【はい、終わり】堺あおり運転、検察側が懲役18年を求刑。「まれにみる異常な殺人運転」
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190117-00000032-mai-soci
堺市南区で昨年7月、車のあおり運転でオートバイに追突し、大学4年の高田拓海さん（当時22歳）を殺害したとして
殺人罪に問われた同市の元警備員、中村精寛（あきひろ）被告（40）の裁判員裁判が17日、大阪地裁堺支部であり、
検察側は「まれにみる異常な殺人運転だ」として懲役18年を求刑した。判決は25日に言い渡される。
検察側は論告で、中村被告の車のドライブレコーダー映像などを踏まえ、時速96〜97キロの猛スピードのまま
オートバイに追突したと指摘。「被害者を死なせる危険性を認識し、殺意は明らか。あおり運転が後を絶たず、
厳罰は社会の要請だ」と訴えた。
中村被告は「あえて追突していない」と殺意を否認している。弁護側は最終弁論で故意性を立証する証拠はないとして、
殺人罪は成立しないと改めて反論した。自動車運転処罰法違反（過失致死）の適用を主張している。
起訴状によると、中村被告は昨年7月2日夜、堺市南区の大阪府道で乗用車を運転中、高田さんのオートバイに
追い抜かれたことに立腹して追跡。高田さんが死ぬかもしれないと認識しながら時速96〜97キロで追突して転倒させ、
殺害したとされる。 ドラレコに追い立てて追突した後にはい終わりって証拠が残ってたんだろ？
殺人だろそれ。 ドライブレコーダーあったから逮捕されたけど、バイク煽って人殺しって氷山の一角だろ ちゃんと車で殺したのに18年は重過ぎる
裁判官なら前例に従え １００ｋｍ近くで故意に追突しといて「死ぬかもしれない」はダメだろ
確実死ぬわ
これ無期か死刑でいいだろ わざとかどうかじゃなく結果で判断しろよもう
こいつ狂ってるんだからさ
理屈なんて通じないようなやつ相手にこっちは理屈で通さないといかんか？ あーこれバイカスの割り込みかなんかの危険運転が事故の引き金になった事故でしょ
いくらなんでも刑が重すぎるわ >>14
車で又裂きして耐えきったら無罪くらいでよくね？ これほど凶悪事件でも求刑が18年だ
死刑は残したまま、まず終身刑を導入すべき
裁判官も求刑より必ず割り引いて判決下す悪癖を正し
求刑が18年でも必要なら死刑宣告するだけの判断を示せ 重犯罪人は某国みたいに強制労働させたらいいんとちゃう？ >>2
ブリヂストンと同じ顔だな
やっぱり性格って滲み出るもんや >>1
これ、ドラネコにちゃんと記録されてたのか。 >>24
未必は相手不特定じゃね
これは完全に故意 >>6
追突するまでは煽り
追突してからやべっ終わった…
だから殺意はないよ 裁判官は、検察の求刑以上の判決を出す事は出来るの？ >>6
公判では「はい、終わり」とは言ったが、
それは、これで職を失い、自分の人生が終わった
という趣旨だったと供述している 中村精寛被告（４０）
m9(^Д^)プギャーーーーー！！
ざまあみろ！！ >>35
車を運転すると、普段は隠れてる邪悪な面が表に出て来ちゃうんですよ。 あえて追突していない
避けずに加速しただけだ
こうですね
未必の故意はアリアリですけど 未必の故意とれるか、後ろから追突したら死ぬかも知れないと 年齢によって長期の有期刑は終身刑か死刑にしてくれんかな
10数年刑務所に入ってた老人とかどうせ生活保護か再犯して出戻りするだけでしょ
もしくは出所後のケアを充実させるとかさ 最初に左側から追い抜いてきた被害者の大型バイクが被告の車の前に現れた際、ヘッドライトをハイビームに切り替えて、後ろから強い光を浴びせた理由について中村被告は、「突然バイクが来たので驚き、自分の存在を知らせるためにハイビームにしました」と説明しました。
その後、中村被告は左に車線変更しますが、「家に帰るいつもの手順の癖だった」と述べました。
その直後、前を走っていたバイクも同じ車線に変更したため、被告は再びハイビームを点灯して、激しくクラクションを鳴らしました。
これについて「危険を感じて自分の存在を知らせるためだった」と話しました。
その後、バイクが２つ右の車線に移ると被告の車も追いかけるように１００キロを超えるスピードで同じ車線に移ります。
