【のりもの】特急「スーパー北斗」の車内販売を終了へ。JR北海道
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190124/k10011789541000.html
厳しい経営が続くＪＲ北海道は、一部の特急列車で行っている車内販売を、
来月いっぱいですべて終了することになりました。
ＪＲ北海道によりますと、現在、札幌と函館を結ぶ特急「スーパー北斗」の上下６本で行っている
車内販売について、人手の確保が難しいうえ、厳しい経営が続く中、一層のコスト削減を進める
必要があるとして、来月いっぱいで終了することを決めたということです。
これにより、観光列車や臨時列車で地域の生産者が特産品を販売する場合を除き、
ＪＲ北海道の特急列車での車内販売は姿を消すことになります。
ＪＲ北海道の車内販売は、旧国鉄時代は別会社が行い、民営化後は一時途絶えましたが、
平成９年からは客室乗務員が行っていて、ピーク時の平成13年度には８つの特急列車で
およそ８億円の売り上げがありました。
その後、利用する客が減ったため、サービスを縮小していました。
ＪＲ北海道では、赤字路線の見直しと合わせてサービスの見直しも進めており、
「利用客にはご不便をかけるが、コスト削減の取り組みとして理解してもらいたい」としています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190124/K10011789541_1901241540_1901241549_01_02.jpg >>86
あれは販売員が切符見てるんだ。
最近は男も混じってて鬱陶しい >>95
宗谷管内のオホーツク海側から行くと、わざわざ稚内まで行かなくても音威子府とか名寄で乗れるJRの方がいいんだよな。
猿払あたりだと微妙だけど。稚内まで1時間圏内、音威子府までは1時間半だし。 まあ、枝幸まで行くとまた高速バスあるけどさ。
それでも札幌市内、特に大通近辺は混むイメージがあってな。 さくらアイス好きだったのに・・・
大沼団子はまだやってるの？ この間ちょろっと乗ったけど回ってこなかったなぁ。買おうとも思ってなかったけどw 北海道の奴は車内販売すら利用してあげないほどケチなのかよ・・・・・
ケチといえば、西友肉事件を思い出したわ この会社は早く潰して関東の鉄道会社がやるべき
国も無駄な税金支出が減ってそのほうがいいはず
ほんと、ここの社員は驚く程あれだからね
切符もまともに販売できない アイスとか食べたくなる
あまり利用しないから、今はあるのかわからんが コンビニの発達とコスト削減とスピードアップで旅の楽しみがどんどん減るな… スーパー北斗の車両の一部をセイコーマートやキオスクにして客が直接買いに行けばいい ＪＲ特急
4列シート、車内販売なし、wi-fiなし、コンセントなし、映画サービスなし
都市間バス
一人がけシート、途中サービスエリア休憩あり、wi-fiあり、コンセントつき、映画サービスあり
札幌〜北見・網走や稚内なら所要時間はＪＲとバスで大差なし、運賃は2/3くらい 311の直後に、スーパーひたちの車販で茨城産ほしいもうってたなあ
その後常磐線が特急改編してひたち&ときわになったとき車販も変わってしまったが
車内にいながらご当地感を楽しめるのは、観光客にはかなり大きな要素なんだよな >>106
全国的な傾向
新幹線が延びるにつれて在来線特急の運転区間は短くなっていき、スピードアップも相まって乗車時間も短くなってる
なので車内販売を利用するまでもないという考えや必要ならあらかじめ乗車前に用意しておくという人が10数年前からどんどん増えてる 特急列車で車販が無いのは旅としてさみしい時があるわ。 >>1
スーパービュー踊り子なんか、
コーヒー飲み放題、カレーも食える
アテシダントが7人もいる。 高速バスみたいに、
コーヒー、お茶のセルフサービスも無いのか >>119
だから東京始発と儲からない地方を走る
特急とは全然違う。 北海道新幹線や北陸新幹線はJR東日本系列の販売員がいるな
たまにアイス食べるわ 遅い狭軌鉄道で車内サービスが無いなんて
あんまりじゃね？
