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【車】トヨタ、車種固定の定額制サービス「キントワン」 3月からサービス開始 ※料金はプリウスなら月額4万9788〜5万9832円
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0001ばーど ★
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2019/02/06(水) 22:06:23.69ID:8lOt+uNK9
トヨタ自動車は3月、毎月料金を支払うことでハイブリッド車（HV）「プリウス」などを3年間借りられる定額利用サービスを始める。インターネットで申し込むことができ、販売店で書類を記入する必要がない。月々の料金に自動車税や保険料などを含むため、支払いの手間が省ける。自動車の保有にかかる手続きが煩雑だと感じる人の需要を取り込む。

サービスの名称は「キントワン」。当初はプリウスや高級セダン「クラウン」、ミニバン「アルファード」などコネクテッドカー（つながる車）5車種で始める。高級車「レクサス」の定額利用サービス「キントセレクト」とは異なり、期間中の乗り換えはできない。

料金はプリウスの場合4万9788〜5万9832円（税込み）。3月に東京都内の直営店を通じサービスを始め、夏以降に全国に広げる。

他の車種についても、モデルチェンジでコネクテッドカーとなったものを順次対象とする方針。走行データを分析し、安全運転や燃費のいい運転には月々の支払いなどに充当できるポイントを還元するサービスも今秋以降に始める。

https://www.nikkei.com/content/pic/20190206/96958A9F889DE6E2EBE5E7E3E5E2E2E4E2E0E0E2E3EB9EEBE3E2E2E2-DSXMZO4097515006022019L91001-PN1-1.jpg

2019/2/6 21:21
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40975170W9A200C1L91000/?n_cid=TPRN0003
0002名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 22:08:02.81ID:fXKRPRaR0
何そのふざけた名前
0004名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 22:10:13.47ID:aQOr98Lf0
プリウスで月額6万、年間72万、3年で216万だと！！！！
0005名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 22:10:53.30ID:aQOr98Lf0
月6万あれば結構タクシー乗り回せるわ。
0006名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 22:11:49.93ID:mCDTrpCT0
筋斗雲かとおもた
0008名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 22:12:06.13ID:CRF1h9rh0
車種固定もケチだしこんなサービス昔からあるしやってる事がダサい
0009名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 22:12:17.86ID:OK809q+h0
駐車料金いるからいらない
0011名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 22:13:08.44ID:jFWSOj2F0
>>1
でもその金額って調達に必要な総額じゃないから
結構割高なんだよね。


リース金額（保険や時間消耗性部品等出費など）＋走行消耗性部品出費＞←を買った場合＞リース金額
で、2つめと3つめ比べて安い安い言ってる馬鹿車屋が居たわ。

試算表出して、録音を本部に提出すると言ったら
「バレたかw」って感じのクソ気持ち悪い笑みを浮かべながら詫びてきやがった。

解っててやってるみたいなので本部に匿名で送っといたら、何か、潰れたwwwww

すまんが悪気はないんじゃよorzwww
0012名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 22:13:53.12ID:eZfk4+jX0
レンタカー的な奴？

それなら、毎回借りにいく手間はあるが、都内なら、駐車場代が不要になるなら、割安かもしれんな
0015名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 22:14:20.39ID:d/wXxUfD0
レンタル料金を見ると、車が如何に高いか分かってしまうぞトヨタ。
より車を買わなくなる。車の利用頻度が低い人は結局タクシー利用の方が安い。
0016名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 22:15:25.95ID:6ZSiVXNE0
>>2

ユーザーには如意棒を持たせるんだな。
0019名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 22:16:21.06ID:6ZSiVXNE0
あまりに事故を起こすと、頭のリングが締まっていくシステム。
0020名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 22:17:02.15ID:EbtcqYai0
ベンツがレンタカーされてるんで九州一周とかベンツで楽しんできたよ。
レクサスじゃなぁ
0021名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 22:17:38.52ID:7xLIqymE0
日本人が貧乏になりすぎて車乗せる為にあの手この手だな。
0022名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 22:19:17.01ID:HCw91pPX0
たっかい
3年契約したら200万円だぞ
中古のプリウス買えるわ
そもそも3年も継続して乗るやつは買うだろ…
0023名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 22:19:17.02ID:Ni3PUPkB0
キンタマン
0024名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 22:19:28.07ID:6ZSiVXNE0
>>13

中古だと故障が増えるから、会社のリスクが高くなると思うぞ。
0025名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 22:19:27.44ID:HCw91pPX0
たっかい
3年契約したら200万円だぞ
中古のプリウス買えるわ
そもそも3年も継続して乗るやつは買うだろ…
0026名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 22:19:28.12ID:Ni3PUPkB0
キンタマン
0027名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 22:21:00.03ID:Ql7xxXSj0
トンキンワン
0030名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 22:23:23.56ID:9lkC5Xgw0
見事なアベノミクス
日本人貧乏化
車も買うことができない層に
どうしろと言うの？
0031名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 22:23:30.47ID:Ni3PUPkB0
タマキン
0037名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 22:25:33.49ID:J6yQkd/q0
ローン……
0039名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 22:27:25.11ID:ljsswHf90
商売としてやっていけるのかよ
キントワンって言いたかっただけやろ？
0040名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 22:28:13.80ID:A65mj4+p0
>>6
キントの由来は呼べばいつでも直ぐに乗れる「筋斗雲」を由来として命名されたものだよ
0044名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 22:33:49.44ID:RoDBeUgY0
>>4
俺も真っ先に思ったわ
高過ぎんだろこれw
0046名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 22:40:52.33ID:iaq2GJfZ0
ぶっちゃけ買った方が安い（笑）
0047名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 22:41:42.92ID:59LjS13k0
>>4
税金が3万ぐらい？と自賠責が年2万？と車検が2年で10万込みでもすごい割高な感じがするね
ここに実費で保険とガソリン代
なんか勿体ない
0050名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 22:44:47.07ID:AHn7OHdp0
わが社にいる派遣工の金融ブラックでも自家用車気取りできちゃうぞ☆
0052名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 22:45:29.49ID:27w/NacK0
プリウスなんて、新車で買って3年で売れば差し引き150万（350-200）くらい。年間50万。
初期の税金はかからないし、3年の間に修理費用はかからないから、2、3年目の自動車税と、点検費用位がリースにも含まれる価格。
そう考えると、妥当なところか。
0053名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 22:47:13.39ID:XfqUfHPl0
せいぜいプリウスで月3万が限界だろ
レンタカー的なアレか？
置き場所どうすんだよ
0056名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 22:52:17.19ID:sKzznkmM0
距離制限が無ければ使う
月6万キロくらい乗るから
0057名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 22:52:40.90ID:sKzznkmM0
年のまちがえ
0059名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 22:55:19.58ID:uTter8hO0
毎月マイカーローン払うのと同じか
事業者向けのリースと変わんねえな
0060名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 22:55:23.45ID:rwVRpQnw0
首都圏なら電車とバスだけで十分なのだ(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
0061名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 22:56:12.49ID:rwVRpQnw0
>>56　>>58
俺も気になる
どこ通勤なんや？（・3・）
0062名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 22:58:11.19ID:Tpl8qL1c0
自動車の時代は終わった
トヨタもお終い。
0063名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 23:00:53.74ID:rwVRpQnw0
蓄電池技術が進歩しないからな〜
まだ20年くらいはガソリンICEエンジンやろ

車がEV（家電）になるのは30年以上先や

なーん　つってたら
ドイツか中国に　すげー蓄電池開発されちゃったりして（・3・）
0064名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 23:01:23.57ID:E+zXhyB90
これはないな
0065名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 23:01:43.07ID:GPfg/Bzj0
>>62
車にかける金が減るだけでこれからも自動車は必要だよ
田舎なんて車がないと生活できないんだぜ？
0066名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 23:01:55.90ID:tX1GnAWM0
電池技術もトヨタがトップだしな
0067名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 23:03:22.28ID:tX1GnAWM0
日本は人口減少するからあらゆるビジネスに将来性がない
海外進出してグローバル企業にならないと生き残れないよ
トヨタも売上の86％が海外
0069名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 23:03:26.79ID:bOjfLLiw0
んなもん買うわw
0070名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 23:05:48.45ID:R8O1g+Sq0
なんだキンタマワンかとオモタ
玉１個しかない奴
0071名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 23:06:47.24ID:1p4Ae9Hf0
キントウン
0072名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 23:06:48.44ID:rwVRpQnw0
まあEV時代のライバルは
ドイツ、中国、日本やろね

どっちかというとトヨタよりパナソニックとか家電メーカーの技術力にかかってるんじゃないか

日本の救世主　自動車産業といわれてたが
これからは家電産業の蓄電池技術が救世主になる時代がくるぞーーー
がむばれ〜〜〜
0073名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 23:07:34.97ID:tX1GnAWM0
>>68
フォルクスワーゲングループはしょぼい
0074名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 23:07:50.79ID:cL8Cq/Tx0
海外でもうけりゃいいや
でも海外強い･･･
頼みの国内→充てにならねーw

なんで経団連は国の将来考えんのかね
これでも一応GDP世界第三位なんだけど
0075名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 23:08:35.70ID:GPfg/Bzj0
パナソニックの電池部門の源流であったサンヨーのことも、たまには思い出してあげてください
0076名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 23:08:41.90ID:weuLtmLJ0
>>3
レンタルもリースも、貸借が長いのがリース、短期なのがレンタルって呼び分けてるだけで、特に基準はないんだよね
0077名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 23:09:06.21ID:rwVRpQnw0
>>73
ドイツは日本車の最強のライバルだよ
F1でもメルセデス強いべ

ホンダ　がむばれ〜〜（・3・）
ドイツに負けるな〜〜〜
0078名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 23:09:15.89ID:tX1GnAWM0
>>72
マスコミの誤訳が原因で勘違いしてる人多いけど
EV化ってのは電動化って意味ね
電気自動車ではないんだよ
0080名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 23:10:01.30ID:tX1GnAWM0
>>77
ドイツの自動車業界
フォルクスワーゲングループ
　　※VW、セアト、シュコダ、アウディ、ランボルギーニ、ポルシェ、ベントレー、VWN
　　　ドゥカティ、ブガティ、スカニア、マンの合計（子会社ではない）
ダイムラーベンツ　※中国吉利汽車が筆頭株主
BMW　※トヨタと提携
ボルボ　　※中国吉利汽車が筆頭株主

メルケルが焦って泣きついてきた理由わかるだろ？
0081名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 23:10:03.61ID:m4JmYjlR0
惜しいサービスだなあ。そんなに丸ごと借りなくてもいいんだよ。

使いたい時だけ使わせてもらえば。
0082名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 23:10:42.94ID:MXXk+Mz+0
高くないか？
0083名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 23:11:29.53ID:3gFvc3oB0
車検も保険も油脂類交換も全て込みなら妥当な価格だな。ガソリン代以外一切支払わなくて良いなら今持ってるクルマ処分して明日にでも契約したいわ。
0084名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 23:11:34.69ID:weuLtmLJ0
>>54
もっとも三年経ってもまとまったお金がなきゃ、要らなくても返せないけどな
0085名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 23:11:53.41ID:tX1GnAWM0
モビリティーサービス事業

レンタカー　＝1位トヨタレンタカー
カーシェア　＝1位パーク24(トヨタと提携)
タクシー　＝1位ジャパンタクシー(トヨタと提携)
配車アプリ　＝1位JapanTaxi(トヨタと提携)
通信業界　＝1位NTTドコモ(トヨタと提携) 2位KDDIau(トヨタの持ち株会社) 3位ソフトバンク(トヨタと提携)
クラウド　＝1位アマゾンAWS(トヨタと提携) 2位マイクロソフトAzure(トヨタと提携・合弁企業)

自動車業界でShared & Services(シェアリング)が一番進んでる
他のメーカーはゼロから作らなければならない
しかも世界中の配車大手はほとんどがトヨタ資本
0087名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/02/06(水) 23:13:13.42ID:tX1GnAWM0
>>82
安いよ
この値段で文句いってるのは車乗らない人だけ
0088名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 23:13:20.11ID:rwVRpQnw0
>>86
俺しか乗れないじゃないかｗ
0090名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 23:14:52.22ID:dprTuD92O
保険は年齢で安くなるやつとか付けられないからかなり割高のに入ってるのかな？
0092名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 23:16:11.10ID:tX1GnAWM0
1位　大和ハウス
2位　積水ハウス
3位　住友林業
4位　ヘーベルハウス　※旭化成の子会社
5位　トヨタホーム　※トヨタの子会社
6位　セキスイハイム　※積水化学工業の住宅カンパニー
7位　ミサワホーム　※トヨタホームの子会社
8位　一条工務店
9位　パナホーム　※パナソニックの子会社
10位　三井ホーム
11位　エスバイエル　※ヤマダ電機の子会社
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ハウスメーカー特許資産
順位　企業名　特許資産規模(pt）　特許件数
1位　大和ハウス工業　4,978.6　179
2位　トヨタホーム　2,388.4　118
3位　旭化成ホームズ　1,811.0　75
4位　ミサワホーム　1,735.0　63
5位　積水ハウス　1,694.7　48

トヨタミサワ売上6000億円
住宅とのセット販売やってくると思う
ちなみに風力発電もトヨタの孫会社が１位（ユーラスエナジーホールディングス）
0093名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/02/06(水) 23:16:44.81ID:n4WHZIFw0
車種固定じゃなぁ
普段の足はプリウスとかアクアでいいけどたまに家族で遠出する時はミニバンにチェンジできるくらいはしたいな
0095名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/02/06(水) 23:17:02.30ID:rwVRpQnw0
ちなみに、革新的な蓄電池技術は
今の化学反応みたいな発想じゃないかもしれんぞ

例えば、位置エネルギーの蓄電ってあるやろ
重い物を上に持ち上げて置けば・・・それが蓄電池なんだから

まったく違う　物理の発想で　新技術は生まれるかもしれん(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
0099名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/02/06(水) 23:21:27.52ID:rwVRpQnw0
>>95
例えば・・・こうだ
車のボンネットに宇宙まで伸びるような煙突を付けるねん

EV急速重電機でその煙突内の重りを宇宙の高さまで上げておくねん

するとその重りの位置エネルギーで　ずっと車は無燃料で走っていられる

まさに宇宙規模の天才的ワイの発想ｗ(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
0100名無しさん＠１周年
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2019/02/06(水) 23:21:33.33ID:yNGWeotg0
月々６万として年間７２万円。
３年だと２１６万円。
その間の保険代と税金はかからなくても駐車場代とかはどうなってるんだろうか。
駐車場代は自腹となると東京だったら年間１００万は超えるんじゃないのか。
最低限の移動手段としてなら１００万くらいの軽自動車でも買った方がいいんじゃないか。
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