乗車率つか潜在顧客数の問題でもある。
東京−大阪間のぞみはワゴン販売が成立する。

16両にお客様がぎっしりだからな。
昔、食堂車を繋いでた在来線特急も12両とかだったし。

東海道新幹線の食堂車は利用減もあるが、
防犯と少しでも座席数を増やしたい思惑の方が優先されたっぽい。