特急料金も遅い遅い狭軌鉄道らしい料金に変えろよ 減りゆく列車の車内販売 JR北海道特急と九州新幹線、相次ぎサービス終了
https://trafficnews.jp/post/82716 >>115
スーパー北斗3時間超で飲み物買えないのは、万が一のとき不安だな。
あと道内特急全部無いって、オホーツクもかな。
あの路線、6時間だからペットボトル1本弁当1つでも足りないぞ。 車内販売も無い
売店も無い
駅迄の道に店が無い
前日にパンでも買いに行かないと乗ってる間きつい 函館→札幌
スーパー北斗 4時間
北海道新幹線 1時間
時短効果高すぎ >>112
車内販売を休止した特急でミニコンビニを試行実施したが、大赤字ですぐに縮小、結果的に撤退。
宗谷やオホーツクでやっている沿線の方による車内販売も大赤字。人件費すら払えない売上で、自治体や観光協会のボランティアで実施中。
車内限定グッズも作成したがダメ。
今まで続けてきたことを評価すべき。 >>124
稚内から札幌行こうとすると、高速バスなら6時半に稚内駅前のバスターミナル出て、12時20分に大通のバスセンターに着く、それで往復12000円弱
自家用車だと同じ時間に出て12時くらいに着いて、留萌周りだと高速料金とガソリン代で1万円弱、士別から乗ると14000円弱、疲労とイライラプライスレス。路線バスだのミルクローリーだのに捕まるとイライラマックス
JRだと6時40分南稚内発で札幌駅11時55分着、Rきっぷ使って13000円弱なんだよな。6日超える旅程ならえきねっとで14000円弱だが。
確実に指定席取れて札駅近辺で用事が済んでイライラしなくて済むメリット考えるなら、俺はJRだな。 北海道は衰退していくばっかりで必要ない。
ロシアに譲渡すべき キオスクも減ってるし、駅前に食べ物屋がなかったらどうすればいいの。 大雪乗ったら休日限定で地元密着の食いもん売ってたぜ
豆が入ってるあんぱん買ったよ
有志がやってたぽいんで応援や すべて終了ってことは、北海道新幹線の車内販売も撤退したの？
新幹線といえば、東海道新幹線は売り子のやる気が感じられない。
売れた分だけインセンティブがとても大きければ必死に売るのだろうけど
あまり売れなくても決まった時給はもらえるから、コミュ障みたいな奴が
声かけられないように黙って足早に行ってしまうことが多いように感じる。
売れないのではなく売らない。これでは利益にならず撤退するよなって思う。 >>138
今どき車内販売なんてこんなんでいいよ
降りなくても特産品が手に入るなんて魅力的じゃないか
コンビニで買えるようなもの売ったってそりゃ無理だ 小田急で町田から新宿へ行く時に車内でホットコーヒーを買っている >>74
すげえむかし36年前かな？北海の食堂車を利用したことがあった。
夏休みシーズンの繁忙期だったんだけど、朝食時に利用者は終始自分ひとりだけ。
当時まだ13才の好き嫌いが激しい子供だったんで朝食残そうとしたら、
ウェイトレスさんから残さず全部食べたらご褒美にデザートを用意すると言われ、
頑張って完食してデザートをサービスしてもらったのはいい思い出。
当時は旅行中、駅に併設の国鉄物資部でよく買い物したものです。 >>143
そんなバナナ饅頭難民のために帯広駅内のセブンイレブンでバナナ饅頭売るようになった >>134
北海道をロシアによる日本侵略の前線基地にしていいのか 183系では弁当製造コーナーがあって
蟹飯売ってたなあ まぁ、駅の売店で買ってから乗ればいいだけだから、車内販売は時代にそぐわないよな >>128
>スーパー北斗 4時間
貨物列車が脱線したり、特急が火を噴いたりする前は３時間だったし、２時間半に
短縮する新型車両も開発してたんだがなあ・・・悲運のキハ２８５系に涙 >>79
やめろ！
雪を溶かすのに
体力を使うし
体が冷える >>146
たぶん電話予約して、列車が停車してる間にホームで買う感じになるんじゃないかな あーーーーたたたたたたたたたったった
おわったあああああああ！！！！！！！ 後の祭りだが、もうちょっと使ってやればよかった。
今、料金が半分近いってことで高速バスから
満席になるんだってね。
最近は安全意識高過ぎて、駅でもない場所で１時間以上
