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【車】スバル、7代目新型「レガシィ」を米国で世界初公開　新型2.4リッター直噴ターボエンジンを採用
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0001ばーど ★
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2019/02/08(金) 22:04:49.02ID:A78u/2yb9
エンジンやボディなど、ルックスだけでなく中身も進化

スバルは、米国・シカゴで開催されている「2019シカゴオートショー」において、新型「レガシィ」(米国仕様)を世界初公開した。

1989年に初代モデルが誕生したレガシィは、今回のフルモデルチェンジで7代目を迎えるスバルのフラッグシップモデル。新型モデルは「自由な行動を約束してくれる安心感のあるセダン」というコンセプトで開発された。

新型レガシィ（米国仕様）は、同社の米国生産拠点「Subaru of Indiana Automotive, Inc.」にて生産し、2019年秋頃から販売が開始される予定。

■新型レガシィ（米国仕様） パワートレイン・ボディの特長

・エンジンは低回転域から力強いトルクを発生する新型2.4リッター水平対向4気筒直噴ターボエンジンと、直噴化により効率を高めた2.5リッター水平対向4気筒エンジンの2種類を用意

・従来型に対して各部の剛性を飛躍的に高めた「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を採用。これにより、ステアリング操作に対する正確なレスポンス、快適な乗り心地、静粛性の高い室内空間を実現

・ボディ骨格を強固に組み立ててからアウターパネルを溶接する「フルインナーフレーム構造」をスバルとして初採用

・アルミ製ロアアーム等の採用で足回りを軽量化。また、新設計ダンパーも採用

・あらゆる路面状況で安定した走りを実現するスバル独自の全輪駆動システム「シンメトリカルAWD」を全車に採用

・リニアトロニック（フル電子制御自動無段変速）は変速比幅の更なるワイドレンジ化とともに、油圧システムの刷新により駆動力の伝達効率を高め、高い燃費性能と走行性能を両立

新型レガシィ（米国仕様） 外装・内装の特長

外装デザインは、スバル共通のデザインフィロソフィー “DYNAMIC x SOLID” をレガシィのキャラクターに適応。今にも走り出しそうな動きを感じさせるプロポーションと、厚みを活かしたたくましさを併せ持つ、存在感のあるセダンが表現された。

■内装の特長は下記のとおり。

※省略

■新型レガシィ（米国仕様） インフォテインメントシステムの特長

・11.6インチフルHD縦型ディスプレイを備えた最新型インフォテインメントシステムを採用。また、大画面に集約した様々な情報をスマートフォン同様の感覚で快適に操作できるHMI（Human Machine Interface）が搭載された

・「Apple CarPlay」「Android Auto」に加え、「SUBARU STARLINK」を拡充し、新たに「SmartDeviceLink」 に準拠したアプリに対応

・緊急通報など従来からの安全機能に加え、Wi-Fi hotspotやリモートエンジンスタートなどの機能で利便性を充実させたテレマティクスサービスを提供

・ドライバーの居眠りや脇見運転検知に加え、シートポジションやドアミラー角度、空調設定を登録したドライバーごとに自動調整するドライバーモニタリングシステムを採用

■新型レガシィ（米国仕様） 安全性能の特長

以下ソース先で

https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/images/article/201902/08141112185_fb3f_o.jpg
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/images/article/201902/08141112267_eafe_l.jpg
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/images/article/201902/08141112184_56bf_o.jpg

2019/2/8 15:14 オートックワン
https://autoc-one.jp/news/5003771/
0003名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:06:01.31ID:3yu1zErf0
今どきセダンは売れないでしょ
0006名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:08:01.28ID:PG/uU/M90
>>3
アメリカならセダン需要あるでしょ
0008名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:09:16.30ID:thf+hqrL0
それよりバルブスプリングの不具合
どうにかしろや
0009名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:09:30.85ID:vuuxuEUL0
どうせCVT
0010名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:09:43.25ID:LHBH77f70
若くなったクラウンって感じだけど
どことなく洗練さがない
0012名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:09:53.40ID:6kMr0U+d0
なんか東京都知事じゃないけど日常会話でレガスィってよく聞くようになってこの車のイメージも変わっちゃった気がする。
なので名前変えたほうがいいんじゃないかな？スバル エビデンスとか格好いいと思うの。
0013名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:09:53.86ID:9GiQCop20
自分のSUBARU株、一回ナンピンしたけど26万以上含み損抱えとる。早く逃げさせてください
0014名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:10:07.65ID:f0kraL/40
個人的にはカムリより魅力的だと思うけど、日本ではハイブリッドがラインナップされないようじゃ売れないだろうな
0015名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:10:18.91ID:rM3GZIeR0
やっぱ5代目武田好誠だよな
0016名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:10:24.86ID:7INHFx7j0
前の方が好き
0019名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:10:45.88ID:JSB3nNob0
こういったコンサバなデザインがアメリカでは意外と受けるんかね
日本市場なんてまったく見てないだろ
0021名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:11:20.97ID:yU1IThRx0
アリオンとかプレミオとか言われてもわからんくなったな
0022名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:12:30.41ID:ssX5xiS+0
アメリカと中国で売ること考えるとひたすらでかくなる
なんでレガシーもアコードも3ナンバーになるんだよ
0023名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:12:44.52ID:9V4NdorZ0
センターコンソールにアンドロイドタブレットついてる
0024名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:12:50.88ID:CS/N4D9J0
3リッター6気筒出ねえの？
0025名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:12:55.82ID:LHBH77f70
>>19
アメリカの車づくりはコンサバを通り越してプリミティブでは・・・
0026名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:13:14.30ID:EXzzdGSK0
>>1
レガシーは2世代くらい前までのが良かったな
0028名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:14:00.73ID:Y/8US8CQ0
これ、マイナーチェンジ？
0029名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:14:10.66ID:XtJc4N4k0
真ん中のディスプレイの規格が日本のスバルでも標準になってほしいわ
もうナビはミラーリングで十分
0030名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:14:46.10ID:pahtjCg50
あれ?レガシーって製造中止にならなかったっけ?
0033名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:15:15.92ID:9NgIrEvR0
1.8とか2.4とかアメリカの税制に合わせてエンジン開発しおって
日本でもこのまま発売する気か？
0035名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:15:29.66ID:Rbky7Z3D0
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
0036名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:16:02.60ID:KBUpIw/Y0
>>15
湘南爆走族かよwwwwww
0038名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:16:46.17ID:Y7oELLLU0
ライバルになるアコード、カムリと同じ２５０万程度の値段でいけるのかね
0039名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:17:34.49ID:PAhEbfBJ0
スバルから金貰ってるヒョーロンカ以外リアトロニックなんて世界の誰にも評価してないのに何で使い続けるの？
ジヤトコなんか潰せよ
0040名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:17:40.10ID:Kp210PEw0
アイサイトが欠陥だし
0043名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:21:13.37ID:RKPvGl4J0
レがC？
Cはドだよバカたれ！
0044名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:21:30.36ID:F8cpvhiU0
>>41
もう無いよ(´・д・｀)ﾊﾞｰｶ
0045名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:22:03.27ID:xb45hR8X0
ヨタ顔だっさｗ
0046名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:22:21.82ID:RildoO6l0
レジェンド買うわ
0049名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:22:59.83ID:eOoq3VbE0
まあ、スバルなら300万くらいだろ。クラウンに比べれば安い。
0054名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:25:39.76ID:qG0d11Bw0
>>52
グリルの歪んだHマーク見るだけでもうダメだわw
0056(｡･_･｡)ﾉ ◆jN6K3cbEWjLT
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2019/02/08(金) 22:26:50.33ID:U59Qf4pe0
CVTはもうやめた方がいいのに
(´･ω･｀)
0058名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:29:08.54ID:Ml7bArQC0
マツダ車っぽい
0059名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:29:22.09ID:MMKJhYEe0
これでBPと同じサイズだったら日本でも買うやついるんだろうけど
0064名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:31:51.45ID:AcS7xdxI0
>>58
なんでもかんでもマツダ言うのは違うんじゃねーの？
これがマツダっぽいって、マツダを貶めているようにしか聞こえんな
0065名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:33:21.61ID:EwmbA4Bf0
>>1
レガシィはもはや完全に北米仕様

デカくなりすぎ
0067名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:35:34.88ID:LMcIGc400
これは駄目な香りがプンプンするなww
ポンコツスバル。
どうせ、この新型と称するエンジンも、
電子系と吸排気弄ったくらいで
基本的に30年前のと同じなんだろうし。
0069名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:37:16.65ID:FpZ1+H7K0
まさかのレオーネ復活！
無いだろうなw
0070名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:37:55.48ID:VedRpBXW0
つまらないデザインだなあ
スバルらしいといえばスバルらしいがｗ
0071(｡･_･｡)ﾉ ◆jN6K3cbEWjLT
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2019/02/08(金) 22:38:05.66ID:U59Qf4pe0
>>57
SUBARUの使ってるCVTは燃費向上にほとんど役立ってない
早く多段ATを採用するか、専用ATを開発した方がいいと思うんです
0076名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:45:26.97ID:TUFWplgM0
>>6
アメリカもセダンオワタだぞ
まだそれなりに出てはいるけど今は完全にSUVのターン
0077名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:45:52.40ID:2yV0yFMg0
カッコ悪いドアミラーがマシになったな
0078名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:46:09.48ID:YasUZ6o/0
>>13
バカヤロウ、今こそナンピンして取り戻す最大のチャンスじゃないか
0079名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:49:00.76ID:IG8MFDDK0
>>71
多段式ATより今のスバルのCVTの方が出来は上。
しっかり加速して滑る感覚がないしエンジンブレーキも効く。

燃費重視にするとトヨタ車みたいにもっさりしてエンジンブレーキも効かなくなる。
0080名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:49:41.65ID:qZowDsZ20
BLが一番いいな
0081名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:50:03.08ID:mTJCCivh0
別にアメリカでセダンは終わってないよ。カムリとか40万台売れるんだぞ
ライバル他社のセダンだって売れてるんだから。セダンは唯一無二なんだと思うぞ。
SUVが食った需要はステーションワゴンだよ。アメリカではかつてはステーションワゴンが沢山あったが、
それが消えてSUVになった。ステーションワゴンは商用車のイメージで嫌われたんだ

何でアメリカ人って馬鹿みたいにSUVに乗るんだ？って思ったけど、よく考えたらSUVって背の高いステーションワゴンみたいなもんで、
空間的には同じだからな。がそりん価格が安いアメリカだと燃費の悪いSUVに乗れるし、未舗装地区も多いアメリカだとSUVが好まれる
0082名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:51:08.25ID:60cM7K530
>>1
MAZDA3に比べると全然魅力感じないわ
レガシィの方が値段が高いのに内外装はさっぱりよく見えない
0084名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 22:55:39.19ID:eOoq3VbE0
>>81
税制が優遇されてるんだよ
0085名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 23:04:04.14ID:mTJCCivh0
税制はSUVにも適用されるのか？ピックアップトラックはされるようだけど
0086名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 23:04:39.94ID:49iiceNm0
アウトバックが気になる。
セダンは要らないんじゃないかと。
0087名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 23:05:50.36ID:49iiceNm0
>>48

ギリ立中に入るサイズらしいんだが。
中途半端らしくアウトバックに一本化。
0088名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 23:07:30.27ID:k55jhpoj0
あれ？レガシィ辞めてレヴォーグにしたんじゃなかったっけ？
レガシィ好きだったから寂しかったけど、復活したのなら嬉しい！
スバル車乗ったことないけど。
0089名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 23:07:37.19ID:49iiceNm0
>>81
ステーションワゴンは欧州ではシューティングブレイクで狩猟用になるらしいんだが。
0090名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 23:08:01.87ID:49iiceNm0
>>88

それはワゴンの話。
0091名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 23:09:11.42ID:49iiceNm0
>>82
>>83

マツダも大概だと思うが。（笑）
0093名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 23:12:25.06ID:eopcJ0kD0
レガシィはレガシィって名前以外は良いクルマだと思う
名前が完璧にダメ　0点
0096名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 23:16:55.69ID:C4jHDU9E0
インプレッサと大差ない感じだな
レヴォークの方がカコイイ

徳大寺が生きていたら、どう評価するかな、、、、
0097名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 23:17:52.32ID:duJDPEtx0
デザインが古臭い。
レガシィと言う名前だから仕方が無いか。
0098名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 23:20:01.63ID:k55jhpoj0
>>90
ありがとう！
0099名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 23:21:59.55ID:J3Gdx5cv0
一昔前の韓国車みたいなデザイン
0100名無しさん＠１周年
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2019/02/08(金) 23:23:31.37ID:mTJCCivh0
スバルのデザインはなんか古く感じる。
先進的なデザインを目指してそうなんだけど、実は置きに行ったデザインに見えるわ
レヴォーグが出た当時もそう思ったし、このデザインもそんな風に見える
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