首都圏の私鉄各社、特急列車などを活用して東京都心と郊外の通勤・帰宅向けの有料着席サービスを強化

**茗荷 ★** · 2019/02/14(木) 20:57:46.48

首都圏の私鉄各社が、特急列車などを活用して東京都心と郊外の通勤・帰宅向けの有料着席サービスを強化している。５００円程度の特急料金で、満員電車に乗る苦痛が回避できるとあって、時間帯によっては満席で運行するなど高い乗車率を誇る。私鉄各社は収益拡大が期待できるとみて増発に乗り出した。

　西武鉄道は、新型特急「ラビュー」を、池袋と西武秩父（埼玉県）を結ぶ「特急ちちぶ」などに投入。各座席に電源コンセント、車内Ｗｉ－Ｆｉを用意する。ラビューは従来の特急「ニューレッドアロー」より約４％多く乗客を収容でき、同社の後藤高志会長も「収益の拡大に貢献する」と期待を寄せる。

京王電鉄は昨年２月から、「京王ライナー」の運行を夕方から夜間にかけて、新宿駅発の下り線だけで始めた。平均８割超の乗車率と好調で、今月２２日のダイヤ改正では朝の通勤時間の上り線でも新設する。

　東武鉄道は、３月のダイヤ改正で池袋と小川町（埼玉県）を結ぶ座席定員制列車「ＴＪライナー」で、平日夕方の下り便を１本増やす。同時にこれまで座席は指定できない「着席整理券」方式だったのを、各社と同様に「座席指定券」に変更した。

(続きはリンク先でお願いします)

2019.2.14 20:30
https://www.sankei.com/smp/economy/news/190214/ecn1902140037-s1.html

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 20:59:15.01

富裕層には人気出そうだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:00:32.21

ロマンスカー増便

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:02:04.26

東急が指定席特急作ったらその駅はめちゃくちゃステータス上がりそうだな
そういう戦略得意そうだし

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:02:22.65

田園都市線には導入ムリだろな～

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:02:44.13

上野東京ラインのグリーン車も指定にして欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:05:10.07

全席指定にすれば、痴漢問題も激減するのに

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:05:43.46

その分着席できない車両はさらに混む

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:05:43.81

首都圏の私鉄利用者数、途上国時代に戻ってきてるからな
https://www.nikkei.com/content/pic/20190112/96959999889DE1EBEBE7EBEAE0E2E3E0E2E3E0E2E3EB9F9FE2E2E2E2-DSKKZO3996310012012019MM0000-PN1-1.jpg

東南アジアが先進国になりかけてる時代に
なぜか東京の私鉄の混雑は、途上国時代に逆戻り

なんてアホな都市政策やってんのよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:06:16.43

>>5
一応、大井町線にＱシートなるものができたぞ
帰りだけだけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:06:28.32

田園都市線の殺伐ぶりは異常

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:06:44.93

富裕層はもっと近場に住むだけだからな

要するに、事実上の値上げw

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:08:41.89

>>2
富裕層は遠距離通勤などしない

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:09:29.19

>>12
全列車それなら値上げだろうけど
一部の列車でそういうサービスを導入するってだけだぞ

どんな親から生まれたらこんな日本語の読み方をできる人間に育つのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:10:33.22

充電やWi-Fiのためにスタバやマックに行くことがあるから、それを考えたらお得かな。
西武秩父なんて2時間くらいかかるから、スマホ使えなかったら暇すぎそう…。
ただ下りの特急は日中も早めに売り切れてしまって、その時間に買えないことが多いので、老人同伴の場合は座りたくても通常の電車でいくしかない。そもそも老人は予定通りに動くことが困難な場合が多いので、前もっての予約ができないのが辛い。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:10:39.51

学校は全寮制か通信制
会社は社＝宅か在宅勤務にすればいい。会社に住むか、自宅で仕事するか

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:10:41.29

首都圏ハイパーループで一挙解決

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:11:47.77

ガラガラで失敗した会社ってどこだっけ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:12:01.77

個室寝台でさらにゆったり帰宅できるようにしたら？

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:14:14.18

>>11
退避線とかホーム拡張させる余地すら土地開発に回した東急が悪い

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:19:26.87

>>1
去年のニュースか

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:19:32.86

新京成も

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:20:16.95

だから群馬を首都にしろって

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:20:57.43

所詮は金

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:21:00.05

>>23
首都になったらどう変わる

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:24:02.93

特急車と呼べるような車両持ってるのって東武と西武と京成だけだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:30:00.57

自宅兼店舗の自営業のおいら最強w

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:30:13.10

ＴＸも頑張れ！

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:31:04.24

流鉄も

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:33:25.29

ビンボー人は立て

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:33:33.64

このタイミング、はしか強化にしか

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:33:55.09

長野電鉄とか富士急行とか富山地方鉄道とか立派な特急車の中古を取り揃えとるで

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:34:31.12

>>26
私鉄有料専用特急車の元祖ともいうべき小田急を忘れるとは

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:35:49.17

京王でライナーはいらねえだろ
と思ってた。
京八まででも余裕で立ってられる。
高尾山口でも大して変わらない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:36:06.78

通勤費は最安値でしかでないんだよなあ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:36:23.08

小田急線

新宿　　　　世界一のターミナル駅で商圏規模は１兆円
南新宿　　　新宿と謳ってるが住所は渋谷で渋谷の最北端にある
参宮橋　　　明治神宮前に止まる駅
代々木八幡　代々木公園前に止まる駅
代々木上原　かつて徳川家の庭園があり徳川山と呼ばれ現在は徳川財団お膝元
下北沢　　　渋谷、新宿に出やすく小田急、井の頭線、京王線の３線利用可能
梅ヶ丘　　　有名な美登利寿司総本店があり羽根木公園至近の閑静な住宅地
豪徳寺　　　かつては御所があり世田谷城があり現在はひこにゃんゆかりの地
成城　　　　江戸を最初に統治した氏族が移り住んだ地
狛江　　　　平成２９年に子供がマムシに噛まれる事件が発生
登戸　　　　川崎市最大の緑地があり森の規模
向ヶ丘遊園　向ヶ丘遊園跡地のキャンプ＆温泉商業地としての再開発決定
よみうり　　遊園地開発で植物園と水族館＆世界一のコースター、スライダー設置決定
新百合ヶ丘　新興の高級住宅地でブルーライン延伸が決定
はるひ野　　多摩丘稜の自然溢れる多摩よこやまの道が唐木田まで１０キロ続いている
多摩セン　　始発６本設定し京王に対抗する激熱地域でサンリオピューロランドがある
町田　　　　神奈川じゃなく東京で物価が安い
中央林間　　小田急と東急が共存する人気エリア　
海老名　　　相鉄が東急とJRに乗り入れ決定し再開発で人気上昇中
本厚木　　　県央最強のマッドシティ
藤沢　　　　江ノ島や鎌倉に電車で直通し小田急、湘南新宿ラインで都心部にもいける
片瀬江ノ島　全国区で有名な海水浴場兼観光地である江ノ島下車駅で水族館もある
小田原　　　言わずと知れた有名地で小田原城がある
箱根　　　　言うまでもなく有名な観光地

他の私鉄がどう足掻こうがロマンスカーには勝てない

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:42:20.04

>>32
富山地方鉄道なんて
西武レッドアローの車体に国鉄と京急の部品組み合わせて走らせてるんだぞw

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:44:12.64

JRで増えてきた全車指定席の特急で

・指定席券
・非指定席券

後者がいまいちわかりませぬ
実質的に自由席と違うんですか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:50:23.04

>>38
非指定→席の数だけ発売するけど指定はない。
自由席→席の数関係なく発売しまくる
とかだったりして？
たぶん違ってると思うけどw

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:50:31.27

>>38
自由席　好きな席に座って自分の降りる駅まで乗っていてもよい
非指定席券　好きな席に座ってもいい、ただしその席の指定席券を
　　　　　　持ってる人が来たらその人に席を譲ってもらうよ

だったかと

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:54:18.33

優先着席権があるとしても、他人の尻で温められた座席に座るのはなんかイヤ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 21:57:16.85

ちゃんとした特急車のある所は前からやっている。

最近増えているのは、普通電車のロングシートを
回転しただけで特急の値段をとるぼったくり
東上線、京王、大井町線とか

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 22:05:45.21

大阪では既に導入済みだよ。退社時刻に合わせて電話予約出来るから
年配者には有難いサービス。@500円だ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 22:06:31.64

>>36
箱根から通ってるの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 22:25:51.48

西武から東急に乗り入れてるSトレインも座席が前向いてるだけの代物で
シートはリクライニングしないわテーブルは無いわ足元狭いわドアからの騒音酷いわで
特急車両の快適性には程遠い

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 22:27:58.03

>>13
葉山辺りに住んでた大手銀行の頭取がいた

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 22:55:25.94

何を今更と思う小田急沿線民なのであった

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 23:33:12.92

>>46
運転手付きの車じゃないの

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 23:43:50.47

東上線は金取るならまともな特急車両を入れろよ
TJライナーなんて特急料金取らない快速としても運行してるじゃん
本線からスペーシアかリバティ貰ってこい

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/14(木) 23:51:44.25

無能カス都

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 01:18:20.49

西武線混みすぎ
貧乏人路線なんだから特急じゃなくて普通車増やしてくれ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 03:59:44.54

>>51
そんなに貧乏路線じゃないよ。
なんでそのイメージか知らんが。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 05:57:59.22

中央線、ライナー号が通過した直後に来る
普通列車が劇混みだよ

乗車人数は変わらないから、こんなの
増やしたほうが鉄道会社はウマーだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 08:11:25.00

>>36
下北沢に京王線はいないぞ
上北沢にはいるが