【車】レース用ランボルギーニ・ウラカン・スーパートロフェオで公道走るため不正車検を行い逮捕 神奈川県警交通捜査課
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レース用ランボルギーニ、公道走るため不正車検
伊ランボルギーニの高級スポーツカーのレース用車両の車検を不正に通した
として、神奈川県警交通捜査課などは２４日、横浜市都筑区、自動車整備会社
役員の男（６４）を道路運送車両法違反（不正車検）などの疑いで逮捕した。
捜査関係者への取材で分かった。
捜査関係者によると、男は２０１７年１１月、公道を走ることができる
ランボルギーニ「ウラカン」で、排ガス規制の試験を通した上で、
証明書類を作成。これを流用し、公道を走行できないウラカンのレース用車両
「スーパートロフェオ」１台が保安基準に適合したなどとする虚偽の申請書類を
作成、関東運輸局神奈川運輸支局に提出し、不正に車検証の交付を受けた
疑いが持たれている。
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読売新聞（2019年01月24日 15時00分）
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190124-OYT1T50061.html?from=ytop_main4
不正車検したとされる車種と同種のランボルギーニ「スーパートロフェオ」
https://www.yomiuri.co.jp/photo/20190124/20190124-OYT1I50013-L.jpg これ、昨日だったかようつべで自慢してたやつ見たわ
短い春だったな
ご愁傷様 スーパーカーブームの頃
初めて見たカウンタックに魅力された
年取った今でもあの頃のカウンタックは色褪せない
凄い車だ 都心でピカピカのフェラーリやランボルギーニが轟音立てて走っているのだけど、あれで騒音規制パスできるの？ 制度の不備でしょ
個人輸入した輸入車は五台目まで同じ排ガス書類が使えるから
一台目だけクリアすれば後はザル 誤魔化さないで、普通に通せば通ったのに(´・ω・｀) >>9
ランボルギーニは特にマフラー交換してるのが多いな
車検時は付け替えてるな >>14
正規ルートはメーカー、ディーラーが書類持ってるが
試験を通すのに触媒その他でパワーダウンしてるんだろ 渋滞でオーバーヒートして発火だろ 市販車で十分なのにな ってか、東北道の危険運転フェラーリどうなったんだ？ >>15
さすがにあれだけ煩ければ白バイやパトカーが止めそうなものだが・・・ レース車両って排ガス以外にも、リアウイング、車高、保安部品が引っ掛かりそうだが 横浜陸運局にたむろってる不正改造誤魔化し車検やその場だけ通る見え見えの並行輸入業者も取り締まって欲しい レーサーだから本国で型式認定受けてなかったか、型式が異なるガス検の書類で通したかのどちらかじゃないかな。。 >>13
他のランボルギーニの書類を流用したらしい いやいや、レース仕様でも保安部品付けて改造車検通せばいいじゃん。車はまともなんだから(´・ω・｀) >>37
排ガス濃度が基準の23倍とかだったらしいから無理 普通に通せ。
保安部品とか必要なもん付けたら通るだろ。
フォーミュラカーでも通ってたはずだぞ。 >>8
数年前にすれ違ったがあれはまさにスーパーカーだな >>38
ルール変わったのかもしれないね。厳しくなったのか(´・ω・｀) >>9
ランボルギーニはカウンタック好きだけども音はクラウンみたいな静かが良いわ アヴェンタドールの内装とウラカンの内装って一緒なのか？ 動画付きニュース
http://news.tbs.co.jp/sp/newseye/tbs_newseye3581916.htm
自動車レースの参加を目的に作られた「ランボルギーニ」は、基準値のおよそ２３倍の一酸化炭素を排出することなどから、通常、排出ガス検査は通らないということです。 >>39
これか
このフォーミュラーカーはかつてのF3000/Fニッポンクラスのボディをベースにしており、
車体サイズは全長4410mm、全幅2000mm、エンジンは日産製のV6・3000ccを搭載する。
エンジンは旧世代の「VG」型だが、685kgの軽い車重で最高速は230km/hに達するという。
フォーミュラーカーが都内の公道を爆走
公道を走行するため、もちろんナンバー付き。車両法をクリアするための改造が施されている。
地上最低高は90mmが確保されているほか、
ヘッドライトの横やボディサイドにはウインカーも追加されている。
一般的なラジアルタイヤに換装され保護用のフェンダーを装着。
とはいってもコクピットはフォーミュラーマシンそのもので、
MOMO製の脱着可能な小径ステアリングイールやレイナード製の
トランスミッションはベース車そのままだという。
公道仕様のためフォーミュラーマシンと聞いて想像するような爆音はなく、
思いのほかエンジン音は控えめだ。 フェラーリやランボルギーニってメチャうるさい車多いけど
あれでノーマルなの？
車検通るの？ >>42
ウラカンはガヤルドみたいに小さいからすぐ分かる
アヴェンタドールと紛らわしいのはムルシエラゴ ドイツ車なんてＥＣＵいじってでも認証取るというのに(´・ω・｀) ランボルギーニと言えばカウンタック
あれで飯三杯はイケる。
フェラーリ365GTなら四杯はイケる。 >>8
いまだにキングオブスーパーカーだよな
凄い事だ 排ガスってことはウラカンのガス検レポートと加速騒音レポートの自社の手持ちの同型枠で通したな
会社名書いてなかったけど、ランボに強くてって同型枠持ってるってことはア○ポールかな？ アメブロによると１９５４年生まれらしいのでア○ボールの社長で９割間違いない😭 こういうコンプリートカー都内で稀に見るけど絶対違法だと思ってたわ。普通に白バイスルーしてるもんな。 アホみたいにキャタ付けりゃ通るだろ、F40通すのに7つキャタつけてたで >>2
いいね
車名にも状況にも掛けてあってその上
高価なものをゴミのような軽さで切り捨てる3拍子揃った力作だ >>1
横浜市都筑区、自動車整備会社
外車のマルカツ？ ランボルギーニ ウラカン スーパートロフェオ(日本語)
ランボージーニ ヒューレイキャン スーパートゥローフェオ(英語)
ランボルギーニ ウーラカン スパトロフェオ(イタリア語) スポーツカーは騒音が凄いから、公道禁止。
普通の自家用車も都内は禁止 ２０１５年６月２日のFB見たらわかるけど、
ガヤルドのスーパートロフィオはガス検の試験合格させてるんだよ。
今回のウラカンは排ガスの神様でも手に負えなかったのかな…。 >>11
今回のは違う
不正業者の名前、なんで出さないんだろう >>8
空力とかメチャクチャらしいけどなw それでもサイコー
やっぱガンティーニだよ >>53
日本は外圧に弱いから輸入車特権で通っている模様 裏カウンタックか
日本でもヤンマーがいつか車作らないかな >>51
名前出てたな
しかしこいつ常習犯か、、、2006年にも捕まってる？
収賄容疑で社長ら３人逮捕 不正車検の見返りに現金
神奈川県警捜査２課は２７日、車検時に虚偽の保安基準適合証を
交付した見返りに現金を受け取ったとして、収賄の疑いで、
横浜市都筑区富士見が丘、自動車修理販売会社社長、
小林久容疑者（５１）＝別の有印私文書偽造、同行使罪で起訴＝ら３人を逮捕した。
ほかに逮捕されたのは同社社員飯島勉（４１）＝同県平塚市桃浜町、
同社元社員斎藤一将（３６）＝川崎市中原区上小田中＝の両容疑者。
同社は国指定の自動車整備事業者で、保安基準適合証を交付した職員は
「みなし公務員」とされる。
調べでは、３人は２００２年１月から１１月にかけ、取引業者の軽トラックなど数台が、
キャンピングカーなど特種用途自動車（８ナンバー車）の構造要件を満たしているとの
虚偽の保安基準適合証を交付し、業者から数万円を受け取った疑い。
業者の贈賄容疑は時効が成立している。
（共同通信） - 2月27日18時44分更新 今は降りたけどバイクの車検通しての組み戻しもいい加減にしろと思いながら
やってたよ 今回のとはレベルが違うかもしれんが日本の車検制度はクソ過ぎる
みんな困ってんのに誰の為の利益を守ってるんだと考えたらやんなるわ >>95
カタナの750の耕運機ハンドルをセパハンにして集合管付けてたから
車検の時は面倒くさかった レース車両を車検通すのと
無免許でパトカーを運転
どっちが良い >>8
当時、近所の私大に黄色いアレで通学してる学生がいてびっくりしたよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