足止めくらうことがしょっちゅうあるので、
１食分くらいは持ち込んだほうがいいと思う。 車内販売が廃止されるのはJR他社でも珍しくない話になったけど、
北海道の場合は、駅の売店すら続々閉めてしまってるからなあ。
やっぱ北海道の鉄道は安楽死させる方向に動いてるんだね。 >>118
ほんとだな。スーパーおおぞらに乗った時は
いろんなもの買ったな。チョコボール、
サンドウィッチ、弁当、ペットボトルのお茶、
バナナ饅頭、特製弁当というのもあって
フランチのシェフ監修だったりしたのも
買った。美味しかったな >>160
池田のステーキ弁当なら
予約すれば停車中にホーム上で買えるよ 寝台特急日本海に乗り、青森で青函連絡船に乗り換え、函館から北斗やおおとりに乗ってみたかった >>118
特に急がないのに特急料金徴収するJR九州の観光特急はそこそこ上手くやってるな。
三角線のA列車で行こう、肥薩線のやませみ/かわせみ以外は乗ったけど
なんだかんだ物販利用したわ >>148
なら税金北海道に倍額以上回すんだな
勿論増税でな 東京―函館４時間、函館―札幌３時間半
この間我慢しろって 北海道の美少女のヌキサービスとか
売り上げアップにもっと工夫すればいい 所要時間が6時間もかかるのに車内販売が無い特急列車が九州にはあるらしい・・・ >>106
在来線特急じゃ最後まで頑張ったほうだぞ いま、スーパー北斗乗ってるわー
最後の車内販売買ってみよう むしろ車内販売ある在来線特急列車を探す方が大変では
現時点でスーパー北斗以外に何があるか思い出せない そのわりに自由席確保するには早めに並ばないとあかん 東海道新幹線で3人に1人くらい野郎の販売人が来るな。
しかもいい歳したおっさんが・・・
おっさんに売ってもらったアイス食ったおっさんだよ。 >>46
つLCC
今は有料別料金にしてる会社も多いんだがw >>180
オレ高校生の頃バイトで年末年始にアイスクリーム車内販売したよ
カートなんて使えないぎゅうぎゅう詰で、透明なショルダーバッグにアイス詰められるだけ詰め込んで売り歩く
客掻き分けてだから体力勝負
飛ぶように売れるんで無くなると休業サシの冷蔵庫まで逝って補充
当時は長い編成だったんでとにかく歩きまわったよw
30年以上前の急行とがくしでの話。。。 いまどき車内販売のある列車が走ってるのか
全国的にも珍しいな、もう絶滅危惧種だろ世界遺産認定レベルの >>96
鉄道は鹿をひいたら止まるし、少しの吹雪で運休になる。
都市間バスは高速が止まっても迂回してなんとか目的地に着こうとする
経験上、天候不良で最も強いのはバス >>141
ドル箱観光地箱根と都心をつないでるのが大きいけど、ロマンスカーの車内販売は健在だよなあ。 >>187
当たり前だろう儲かる路線は
車内販売置くがスーパーおきみたいな
儲からない路線には置かない。 >>1
俊足特急・スーパー北斗号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
俊足特急・スーパー北斗号のキハ281系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
俊足特急・スーパー北斗号のキハ283系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 関東は普通グリーンに車内販売あって
特急はないのがおおいね 自販機にも欠点があってだな
ホット飲料を設定出来ない
運用を終え、自販機への通電が無くなる度に飲料が常温になるわけで、
冷蔵なら問題無いんだけど、
ホットだと再加温を繰り返すことになり
品質面でよろしくないらしい 東海道新幹線の「のぞみ」ですら、車販が7〜11号車限定の時がある。 外国人観光客で満員だったがな。アイスとヨーグルトが美味しかった。
函館〜札幌はすごい時間かかるし、雪で電車が立往生することもあるし。
あると便利なんだがな。 >>32
道央道は七飯ICで打ち切りだよ
函館新道とは直結しない >>95
北海道の高速バスって安くて豪華なの羨ましい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
