【グンマー】わ鉄にピカピカ新車 22日から運行
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わたらせ渓谷鉄道(わ鉄、みどり市)の新車両運び入れ作業が18日朝、大間々駅構内であった。ディーゼルエンジンで走行する1両で、22日に運行開始予定だ。
新車両は新潟トランシス社製で定員109人、全長18.5メートル、重量33.1トン。座席は対面型のボックスシートを多く設け、トイレも備えた。価格は税抜きで1億4790万円。
車両は16日夜、トレーラーに乗せられて新潟県聖籠町(せいろうまち)の工場を出発。一般道を通って、18日未明に大間々駅に到着した。
駅構内では15人が作業に当たる中、保護シートを取り除いたばかりの車両を大型クレーン2台でつり上げた=写真。作業員は位置を確認しながら、レールに置いた台車の上に慎重に下ろした。
作業を見守った樺沢豊社長は「きれいで乗り心地も良くなった車両で、快適に利用してもらえれば」とアピールしていた。
幸せ運ぶ東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/article/gunma/list/201901/CK2019011902000164.html
http://www.tokyo-np.co.jp/article/gunma/list/201901/images/PK2019011902100095_size0.jpg てっきり宝くじ号だと思いきや違うな
沿線自治体からしっかり補助金貰ったのかな 赤字会社なのに1億4790万円
どうやって用意したんだ? JR東日本の検測車脱線させてぶっ壊したのはどうなったんだ?
弁償? ディーゼル新車にしては安いな
この前の四国のやつは1両当たり3億5000万円だったのに >>19
特急用で振り子装置付きとこんなバスに毛が生えたようなのとではだいぶ違うだろ >>20
これでもわたらせくらいだとオーバースペックなんだけどね >>1
をいこら!新車より保線が先だろ
JR北海道並のボロ軌道で脱線させてんじゃねーよ
軌道敷を全線まともにしろよ >>1
>>作業を見守った樺沢豊社長は「きれいで乗り心地も良くなった車両で、快適に利用してもらえれば」とアピールしていた。
何処にバラストが在るんだか解らないくらい錆と砂に埋もれた東南アジアの田舎路線もビックリな軌道をマトモにすることが
一番の乗り心地改善なんだが >>14
軸重制限無視してE193持ってきた人がいるんで >>25
宝くじの福祉還元で第三セクターの鉄道車両買ってくれるのよ >>26
軸重超過が事故の原因なんて事故調の報告書に一言もなかったけどどこソース? >>7
神土駅の駅舎は開業当時のまんまでレトロな感じがいい >>7
マジかよ
丸美屋自販機コーナーに行きづらくなるし、水沼駅の温泉や郷戸駅の「列車のレストラン清流」はどうなってしまうんだ 窓には侵入防止に有刺鉄線が巻いてあるんでしょw
ガラスは突然の襲撃にそなえ防弾仕様 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています