【中国の静かなる侵略】北海道で「日本人お断り」の観光列車
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「日本人お断り」の観光列車が１月３１日、北の大地を駆けた。使用が予定された車両は、バブル期にスキーリゾートを訪れる旅行者を運ぶために製造されたＪＲ北海道の４両編成のディーゼル車両「クリスタルエクスプレス トマム＆サホロ」キハ１８３系だ。
クリスタルエクスプレスの先頭部は運転席を２階に設けて客室に大きな窓を備え、２階建ての中間車両を連結している。
まるでＪＲ九州の観光列車「あそぼーい！」の先頭車両と、近畿日本鉄道の「しまかぜ」の中間車両の“いいところ取り”をしたような豪華な仕様だが、経営不振に陥ったＪＲ北海道が合理化へまい進する中で力走する姿を眺められる機会はまれだ。
“乗車拒否”に遭った形の日本人の鉄道愛好家からは不満の声が渦巻きそうだが、そこには「大人の事情」がある。
ＪＲ北海道が単独では維持困難としている１０路線１３区間に含まれた釧網線〈釧路（釧路市）―網走（網走市）〉について、北海道は釧路湿原や阿寒湖、摩周湖、知床半島などを訪れる観光客の利用を促して存続させる道を探っている。
そこで助成金を出し、拡大する外国人旅行者の潜在需要を探るために、クリスタルエクスプレスで釧網線を網走から釧路へ南下させることを計画したのだ。１人当たりの参加料金は、ホテルの１室２人利用で２食付き３千円と激安だ。
晴れ渡って一望できた北海道弟子屈町の摩周湖（上）と、仕切り扉に「関係者立入禁止」と記されたクリスタルエクスプレス車内の先頭部分＝２０１８年１月２８日
実は予定が変更になって当日は同じキハ１８３系の団体用車両「ノースレインボーエクスプレス」で運用されたのだが、私はクリスタルエクスプレスが走った場合の光景を鮮明に思い浮かべることができる。
実は１年前の昨年１月に同じ釧網線の網走から釧路までをクリスタルエクスプレスで移動するツアーがあり、その際は日本人にも門戸が開放されていたため参加したのだ。そこでクリスタルエクスプレスに乗ったことがない方に、乗車体験をお伝えしたい。
私の座席は２階建て中間車両の２階で、２席同士が向き合ったボックス席だ。木製のテーブルを配置し、大きな窓からの景色を楽しみながら飲食ができる。網走を出発して約３０分後、風雪に耐えてきた木造駅舎が残る北浜（網走市）に滑り込んだ。
続きソース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190215-00000001-yonnana-soci&;p=1 強い韓国と中国の支配に怯える日本
罪の深さを呪うがいい 見えます見えますポマイラの今が見えます
金持ち中国人に媚び諂うポマイラの今が見えますw ＞仕切り扉に「関係者立入禁止」と記されたクリスタルエクスプレス車内の先頭部分
関係者立入禁止･･･ JR北海道が勝手に外国人専用列車を設定しただけで、中国の静かなる侵略という題名は酷いだろう。 関係者はいない・・・・運転から何からズブの素人がやっているのだ 10年以上前からゴミみてーな土地とはいえチョンが買い漁ってたのに放置してた日本が悪いわな サイレントインベージョン
欧米で衝撃的な本ってことで話題なんだよな
日本じゃ、中国人に取り込まれてるから、翻訳してもなかなか出版してもらえない シナ人には2食付き3000円か
日本人には奴隷価格なのに 日本政府が観光立国を掲げ外国人を呼んでるのにやってきた外国人観光客に文句ばかりいう日本人 関係者立入禁止とかいう謎のワードw
しかし昨年のこの時期に快速列車乗ったら次は数時間後という事もあって
川湯温泉〜網走までずっと満員列車状態なのには参ったな…
一駅手前で降りて港まで急がなきゃおーろら号間に合わなかった 別にええやん。
あのな「観光」にワザワザ海越えて、
お金払おて、来てはんねん。
貸し切り列車みたいなもんやん。
おかえら、高校生とかの修学旅行の貸切列車、
乗せてうなあ、権利がおますでんねんどっせ。おまっ。
とお。おぬかしなんのん。 中国人うるさすぎて、同乗したら静かに旅情へ浸りたい気分をぶち壊されるからな。 >>5
お前小西だろw
【話題】小西ひろゆき「北朝鮮が日本国民への攻撃を主張したのは安倍首相のせい」⇐アベガーに持って行きたい余り言ってる事が支離滅裂
https://t.co/nZcGDDadlW
＃小西洋之 #安倍総理 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 初めて北海道行ったとき町中に氾濫する醜いハングル表記にウンザリしたなぁ
北の大地も汚鮮が酷いよ。穢らわしい・・・ で、どこが日本人お断りなの？
国鉄各社は日本人差別は昔からやってるでしょ。ジャパンレールパス 貸し切りだったら問題ないけど、
通常運転で日本人お断りは無いわ。 釧網線のスカスカダイヤなら需要さえあれば好きなように臨時/団体列車入れられるよな
快速の後は5時間位空いてるし夏はノロッコ号、冬は流氷物語号
SL冬の湿原号走らせてる 日本人がＪＲ北海道を使わないからだろ、文句あるならお前ら使えば。 安倍さんのおかげで日本は未曾有の好景気なのになんでお前らはカネをつかわないの？じゃぶじゃぶつかえよ まあこうなるよな
インバウンドとか浮かれてるが日本がどんどん貧乏になってきたっつうことだな 赤い大地北海道！！
数年前、札幌を歩いてたら平日真っ昼間、繁華街で教師（北教組？）が街宣活動してて驚いた。
あの教師って凱旋要因なのか？
中国共産党に土地をガンガン売り渡してるし、道民の過半数が中国資本ベースに経済特区を望んでるって現実。
後はロシアと支那で話し合ってくれ、トホホ。 実際貸し切りじゃなきゃゆふいんのもりみたいに乗客が中国人韓国人だらけで
日本人がマイノリティな列車旅強いられるだけだろうな
あれは異国の列車かよって位周りが外人だらけだった 札幌の白い恋人パークに行ったら
中国人だらけて本当にわろうたよ そら、観光客の取り合いなんやし。
バス・タクスィ、観光バスゥもあんねんから、
JR乗ってな。
ええ。席。用意してまっさけえ。
これも、ビンジィネスやで。
当然のこってでんねん。 そもそも3000円なんて高額なきっぷ日本人が買えるわけないじゃない
今の日本人は無料牛丼一杯に大行列を作る程度の所得やぞ >>1
パンスト朝鮮顔のネトエラ （ネット工作の在日朝鮮人）がものすごい勢いで暴れまくってるからな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://www.fuyuu.com/home35/uyokunosyoutai.html
. ソース読んでも日本人お断りの理由が判らない
というか本文にその事実が書いてない なー
お人よしなんだよ
通常料金の2倍取りゃーいいんだよ
特別車両3倍4倍
なんでも割安サービスなんてするんじゃないわ
土人に御もてなしを勘違いさせるだけ
白タクヤミ民泊で
中国人で回されてるわ >>8
静かなる侵略
北海道ー東京ー山梨ー京都ー大阪ー福岡ー鹿児島ー沖縄
良い季節に旅行してごらん
実感できるよ >>14
翻訳されてるの？
アマゾンで現本買おうか悩んでるんだが >>47
衝突事故が起こると客が死ぬから立ち入り禁止になっただけじゃんｗ
＞展望席の部分は何もない“空白地帯”となっており、
＞「関係者以外立入禁止」と表示した手前の仕切り扉が遮断していた。
＞登場時は前面展望を楽しめる座席が並んでいたが、
＞運転席を高い位置に置いた別の車両で２０１０年に起きた踏切事故の発生後に、
＞「再発防止策」という名のもとに先頭部の座席が撤去され、立ち入り禁止になったという。 >>49
外人めあてのボッタクリ。
それ。まんま。今の朝鮮やん。 >>25
小西「私が亡命出来ないのは安倍政権のせい」www
すでに、脳障害なんだろうな。
あと、コイツに投票した有権者も。 ホンマ日本人はバカなんだよ
3000円かアホが
3万にしろ
経営ど〜の
だから土人が付け上がる アイヌの逆襲か！
これこらはアイヌが支配するからな この国には金に目が眩んで大量の中国人観光客招き込んだり国土や水源地を平気で売り飛ばす団塊世代の馬鹿老害ばっかりだからな
あいつらが日本を滅ぼすんだよ いいじゃん
日本人が誰も行かないんだから
ニセコだって日本人が興味ない地域を外人が盛り上げてくれるなんて様々 >>60
日本人から金をもらえないんだからしょうがない
そうやって侵略されていく 日本人とてもとても貧しい
スキーできなくなった
かわりに中国人来てくれる
中国あれだけの広さにも関わらずスキー場20しかない
日本いくスキーする私楽しい 侵略もなにも…カネが出せない貧困日本人が悪いだけでしょう？ >>2
そんなに強いなら、通貨スワップも不要ですね 長いオホーツクの海岸線を走る列車ってのもいいと思うが短くなったな 普通に差別じゃないの？
他の国では自国民お断りなんて見たことないよ
コレどうせ韓国人お断りとかやったら差別なんだろどうせ イベント列車に3000円なんて日本人が払えるものかよ >>24
おまえが日本にいるから日本が臭くなんだろ >>1
関係者立入禁止。
部外者だけが入れる車両か。無料公開車両って太っ腹やね。 >>1
『いい加減にして！中国人留学生への優遇』
https://youtu.be/wTZccvfbCnE?t=36m00s
外国人留学生への優遇制度
奨学金…月額14万3000円〜14万5000円 (年額171万円)
授業料…国立大学は全額免除
公立・私立 文科省が負担(約52万円、平成27年度)
渡航費用…航空券支給(例 東京-北京：11万円)
帰国費用…奨学金支給期間終了後、帰国する場合は航空券を支給
渡日一時金支給…2万5千円
宿泊費補助…月額9000円または1万2千円
医療費補助…実質の80%支給
留学生一人当り1年間262万円支給、4年間で1,048万円支給(返還不要)、更に学費免除 >>10
じゃあ、お前はここが日本人なら誰もが憧れる
一生に一度は行ってみたい観光地だと思ってるの？
ニセコだって日本人は全く商売になるとは思ってなかったのに
オーストラリア人に目を付けられてリゾート地みたいなったんだよ 「日本人お断り」ってのは共同通信の記者が勝手に付け加えたワードだろ。
ただの団体専用列車じゃん。 中国人観光客がいないと北海道経済は成り立たないから仕方ないよ 鉄道会社の収益なんやし。
鉄道会社が、これ、ウハウハでんねん。
そんでええやん。
廻り回って、ちびったレールの交換費用で、
ネトネトウヨウヨにも還元されんねんし。
各停乗って、ハチマキ巻いて日本国マンセーーーーー。
廃線ならんと、続けて、できるやん。 記事を最後まで読んだけど、日本人お断りにする理由が全くわからん
なんで観光収益UPに力いれるのが日本人お断りに繋がるわけ？ >>82
「外国人対象ツアーのための団体専用列車を運行した」という事実しかないのに、
「日本人お断り」と勝手に書いた共同通信九州支局編集局次長だかの偏向記事。 もう完全に手遅れ
全部中国にのまれていく
国会議員のほとんど親中派だからな >>1
元の糞みたいな記事読むと単に外国人需要探るために試験的に外人専用で臨時運行しただけじゃねーか。
元記事のタイトルも糞だが、さらに余計な文スレタイに付けんなよ。 >>6
頭の上を スルスル〜♪だから
ほとんど貧民には、無関係ｗ ぶっちゃけこうやって全て隔離してほしい。
逆に日本人以外はお断りもほしいくらいだ。
帰化人もお断りでｗ 証明したりするの面倒だから無理だろうけど。
日本語で普通に会話出来ないのは隔離車両へ。 脚と枕で3000円 w
さすが北海道は物価が安いわ 大塚 圭一郎（おおつか・けいいちろう）
共同通信社編集局経済部次長
こいつ物書きか？
何を書いているのか全く分からない
旅行会社・JR主催の団体貸し切り列車だから、主催者の販売条件によっては日本人が乗車できないのは当然
（逆にJRの臨時列車なら、日本人だけ排除するのは鉄道営業法違反）
列車はこれ
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000488.000004858.html
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/tkk/hodo/happyo/h31/01/300123-02kankouresenmousen.pdf
２０１９年１月３１日出発！！ 冬ならではの道東の魅力を観光列車で訪ねるインバウンドモニターツアーを実施します！
株式会社日本旅行（本社：東京都中央区、社長：堀坂明弘）ならびに株式会社日本旅行北海道（本社：札幌市、社長：落合周次）は、
２０１７年に北海道委託事業である「観光列車旅行者動向調査事業」を受託し、２０１８年は「北海道観光列車旅行商品造成検討事業」を受託
１．北海道観光列車旅行商品造成検討事業とは
観光列車は北海道内の周遊の促進や交流人口の拡大を図り、地域活性化に資する有効な手段になり得ると考えており、
北海道では、観光列車の運行に際し、旅行者の動向を踏まえた運行体制や地域の受入体制等を具体的に検証してきました。
今回も旅行商品の造成についての調査を当社が受託し、道内各地域と協力しながらモニターツアーを実施することとなりました。
今回、ツアーにご参加いただくモニターの皆様の声は、取りまとめの上、今後の北海道ならではの観光列車の商品造成の検討に向けた参考とさせていただきます。
２．モニターツアー概要
(１) ツアー名 「釧網本線 純白冬紀行」 →団体貸切列車（時刻表表記なし）
(２) 出発日 ２０１９年１月３１日（木）
(３) 乗車予定人員 １５０名（主に訪日外国人が対象） →道新によると98人が参加との事
(４) 使用車両 クリスタルエクスプレス
＜1/31（木）＞
09：24 網走駅発
09：39 北浜駅着 駅内展望台からオホーツク海の流氷を見学、駅ホームに流氷を展示
10：19 知床斜里駅着 横断幕等によるお出迎え
11：33 川湯温泉着 沿線自治体の特産品紹介・販売
バスに乗り換えて移動――川湯温泉ホテルにて昼食――バスで摩周湖へ
14：35 摩周湖着 摩周湖を自由見学――バスで摩周駅へ
15：10 摩周駅着 地元の方による見送り
16：12 茅沼駅着 タンチョウを見学
16：23 茅沼駅発 車内にて釧路湿原をご案内
17：05 釧路駅着 沿線住民によるお出迎え 日本人は オスプレイで 移動できたら良いな♪
あと 大型輸送機とか 大型船とか
カッコイイ 客船が良いな♪ >>8
北海道いったら至る所のいたわ
特に小樽運河がひどかった 北部の方はもう中華が独立してもいいくらい土地失ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
