【インバウンド】「日本人お断り」の観光列車 JR北海道
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
「日本人お断り」の観光列車が１月３１日、北の大地を駆けた。使用が予定された車両は、バブル期にスキーリゾートを訪れる旅行者を運ぶために製造されたＪＲ北海道の４両編成のディーゼル車両「クリスタルエクスプレス トマム＆サホロ」キハ１８３系だ。
クリスタルエクスプレスの先頭部は運転席を２階に設けて客室に大きな窓を備え、２階建ての中間車両を連結している。まるでＪＲ九州の観光列車「あそぼーい！」の先頭車両と、近畿日本鉄道の「しまかぜ」の中間車両の“いいところ取り”をしたような豪華な仕様だが、経営不振に陥ったＪＲ北海道が合理化へまい進する中で力走する姿を眺められる機会はまれだ。
“乗車拒否”に遭った形の日本人の鉄道愛好家からは不満の声が渦巻きそうだが、そこには「大人の事情」がある。
ＪＲ北海道が単独では維持困難としている１０路線１３区間に含まれた釧網線〈釧路（釧路市）―網走（網走市）〉について、北海道は釧路湿原や阿寒湖、摩周湖、知床半島などを訪れる観光客の利用を促して存続させる道を探っている。そこで助成金を出し、拡大する外国人旅行者の潜在需要を探るために、クリスタルエクスプレスで釧網線を網走から釧路へ南下させることを計画したのだ。１人当たりの参加料金は、ホテルの１室２人利用で２食付き３千円と激安だ。
.
■「日本人お断り」の観光列車
晴れ渡って一望できた北海道弟子屈町の摩周湖（上）と、仕切り扉に「関係者立入禁止」と記されたクリスタルエクスプレス車内の先頭部分＝２０１８年１月２８日
実は予定が変更になって当日は同じキハ１８３系の団体用車両「ノースレインボーエクスプレス」で運用されたのだが、私はクリスタルエクスプレスが走った場合の光景を鮮明に思い浮かべることができる。実は１年前の昨年１月に同じ釧網線の網走から釧路までをクリスタルエクスプレスで移動するツアーがあり、その際は日本人にも門戸が開放されていたため参加したのだ。そこでクリスタルエクスプレスに乗ったことがない方に、乗車体験をお伝えしたい。
私の座席は２階建て中間車両の２階で、２席同士が向き合ったボックス席だ。木製のテーブルを配置し、大きな窓からの景色を楽しみながら飲食ができる。網走を出発して約３０分後、風雪に耐えてきた木造駅舎が残る北浜（網走市）に滑り込んだ。
この日は残念ながら流氷が漂着していなかったが、その代わりとばかりに走りだした列車内の“漂流者”となって探索した。車両の１階部分に足を運ぶと、廊下に沿って４人用の個室が三つ並んでいる。登場当時は、「ＯＫ！バブリー！！」と踊るお笑い芸人の平野ノラさんのように浮かれた会話で盛り上がっていたのだろうか？
続いてもう１両の中間車両に入ると、側面の窓の上部に左右１列ずつ連なった窓から太陽光が降り注いでいた。座席は、通常の特急用車両のように背もたれが倒れるリクライニングシートだった。
いよいよ先頭車両にたどり着き、リクライニングシートの間を抜けて大眺望が待ち受けているはずの最前部へ向かった。ところが、想定外の光景が待ち受けていた。「あそぼーい！」ならば子供らがかぶりつく展望席の部分は何もない“空白地帯”となっており、「関係者以外立入禁止」と表示した手前の仕切り扉が遮断していた。
登場時は前面展望を楽しめる座席が並んでいたが、運転席を高い位置に置いた別の車両で２０１０年に起きた踏切事故の発生後に、「再発防止策」という名のもとに先頭部の座席が撤去され、立ち入り禁止になったという。だが、これでは宝の持ち腐れだ。
クリスタルエクスプレスが走った釧網線を観光路線として存続させる方向性に対し、沿線自治体からは「沿線には良い観光資源が多いので、何とか釧網線を残したい。欧米系を含めた外国人旅行者が結構乗っており、（路線バスなどの）二次交通を整備すればもっと乗ってもらえる」（弟子屈町の徳永哲雄町長）、「乗るだけではなく、乗って楽しい鉄路を目指すことが訪日客の拡大につながる」（網走市の水谷洋一市長）と期待感が広がっている。
.
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190215-00000001-yonnana-000-view.jpg
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190215-00000001-yonnana-001-view.jpg
2/15(金) 16:56
47NEWS
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190215-00000001-yonnana-soci&;p=1 >>1
このまえ新幹線乗ったけど
アホ(中央B)と私(C)しか居なく、窓側(A)が空席だった。
このような場合、当然アホがAにうつるのは馬鹿でもわかるわけだが、
Bに座りながらAに向かって足伸ばしやがった。
怒鳴りつけてAに座らせたけど、最近常識ないやつ多いよね。 本州に来る北海道の土人共を差別したりリンチしようや これ外国人観光客減ったらどうするの
大阪のデパートも中国人ばかり大事にしたせいで日本の元々の上顧客が離れたよね
中国バブル弾けて観光客減ったら元々の顧客に媚びてたけど今更感で結局行かない人増えた
デパート産業斜陽の始まり 長文読まされた挙句、日本人拒否の理由はわからなかった >>1
それは「日本人お断り」じゃなく
「外国人観光客専用」と表現すべきなんじゃないのか？ また安倍政権による、「外国人ファースト！日本人SHINE！！」政策かよ
安倍晋三って、ホント、一体どこの国民の為に政治をやってるんだ！！！ 4両あるんなら3両だけを外国人専用にすりゃいいのに 日本人お断りが許されるなら
外国人お断りと言う店や場所があっても何も問題ないよな >>24
ソ連になるかと思ったら、中国になったでござる 「日本人お断り」の観光列車が１月３１日、北の大地を駆けた。
使用が予定された車両は、バブル期にスキーリゾートを訪れる旅行者を運ぶために製造された
ＪＲ北海道の４両編成のディーゼル車両「クリスタルエクスプレス トマム＆サホロ」キハ１８３系だ。
↓
しかし、１階の先頭部分という“特等席”をデッドスペースにし、「関係者以外立入禁止」と乗客をあしらっているクリスタルエクスプレスの現状は画竜点睛を欠く。
目にした摩周湖の絶景とは対照的に、歌手布施明さんの曲「霧の摩周湖」の歌詞のように旅情は霧で覆われたままだった…。
何このクソ記事
こんなクソ記事書いた大塚 圭一郎（おおつか・けいいちろう）共同通信社福岡支社編集部次長と言い
こんなクソソースでスレ立てしたばーど ★と言い
頭おかしいんじゃないの？ 一泊10万とかで日本人誰も行かない北海道のスキーリゾートに
中国人どころかタイ人なんかまで押し寄せてるのが今のインバウンドだからな
差別されてないからカネ払えるなら行けばいいよ、ほとんど英語が公用語らしいけど そもそも鉄オタはこんなもん乗りたがらんだろ。
キハ40で道内ぐるっと回れる便を作ってやった方が喜ぶ。 >>5
まだ、前面展望席があった頃、
乗りまくったよ。
1993年と1997年。 JR北海道って
一度も黒字にならずに
血税を湯水のごとく使い
何様のつもりだよ！
さっさと潰れろ！(`･ω･´) >>40
でも武力はあったんだよ
かつての仮想敵国一位だったし >>15
これ日本人拒否じゃないからね
スレタイでデマこいたアフィ記事だよ 赤字垂れ流しで国に迷惑かけてるのに日本人お断りとかふざけるな！ いいんじゃね？そのかわり中国人や韓国人おことわりが堂々とできるんだし 意味のない与太話を延々とした挙句最後に記者の感想か なんで日本人はだめなん？
日本人旅行者の需要だってあるだろ
まあ外国人専用と日本人専用で分けてくれるならそれがベストだけど 助成金をだし、日本人の乗車拒否して
１人数万円かかる費用を3000円まで値引きして
外国人の潜在的需要を調査したが
こんな限定的な調査で潜在的需要なんかどうやって調べて結果出したのか知りたいな 日本人を締め出して外国人客に媚びを売るなら
JR北海道の経営に国費や税金を投入したらダメだよね 廃墟ビルがある釧路駅前は日本人として恥ずかしい
外国人観光客もあれ見たらがっかりするぞ ジャップとか金出さないことが偉いと思ってるんだから排除されて当然だろ
気前よく２倍も３倍も金出してくれる優良顧客を相手にするのは当然 豪華な列車を用意しても日本人は貧乏人ばかりだから誰も来ないだろ 外国人観光客専用列車って書けばいいだろ「日本人お断り」って記事に悪意感じるわ 他人と同じもの撮ってばえるかよ視点と発想を切り替えろよ >>1
＞実は予定が変更になって当日は同じキハ１８３系の団体用車両「ノースレインボーエクスプレス」で運用された
フラグwwwww >仕切り扉に「関係者立入禁止」と記されたクリスタルエクスプレス車内の先頭部分
なんつうか、そこらのブログのキャリーでもなんでもない共同通信の自社記事にしては推敲が杜撰だな 記事の内容がよくわからない。
貸切だったのか？
それとも安全のために展望部立ち入り禁止を言いたいのか？
なにがどう、日本人お断りなのかわかんなかったんだが？ >>4
そんなこと言うなよ、北海道いいところだよ、いっかい遊びにおいで
今なら復興割つかって安く宿泊して商品券までもらえるぜ 日本じゃないからな〜昔の蝦夷地でしょうアイヌしかいなかったんだからｗ 高橋はるみ知事 何してんだ
中韓じゃなくて日本人のための仕事しろよ 外国人観光客のみを対象としたツアーのための団体専用列車を運行することを「日本人お断り」と表現したのなら
事実無根のJR北海道への誹謗中傷だろう。
「日本人お断り」と記事にするに相当するような事実があったのか、記事中にまったくないな。 豊洲ってもともと化学プラントがあったとこだろ
良い気はしないね 意味不明な記事だが記者が日本人じゃないことだけは分かった クリスタルエクスプレス（）て・・・どうせ赤字路線だろ〜バスでいいだろバスでＪＲも馬鹿だねぇ〜ダイバクショウ ＞１人当たりの参加料金は、ホテルの１室２人利用で２食付き３千円と
こんな条件じゃモニタリングにもならんだろ
全く意味の無いことを自国民のヘイト集めてまでやるJR北海道は余裕があるんだなw まぁ、税金つかって走らせる電車だけど外国人観光客集客目的の
広告列車って事なんでしょ
日本人ダメとか言う話より費用対効果の方が重要なんじゃないの
ペイしてんのか？ あとはテツオタが僻んでるっていう事なんだろう
だけどテツオタ受け入れたら再現なくせき埋まっちゃうだろうからな >>95
子ども手当ては子どもがいる人しかもらえません
とかいうのと同じだよ >>95
「日本人お断り」で乗車券売ってたら差別だろうけど、
外国人観光客を対象としたツアーを企画して客を集めて、当該ツアーのための団体専用列車を運行することは差別じゃないだろ。
そういう背景をなんにも書かないで「日本人お断り」なんて扇情的な見出しで煽るのが共同通信のやり口か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
