【わだい】似すぎ!関東の紛らわしい駅名
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2019年2月20日 11時30分
http://news.livedoor.com/article/detail/16047681/
関東には数え切れないほどたくさんの駅が存在します。そのため、似たような名前を持つ駅も少なくありません。しかし中には似すぎて紛らわしい駅名も存在するようです。
そこで今回は、関東の紛らわしい駅名について探ってみました。
1位 「霞ケ関」と「霞ヶ関」
2位 「青海」と「青梅」
3位 「武蔵小山」と「武蔵小杉」
⇒4位以降のランキング結果はこちら!
1位は「霞ケ関」と「霞ヶ関」!
一見同じように見えるこの2つの駅はどちらも「かすみがせき」と読みます。よく見ると“ヶ”の大きさが異なります。前者は東京都千代田区にある駅で、外務省や財務省、
経済産業省をはじめとした中央省庁やその関連施設が多く立ち並ぶことで知られています。
一方後者は埼玉県川越市にある東武東上線の駅。見た目がほとんど同じだけに、ルート検索で間違えて入力してしまって驚いた経験がある人も少なくないようです。
2位は「青海」と「青梅」!
以下ソース >>729
佐野市駅
新栃木駅
東武宇都宮駅
東武に基準というものはない >>374
市原市の中心駅は五井駅であって市原駅についてはそもそも無い >>742
明大前みたいに列車接近メロディが校歌だと「大学前」駅の本気度を感じる 御影と御影
住吉と住吉
神戸三宮と神戸三宮、神戸、三ノ宮、高速神戸 水海道、四街道はどうかな?
あと、全然違う話だけど、八日市場を妖怪千葉と思ってたw 津田沼と長津田が1位だろ
運ちゃんに間違えられたら
千葉から神奈川
神奈川から千葉だぞ >>723
関西出身だけど普通に東北本線の福島から埼玉県の大宮までを思い浮かべるぞw 柏原だけで2種類 しかも言い方違い。滋賀は純粋にかしわばらだが。 >>650
まぁ由来が由来だからあちこちにあるわな >>763
兵庫県の忘れてるだろ。江戸時代に柏原藩があったとこ。そこも読み方が違う 長野の善光寺の最寄り駅を善光寺駅と間違える人がいるというのは聞いたことがある。
最寄り駅は善光寺下駅だけど、長野駅からバスでいく方が若干安い。 >>759
津田沼と津田山ならまだ分かるが
津田沼と長津田で間違える奴はいないだろ >>230
三郷(奈良)と三郷(愛知)と三郷(埼玉)を追加 >>772
あーわかる
自分的には一位かも
どっちも田都で距離も近いからかなり紛らわしいよな 横浜線JR片倉駅と京王片倉駅 少し歩くが乗り換えに便利(乗り換え案内には出てこない 1位は全く紛らわしくないし混同したりましてや間違えたりはしないだろうよ >>731
国際基督教大学も小室何とかのせいでイメージ悪くなったよな。
もともと、偏差値の割にイマイチだったようだが…。 >>732
近鉄は駅名から旧国名を省略している。
河内長野→長野
河内国分→国分
などなど 「青海」と「青梅」 間違えるのは相当なアホだと思うが。
武蔵小山・武蔵中原とか武蔵シリーズがややこしいのは否定しない。 田町と町田もまぎらわしい。
たまにどっちが東京だったか分からなくなる。 牛久と牛玖
佐貫と佐貫町
八幡と八幡宿
大師前と大師前 多摩センターには無印と京王と小田急の3つがあるけど紛らわしいとは違うし つきみ野
つくし野
はるひ野
みなみ野
これ絶対ごっちゃになる 霞ヶ関は思ったより発展しなかったな
鶴ヶ島に負けてる 大阪の野田駅(阪神)と野田駅(JR環状線)は
1キロ近く離れてるが
地下鉄千日前線がこの両駅を貫く形で開通したとき
野田駅(阪神)と千日前線との乗換駅を野田阪神駅と命名
野田駅(JR環状線)と千日前線との乗換駅を玉川駅と命名
さらに阪神と並行するJR東西線が開通したとき
野田駅(阪神)と東西線との乗換駅を海老江駅と命名 戸田駅(埼京線)
戸田駅(近鉄名古屋線)
戸田駅(山陽本線) 1.2.3、どれも間違わないだろ
どうやったら東京の霞ケ関目的にして埼玉の霞ヶ関に行くんだよ
埼玉には銀座がつくところもあるが東京の銀座を目的にして間違えるか?
地理能力が無いだけでは >>726
岐阜から無理にでも名鉄使って名古屋の大須方面に行くのは、まず各務原線に乗って鵜沼で犬山線に乗り換えてそのまま名古屋地下鉄鶴舞線乗り入れで「大須観音」で降りると。
まぁ、竹鼻線の「大須」は廃止になったからいいけど。 >>791
リアルでいるぞ
赤帽に青海まで輸送頼んだら、青梅に行きやがった
マジの話 >>811
うっかり行くことはさすがにあり得ないけど上京者が所要時間や運賃を調べるときに間違えそう。
東上線と直通運転している有楽町線が霞が関を通るし(桜田門駅)。 >>812
鶴舞線ってのも変わってるよね
乗入れの両側がともに名鉄 府中市あて郵便物は、県名、郵便番号が抜けてたりすると、東京と広島を行ったり来たりするんだろうなぁ、多分。 武蔵野線に乗ったら必ず駅名は最後まで確認すること
じゃないと浦和マジックにハマる 浦安も実は2つある。身近なのは東西線の浦安だが山陰本線の島根にも何にもない無人駅の浦安っていう駅がある。 外人がよく間違うのが富士と富士山だっけ
ややこしいね
フランスもややこしい名前の駅名があって1日完全に無駄に過ごしてしまったことがあるわ
どの国にもあるかな >>648
近江八幡(JR東海道・びわこ線)
八幡市(京阪本線)
両駅ともかつては八幡駅と称してたが、読みは上がはちまんで下がやわた >>1
霞ヶ関駅で東武東上線・TJライナーを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 大糸線に白馬とつく駅が2つあって長野五輪の跡がある白馬と分水嶺の山越したなんにもない白馬大池とがある。
ちなみに近くにある白馬岳ははくばたけでなくしろうまたけが正しい。
北アルプス連峰だから長野の山と言うより富山県側の山のイメージが強い。 >>1
霞ケ関駅で千代田線の地下鉄車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 2位の青梅は、待ち合わせでマジで間違えた人知ってる 瓢箪山(大阪)と瓢箪山(愛知)
矢田(大阪)と矢田(愛知)とナゴヤドーム前矢田(愛知) 嵐のチケット取って京セラドーム大阪へ行くのに
滋賀の京セラの会社に行ってしまって間に合わなかったヲタがいたらしい 東京にチャイナ・朝鮮の核弾頭ミサイルが落ちた後の復興は
焼き野原になった東京の土をひっくり返して
一から整備した方が良さそう >>130
江戸時代より前は松原含め北沢村という広大な村だった
分かれて上北沢村、下北沢村へ 小川町は流石に遠過ぎて間違える奴は居ないか
それにしても東武って終点がショボい路線が多いな 下板橋
中板橋
上板橋
板橋
新板橋
板橋区役所前
板橋本町 >>847
追加しました(*ゝω・*)
下板橋
中板橋
上板橋
板橋
新板橋
板橋区役所前
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