この理由については「帰宅するいつもの癖で左を走っていたが、その日は妻を仕事先まで迎えに行く途中だったので、一気にいちばん右の車線に変更しなければならず、加速が必要だった」と説明し、被害者のバイクを追いかけたわけではないと主張しました。
そして被害者のバイクと同じ車線に入ってから衝突するまでの直前の数秒間については、「腕時計を１秒見たり、ぼーっと前方を見たりしていた。気づいたときにはバイクの車体は見えず、被害者の大きな背中があった」と述べ、故意に追突させたとする検察の主張を否定しました。
またバイクをはねたあと車の中で被告が発した「はい、終わりー」ということばの意味については「事故を起こしてしまった。仕事ができなくなり、これから後の自分の生活が終わりという落胆した思いだ」と述べました。 >>24
うん、「確実ではないが死ぬかもしれない」と思っててやってるから未必の故意
対象は不特定でも特定でも関係なし >>47
最近はバイクや自転車にもつけてる人いるぞ 求刑ということは１８年よりもっと下がる可能性があるってこと？ >>2
誰かに似てる
グレード義太夫とキンコメ今野を足した顔だ 「自己中な殺人」と「仕方なく殺人（老老介護の末とか）」を明確に分けて
前者はもれなく死刑とかどう？ 「自己中な殺人」と「仕方なく殺人（老老介護の末とか）」を明確に分けて
前者はもれなく死刑または終身刑とかどう？ 軽いな〜なぜ危険運転致死の２５年を適用しなかったんだろ？殺人罪なんか精々２０年だろ。 まあ、ドラレコのデータ消してる時点で責任能力が無かった話には持っていけないよね 東名あおりは自らがぶつかった訳でも無く
相手を停車させただけで18年だろ
堺あおりは自ら殺しているのに18年じゃ軽すぎだろ
少なくとも無差別殺人同等で無期懲役だろ あぁ出たか １８年てこないだ同じだね（煽り）
こないだのは２３年が１８年になった。
殺人罪でこれなのかな（刑はここからマイナス５年位？）
しかし はい終わり はないだろう、完全に殺人だよね。
１００kmで追突すればバイクは死ぬよ 保釈なしの無期懲役が妥当だと思うけど、10年くらいで出所してまた煽り運転とかで捕まるんだろうなあ いつになったら車は凶器として扱われるの
主要産業だから無理なのか
アメリカのライフル協会みたいなもんなのか こんなスピードで追突しておいて殺意がなかったとか無理がありすぎる
死刑でいいよ 「はい、終わりー。」
言うわけ無いだろ
「終わった。」
これならまだ言い訳できた。 あおり運転は煽られた側に原因があると専門家も指摘。
異常なのは本当に加害者の方か？
http://kunisawa.net/?p=35970
2019年1月17日 自動車評論家 国沢光宏]
自動車ジャーナリスト協会員・日本カーオブザイヤー選考委員
>「あおられた」と言ってるドライバーの99％は自分が原因を作ってる。
>あおり運転撲滅に向け、まずは追い越し車線の居座り走行を止めさせなければならいと考えます。
>大手メディアの一方的な「とにかくあおり運転は酷いこと」姿勢はなおらないと思う。
>ハンドル握らない人たちが大半ですから。
>アメリカや欧州、アジアどの国でも追い越し車線の居座りはあおられます。 自分は、前の車が交差点などで止まってる場合、２〜３メートルくらい開けて後ろにとまる。
自分自身、後ろにピタリと付けられると、怒りが込み上げてきちゃうからな。 無期レベルにならなかったのは
バイクの道路の真ん中で意図的ブレーキがあったと認定されたんだろね
バイクが道の端によけて加害者量を先に行かそうとしているところに突っ込んでたら
殺人認定で無期レベルの懲役になってるはず 死刑じゃないとだめだろ！
刑期終わったらまた繰り返すぞ 自動車やトラックが２輪にたいして危険な威圧的運転をしたら、
執行猶予無しの懲役２０年でＯＫ！
【 日本に多いあおり運転は、弱者を殺人未遂という行為で
威圧して楽しむという残虐な反社会的行為にほかならない… 】 あれ？お前らの大嫌いなバイク乗りを倒した英雄なのにいつもと論調が違うじゃんw 東名の判決が18年だったからそれ以上は厳しいって思ったのか？
マジでそうとしか考えられない １８年の二、三割引なら１５年位か更に仮釈放もあるなら軽すぎる通り魔ってこんな軽いの？ >>40
出来るよ。裁判所は検察官の求刑に拘束されない。なので、法的には何も問題無い。
ただそうした場合、検察が量刑不当で控訴する可能性がある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
