【地域】長崎市の転出超過、初の全国ワースト1位。2位は北九州市。総務省統計
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総務省が1月31日公表した2018年の日本人の人口移動報告によると、長崎市の転出超過数は
前年比488人増の2376人で、同省が市町村別データの統計を取り始めた10年以降、初の全国ワースト1位となった。
ワースト2位は北九州市の1674人、3位は那覇市の1636人。
長崎市によると、例年10代後半〜20代後半の進学・就職に伴う転出が大半で、転出先は東京、関西、福岡が中心になっている。
17年は日本人の転出超過で全国ワースト3位だった。
18年は年代別で30代後半、転出先で熊本県や大分県などが目立ち、転勤者が多かった。
三菱重工業長崎造船所で客船建造が終了したことの余波も要因の一つとして考えられるという。
田上富久市長は、結果について「深刻に受け止めている。減少要因をしっかり分析したい」と話し、
雇用・子育て環境の改善や移住促進に努めるとした。
転入者が転出者を上回れば転入超過、その逆で転出超過となる。県内21市町のうち、転入超過は大村市(481人)、
北松佐々町(123人)、東彼川棚町(23人)の3市町。転出超過は佐世保市(817人)、諫早市(751人)が長崎市に次いで多かった。 >>596
北陸は思いもほか、頑張ってるね
なんや
加賀100万石 前田利家の威光か(・3・) >>588
ああいう場所は解体費用も何割か高くなるんだってね
そりゃそうか…廃材とかをそのまま積めないから時間も手間もかかる >>436
四国は四県もいらないんよ
高知なんて誰が知事やってももう無理よ、立地が悪すぎる
四国で一県か二県にして大阪に近い高松か徳島に集中投資しないと無理だわ >>610
熊本は馬をイジメて遊ぶような地だからな。
くまモンは偽善。 長崎の年間商品販売額は宮崎どころか県庁所在地ですらない豊橋より遥かに下w >>601
初めて長崎県を地図で見るとなかなか衝撃あるよね
他県と違って、細切れの島と半島が集まって出来てる
ここが栄えるとなると、造船や貿易などがやはり浮かぶが
1見ると造船工場が閉鎖してるしな >>609
まあ商業都市だからね
名古屋が栄えるのを憎んでいるし
東京、大阪だけが栄える社会に
戻したかっている。 >>600
台湾ラーメンも旨かった
基本的に豚骨と味噌以外はいまいちに感じる事が多いが、愛知の台湾ラーメンと広島の尾道ラーメンは別 >>621
台湾にない台湾ラーメン
トルコにないトルコライス
トルコライスまあまあ面白いが
わざわざ長崎まで食べにいくようなもんじゃないな >>575
そこまで急激ではないが
都会にももともと発達はいるし発達は遺伝していて状況としては二極化しつつある
学力テストは上限が100点と低いから平均の低さはバカの質と量で決まる
同じ市内でも地域で差が大きい >>600
愛知来て5年経つけど味噌カツとスガキヤだけは舌が受け入れてくれないな 秋田、鳥取、島根、徳島、高知も人口減・高齢化は深刻だろ。
長崎だけではないはず。 >>619
閉鎖はしてないけどね
記事では客船云々とあるが、三菱重工の建造計画が行き詰まってるのよ
下請けは若いのに県外に行くよう勧めてる
仕事ないから
そりゃ減るさ
他に企業誘致を全くやらなかった行政がアホなんだけどさ >>570
佐賀空港って便数少ないけど搭乗率何気に高いぞ
利用者数も開港当初の倍まできたし
空港の駐車場無料がでかい 地方活性化の為の刑務所って考えは異端かね。
補助金や人口増による税収は上がると思うけど。 >>582
飛行機アクセスのいい地域だけではないからな 瀬戸内海は独自の文化圏を形成してる
昔は陸づたいに山を越えるより海の交通が発達してたから、言葉もそっくり
岡山香川広島愛媛山口大分 >>477
あと10年もしたら中国の大気汚染もマシになるんじゃないか
所得水準が増えていったらあんな環境では住んでられなくなるだろう 北九州市は100万レベルの市町村としては、老人人口率激ヤバなんじゃないかな。
成り立っているのかね? >>626
悪名高いダイアモンドプリンセスが原因なのか? >>478
都内だとファミリー向け賃貸マンションで月に20万とかするもんな
給料吹っ飛ぶわ >>229
モラージュ佐賀
ゆめタウン佐賀
イオン佐賀大和
だっけか・・・
佐賀大和のは旧市街じゃないんじゃねーかな・・・
>>273
駅前じゃなくて国道通ってる辺りが中心市街地になってるんじゃねーかな
>>260
福岡佐賀下関対馬、長崎、熊本、鹿児島、宮崎、大分って感じじゃね シムシティみたいに迷惑施設を受け入れるしかやって行く道は無いのかな
クルーズ船も一時期物凄い数来てたけどそれも減ってるし
どれ程経済効果あったかは知らんが >>626
企業誘致は今難しい時代だよね
ここ数年で有名・大企業を誘致して成功した例とかあったかな
逆に閉鎖の話ばかり
九州他県のうちでも外資大企業の工場が撤退した 東北と北海道の広さ考えてみろ・・・大阪〜九州くあいまであるんだぞ
それで生き残れるのは札幌、仙台のみ
西で例えるなら、大阪と福岡しか生き残れない状態
西はまだ恵まれてるよ >>633
学校も病院もバスの本数も多いからまあ暮らしやすいんだよね
モノレールの沿線地域なら渋滞も関係なくて尚一層 >>509
北摂あたりと合併進めるべきなんだけどみんな自立心が大きいからね
実際は大阪の衛星都市なんだから自立もクソもないんだけど >>637
途中乗換式新幹線ではなぁ…
長崎-博多間の客は、多くが高速バスに移るの必至。 >>463
日本で唯一東京から転入超過なのが埼玉県。
実は神奈川県も千葉県も、東京へ転出超過。 >>602
北九州は老人の過ごしやすい街!とか自ら言ってるからなあww >>514
大阪堺で合併しても横浜の6割ぐらいじゃないかな >>644
仙台から東京までずいぶん遠いなと思ってw
それほど東北は厳しいってことだね >>646
埼玉は今の知事が企業誘致じゃなくて「起」業誘致に力入れて経済発展させてるって聞いた >>1
売国奴自民党wwwww
転出超過の何がヤバいかって、若くて有能な人間から先に出ていくからねwwwww
残るのはチンカスネトウヨ売国奴自民党信者みたいな連中だから、ますます選挙で売国奴自民党のクズ議員が当選する。
そしてさらに悪化してまた人間が出ていくwwwww
負の連鎖www >>635
いや流石に、月に20万は都心だけだわ。 長崎や北九は元人口が多いから数も多いよな
率でいったら釧路函館がツートップじゃね >>651
東京の支店企業じゃなくて
県内の雄って企業ができると一番良いのよね
地方の県は >>649
仙台〜東京は東京〜名古屋と距離がほぼ同じだぞ
その理屈だと東京、名古屋の間に静岡入れなきゃならない >>254
ハウステンボスは佐世保の近く
長崎市ではない お前ら精神病患者はへらへら笑ってすごいキモイなーーー
はよ死んでまえや!!人間のクズ!!生きててもしょうがないねん!
ワイ歯科医服部直史は大勢の主婦の歯にチップ埋め込んだけど文句ある?
ワイ服部直史の下で働く女装歯科助手で一緒にチップ埋めた森伸介のヌード見たらメロメロやわーチンチンも形ええわーーしゃぶりたいわ−−−
ワイ服部直史の肛門にチンポ誰かいれてーーー肛門引き裂いてキレヂにしてーーー
ウンコ一緒に食べて糞まみれになりたいわーーー
大阪駅置石事件や列車に飛び込ませて三人殺した藤井恒次ともケツ掘りあって服部直史の肛門を森伸介のチンポが 貫いて森伸介の肛門を藤井恒次のチンポが貫いてオカマサンドウィッチしたいわーー
あたしたちオカマ三兄弟やでーーー 発展の仕方が特需に頼った都市は別に悲観しなくても妥当な人口に落ち着くだろ、多かった時代が不自然だっただけ ほらwww
北九州市民なんてバカだろ?
毎年毎年転出超過なのに「暮らしやすい」だってさwwwww
もう日本国の一部を預かっているって意識なんて持ってねえチンカスネトウヨ売国奴自民党信者しか残ってねえんだよwww
こうなっちまうと改革しようって住人は残っていない。
死を待つだけの都市になっちまってるからなwwwww 長崎市はいくら金を投入しても根本ができてないから駄目だね
新幹線以外にやることあっただろ >>655
たとえば・・・沖縄のオリオンビールとかね >>654
函館の店舗閉鎖空き家や更地化への日々変化すごいよ
地元に大きな就職先がないとつらいよな >>648
そんなに狭いのに大阪市に24区もあるってそら無駄だわ
橋下が改革訴えるわけがわかった >>653
だよね。下町なら月に15万くらいで充分な広さのマンション借りれる
古くていいなら、たぶん12万とか。
探せばある。 >>534
あと北九州をのぞいて最初に新幹線がつながったってのがデカいわ
東京、大阪からすると九州の玄関口って感じになるし
東京や大阪から幹部が来るから九州の支店長を集めるってなったら立地がいい福岡になるわな
九州側からしたら当時は福岡の立地がいいとは限らんがw >>586
長崎駅周辺で、そんな物件は存在しないし、次の浦上駅前も同様 県庁所在地って普通は圧倒的に有利なんだけどね 北九州と福岡市の違いだって県庁所在地のあるなしが大きいだろ
北福岡県に分離して県庁所在地にしたら人口減少は止まるか、緩やかになるはず
そう考えると長崎市の人口減少が多いのは特殊な要因があるんだろうな 平地が少ないことが原因か
以前、深夜にドキュメントをやっていたのを見たが(どんなテーマだったかは忘れたが)坂が多いことによる不便さだったかな?
介護の人が老人を運ぶシーンが映っていたが大変そうだったな >>664
あと地銀ね
地銀の経営が危なくなるような県はイカン >>588
良くもまぁ、あんな所に家を建てたなってのが沢山ある。
長崎駅前対岸の立神地区はもっと凄まじい崩壊ぶり。 >>544
というよりまずは長崎中華街について長崎市民はどう思ってるのか知りたい
横浜、神戸と比べるとショボすぎる 修羅の国からの脱北者は流入してくる雑魚共よりも1674人多いだけなのか。 ニュースイッチの去年6月の記事に
>直近2年間に12社で1450人の雇用につなげた
とか、「長崎が企業誘致に成功する理由」っていう記事があったけど
それでもトータルでは減ってるとは厳しいね。 >>661
自分で調べて以外だったのが岡山と広島かな
絶対に転入超過だと思ってたからね、でも広島とか
転出人数はごく僅かで誤差の範囲だと思う
ヤバイ人数減ってるのは北九と浜松と神戸だね >>670
単に三菱が没落しているからだろうね。
長崎没落の歴史とキム・テヒの故郷の発展の歴史は、時代的にパラレルだから。 熊本北部だけど、廃屋売家が目立ってきて
スーパーの地域売上不振で閉鎖も起き
人口減少が目に見えだしてきている
地方は仕事がない分、税金軽くせんと
もっと転出するやろ
つか、俺も出ていくこと考えているよ >>551
静岡は最低賃金が安いから神奈川と名古屋にかなり流出してるらしい クッソ田舎者どもってバカだからさwwwww
いくら金を渡しても無駄使いして終わっちまうんだよwww
地方創生なんてもう無理なんだよwwwww
だけど、金が欲しいから無理とわかっていながら続けるんだよなwwwww
ほぼ終了なのさwww
日本全国津々浦々が夕張コースなんだよwwwww
生き残れるのは、話題の明石市みたいな改革派市長を受け入れる度胸が住人にある地域のみ。
〇〇を誘致したとか、〇〇施設を作ったとか、何をやっても無理。
住民が腐った連中ばかりならねwwwww >>674
横浜を先に知ると神戸も凄くショボく感じる。 >>634
三菱長崎の設計や建造技術の劣化やマネジメント能力の低下でね。
客船事業は大失敗
そもそも三菱は造船からの撤退、事業売却は毎年問題になっているからね。 長崎は県民性も少し難があるからなぁ
移転や移住には向かないし、住みにくい 工業都市って、やっぱり人口減少するよ 事務系の仕事が圧倒的に少ないからね 県庁所在地のほうが有利
山口市は例外で地銀の二つの本店がいずれも山口市以外、日銀もそう 転勤で去年まで長崎市に住んでたけど
観光する場所があって
ランタン、精霊流し、おくんちと
季節ごとのイベントがあるし
一時間ちょっとでハウステンボスとかバイオパーク行けるから
わりかし良かった。 >>686
そこの名前が載ってない県が実は今、一番熱い(・3・) >>240
合併しても同じで、一旦数字上の人口が増えるだけ
大都市に隣接していないと寂れていくだけ >>665
函館もヤバいよなw
長崎と同じく、20年ぐらい前から急速に崩壊が始まった。
まぁ日本中がそんな感じなんだろうがね。 まあ、どちらにしてもさwwwww
売国奴自民党という猛毒が支配する地域は100%衰退していくのみだからねwww
100%だよ100%www
嘘だと思うなら衰退している地域の議会構成をみてみ?
ハッキリとわかるからwww >>669
駅周辺の家賃は九州でトップクラスに高いぞ。 西日本の衰退、経済の東西格差がエグいことになっているな
昔は西日本の方が豊かだったはずなんだが 北九州経済圏を関門県に纏めれば250万人で熊本を抜ける >>688
豊田市は微増してる
大企業あるのに田舎すぎてマジで驚いたが 広域合併で長崎市になった地域で過疎化が進んでるんだろうな >>601
佐賀市ってとこがなかなか平野も多くて人口も多そうじゃないか
ここを県庁所在地にしたらいいんじゃないの? まあ坂が多ければ老人は他の都市より早い段階で子供のいる都市へ移るかもしれないな
平地なら一人で買い物ができても坂道があるところに住んでいれば早い段階で一人暮らしは困難になりそう 北九州も長崎も九州では繁栄してるほうだと思っていたが
博多に集中してるのかそれとも東京に飛んでいったか >>639
佐賀は平地が余ってるし色々やってるようだ
週末に電車一本で福岡に遊びに行けるのも魅力
長崎はそういうのが何もないからキツイね バカ高いラーメンを食べるぐらいなら、リンガーハットの2倍増量のランチがめちゃくちゃお得で美味い >>698
トヨタのある豊田市でさえ微増ということは工業都市だと人口流出は避けられないということだろ
要は女性の流出だと思う 事務系の仕事がない >>685
なるほどなぁ
昔、三菱長崎造船所の仕事で東京有明の石川島播磨へ派遣されたけど、長崎と比べて職場環境が整っててびっくりしたな
当時からお金なかったんだろうなあ >>698
豊田市はトヨタ生協が従業員の衣食住を全て掌握していて、市内の商工業者にカネが行き渡らないようになってるよね。 佐賀は何もないからドライブインが発達したというわけのわからなさ >>640
西日本で言えば、名古屋が広島規模で、福岡まで行かないと
豊橋や山口クラスの都市しかない状態が、東京以北札幌以南。 まぁ、長崎が発展したのも海外との交易の窓口になっていたからだからねえ
今の長崎なんて日本のハズレ、僻地以外の何物でも無いわけで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています