらない？
また、減速して、後ろにつくか
トラックじゃなくても怖くて左側に突っ込んでいく勇気ない。 >>840
歩車分離なのに自転車・歩行者専用の看板ついてたりするからね。
さすがに頭がおかしいことにようやく気づいたのか撤去が進んでるっぽいが。 >>1 周囲を全く確認しない暴走チャリが多過ぎる
自業自得だな
車の方が止まってくれるという、都合の良い妄想を抱いているバカなのか、
それとも自殺願望があるのかな？ >>851
土てっぱらに突っ込んでる時点で自転車の自爆なのはかわらんよ >>846
まあ十中八九歩道からの飛び出しだろうな
ここはガードレールで塞いでおかないとまだまだ犠牲者出るぞ >>840
車道側に自転車専用レーンがあって、歩道の信号に「歩行者、自転車専用」って
看板があって混乱する交差点があったわ。車道にいながら歩道側に従ってた。
最近看板がなくなったので警察も認識はしてるんだろう。 >>1
左追越しするからだろ
歩道走行だとしたらもってのほか 信号があろうが無かろうが
歩道を渡ってても車は突っ込んで来るだろう、この国は
跳ね殺しても大した罪にならねぇし、殺され放題 >>782
歩道では加害者
車道では被害者面
さすがチャリンカスｗ ﾄﾗｯｸが悪くないとは言わんが､自転車乗りはもう少し自分の身の安全を考えて交通規則を守るべき >>844
歩行者がタイヤに巻き込まれるのは何なんだろうなｗ
そもそも大型トラックとか内輪差もバカでかいし、徐行してようが向こうから追い越して突っ込んでくる相手には対処のしょうがない
自動車で同じシチュエーションを考えてみ
左徐行していて右側走ってたやつが追い抜きざまに、こっちに気が付かぬままいきなり左折かましたらお前はかわせんのかと >>825
そう言う車体じゃないから、そこまでスピードを出すと走行が不安定になって怖い
今で言うような本格的なロード車じゃないけれど、子供の頃に乗っていた6段変速車は時速40kmで走っても安定していたな 会社員男性が会社員男性を跳ねたのか
どーでもええがな 歩車分離がいいよ
混雑する交差点が最近、歩車分離になったんだけど逆に混まなくなったし
タイミング悪いとちょっと待ち時間が長くなるけど >>191
鉄道会社は人身事故の損害賠償請求で儲かってるからな
損害賠償の収入がなくなると困るから人身事故をなくそうとしない
そんな鉄道も自動車と同じぐらい危険だ >>835
その辺でよく見る感じで歩行者を追い抜いてた
前からお巡りさんに止められたんですわ >>857
変わるだろ、ってかこっち確認せずに追い越しして巻き込むから起きる事故だぞ
お前の話だと、巻き込み事故（進路変更事故）は自動車だろうが自転車だろうが歩行者だろうが、巻き込まれたほうが悪いってことになるわ 流石に、自転車はトラックに気づけよと思うわ。デカイし。 左折だと
ミラーで左や後ろに二輪がいないか確認
減速と舵取り操作開始
横断歩道と横断歩道直線に歩行者がいないか確認
こんなところか
んで、ここに歩道を走行している自転車も確認しろとなると こういうのが一番怖いから停止まではいかないけど最徐行してる
周りから見れば鈍臭い、ダサいと思われるだろうが... >>871
バカスｗｗｗｗ
鉄道会社が個人で賠償できる程度の金で
儲かるとかｗｗｗ ちょっと西の方に荒川サイクリングロードという快適な自転車道があるのに、なんでわざわざ排ガスまみれのバイパスを走ろうとするかね >>874
ママチャリダーはくるまが避けると思ってるから >>877
賠償できるような奴が自殺するケースも少ないのにな 何年か前の道交法改正があった頃、歩道走行可の標識がある歩道をしっかり徐行していたにも関わらず
犬の散歩してるジジイにうろ覚えの知識で「自転車の走行は禁止になったんだ！」とからまれたことあったわ これ今の時間だと真っ黒な早朝か
トラックも見てないんだろうけど チャリも完全にトラック無視で交差点突っ込んでるんだろうな >>867
徐行してるなら止まれるだろそりゃ
止まれないのなら徐行とは言わない 自動二輪と同じように自転車もライトを常時点灯を義務化すればいいのにね あーそういうことか！
歩行者には陸橋があり、自転車走行のラインが補修もせず消えてるから、トラックが油断するのか
不備だな >>1
轢かれるまで トラックの横は危険だと知らなかったのか 逝っていいよ 常識的には、自分の身は自分で守れよ。
だが、トラックがそれに気付くのは、技術的に容易になりつつあるのだから、こういった事故に対する考え方も変えなくてはならない時期に来ているのかも知れない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
