【北海道】普通列車が時速１１８キロで走行 制限速度３３キロオーバー／ＪＲ学園都市線
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今月１１日、ＪＲ学園都市線で札幌行きの普通列車が制限速度を３０キロあまり上回って時速１２０キロ近くで走行していたことがわかりました。
乗客にけがはありませんでした。
ＪＲ北海道によりますと今月１１日の午後１時４０分すぎ、学園都市線の石狩太美とあいの里公園の間の上り線で、北海道医療大学発札幌行きの普通列車が、制限速度が時速８５キロの区間を３３キロ上回る時速１１８キロで走行したということです。
速度オーバーはおよそ５０秒間で、運転士が自分で気付いて減速したということです。
普通列車は６両編成の電車で、当時乗客はおよそ５０人いましたが、けがはありませんでした。
今回の速度オーバーは、踏切の設備点検を行った際、遮断機の下りている時間が通常より短いデータが残っていたことから明らかになったということで、聞き取りに対して運転士は「速度制限を失念していた」と話しているということです。
ＪＲ北海道は「お客様にご迷惑をおかけして申し訳ございません。運転士を繰り返し指導して再発防止に努めます」とコメントしています。
01月16日 18時53分
北海道 NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20190116/0007071.html
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20190116/7000007071_20190116182308_m.jpg 体感で30キロオーバーって分かりそうなもんだけど
居眠りでもしてたんじゃないのか？ 「ＪＲ西日本」の「学園都市線（片町線）」や無いのんな。 やっぱりJR北海道は台湾の鉄道と同じ体質だな。
ATSをハンマーでぶっ壊すし、暴走するし。 別に走行に支障なかったんだろ？普段からそのスピードで走れや ＞運転士を繰り返し指導して再発防止に努めます
あまり見たことのないコメントだ、「繰り返し指導」って >>6
ここ残る区間だぞ
廃止区間は国鉄のボロ気動車だから 踏切のデータでようやく分かったというのが全てを物語ってる これこそ忖度すべきだよ
見なかったことにするんだw ＞運転士を繰り返し指導して再発防止に努めます」とコメント
日勤教育ｷﾀｰ 北海道は自動車だけじゃなく鉄道も速度違反がデフォなのか？ 学園都市…それは超能力者を養成する特別自治区である 尼崎事故の学研都市線またかよと思ったら学園都市線かよｗ スカイライナーだって160km出してるし余裕だろう やっぱりこれだろ
https://www.youtube.com/watch?v=0GYXPge0R-M&;list=PLgSCeHn60oM1qm3ZgclvTv_0gCaopFjJj https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190116-00000049-rps-bus_all
札沼線の普通列車で運用されている電車は、721系、731系、733系、
735系といった近郊型電車だが、いずれも最高運転速度は120km/hで、
今回のトラブルではそれに近い速度で走行していたことになる。
＞最高運転速度は120km/hで、今回のトラブルではそれに近い速度で走行していた
わりとヤバいやつじゃん 電車でD
札沼線非電化区間のディーゼルカーだったらすごいけど、
電車ならまぁ普通かな 危ないなぁ
事故ったらステーキ畠みたいなのでてくるからきいつけろよ >>10
同意
チンタラ走らせる必要ないだろ
ボロ気動車も消えたんだし 海外だと客車ローカル列車が普通に150キロオーバーで営業運転しているんやろ
日本の鉄道は速度遅すぎ >>37
コーナーワークが凄いってことなんじゃ・・・
コーナリング失敗すると福知山線とかスペインの奴 >>55
福知山線のあの場所は無理やり東海道線ニツナゲル区ずっぷりだからな
普通、あんな接続の仕方しねーわ >>57
運良くあそこを乗り切っても東海道線の合流でひっくり返ったらもっと大惨事だったろうな ＞石狩太美とあいの里公園の間の上り線で
ここって石狩川にかかる橋の上通るとこ？
大雪じゃないのに強風ってだけで運休する迷惑なとこ 制限速度越えたら加速しないようリミッター設定すれば良いだろ。 >>1
JR北海道・スピード自慢の快速エアポートを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>56
地図見たけどこの区間はほとんど直線だな。 >>1
北海道・スピード自慢の快速エアポートを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 JP北海道って確か不祥事だらけのとこじゃなかったっけ？
最近落ち着いてたのになぁ >>66
対向車とぶつかってないから誰も責任とってないんどろうな >>55
周辺工事だとかの一時制限だから問題ねえっちゃ問題ねえけどなぁ
むしろJR-Eみたいに車の性能不足とスジが下手くそ過ぎて優等でも線区の最高速出せない的なのが問題ね 学園都市線で118km/hとか、
気がつかなかったでは済まされねーからな >>36
その記事には「最高運転速度は120km/h」と書いてあるけど
電車の性能上は、そこに書いてある形式のうち、721系の一部の個体を除いて130km/h出せるように作ってある 直線区間なら何キロ出しても問題ない、急カーブならやばいけど、というかATS-Cくらい導入しろや!
「非常ブレーキは、かかっても止まるまで気づけない」
とか言うが、
ワイは気付いたぞ
股尾動画の演出みたいに、ぐーるぐーる回る感じがするんだな
いつもと違うので非常だと思って止まったときに
ガックンと大きな振動があったので間違いないと
学園都市ってあっちこっちにありすぎじゃない？
神戸にもあるぞ 路線なり列車なり間違えてるだろ
千歳線やライラックではない >>70
路線の最高速度が85km/h。
つまり加速しっぱなしだったということ。
別の路線と勘違いしていたか、居眠りだな。 >>83
動力車操縦者運転免許？
なら内勤に転属の上、当面日勤教育の日々か
佐川のドライバーもあるらしいけど(下車勤と呼ぶらしいが)、難儀だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
