【地域】長崎市の転出超過、初の全国ワースト1位。2位は北九州市。総務省統計
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総務省が1月31日公表した2018年の日本人の人口移動報告によると、長崎市の転出超過数は
前年比488人増の2376人で、同省が市町村別データの統計を取り始めた10年以降、初の全国ワースト1位となった。
ワースト2位は北九州市の1674人、3位は那覇市の1636人。
長崎市によると、例年10代後半〜20代後半の進学・就職に伴う転出が大半で、転出先は東京、関西、福岡が中心になっている。
17年は日本人の転出超過で全国ワースト3位だった。
18年は年代別で30代後半、転出先で熊本県や大分県などが目立ち、転勤者が多かった。
三菱重工業長崎造船所で客船建造が終了したことの余波も要因の一つとして考えられるという。
田上富久市長は、結果について「深刻に受け止めている。減少要因をしっかり分析したい」と話し、
雇用・子育て環境の改善や移住促進に努めるとした。
転入者が転出者を上回れば転入超過、その逆で転出超過となる。県内21市町のうち、転入超過は大村市(481人)、
北松佐々町(123人)、東彼川棚町(23人)の3市町。転出超過は佐世保市(817人)、諫早市(751人)が長崎市に次いで多かった。 >>646
埼玉は今の知事が企業誘致じゃなくて「起」業誘致に力入れて経済発展させてるって聞いた >>1
売国奴自民党wwwww
転出超過の何がヤバいかって、若くて有能な人間から先に出ていくからねwwwww
残るのはチンカスネトウヨ売国奴自民党信者みたいな連中だから、ますます選挙で売国奴自民党のクズ議員が当選する。
そしてさらに悪化してまた人間が出ていくwwwww
負の連鎖www >>635
いや流石に、月に20万は都心だけだわ。 長崎や北九は元人口が多いから数も多いよな
率でいったら釧路函館がツートップじゃね >>651
東京の支店企業じゃなくて
県内の雄って企業ができると一番良いのよね
地方の県は >>649
仙台〜東京は東京〜名古屋と距離がほぼ同じだぞ
その理屈だと東京、名古屋の間に静岡入れなきゃならない >>254
ハウステンボスは佐世保の近く
長崎市ではない お前ら精神病患者はへらへら笑ってすごいキモイなーーー
はよ死んでまえや!!人間のクズ!!生きててもしょうがないねん!
ワイ歯科医服部直史は大勢の主婦の歯にチップ埋め込んだけど文句ある?
ワイ服部直史の下で働く女装歯科助手で一緒にチップ埋めた森伸介のヌード見たらメロメロやわーチンチンも形ええわーーしゃぶりたいわ−−−
ワイ服部直史の肛門にチンポ誰かいれてーーー肛門引き裂いてキレヂにしてーーー
ウンコ一緒に食べて糞まみれになりたいわーーー
大阪駅置石事件や列車に飛び込ませて三人殺した藤井恒次ともケツ掘りあって服部直史の肛門を森伸介のチンポが 貫いて森伸介の肛門を藤井恒次のチンポが貫いてオカマサンドウィッチしたいわーー
あたしたちオカマ三兄弟やでーーー 発展の仕方が特需に頼った都市は別に悲観しなくても妥当な人口に落ち着くだろ、多かった時代が不自然だっただけ ほらwww
北九州市民なんてバカだろ?
毎年毎年転出超過なのに「暮らしやすい」だってさwwwww
もう日本国の一部を預かっているって意識なんて持ってねえチンカスネトウヨ売国奴自民党信者しか残ってねえんだよwww
こうなっちまうと改革しようって住人は残っていない。
死を待つだけの都市になっちまってるからなwwwww 長崎市はいくら金を投入しても根本ができてないから駄目だね
新幹線以外にやることあっただろ >>655
たとえば・・・沖縄のオリオンビールとかね >>654
函館の店舗閉鎖空き家や更地化への日々変化すごいよ
地元に大きな就職先がないとつらいよな >>648
そんなに狭いのに大阪市に24区もあるってそら無駄だわ
橋下が改革訴えるわけがわかった >>653
だよね。下町なら月に15万くらいで充分な広さのマンション借りれる
古くていいなら、たぶん12万とか。
探せばある。 >>534
あと北九州をのぞいて最初に新幹線がつながったってのがデカいわ
東京、大阪からすると九州の玄関口って感じになるし
東京や大阪から幹部が来るから九州の支店長を集めるってなったら立地がいい福岡になるわな
九州側からしたら当時は福岡の立地がいいとは限らんがw >>586
長崎駅周辺で、そんな物件は存在しないし、次の浦上駅前も同様 県庁所在地って普通は圧倒的に有利なんだけどね 北九州と福岡市の違いだって県庁所在地のあるなしが大きいだろ
北福岡県に分離して県庁所在地にしたら人口減少は止まるか、緩やかになるはず
そう考えると長崎市の人口減少が多いのは特殊な要因があるんだろうな 平地が少ないことが原因か
以前、深夜にドキュメントをやっていたのを見たが(どんなテーマだったかは忘れたが)坂が多いことによる不便さだったかな?
介護の人が老人を運ぶシーンが映っていたが大変そうだったな >>664
あと地銀ね
地銀の経営が危なくなるような県はイカン >>588
良くもまぁ、あんな所に家を建てたなってのが沢山ある。
長崎駅前対岸の立神地区はもっと凄まじい崩壊ぶり。 >>544
というよりまずは長崎中華街について長崎市民はどう思ってるのか知りたい
横浜、神戸と比べるとショボすぎる 修羅の国からの脱北者は流入してくる雑魚共よりも1674人多いだけなのか。 ニュースイッチの去年6月の記事に
>直近2年間に12社で1450人の雇用につなげた
とか、「長崎が企業誘致に成功する理由」っていう記事があったけど
それでもトータルでは減ってるとは厳しいね。 >>661
自分で調べて以外だったのが岡山と広島かな
絶対に転入超過だと思ってたからね、でも広島とか
転出人数はごく僅かで誤差の範囲だと思う
ヤバイ人数減ってるのは北九と浜松と神戸だね >>670
単に三菱が没落しているからだろうね。
長崎没落の歴史とキム・テヒの故郷の発展の歴史は、時代的にパラレルだから。 熊本北部だけど、廃屋売家が目立ってきて
スーパーの地域売上不振で閉鎖も起き
人口減少が目に見えだしてきている
地方は仕事がない分、税金軽くせんと
もっと転出するやろ
つか、俺も出ていくこと考えているよ >>551
静岡は最低賃金が安いから神奈川と名古屋にかなり流出してるらしい クッソ田舎者どもってバカだからさwwwww
いくら金を渡しても無駄使いして終わっちまうんだよwww
地方創生なんてもう無理なんだよwwwww
だけど、金が欲しいから無理とわかっていながら続けるんだよなwwwww
ほぼ終了なのさwww
日本全国津々浦々が夕張コースなんだよwwwww
生き残れるのは、話題の明石市みたいな改革派市長を受け入れる度胸が住人にある地域のみ。
〇〇を誘致したとか、〇〇施設を作ったとか、何をやっても無理。
住民が腐った連中ばかりならねwwwww >>674
横浜を先に知ると神戸も凄くショボく感じる。 >>634
三菱長崎の設計や建造技術の劣化やマネジメント能力の低下でね。
客船事業は大失敗
そもそも三菱は造船からの撤退、事業売却は毎年問題になっているからね。 長崎は県民性も少し難があるからなぁ
移転や移住には向かないし、住みにくい 工業都市って、やっぱり人口減少するよ 事務系の仕事が圧倒的に少ないからね 県庁所在地のほうが有利
山口市は例外で地銀の二つの本店がいずれも山口市以外、日銀もそう 転勤で去年まで長崎市に住んでたけど
観光する場所があって
ランタン、精霊流し、おくんちと
季節ごとのイベントがあるし
一時間ちょっとでハウステンボスとかバイオパーク行けるから
わりかし良かった。 >>686
そこの名前が載ってない県が実は今、一番熱い(・3・) >>240
合併しても同じで、一旦数字上の人口が増えるだけ
大都市に隣接していないと寂れていくだけ >>665
函館もヤバいよなw
長崎と同じく、20年ぐらい前から急速に崩壊が始まった。
まぁ日本中がそんな感じなんだろうがね。 まあ、どちらにしてもさwwwww
売国奴自民党という猛毒が支配する地域は100%衰退していくのみだからねwww
100%だよ100%www
嘘だと思うなら衰退している地域の議会構成をみてみ?
