【車】スバル、7代目新型「レガシィ」を米国で世界初公開　新型2.4リッター直噴ターボエンジンを採用

**ばーど ★** · 2019/02/08(金) 22:04:49.02

エンジンやボディなど、ルックスだけでなく中身も進化

スバルは、米国・シカゴで開催されている「2019シカゴオートショー」において、新型「レガシィ」(米国仕様)を世界初公開した。

1989年に初代モデルが誕生したレガシィは、今回のフルモデルチェンジで7代目を迎えるスバルのフラッグシップモデル。新型モデルは「自由な行動を約束してくれる安心感のあるセダン」というコンセプトで開発された。

新型レガシィ（米国仕様）は、同社の米国生産拠点「Subaru of Indiana Automotive, Inc.」にて生産し、2019年秋頃から販売が開始される予定。

■新型レガシィ（米国仕様）パワートレイン・ボディの特長

・エンジンは低回転域から力強いトルクを発生する新型2.4リッター水平対向4気筒直噴ターボエンジンと、直噴化により効率を高めた2.5リッター水平対向4気筒エンジンの2種類を用意

・従来型に対して各部の剛性を飛躍的に高めた「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を採用。これにより、ステアリング操作に対する正確なレスポンス、快適な乗り心地、静粛性の高い室内空間を実現

・ボディ骨格を強固に組み立ててからアウターパネルを溶接する「フルインナーフレーム構造」をスバルとして初採用

・アルミ製ロアアーム等の採用で足回りを軽量化。また、新設計ダンパーも採用

・あらゆる路面状況で安定した走りを実現するスバル独自の全輪駆動システム「シンメトリカルAWD」を全車に採用

・リニアトロニック（フル電子制御自動無段変速）は変速比幅の更なるワイドレンジ化とともに、油圧システムの刷新により駆動力の伝達効率を高め、高い燃費性能と走行性能を両立

新型レガシィ（米国仕様）外装・内装の特長

外装デザインは、スバル共通のデザインフィロソフィー “DYNAMIC x SOLID” をレガシィのキャラクターに適応。今にも走り出しそうな動きを感じさせるプロポーションと、厚みを活かしたたくましさを併せ持つ、存在感のあるセダンが表現された。

■内装の特長は下記のとおり。

※省略

■新型レガシィ（米国仕様）インフォテインメントシステムの特長

・11.6インチフルHD縦型ディスプレイを備えた最新型インフォテインメントシステムを採用。また、大画面に集約した様々な情報をスマートフォン同様の感覚で快適に操作できるHMI（Human Machine Interface）が搭載された

・「Apple CarPlay」「Android Auto」に加え、「SUBARU STARLINK」を拡充し、新たに「SmartDeviceLink」に準拠したアプリに対応

・緊急通報など従来からの安全機能に加え、Wi-Fi hotspotやリモートエンジンスタートなどの機能で利便性を充実させたテレマティクスサービスを提供

・ドライバーの居眠りや脇見運転検知に加え、シートポジションやドアミラー角度、空調設定を登録したドライバーごとに自動調整するドライバーモニタリングシステムを採用

■新型レガシィ（米国仕様）安全性能の特長

以下ソース先で

https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/images/article/201902/08141112185_fb3f_o.jpg
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/images/article/201902/08141112267_eafe_l.jpg
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/images/article/201902/08141112184_56bf_o.jpg

2019/2/8 15:14 オートックワン
https://autoc-one.jp/news/5003771/

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:05:52.52

オカシィ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:06:01.31

今どきセダンは売れないでしょ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:06:23.35

お高いんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:07:51.09

これはカムリ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:08:01.28

>>3
アメリカならセダン需要あるでしょ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:08:59.05

なんだこの寸詰まりは

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:09:16.30

それよりバルブスプリングの不具合
どうにかしろや

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:09:30.85

どうせCVT

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:09:43.25

若くなったクラウンって感じだけど
どことなく洗練さがない

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:09:48.82

4気筒なのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:09:53.40

なんか東京都知事じゃないけど日常会話でレガスィってよく聞くようになってこの車のイメージも変わっちゃった気がする。
なので名前変えたほうがいいんじゃないかな？スバルエビデンスとか格好いいと思うの。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:09:53.86

自分のSUBARU株、一回ナンピンしたけど26万以上含み損抱えとる。早く逃げさせてください

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:10:07.65

個人的にはカムリより魅力的だと思うけど、日本ではハイブリッドがラインナップされないようじゃ売れないだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:10:18.91

やっぱ5代目武田好誠だよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:10:24.86

前の方が好き

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:10:33.37

なんか無難すぎだな全てが

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:10:35.45

mazda3が出ちゃったせいでかなり古臭く感じる

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:10:45.88

こういったコンサバなデザインがアメリカでは意外と受けるんかね
日本市場なんてまったく見てないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:10:58.47

アメ車みたいな感じ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:11:20.97

アリオンとかプレミオとか言われてもわからんくなったな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:12:30.41

アメリカと中国で売ること考えるとひたすらでかくなる
なんでレガシーもアコードも3ナンバーになるんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:12:44.52

センターコンソールにアンドロイドタブレットついてる

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:12:50.88

3リッター6気筒出ねえの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:12:55.82

>>19
アメリカの車づくりはコンサバを通り越してプリミティブでは・・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:13:14.30

>>1
レガシーは2世代くらい前までのが良かったな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:13:18.39

テールはレクサスGSの劣化版にしか見えん

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:14:00.73

これ、マイナーチェンジ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:14:10.66

真ん中のディスプレイの規格が日本のスバルでも標準になってほしいわ
もうナビはミラーリングで十分

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:14:46.10

あれ?レガシーって製造中止にならなかったっけ?

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:14:55.01

直噴か、バルブ汚れるんだろうかね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:15:13.18

基本設計は50年前のEAから何ら進歩しとらんやんけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:15:15.92

1.8とか2.4とかアメリカの税制に合わせてエンジン開発しおって
日本でもこのまま発売する気か？

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:15:19.14

>>22
レガシィが3ナンバーになったのいつだと思ってるんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:15:29.66

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:16:02.60

>>15
湘南爆走族かよwwwwww

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:16:04.42

スバリストが一言
↓

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:16:46.17

ライバルになるアコード、カムリと同じ２５０万程度の値段でいけるのかね

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:17:34.49

スバルから金貰ってるヒョーロンカ以外リアトロニックなんて世界の誰にも評価してないのに何で使い続けるの？
ジヤトコなんか潰せよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:17:40.10

アイサイトが欠陥だし

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:19:39.42

ワゴンじゃねーんだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:20:57.92

>>38
エンブレム代で別途100万必要です

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:21:13.37

レがC？
Cはドだよバカたれ！

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:21:30.36

>>41
もう無いよ(´・д・｀)ﾊﾞｰｶ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:22:03.27

ヨタ顔だっさｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:22:21.82

レジェンド買うわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:22:28.73

空冷２ストで頼むわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:22:59.11

>>44
え！そうなの！しらなかったわー

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:22:59.83

まあ、スバルなら300万くらいだろ。クラウンに比べれば安い。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:23:28.99

韓国車のパクリじゃん
ネトウヨどーするの

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:23:41.70

>>30
それはツーリングワゴン（レヴォーグへと分化）

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:24:00.64

コリア韓国のパクリだな
https://i.imgur.com/uhFSrnU.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:25:33.01

富士重工の名を捨ててから没落ぶりが激しい

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:25:39.76

>>52
グリルの歪んだHマーク見るだけでもうダメだわw

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:26:10.75

>>22
シビックのデカさは度を越してる
タイヤサイズ235ってなんだよw

**(｡･_･｡)ﾉ** ◆jN6K3cbEWjLT · 2019/02/08(金) 22:26:50.33

CVTはもうやめた方がいいのに
(´･ω･｀)

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/08(金) 22:28:59.94

>>56
時代はCVTだよ。高級車は多段AT

【車】スバル、7代目新型「レガシィ」を米国で世界初公開 新型2.4リッター直噴ターボエンジンを採用

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