【ルノー】去年の最終利益 日産が半分近く寄与
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フランスの自動車メーカー、ルノーは去年1年間の決算を発表し、最終的な利益の半分近いおよそ1900億円が、日産自動車から得られたものでした。
ルノーは14日、去年1年間の決算を発表しました。それによりますと、売り上げはおよそ574億ユーロ(7兆1000億円余り)で、新興国での販売が落ち込んだことなどから、前の年を2.3%下回りました。
また、最終的な利益はおよそ33億ユーロ(およそ4100億円)で37%減少しました。
このうち、ルノーが大株主の日産自動車から得られた利益は15億900万ユーロ(およそ1900億円)で、ルノーの最終利益のおよそ45%が、日産からもたらされたものでした。
ただ、日産からの利益は、前の年の半分近くに減っていて、これがルノーの最終利益を押し下げる要因にもなりました。
2019年2月14日 18時27分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190214/k10011815031000.html?utm_int=news_contents_news-main_004 瀕死のニッサンを救ったルノー …
元気になったら もう放してくれと 差し伸べた手を噛みました… 別にトヨタが買っても良かったんやで
瀕死の状態で安く買えたんだろ? これが普通の状態?
それもフランスの税金を投入しての話だよね!
これはWTOに提訴する問題では?
効率悪い経営陣が、
日産に教えを乞うのが筋道だろう!
あんなゴーンを連れて来る会社じゃ、
知れた所だよ!
効率悪いの当たり前。 >>5
日産・・・シンデレラ
ルノー…意地悪な姉
フランス政府…根性悪で強欲な継母 >>13
いや
やはりあそこでコストカッターは
必要だったんだよ あの当時、ゴーンみたいにリストラで切まくる人物は必要だった
回復した後もゴーンに居座らせた事が間違いだった訳で
今度はルノーをどうやって切るかだ
あと、経営不振を招いた重役どもの処分はやったのか?
一番すべきはそれだ 外国の国家資本が入らないように規制しろよボンクラ国会議員 m&aを知らないの?
日本も海外の会社買収してるけど。 日本企業が海外企業を買収して
利益を得たらダメなのか? 日本の会社が、潰れそうでどこも助けてくれない海外の会社を安く買いました。
その海外の会社が業績を改善して、利益の大半を稼いでくれるようになりました。
日本の会社は、その海外の会社を手放さないとダメでしょうか? 日産はルノーの養分
スバルはトヨタの養分
だから配当が高い。 >>13
トヨタの労組が引きまくるほど日産の労組はクズの塊やったんやでw 日産はルノーと対等にやりたければ、
ゴンの犯罪はルノーが共謀していたと主張すべき。
真実なんてどうでも良い。それが交渉だ。
わかんねえだろうな〜。お坊ちゃんには。 「ホリエモン」の「ニッポン放送」買収劇当時の 親会社「ニッポン放送」と
子会社「フジテレビ」のような関係なのな。子亀の方が大きい。 「ホリエモン」をお縄にし、ブタ箱に打ち込んだ当時の特捜部長だったヤメ検弁護士が
「カルロス・ゴーン」の無罪を叫んどったけれど、弁護を辞めたんな。
「法律事務所ヒロナカ」の親分に代わってしもうた。 >>42
足に鎖がついてるんで逃げられないっす
頑張って来年も御主人ルノー様のために利益を上げるっすよ〜
アフリカの金鉱山で一生懸命にフランスのために利益を上げてる原住民も逃げたいのに我慢してるんだから!ファイト! 日産がルノーから得られたものは金額では表現できないレベルのものなのだろう
ゴーンにはいくら感謝してもおつりがくるよ 日本も資本主義の国際ルールを国民感情で破る
韓国と同じレベルの国だったんですね。 フランスは泥棒、追剥、強盗国家
フランスのベトナム植民地支配はこんなもの
西洋の植民地支配といえば、現地民を非常に虐げて搾取する構造が一般的。
フランスもその中で非常に過酷
人民たちに非常に重い税を課した
ベトナムの塩や酒、そしてアヘンの販売を専売化
アヘンを人民に強制的に割り当て吸引させ金を巻き上げていた
鬼畜の所業
これらの収益でフランスの植民地経営は赤字から黒字に転じました。
今の日産もベトナムと同じ状態
日産を強盗、追剥、泥棒フランスから守れ
GTRを守ろう
ルノーは出ていけ マクロンは嫁泥棒
鳩山も嫁泥棒
政治家で嫁泥棒はろくなやつがいない
国をリード人達はモラル、規範が必要です
人の物を欲しがる
乞食以下の性根
日産が欲しくて謀略を張り巡らしている
泥棒マクロンから日産を守れ
われらGTRを守れ
ルノー、泥棒マクロンはでていけ 働かずして親の仕送りで暮らすってか
ルノーはクズニート 去年の半分に減ってもまだ半分近くあるってことは去年同様なら2/3近くが日産てことね。 >>51
経営破綻寸前でニートのケツの穴を舐めて命乞いしたのがもう何年まえだっけな
奴隷は辛いよなぁ >>50
他人の嫁をほしがるのは外道
歴史的に決まっている
ネロとかカリギュラとかそんなのばっかり 日本企業が中国に会社作ったら、勝手に独立されたみたいなもんだ
ルノーを叩くのは土人思考 会社が利益出たら配当は普通だと思うけど。
今頃、スナール氏はドコでダレと話をしてるんだろ。
時差キツイな。 ゴーンは長すぎたんだよ
ニホンの会社では長期支配は腐敗する。
ながくて10年にスべきだ。 う〜ん、趣味性の高いクルマをひとつふたつ作るんじゃ無くて
様々な層や、用途に向けてさ GT-RやZはモデル末期だし、今後は日産は思い切って一般向けに特化、ルノーは
エンスーなクルマっていう住み分けもありかもよ そりゃこんな状況なら日産は助けてもらった恩は返したと言いたくもなるわな 商売で考えればタイ製マーチみたいにFF車は人件費の安い海外工場へ順次移行、
国内生産に残すのは高額車両のみってのが経営的には一番では?。 三菱自動車の水島工場に勤務してるが
軽四は三菱の水島でつくらせてほしい。 >>64
ルノーというブランド自体がどうしようもないんだよ
昔のトヨタみたいでつまらない車しか作ってないつまらない会社で >>66
でもトヨタが大衆車に至るまで国内生産にこだわってるのは
国内の高品質な高張力鋼板に依存したギリギリの設計をしてるからで
それによってトヨタは他社よりもアドバンテージを得てる
日産はアルセロール・ミタルやポスコみたいな二線級鋼板でも作れる設計になってるが
それによっていろいろ性能が劣ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています