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【成田空港で旅客機脱輪】関係者が事前に雪の影響で“滑りやすい場所”があったことを把握
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0001みつを ★
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2019/02/02(土) 09:43:08.58ID:p5tQ1Qn99
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190202/k10011800721000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_012

成田空港で旅客機脱輪 関係者が事前に“滑りやすい場所”把握
2019年2月2日 6時42分

１日、成田空港に着陸した旅客機が誘導路で脱輪したトラブルで、雪の影響で空港内に滑りやすい場所があったことを、事前に複数の関係者が把握していたことがわかり、国土交通省は当時の関係機関の対応や旅客機の操作について確認することにしています。

１日朝、成田空港に到着した日本航空の旅客機が誘導路で脱輪し、２本ある滑走路のうち、Ａ滑走路が７時間にわたって閉鎖されました。

雪の影響でタイヤが滑ったとみられ、旅客機は滑走路の運用終了後に移動のための作業が行われ、２日午前５時ごろ、誘導路から移されました。

その後の取材で、このトラブルの前にＢ滑走路に着陸した旅客機のパイロットから、誘導路に滑りやすい場所があると、管制官に報告があり、後続の着陸機に注意が呼びかけられていたことがわかりました。

日本航空のパイロットもこうした注意を把握していて、会社の聞き取りに対し「誘導路に入る際、十分に減速したが滑った」と話しているということです。

一方、成田空港会社は運用が始まる午前６時前に、現場の誘導路の一部に氷があることを確認して、凍結防止剤をまきましたが、走行に支障はないと判断し、パイロットに注意を呼びかける手続きはとっていませんでした。

国土交通省は当時の関係機関の対応や旅客機の操作について確認することにしています。
0003名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 09:46:11.42ID:hlJwVe3j0
全部舗装してたらよかったんちゃうの？
0005名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 09:49:53.18ID:b3iL6IX20
フットブレーキを使うから滑るわけで
使わなければ滑らなかった
0007名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 09:51:05.91ID:hlJwVe3j0
>>5
エンブレでって習うのになｗ
0010名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 09:56:33.77ID:naBxgp8P0
>>7
飛行機のエンブレって逆噴射のことか？！
0011名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 09:56:34.51ID:WdP4OM1T0
結構な速度で誘導路に曲がる奴いるからね
0013名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 10:05:48.63ID:z1rMIa2U0
これだから雪に慣れてない奴は・・・
だからスタッドレスタイヤに交換しろって
0014名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 10:09:19.10ID:1CQztlgV0
南国育ちかよw
0016名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 10:22:31.99ID:8NRgT5lo0
雪慣れしていない地域の空港は雪が降ると大変だね
雪国じゃ神経質だと思われるくらい除雪してるわ
0017名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 10:25:38.97ID:v3qhf5QE0
誘導路の上でリバース焚いたそうだが
そういうもんかね誘導路ってのは
0018名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 10:28:13.97ID:10uoa1Rv0
ヘッタクソ！
減速不足だわ
0019名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 10:28:53.67ID:QkOBJakm0
>>1
＞パイロットに注意を呼びかける手続きはとっていませんでした。
ただ広い滑走路のアイスバーン状態箇所を的確に伝える事はNHKなら可能な様だ
0020名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 10:30:21.45ID:mzLPuFhi0
だから俺は〇ＡＬには乗らない
〇ＡＬの労組のことを知ると乗る気がしないというか
乗ってる奴がバカに見える
いつかまたやると思ってる、１２３
　
0021名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 10:37:51.23ID:NU0oWqzM0
飛行機にチェーン付けたら離着陸で火花がハンパないだろうな
っていうか簡単に一瞬で千切れるだろうな
0023名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 10:54:37.65ID:4L0bUA+Z0
こんなの成田空港側の対応が１００％悪いだろ。
氷があると認識していたならちゃんと航空会社や管制官に
周知しておくべき。
0024名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 10:59:59.22ID:N8E5EGKo0
無事に着陸できて油断したのか？
パイロットは、まさか移動中にスリップするとは！かな
0026名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 11:04:35.34ID:N8E5EGKo0
「自宅に帰るまでが遠足」を思い出した
0027名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 11:08:47.79ID:ECocjNad0
>>3
ブレーキ効かなくなった時に突っ込んで、強制的に止める為に舗装してないのではないの？
そこまで詳しくないからわからんが、全部舗装したら危険な気がするよ
0028名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 11:09:22.60ID:qby0nZdN0
でも駐機場に突入して爆破炎上とかじゃなくて良かったじゃん。不幸中の幸い。
0029名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 11:09:33.99ID:10uoa1Rv0
>>17
高速離脱誘導路で横滑りして焦ってリバース
0030名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 11:24:35.57ID:E3g+sl5o0
機長に伝えなきゃ、何の意味もない。クズ。
0031名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 11:30:26.05ID:FmDd4Yly0
昨日こいつのせいだったのか
飛行機の中で2時間くらい待たされて
色々予定が狂って大変だったよ
0032名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 11:35:19.83ID:IOVbyL2S0
http://archive-server.liveatc.net/rjaa/RJAA-Gnd2-Jan-31-2019-2130Z.mp3

GNDからW8-W-C-S4を指示され、スリップリーコンディションでW7をリクエスト

そのあとの
ふっふっふっふー
が気になる

ファイルがおかしいらしく、
windows media playerで再生すると、12分28秒〜

Audacityのタイムスタンプだと、
24分02秒〜
0033名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 11:38:55.70ID:7k4G/YYf0
>>10
羽田沖ですね
0034名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 11:43:08.41ID:v3qhf5QE0
>>29
高速で誘導路に離脱すっと右カーブだから
前輪はハンドルで曲がっても、後輪が
ドリフトするわなあ
0035名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 11:47:33.19ID:aky1Y+5K0
監督官庁は役にたたないな。

公務員の利権組織でしかないなら解散しろや。
0036名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 11:56:13.09ID:GqyafNJp0
映像で確認する限りは大してスピード出してないのにね。
あと、脱輪した後に黒っぽい煙が出てるのはエンジンの排気？
それとも脱輪箇所の土を吹き飛ばしたのかな？
0039名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 12:20:13.25ID:hdDsbW+Q0
ネガティブニュースには「日本航空」を使う
ポジティブニュースは「JAL」を使う
0040名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 14:47:51.47ID:IS4nv6sh0
映画大空港そのまんまやん
0043名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 15:15:45.80ID:4aEB0cRW0
複線ドリフトに憧れたパイロットが失敗しただけだろ
0046名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 16:35:21.05ID:bU/bMIfv0
163名無しさん＠１周年2019/02/02(土) 16:04:04.21ID:bU/bMIfv0
その瞬間の動画が上がってるな
https://www.youtube.com/watch?v=BQn6jT788SI&;t=14s

滑ってるのに気が付いて、逆噴射をかける判断はナイスだったんだが
逆噴射をセットしてから実際に推力が出るまで５秒位かかるから
逆噴射が実際に効き始めた直後には脱輪してしまったな。
惜しい。
0048名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 17:15:49.52ID:K3rzHCI70
>>33
このスレとは無関係ですね。
逆噴射は着陸の際に行われる一連の操作のひとつ。
ですが昨日も遅かったですが逆噴射やっていましたね。珍しい操作でした。
0049名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 17:19:20.36ID:K3rzHCI70
>>38
乗った時にエンジン横に席取るとおもしろいよ。
0051名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 17:20:58.81ID:K3rzHCI70
>>39
レンタカー屋さんにターミナルまで送ってもらう時に「どちらですか？」って聞かれるんだけど、「全日空」って言っちゃうんだよな笑
0052名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 17:21:54.43ID:0cgFiY2i0
咄嗟にリバース掛けたのは良い判断だったが間に合わなかったな。
インドから飛んで来たのだからコンディションの差は大きかったな。
0053名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 17:22:25.33ID:b8nkl+vM0
脱輪よりも成田が雪って事に驚いた
0054名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 17:23:30.63ID:K3rzHCI70
>>19
管制からは呼びかけがあったと。
0055名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 17:23:33.38ID:IqUENbDS0
氷の表面が朝日で溶け始めてヌルヌルになってたんだろな。
その状態だと徐行でもまず止まれない。
0056名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 19:52:25.24ID:bU/bMIfv0
>>32 これおもしろいな。
コールサインはJA740だね
24:00位から始まる

740 おはようございます。向かうスポットは91です
GND W8 - W - C を通って S4前で停止せよ
740 W8? 確認されたし
GND くぇｒｙ W7 - W - C を通って C??前で停止
740 失礼、W7を希望する。滑りやすい状況ゆえ。・・・ 逆噴射しろ！
GND W7 - W - C を通って C??前で停止
740 止まりません。滑りやすい状況ゆえ。今。ウ〜フゥフゥフゥ
　　・・・
740 そして、W7で嵌りました。滑りやすい状況ゆえ。
GND 了解。現在位置にて停止せよ
740 停止了解
0057名無しさん＠１周年
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2019/02/02(土) 20:04:45.28ID:bU/bMIfv0
最後の方で副操縦士が日本語で状況を報告しているが、
・滑走路は正常
・曲がって直線になったところが、水のように見えて透明な氷でツルツル
・アイドリングだけで加速していく状況
・逆噴射したけどほとんど止まらないかんじだった

ってことだけど、アイドルからの逆噴射は推力が出るまで何秒も時間がかかることは
意識してなかったようだ。
0058名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/02/02(土) 22:15:21.75ID:HRZ5d3Y40
マンホールにはまったF15戦闘機が仲間になりたそうにこちらを眺めています。
どうしますか？
0059名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/02/02(土) 22:48:49.92ID:ODb80SKg0
最初は、機体の整備不良で車輪が外れたというニュースかと思った。
0061名無しさん＠１周年
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2019/02/03(日) 05:06:10.31ID:hAXl3+j60
>>32
無線をネットに流してくれるサイトがあるんだね
0065名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/02/03(日) 12:49:48.09ID:CgTst/te0
>>56
手前で曲がったって事？
思っていたより手前で曲がれって言われた事？
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