ハッキリとわかるからwww >>669
駅周辺の家賃は九州でトップクラスに高いぞ。 西日本の衰退、経済の東西格差がエグいことになっているな
昔は西日本の方が豊かだったはずなんだが 北九州経済圏を関門県に纏めれば250万人で熊本を抜ける >>688
豊田市は微増してる
大企業あるのに田舎すぎてマジで驚いたが 広域合併で長崎市になった地域で過疎化が進んでるんだろうな >>601
佐賀市ってとこがなかなか平野も多くて人口も多そうじゃないか
ここを県庁所在地にしたらいいんじゃないの? まあ坂が多ければ老人は他の都市より早い段階で子供のいる都市へ移るかもしれないな
平地なら一人で買い物ができても坂道があるところに住んでいれば早い段階で一人暮らしは困難になりそう 北九州も長崎も九州では繁栄してるほうだと思っていたが
博多に集中してるのかそれとも東京に飛んでいったか >>639
佐賀は平地が余ってるし色々やってるようだ
週末に電車一本で福岡に遊びに行けるのも魅力
長崎はそういうのが何もないからキツイね バカ高いラーメンを食べるぐらいなら、リンガーハットの2倍増量のランチがめちゃくちゃお得で美味い >>698
トヨタのある豊田市でさえ微増ということは工業都市だと人口流出は避けられないということだろ
要は女性の流出だと思う 事務系の仕事がない >>685
なるほどなぁ
昔、三菱長崎造船所の仕事で東京有明の石川島播磨へ派遣されたけど、長崎と比べて職場環境が整っててびっくりしたな
当時からお金なかったんだろうなあ >>698
豊田市はトヨタ生協が従業員の衣食住を全て掌握していて、市内の商工業者にカネが行き渡らないようになってるよね。 佐賀は何もないからドライブインが発達したというわけのわからなさ >>640
西日本で言えば、名古屋が広島規模で、福岡まで行かないと
豊橋や山口クラスの都市しかない状態が、東京以北札幌以南。 まぁ、長崎が発展したのも海外との交易の窓口になっていたからだからねえ
今の長崎なんて日本のハズレ、僻地以外の何物でも無いわけで そもそも福岡が本州大都市の縮小版だからな
でも地元民はすごいデカいと思っている 全てはアイーダクルーズの客船の大失敗赤字2500億円
15年前のダイヤモンドプリンセスは炎上したがそれ自体は失敗では無かった
むしろあの時に客船事業をスッパリ諦めてたら今の三菱重工長崎はまだもう少し生きながらえてた
あの大失敗で設計、研究部門のエリートが軒並みごっそり他県に転出した事がこの人口減少につながっている >>246
ブルーシャトーで某有名人が一見さんを理由にお断りされたって本当だろうか
熊本は出産費用も日本一低いんじゃなかったかな
長崎も安かった
出産育児一時金との差額がかなりあって儲かったわ
今住んでる近畿の某所は高い >>666
大阪は関東から見たらすごく小さい都市なのよ
ただ大阪の人は大阪ジャイアニズムだから大阪の小ささを知らない
もっと都市圏広げて経済圏広げないといけないのにそれが大阪市が小さすぎることでできない
大阪の経済力考えれば神戸や京都ぐらいまで地下鉄繋げられるはずなのに大阪市営だからできない >>713
そして東京、大阪に次ぐ
第3の都市だと言う有様だ。 県全体を香港みたいにゼロ関税、
自由貿易港にすれば、
ヒトモノカネは一気に集まる
要は県と霞ヶ関が
やる気がないだけの話だよ…。 とにかく最低でも福岡から東京に逃げられないことだよ
日本の職場といえば
土建と製造w
福岡には土建、製造あるのけ? >>667
でも実際家賃に十何万も払えないんだけどどうやって払ってるの?
8万ぐらいが限度だわ >>289-290
佐賀と言っても福岡に近い側の鳥栖だろ
佐賀市は何もないのどかな街 >>644
技研やらの研究機関多いから世帯収入は多いみたいだけどね
地元で働くも良し東京で稼ぐも良しと >>676
そりゃ、隣の佐賀県はこの間の知事選前に公表した企業誘致実績が4年で83件だし
長崎と佐賀の人口規模考えたら2年12社は少なすぎる >>721
そんなものは無い
飲食店とコールセンターが目立つ。 長崎の高校を出た後は本州の何か所かに住んだ後、
今は札幌に20年くらい住んでいるが、これまで出会った美人
の中でトップ3は長崎の人。長崎には、遠い先祖に西洋人
の血が流れている人がいるせいか、たまに信じられないような
ものすごい美人がいた。 Cygamesは佐賀に開発拠点作るらしいな
地方の人件費安いし
こういう流れで地方にどんどんIT系の拠点作ればいいと思う >>463
埼玉県って外国人が多いイメージ。
首都圏の新築マンションの3割は外国人が買っているらしい(´・ω・`) >>691
むしろある程度寂れさせるべきだよ
いつまでもどの都市も栄えさせようとすることに無理がある 佐賀は農転すればいくらでも土地がある
長崎は土地もないし場所も不便 >>726
家はどこで建てるねん
九州ホームみたいのないのけ?
愛知ならトヨタホームとかあるやろ >>708
そうは言っても食材は現地業者から買ってるだろ
特に生鮮品は
全く地元に落ちないことはないでしょ >>706
逆に福岡みたいな産業がない街だと男が出て行って女が余る
福岡ってやたら持て囃されてるけど賃金があまりにも安すぎるんだよなあ
ただ物価も安いからここで公務員になれば勝ち組か >>694
長崎駅周辺に、そんな賃貸住宅があるかよ? >>728
「思えば遠くに来たもんだ、故郷は慣れて・・・」というフレーズが浮かんだ >>570
佐賀空港は有明海沿岸道路が佐賀市を横断するようになると熊本県北部・福岡県南部・長崎県からのアクセスがすごく良くなる
福岡空港を国内便専用にするとか、LCCの就航を佐賀・北九州に制限するとか活性化の方法はあると思う >>738
長崎駅じゃなくて浦上駅近くの三菱の形したマンションじゃね? >>735
だからそれすら無い
広島は創建ホームがあるが
カープ選手が出演するCMは良いが。。 訂正 「思えば遠くに来たんもんだ、故郷離れて・・・」 長崎の企業の代名詞と言われる三菱重工長崎造船所なんだけど
地元でもここは造船所が主だと思われていたんだがホントは火力発電プラントが事業の
6から7割を占めていた
だけどMHPS(三菱日立パワーシステムズ)が発足してごっそりそっちに持っていかれた
残った造船事業も他の事業所との統合や製造部門の分社化で三菱重工本体はかなり
縮小されたんだよな
大体転出者の中には三菱重工内の整理統合によるものや以前豪華客船建造に関係の
あった外国人労働者が結構居るからな >>737
その通りだから第3の都市なんかとんでもない。 >>742
地場のハウスメーカーないの?
そんなことでいいのかー九州財界ー(`・∀・´) >>707
バブルの頃でさえ、ケチ菱って言われてたからね。
長崎三菱の社屋は立派だが、それ以外の施設は本当に劣悪極まりなく、工場外壁などは継ぎ接ぎだらけ。
下請けの工員が昼食をとる場所さえなかなか提供しようとせず、工場敷地内の路上で弁当食べてる人もいた。
外国人船主が視察した際に、あまりに古く、劣悪な環境なのに驚いて、本当にこんな工場に依頼して良いのか不安になったそうだ。 土建、地銀
日本の地方は昔からコレだから(`・∀・´)エッヘン!! >>737
持て囃されてというか地元愛で自画自賛してるイメージしかない >>740
駐車場が無料の上に福空行きのバス停があるから佐賀空港自体には人出多いって聞いたなあ
というか、佐賀空港は軍事特化決まってないの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています