【運輸】「ダブル連結トラック」が一部の高速道路で走行可能に。トラックの後ろにトレーラーを連結し2台分の運送量

**記憶たどり。 ★** · 2019/01/29(火) 14:40:07.65

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190129/k10011795321000.html

運送業界でドライバー不足が深刻化する中、一度にこれまでの大型トラックのおよそ２倍の荷物を運べる
「ダブル連結トラック」が一部の高速道路で走行できるようになりました。

「ダブル連結トラック」はトラックの後ろにトレーラーを連結した車両で、１台で大型トラックおよそ２台分の
荷物を運ぶことができることから、ドライバー不足の対策としておととしから実証実験が行われてきました。

その結果、国土交通省は安全性などが確認できたとして、申請が認められた事業者は29日から、
一部の高速道路で走行できるようになりました。

走行できるのは主に新東名高速道路の神奈川県の海老名ジャンクションと愛知県の豊田東ジャンクションの間で、
国土交通省は、利用状況などを見ながら今後、区間を広げていきたいとしています。

石井国土交通大臣は記者会見で「ダブル連結トラックを生産性革命の１つに位置づけ、実証実験を進めてきた。
今後は、利用促進に向け、サービスエリアでの駐車スペースの整備などにも取り組んでいきたい」と述べました。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190129/K10011795321_1901291424_1901291435_01_02.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 15:59:47.86

福通とか西濃ってなに運んでるの？
何かに特化してる印象もないし。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:00:29.75

何で日本って労働者の人権は絶対担保
してくれんのかね

10次下請け辺りが炎天下の現場で数千のビールケースを手積みしてる地獄絵面しか想像できん

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:00:49.21

>>226
https://www.youtube.com/watch?v=8lEYaTvvq4g

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:01:05.89

>>9
むしろ貼ってもらわないとな

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:01:31.91

二車線以上で右車線絶対に走らせるなよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:01:34.64

>>200
海コンだな輸出入に使うコンテナ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:01:52.05

>>237
西濃はヤマトや佐川じゃお断りされるでかいものや重たいもの運んでくれる
福山はなんだろね

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:02:02.21

そんなんやる前に新幹線貨物をさっさとやれよ
大阪鹿児島間とか福島函館とかダイヤ隙間だらけだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:02:05.57

二台分の荷物を運転手1人が降ろすの？運転手死ぬだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:03:49.22

>>236
社速をたった1k超えたら始末書と指導と減給地獄、車内はカメラとGDPで管理され屁もこけんのが当たり前と割り切れるなら勝ち組なんじゃね

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:03:56.62

大型トラックだと四軸低床トラックが一番カッコいいと思う
三軸大型トラックは低床じゃないからカッコ悪い

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:04:00.01

貨物列車つかえよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:04:04.11

>>234
割りに合わないから人手不足なんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:04:33.74

全自動運転まだ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:05:21.84

>>244
だよな人間とか軽くて急ぎのは飛行機で全部運んで
あれは貨物専用にすればいい
面目はほんとに高くつくわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:05:45.06

>>244
新幹線の夜間はメンテナンスに使いたいからダメなんだって。
在来線は東海道はじめ夜間の方が過密ダイヤの区間は結構ある

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:05:52.04

宇部興産トリプルストレーラー
https://youtu.be/jUgK7E4OCXE

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:06:06.12

宇部市民の俺はこんなの見慣れてる

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:06:14.58

>>240
幕張本郷－幕張メッセ間の連接バスには
「全長１８ｍ追い越し注意！」ってリア面いっぱいにデカデカと書いてあるわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:06:31.49

列車にしろとか自動運転がとか言ってる奴は物流素人。何もわかってない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:07:48.88

>>242ありがとう。色々と種類があるんだね
つかたまにトレーラーヘッドだけで公道を走ってるの見るけどめっちゃカッコ良くて後ろの箱はいらんから頭だけ自家用車として所持出来るなら欲しいと思うわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:07:54.39

>>253
結局タイヤで走る劣化型貨物列車じゃん

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:08:06.31

>>255
18メーターとか言われてもピンとこないよな
乗用車3台ぐらいか

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:08:25.96

燃費悪そう

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:08:31.82

>>237
雑貨ゲテ物と言われる奴ケースや袋モノ積めるなら何でも積んじゃう企業向けの荷物を混載して各支店で仕分けして2トンや４トンで配達

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:08:42.20

高速は問題無いんじゃね
どちらかといえば一般道の方が
注意喚起とかしないといけないから
路線を限定とか結構やっかいかもしれん

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:09:00.76

>>221
某大手宅配のセンター間輸送とか
年収800万とかじゃないの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:09:11.62

>>1
21mのフルトレーラーが25mになっただけじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:09:12.59

>>256
こんなド底辺の業界のことなど
何もわからなくて当たり前だよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:09:25.96

>>15
これやね
タクシーみたいに何らかの管理が必要と思う

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:09:45.87

俺大型取りにいってるとき
若いお姉ちゃんが牽引取りにきてて
うわぁおおって思った

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:11:08.99

人手不足とかいうけど
もろ雇用条件と労働内容が一致しないのが原因
昔はトラック野郎とか結構人気職種だったのにね
免許さえ持ってたら仕事できるわけだし

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:11:20.20

>>252
夜間でなく昼間に走らせろと言ってる

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:11:39.43

>>257
白ナンバーで所有なら出来るただし毎年の車検あるから現実的ではないかと

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:12:14.90

どーでもいいこと思い出した
中国の、道路脇の壁の上を走るトラックだかバスだかの構想ってどうなったんだろう

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:12:19.60

>>264
フルトレーラーは18mじゃなかったか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:12:22.38

これの運転手は、下痢したら車停めるのに困るだろうな。
セミトレーラーでも難儀するのに。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:12:47.53

宇部興産の。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:13:06.38

現状の道路環境、ザービスエリアのスペース考えるとドライバーはオムツ必須だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:13:54.44

>>272
今は21になって今回で25になるんじゃない？

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:13:59.19

ダブル「連結トラック」

四両合体だと思うの。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:15:36.59

>>277
ロボットアニメみたいな

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:17:16.49

荷物おろすの大変そうだな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:17:33.54

こんなの走ってこられたら合流できないよね
どうすんの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:18:04.62

ブレーキかけても列車並みに止まらないだろこれ

こんな小さな空トラックでもこんなペチャンコにされるのに…

https://videotopics.yahoo.co.jp/videolist/official/hobby_cooking_life/pc9c12e6f099320d638769be7da91757f

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:18:16.57

新幹線１両分の長さやね

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:18:29.69

なんで今さら

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:19:29.03

荷積みで運転手死にそう
これを手積みさせられたら発狂する自信あります

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:21:33.79

>>177
レールの上を走らせる専用の車両を作るべきだな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:23:08.78

>>284
>>284

詰める重量は１０ｔ×2なら海コンと大差はないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:24:08.94

>>281
衝突安全性は同じ質量との衝突を想定してるから…想定外ってことで

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:24:09.57

拠点での積み替えの手間はかかるが
長距離は鉄道貨物＋フェリー復権、トラックは地域内の短距離中心にしなければ
パンクするんじゃねえかと

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:28:26.91

運ちゃん一人で荷物の積み下ろし２倍や！

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:28:54.47

>>288
首都圏は線路足りないよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:29:08.17

車庫入れとかカーブとかめっちゃ技術いりそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:29:31.27

これで事故ったら普通自動車なんて紙切れのようにズタズタにされるな

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:29:40.55

どんどん長くすると、
なら電車でいいじゃん、となりそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:29:56.89

>>286
海コンはばら積みないもん
あんなのガントリークレーンでガコンするだけじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:30:38.86

大型は24h500kmを超える拠点間輸送は累進課税で巻き上げたカネをモーダルシフト助成金に回すような政策を敷く

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:31:08.45

コンテナみたいに、営業所に頭だけトラック用意しといて載せ替えたらいいよね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:31:52.96

>>238
誰かが担保してくれる、んじゃなくて自分で声を上げて勝ち取るものだろ
ブサヨガーとか言って労組バカにしてるとそうなる

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:32:19.57

夜は寝るから、夜間走行禁止で、ゆっくり寝たいわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:32:22.42

三段逆スライド方式

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:33:22.70

>>294

この手の特殊車両は通行する道路ごとに
許可が居るだろうから、ネコや福山なんかが
韓線便で使うんじゃないの

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:33:41.07

>>221
80才の叔父が20代の頃は大型の運転手は大卒サラリーマンの5~10倍の収入があったそう。
運転手は工事現場やら、いろんなところに荷物を運ぶから、運転手同士で不動産情報交換しては土地やマンションをバブルの前に買って、億万長者になった運転手がたくさんいたらしい。叔父さんも都内の自分のマンションの一室に住んでる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:33:55.20

>>93
人生上手くいっていないのかい？
他人はほっといていいから！
無能つるっ禿げ！

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:34:08.26

連結トラック野郎

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:35:12.03

トラック輸送の規制緩和をするのではなく
トラック輸送を規制する事で鉄道や海運にシフトさせりゃいいのに

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:36:19.42

全長25ｍは長いのう　

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:37:08.54

>>301
昔からこの手の商売はそういう情報には詳しくなれるからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:38:48.79

それぞれのトラックは火だが、連結すれば炎となる！

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:39:07.10

>>120
本当にROAD　TRAINって書いてあるからな。
無人の荒野だとあいつらがチンタラ走る乗用車追い抜いていくからめっちゃ怖い。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:39:23.38

これで運転手の給料は半分にできるよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:39:29.84

>>304
鉄道はこれ以上は難しいようですよ　長距離ほど鉄道輸送は有利だけど
長距離ほどＪＲ各社の旅客ダイヤとの調整が難しくて

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:43:12.25

>>9
北海道でよく下道走ってるが
後ろに「追い越し注意」みたいなこと書いてある

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:44:38.48

>>301
隣のおっさんがそれでビルまで建てたけど、
ヤクザ主催のマージャン大会で負けたとの噂で、
ビルはとられて夜逃げした。
何年か経ってオマワリがどしたかしらね?って聞きにきたけど。
嫁と小学生の子供三人住民票そのままでどうしたんだろう。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:46:35.23

客がいつまでに持って行け、持って来いをやめりやいいのよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:46:55.87

>>221

納品に来た運助帰った後みんなで馬鹿にしてたりするもんｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:50:42.72

こんなん全て禁止にしろよ
危ないわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:51:03.45

カーブとかで並走したくないなぁ。
でも、でっかいトラック、トレーラー、重機とか好きだ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:51:56.42

トミカで出せw

ロングロングトミカ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:53:28.90

運転手には少しの手当てで終わり？

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:54:20.75

>>312
そんなのドラマとか漫画の世界だけの話じゃないんだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:54:29.36

トレーラーは物流の要…だと思う。
しかし、
海コン乗りの底辺共！
お前らは運転手稼業の中でも最低だよ！
ホンの少しでもいい。
マナー良く走る事出来んのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:55:25.83

引かれるトレーラー側にも動力つけようぜ

トラック組合で動力はトラクターオンリー派と分散型に別れて‥

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:55:43.81

これより、牽引車＋トレーラー＋トレーラーの関節２つのヤツの方が夢がある
ドライバーには高い技術が要求されるだろうけど。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:55:51.82

>>197
なんでブレーキ効きにくくなるの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:59:16.43

責任二倍給与据え置きw
移民にやらせるんだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 16:59:17.69

1人のドライバーにどんだけ負荷をかけるつもりなんだか。
荷台が倍になれば、荷扱いの労力も倍になるってわかりそうなものだが。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 17:01:21.25

東南アジア某国だとよく見る
カッコいいんだよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 17:03:58.82

直線しか走れんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 17:08:16.50

>>320
無理。
連中は数時間ずっと待って待って待って待って、やっと積んだ中味の知れない荷物を運んでるから余裕はゼロ。

空バン戻すのも並んで待って待って待って待って・・・やっと返しての繰り返し。
風が強くて荷揚げ出来ないと、また待って待って待って待って・・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 17:09:41.13

伸びたついでに後ろにもう一つ、後方に向かって細くなっていくようなエアロパーツを付けて空気抵抗の削減とかしてみたらどうだろう？

>>2
一部の「高速道路」だと言ってるだろw

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 17:11:18.62

>>186
自動ブレーキで後ろが振られて横の車とか薙ぎ払いそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 17:11:47.28

海コン乗りは気まぐれで、
ノロノロ走ったり、
強引な車線変更したり、
アホみたいに速度を出したり、
追い抜かせない様に妨害したり…。
そんでもって、
荷降ろし時にはハンドルに脚上げて悠長な御身分だわ。

実際馬鹿にされてんだぜ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 17:12:50.45

鉄道で良いじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 17:14:11.76

あ、給料は一緒だからね！

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 17:15:13.59

高速乗るまでと降りたあとに２人の運転手が必要だから
人手が余分にかかる

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 17:16:09.54

高速降りた時点で物理的に走行難しい場所が多いのに

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/29(火) 17:17:05.52

>>200
毎回全部それで終わると思ってんの？
トレーラーのコンテナ手づみ手おろしの仕事も普通にあるぜ？