【高速】新東名の一部区間、最高速度120キロに引き上げへ 3月1日から
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まだやってなかったのか。それとも区間が追加になったの? ★3月1日からだと危険です!
なぜなら、スタッドレスタイヤ装着しているから!
4月からに しろ! 事故起きる! >>5
これまでは同じ区間を110km/hだったはず。 つことはだいたい130キロではしるわけか
昔じゃ考えられん速度じゃ なんたらポールを抜けば
時速200キロになるのかな? >>10
軽ターボも空荷ならいいけど、重めに積むと140キツイw 雨降ってるのにツルツルタイヤで飛ばしてスリップまで余裕 この調子で順に様子を見ながら上げて行き、事故が増える速度がどの辺りになるのか探って欲しい。 120キロって国は結構あるからな
やっと、って思うわ
軽は追越し車線に出てこないで欲しいな、今でもトラック同様とうせんぼになってるし 車のメーターが240まであるんだから、
200くらいまで上げてくれ 高速は40未満まで青キップだから
120制限だと170まで出せるな >>19
まぁ、東北道とか普通に180で流れる時あるから、
200までは大して増えないと思うなぁ 阪神、原口文仁、26才、大腸ガン発覚w
文仁
秋篠宮「文仁」
文仁・・・・
後は分かるなw 秋篠宮への脅迫よ。お前も癌にするぞ!と。
こいつはネオナチだから当然だわな。死ねファシスト秋篠宮死 ね死ね死ね死ね
他にもある「秋篠宮文仁」と「原口文仁」の共通点
・名前が「文仁」
・ポジションが「保守」「捕手」
・「代打の切り札」。秋篠宮は皇太子の代打で天皇になるってこと
・ポジション番号が2。22はネオナチの象徴数
・もうすぐ癌で死ぬ。
6 >>3
軽四でもがんばれば出るだろ
ヴィ〜〜〜〜〜ンってエンジン音が
けたたましく唸るほど踏み込めば 軽と車高の高い車は除外すべきだな
少なくとも車幅よりも車高の高い車は× 引佐から豊田東JCTまで最初から3車線で作っておけば良かったのに2車線かつ車幅狭いから永遠に120km/hにならない 全区間150kmにしてチンタラ走りたい奴は
東名の方を走らせろよ
ヘボに配慮しすぎなんだよ日本の道路行政は。だから事故が減らないんだよ。 で、追い越し車線を時速90キロのトラックが塞ぐのですね(´・ω・`) ぶっちゃけ、100km/hちょいが一番燃費いいし、心地よい 最低速度は50kmのまま?
50kmの車と120kmの車が混在して走るのは危険すぎだろ。 ぶっちゃけ、100km/hちょいが燃費が一番いいし、心地よくドライブ出来る AE100とかセフィーロとかあの世代の車まだ結構走ってるけど120キロって結構危険だよな 何でも下位に合わせるやめればいいだけ
120で走れないなら走るのやめればいいだろう >>3
最近の軽はリミッター当たるまで(140km/h)普通に出せるよ
ターボなら >>48
名阪国道では既に30km/hくらいと思われる過積載大型トラックと110km/hの車が共存してる NA2.0L 150PS位のワイの車で新東名走るとめっちゃ燃費悪い
関越とか上信越道は結構燃費が良いんだけど、排気量不足かな いや、もうちょっとガソリンを大事に使おうぜ?
130km/hなんかでよう走らんよ >>55
五輪ナンバーかと思いきや、本当に普通車だから白プレートというオチかw パワー無いボロ車やトラは登坂で失速→調子こいた馬鹿が無理な追い越しで玉突き 120kmなんてペダルべた踏みで出るかどうかだぞ
出てもブブブブブブブブブとかずっと小刻みに唸ってそう >>57
別にボクチャンは80キロで走ったって
全然いいんだよ
その代わり間違っても追い越し車線に
入って来ないでね >>35
もう一本山の中を直線で通す高速を作れば良いよね。
そっちが140キロ。 バイクとか120kmも出したら怖いよな
軽い車体だと横風に煽られて危ないんじゃないの?
バイクのこと考えて法改正してんのかな >>37
うちの車、鳴るんだけどよくサボるんだよな。 年取ってくると体感速度がどんどん上がっているような気がする ウチのアイサイト114kmまでしか設定できないんだけど(´・ω・`) 一車線でもいいから150キロで完全自動運転にならんかな。
その方が安全な気がする。 流れに乗らない身勝手な制限速度遵守車が
なくならない限り高速道路の安全性は
損なわれたままだろ。 実際は、80qのトラックを85qのトラックがモタモタ追い抜いているから、
120qなんかで走れない。
昼間のごく一部の時間だけだよ。サクサク走れるのは。 >>14
アレを作ったやつは万死に値すると
思うの >>50
AE100ってもう残ってないけど、設計最高速度は130km/hだったんだよ。 90キロくらいが燃費がいいし、覆面気にする必要ないから楽 >>14
あれ抜いたら、頻繁に車線数が増減するだけ
3車線規格で掘ったトンネルはいいけど、2車線で作った平地は拡幅しないと ついでに引き上げて!
北海道新幹線の青函内160→180km/h これは右車線を使って追い越そうとする厚かましいトラック野郎に激怒した静岡県警とネクスコが怒りの排除に出たな。
「てめらにはもう右車線は走らせねえ。さっさと退きやがれ」という強い決意の表れとみた。 その前に猪瀬ポールと二車線区間なんとかしろよクソ無能(´・ω・`) 何とかポール抜き終わった?
日本三大無駄なもののひとつ。 新東名3車線直線区間は今までの運転で唯一180km/h出した道路だわ
というか気づいたら180km/h出ててガチでビビった >>81
それどころか、90km/hの大型トラックを100km/hちょいで追い越す事も出来なくなるわ
大型トラックの後ろ走るのがイヤなら、燃費悪くしてでも120km/h以上(すなわち130km/h程度)で走れという事か >>49
それはある。たしかに。
第二東名はいつも案外燃費悪いんだよね。 知ってたら教えて
新東名で次のような標識を見たんだ。
100
←
時速100キロメートル制限はここまでって事なんだろうけど、
そこからは最高速度いくつなんだろう。
つーか、それ見る前に
100
→
ってのも見たような見てないような。
110
←
じゃあいかんのかな。
最高速度80のヴェクスター乗りだからあんま関係ないが。 5速とかハイブリッドだったらただ気持ちいいだけなんだろうけど、
4速だとタコメーターで3000rpmくらいで燃費は悪いんだよね。 >>93
うむ
こわいから基本的には乗らないぞ。
しかし気になる。 >>94
ハイブリッドでも130km/h出したら燃費ダダ下がりだわ >>6
静岡県でスタッドレスはいてる車はほとんどないから考えなくていいよ >>54
ど阿呆。
110km/hは一発免停速度だろが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています