【BBC解説】 日本はイギリスへの信頼を失ったのか ホンダが英工場閉鎖 理由はブレクジットだけにあらず
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https://www.bbc.com/japanese/features-and-analysis-47288102
【解説】 日本はイギリスへの信頼を失ったのか ホンダが英工場閉鎖へ
2019年02月19日
企業が大きな決断を下すとき、その理由がひとつしかないということは、滅多にない。
ホンダが2022年に英イングランド・ウィルトシャー州スウィンドンの生産工場を閉鎖するという報道に、多くの人はすぐさまブレグジット(イギリスの欧州連合離脱)のせいだと槍玉に上げるだろう。
しかし、閉鎖の原因は他にもある。
2月1日に施行された日本と欧州連合(EU)の経済連携協定(EPA)では、EUは2027年までに日本車の輸入関税(現在は10%)を撤廃する。
つまり、日本企業がEU域内に製造拠点を置かなくてはならない根拠が薄れているのだ。実際、ホンダは欧州のどこかに拠点を移すのではなく、欧州市場向けの生産を日本に戻す計画だ。
スウィンドン工場での生産台数はここ数年減っており、現在は生産能力の半分しか稼動していない。EPAは打撃の上乗せだ。
それでもやはり、日本企業はかなり先々を見通して長期的に投資する。1980年代後半、当時のマーガレット・サッチャー首相は欧州市場へのアクセスを求めていた日本の自動車メーカーに完璧な基地としてイギリスを紹介した。
これは当たった。日産自動車もトヨタ自動車も、そしてホンダも、イギリスの自動車産業に何百億ポンドも投資を重ねた。
EU離脱をめぐる2016年の国民投票の後、日本政府や駐英日本大使、日本企業の経営陣は繰り返し、ブレグジットの不透明感や英・EU間で摩擦のない貿易が失われることが、いかに悪影響をもたらすか警告を重ねてきた。
イギリスから投資を引き揚げるのはホンダだけではない。2月には日産が、英サンダーランド工場での「エクストレイル」の次期モデル製造を撤回。ソニーとパナソニックも、欧州本部をイギリスからEU域内に移した。
いずれの場合も、その理由は少しずつ違う。しかし日本人の多くは、イギリスがブレグジットについて確かな見通しを提示できなかったのは約束違反だと感じている。そのせいで両国のこれまでのつながりが、弱まってしまったと。
(英語記事 Honda: Is Japan losing faith in the UK?) バカだのチョンだの言われても
分からんもんは分からんな イギリスの朝日新聞みたいだな
ブレグジットだけだろ 普通にメリットが無くなったって事じゃね(´・ω・`)? これは仕方ない
離脱を決めたエゲレス国民を攻めるんだな イギリスは何も日本にもたらさないから当然だよな
イギリスの工場もないしイギリス製品も身近にないし遠くて遠い国って感じ この国の場合、最近イキってた労働者階級が
また炭鉱夫のような底辺に戻るだけで
上流階級はそんなに変化ない気がする >>1
ブレグジットが理由だろうな
でなければ工場を動かして投資の回収をするだろう
日欧EPAのせいにするな 今でも英国王室担ぐ馬鹿いるけどただの海賊だぞ
殺戮しまくってたまたま最後に立ってたから王を名乗ってるだけでw 難しく考え過ぎだろ・・・と書こうとしたが、ちゃんと1に理由も書いてあるじゃないか。
関税の問題がないなら、現地生産するほどホンダの車はヨーロッパで売れてないってだけだよ。 >>3
イギリス自身もわかってないからな
他国がわかるはずもない ねぇ疑問なんだけど
なぜ2021年に撤退なの?
4月から関税かかるよね? 一国の発展段階は、通常、経済システムでよく確認される。
なおジャップの真の実力は、維新前で見る必要がある。
で、江戸時代のジャップの経済状態だが・・・
・徴税の中心が、通貨でなく「米」w 19世紀も半ばなのに米 wwww
・その通貨も紙幣は流通せず(中国は10世紀から)。
・商人の政治的地位は低く、統治システムに全く参与できなかった。
商業が発達し、有力商人が生まれ、有力商人が野蛮な貴族階級を政治の中心から追い出し、
政治をしきって生まれたより公正、平等、自由な社会が、近代社会だ。
江戸ジャップが近代社会からいかに遠かったかは自明だろ↑。
ようするに、ジャップの本質は中世未満の野蛮人に過ぎない。
何が「世界の日本!」だ、笑わせるな、死ね。
7h\ ようするにホンダのクルマが欧州では全然売れていないんだろ 世界は再びブロック経済に向かう。
日本はどのような経済圏を作り、所属するのか?
朝鮮半島を無視して、東アジア・ブロックを作ることはできない。 日本ではどうなんだホンダ車って
トヨタには売上劣るだろうがそこそこなのか イギリスみたいに人件費の高いところで生産するのは苦しい。
しかもEUに輸送するのも大変。 >>13
いや、EPAが成立すればイギリスに工場なくても良いからどっちにしても
なくすのは既定路線だったんじゃない?
ブレグジットがなければ延命できただろうけど。 >>29
東アジアブロックなんて、日本は考えてないだろw
TPPとRCEPとEUとのEPAで、あとはアメリカとイギリスとのFTAだろ。 まだ何も言ってないのに自己防衛で攻撃的になる奴みたい 想定的に日本の人件費がEUあたりより安いもん
上がる気配もない。外国人入れる約束は政府がしてくれるし >>34
日本からの輸出ぶんには関税がかかっていたからな
EPA後は順次関税が引き下げられるので
関税が低い韓国勢とも戦えることになる >>30
10年以内を考えて、日本で残るのはトヨタだけ。
世界で残るのはVMWとトヨタとベンツだけ。
他は、消えたり、傘下に入ったり、合従連衡したり。 >>1
電気自動車への移行がどうのこうのって聞いた >>29
TPPやEPAはチョン外ししてるやん
もうそろそろ朝鮮半島にトドメを刺すから、お楽しみにw そりゃ、どうなるかわからないEU、イギリス間の関係の変化に付き合う義理もないだろ
EUとの間には、EPAもできたしな
イギリスからの撤退は、日本の自動車メーカの経営者からすれば当然の決断だったんじゃねーの?
そもそも日本の自動車メーカの工場誘致のためにイギリスは何を提示できるの? 英国の原発計画を潰して日立に数千億の損害を与えた報復だろうな >>34
コイツって確かホンダ名指しで袖の下を寄こさないのはけしからん。エビカニ攻勢三昧の欧州勢を見習えってブログに書いてなかったっけ? イギリスはせめて国際舞台で日本に明確に味方するとかの代替行為くらいしないとそりゃ撤退するやろ普通に
現状付き合う義理ないやん 日本ってイギリスをやたらと過大評価してる奴ら多いよな EU脱退を決めることよりも付随する関連法案の調整が膨大らしいな >>51
おそらく日立も電車の工場撤収でしょ。金にならんし、原発もぽしゃったし英と縁切るにはいい機会だろうし。 身のまわりにあるイギリス製品をさがしてみたら、
ウイスキーしかなかった・・・ >>50
単純に英語だからってだけだろ。その割にはアイルランドは無視されてるがw 売れないんじゃ意味ないからな
どこぞの国みたいに首根っこ捕まえて車買えと恫喝してこないだけマシだろ?
ほっといてやってくれ 捕鯨反対デモの成果がでてよかったな
野蛮な日本企業はいらないだろ イギリス人からしたら逃げ足やたら早いクソ日本人、情もクソもない奴らだ
もう日本車なんて一切買わんぞ、、って気持ちだろな
俺もちょっと逃げ足早すぎ、って思ってたわ、日産といいホンダといいね ホンダって年16万台イギリスで生産してるけど
3分の1がイギリスで売れてるんだな
2年遅らせて撤退する理由か しかしそのイギリスよりも経済成長していない日本(涙) >>57
そうじゃなくて、ホンダが出て行くのはブレグジットのせいだ!って言いたいんだろ。
違うのは承知の上で。 撤退の方針だから
まだわからん
残る可能性は低いけどゼロではないよ当然 日本はイギリスみたいに金融に生きろ、製造業なんかオワコンなんてのをアベノミクス以前にはよく見た気がする。 【日産自動車の英サンダーランド、EU離脱に61%が投票】
自殺願望大杉www イギリスも相当ホンダに不義理してたようだし
自業自得だろう イギリス工場で何を生産しているのかと思ったので調べて見ると
>https://www.autocar.jp/news/2019/02/19/351760/
>昨2018年は、シビック・ハッチバックとシビック・タイプRを合計16万台生産した>にとどまる。
>このうち、北米向けシビックの55%を同工場で製造しているという事実が、
>今回発表された生産配置の適正化の大きな要因になったという。
だった。 >>59
でもイギリスで作ってた車の8割がEUに輸出されてたんやぞ?
イギリスがEUから出た瞬間赤字製造機にしかならんしどんな企業かてそうするよ
むしろしないと株主から叩かれかねん 日本車はデザインがダサいからヨーロッパでは売れんだろ ブレグジットは短期的には経済の縮小をもたらすだろうけど、今後50年の方針を決める事だからな。
ハッキリ言って地政学的な問題なんだから工場閉鎖とか些末な事だろ。 ホンダの車はEUで全く売れてなくて、シェアはマツダ以下だそうだ ホンダは3月29日に合意無き離脱になると考えてるんだろ
経済活動に文句言うなえげれす 原発輸出失敗で3000億円溶かしたニュースが直近にあったからなぁ
逃げ出したくなるよな。 >>59
もともと買ってないから今回の撤退につながったわけだろ
イギリスのEU離脱は関係ない ホンダがヨーロッパ市場を失いつつあるのは知らなかった あんまり協力的じゃなけりゃそりゃ出てくよね企業は
イギリス居てもなんもメリットないんだし 英工場とトルコ工場は主力乗用車「シビック」を生産している。
だが、ホンダの欧州市場でのシェア(占有率)は1%未満に低迷している。
欧州でシビックや今後成長が期待される電気自動車(EV)など電動車を生産しても競争力を維持できないと判断した。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190219-OYT1T50197/ >>69
急ぎすぎ、ってこと、、なんだ冷たい会社だ、と、そりゃ思う
だいたいまだ関税を掛けるのかすら決まってないはず
掛けても何%なのかとか、
赤字になるかは分からないはず >>77
ホンダだけじゃない
日本メーカーはどこも欧州で売れてない
韓国メーカーにすら負けているのが現状 フィッシュアンドチップスしかないイギリスに信頼も何も・・・ >>80
2年近く様子を見て、二年後に撤退って話だぞw
良心的な方だと思うぜ。 >>80
掛けないなら出る意味ないやろ何言ってんだ?
それが分からない馬鹿じゃないから撤退するんだぞ
離脱しても関税掛けない可能性が高いなら国はさっさと企業側に明示してやればいいだけなんだし >>16
電気自動車にシフトする前に、リストラだろうね >>26
税は中世には銭納が定着していて、近世に入ってわざわざ米に切り替えた。
どうも新大陸の銀の影響で金銀銭の相場が混乱したのが背景にあるらしい。
紙幣は流通している。中国がぶっちぎりで早かっただけで日本もかなり早い部類。
商人が政治に参加する方法が身分を買うくらいしか無かったのはまぎれもない事実。 >>1
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ホンダは小さい会社なので投資先を集中させたい、euだとディーゼルはもう規制でダメなので電気自動車開発に資源を注ぐとのこと
工場がキャパの半分しか動かせてないんなら遅かれ早かれこの工場はなくなっていただろうね まあ、イギリスに残る日本のメーカがあってもいいんじゃねーの
ポンド安で、EU向けの商品の競争力が上がるかもしれんし
でも、EUがイギリス商品の関税をどうするか、不明だけどなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています