【英国】ホンダが工場閉鎖 メイ首相「深く失望した」 経済に大きな打撃
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大手自動車メーカーのホンダがイギリスの工場を閉鎖すると発表したことについて、メイ首相は20日、議会で、「深く失望した」と述べてイギリス経済に大きな打撃になるという受け止めを示しました。
ホンダは19日、イギリス南部のスウィンドンにある工場で行っている乗用車の生産を2021年中に終了させ、工場を閉鎖する方針を発表しました。
これについてメイ首相は20日、議会で行われた党首討論で、「ホンダの決定には深く失望した」と述べ、イギリス経済にとって大きな打撃になるという受け止めを示しました。
一方で、工場閉鎖の背景については「ホンダはＥＵ離脱とは関連がないとはっきり言っている。あくまで世界の自動車市場の変化に対応するためのものだ」と強調しました。
議会ではＥＵ離脱交渉の行き詰まりで企業の信頼を失ったという声が出ているため、メイ首相には政権への批判が強まることを避けるねらいがあるとみられます。
イギリスでは航空機メーカーのエアバスや自動車メーカーのフォードが、来月29日の離脱の期日までにＥＵとの交渉が最終的に合意しなければ生産への影響は避けれず、イギリス国外への工場の移転もありうると表明していて、多くの雇用を抱える製造業に影響が広がることに懸念が高まっています。
2019年2月21日 5時37分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190221/k10011822161000.html?utm_int=news_contents_news-main_002
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190221/K10011822161_1902210638_1902210647_01_02.jpg EU離脱したんだから、欧州で売るには関税かかるしな。 >>585
違うぞ
売れ行きがどうだろうとEU内で関税掛からないなら工場一つくらい置いておく意味は少なくともある
なのにEU離脱で欧州内なのに関税掛るわ人件費も高いわならそこでやる意味がまるで無くなるだろ
んじゃこっちから輸出でいいじゃんという話になって当然 イギリス国内が冷静に妥協案を見つけてくれるきっかけ作りになればいい
キャメロンのケツを拭き続けるメイがいい加減に気の毒だ >>607
まちがえるな。トルコ工場も閉鎖で欧州から完全撤退だぞ。
イギリスだけの事情じゃなくてホンダがやべぇんだよ。 アメリカと中国で売れる車と、ヨーロッパで売れる車は違うしな
撤退は仕方ない ローカルメーカーが強くてヨーロッパで日本車はなかなか売れないし撤退する言い訳にはブレグジッドはいいタイミングだったね イギリスではホンダはトヨタに比べたらめちゃくちゃ持ち上げられてたのにな。 >>610
トルコの工場は元々の生産能力が無いからそもそもシビックセダンくらいしか作って無いしついでに畳んだ方が効率的だっただけだろ ブレグジットするかどうかで揺れるイギリスの敏感な部分に自分からタッチしにいくんだから、デジタルな判断かもしれないけど、アナログ判断では人の感情を解らない大間違いだよな。 ホンダなんて貧相なわりに安くねえじゃん。買って損する車の筆頭だ。 ホンダは欧州撤退だけじゃなくて、国内の狭山工場も完全閉鎖する。
売れなくて生産設備がだぶついてるっていうのが本質。
イギリスの事情はマイナーな要因。 EPA成立すれば大して人件費も安くない現地生産する意味ないし
そもそもイギリスじゃ日本車なんて走ってないだろ。 ホンダなくてもべつにそんな気にすることじゃないような >>571
日産の工場の閉鎖されてゴーンを恨んでいる
宇治市の悪口はやめて TopGearじゃホンダ車は老人専用車って言われてたな
NSXはジェレミーベタ惚れだったけど スィンドンの雇用者が多いランキングだとホンダが一番だからな スィンドンから寄居に希望出して転居するイギリス人がひとりでもいたら、その人は数年後にB BCでもNHKでも特集されそうｗ >>621
ロンドンは金持ち多いから日本車たくさん走ってるよ
田舎は知らん >>602
ヒューレットパッカードとかハイアールとかシャープwとか イギリスにはすまないが、ＨＯＮＤＡは日本が好きなんだ。
ホンダは売国のヨシモト 河本も広告から消した。
日本を重んじる企業だ。宗一郎のＨＯＮＤＡが日本と共にある限り俺はＨＯＮＤＡが大好きだ。
イギリスで育てていただいたｃｉｖｉｃに敬意を込めてありがとうございます。
ｃｉｖｉｃは日本に帰ってきた。 >>632
ジャズ（フィット）とシビックはロンドンでもちょこちょこ見かける >>452
ほんとこれ。どうして近代民主主義国家において代議士制による間接民主制が採られてきたのかもう一度勉強した方がいいな。 https://www.youtube.com/watch?v=fTrcQ6xB5uc
ホンダF1撤退の情報を聞いて泣いたセナ
ｃｉｖｉｃが日本に帰ってきたならHONDAは日本を重んじる企業。
宗一郎はいつもこの国の未来を夢みてきた。
だからイギリスありがとう。civicを育ててくれて。
civicはあのあの頃のように日本で受け入れられている。
ありがとうイギリス。 まあ金融センターとしてのイギリスだからなあ、
工場なんかたいしたことがない、
これから金融関係が移転する大クラッシュにくらべたらな
ボロボロになるだろうなあ
中国に助けをもとめるのかな？ >>636
EUそこのけでレッドチーム入りしそうよね。主権回復どころか中国に首根っこ掴まれるかもね でもなぁ・・・この位のことは想定しての離脱なんだと思ってたよ。 日立の原発お流れもあるし
ドロー
日本は企業のほうがまともな外交するんだな。素敵 Brexitでポンドがドルに対して弱くなってるって言ってたな >>1
ダイソン：本社をシンガポールに移転
パナソニック：欧州の本社機能をオランダに移転
ソニー：登記上の本社をオランダに移転
日産：サンダーランド工場でのSUV製造を一部撤回
ホンダ：スウィンドン工場を閉鎖
BMW：オックスフォードの工場を4月に1ヶ月休止
ジャガー：英国内全工場を4月に1週間休止
ミシュラン：20年半ばまでにスコットランドのタイヤ製造工場を閉鎖
フォード：英国での生産を他国へ移す可能性があることをメイ首相に通告
イギリスのネトウヨ責任取れよ 離脱派が工場買い取って再建すればいいんだよ。ホンダも英国内で販売する分は下請に出せばいい。勿論規模は縮小するし、ホンダも条件出すだろうが、それこそが離脱派が本来求めていたものだろう？ >>12
というか欧州で日本車は売れていないから・・・
英国生産品を米国・日本に輸出の時点で終わっていた
日本国内は狭山を閉じるから根本的に見直すことを
予め政府に伝えていると思う >>230
ウィリアム・ウォーレス
「うおおおおおお！」 代わりにヴォクスホールの車売ればいいんじゃね？
日本車うってイギリスになんか得があるのかい？ >>647
もうメルギブソンの顔でしか再生されない。
日本も同じような道を辿ってるけど、
やっぱり工場がない国はまだダメだよな。 >>607
生産拠点が必要な程は売れてないって事だろうさ
会社の売り上げの10％以下だからなぁ
北米から輸出すれば十分なんだろうさ 明治マセソン商会維新150年と孝明天皇睦仁親王＊＊と田布施システム >>642
日本のホンダ関連(英国向け)、明日から来週中半まで臨時休日！俺 この工場は世界中のシビックHBしか作ってないし、ホンダの欧州シェアが10年前から半減してるわで撤退しゃーない
https://www.autocar.jp/news/2019/02/19/351760/ イギリスは合意なき離脱とやらになるの？
もう、間に合わないよね >>1
「イギリスは負けたことない」
英米日vs.「組んだら負けるドイツ」中国陣営
と叫んでた人、大人しくなりすぎ！ >>659,1
リーダーシップ、求心力ないのに
党首、首相の責任感で引っ張るから、たちが悪い。 これが原因でドミノ式に企業がイギリスから撤退したら
ホンダ大恐慌と呼ばれることになるぞ
イギリスを奈落の底に落とす大恐慌の名にホンダが永遠に刻まれるｗ しかしなぁ、EPA発効したとたんにこれかよ。
右手で握手して左手でビンタするようなモノだぞ、これ。
21世紀の覇権を争うためには、日本は味方をたくさん作らなくてはいけないのにな。 ホンダもいまやＮボックスぐらいしか売れるものないし
さっぱり キチガイ
自分らの企業のだらしなさを
こっちに向けるなよ 利益が出てれば工場は閉鎖しない、イギリス人がもっとホンダに乗ってくれれば良かったのに
失望しましたよ >>662
ホンダの前から始まってるんだがメクラなのか無知なのか >>664
ホンダが世界で年間何台販売しててそのうちN-BOXが占める割合でも調べてみたらどうだ？ >>668
3000人規模の工場撤退発表はホンダが初めてだよ
メクラとか差別用語使ってアホが吠えても惨めなだけ この工場で働いてた連中はどんな車に乗ってたのかな？ この町はブレグジット賛成派が多数だったから自業自得なんだよなあ イギリスは通貨統合までしなかったからギリギリ大丈夫だと思ったけどダメだったか・・・ 悪いのはイギリス人がホンダのクルマを買わないこと。 >>672
貧しい労働者にホンダ車は買えなそうだな >>664
昨年も日本の全企業の中で収益はトヨタについで２番目なんですが 日本車は韓国車と違ってヨーロッパでは不人気だから仕方ない 自動車会社に就職ってこれがあるから怖いんだよな
工場が閉鎖されると本人の能力に関係なくサヨウナラ >>664
ホンダの日本市場の割合は2割ぐらい
日本市場は技量維持でやってるようなもの
別になくなっても大して困らない
ていうか、日本メーカーにとっては国内ディーラーに来る客に
ヘッドロックしてバックドロップをかけて暴言を吐いても全く影響ない >>684
自動車会社に就職で工場勤務以外なんてほとんどいないだろｗ
大卒でも技術職なら工場勤務
ちなみに韓国が超学歴社会になってるのは、高卒だと間違いなく
工場勤務になるから。そして給料は激安
大卒で工場勤務でも事務仕事なら安定した給料を貰える
こういう格差があるから少しでもいい大学へ行こうとする 売れなきゃしょうがないよね商売だもの
つか人気ないんでしょ 関税に関してはポンド下落で相殺出来るかもしれんけど関税事務手続きの煩雑さからは逃れられんだろうしなぁ。
取引スピードは確実に遅くなるしイギリス国外移転もやむなしだろう。 >>688
記事通り、ユーロ規制対応のためのEV投資メリットが無い
EPA締結で、イギリスで生産する意味は無くなった＝将来は、日本と中国から輸出
こんだけの話だからな。 日本車って関税の為かマツダ以外欧州でパッとしないから
撤収する良い言い訳になってるんじゃね？ >>686
その韓国も文系はろくな就職できないからみんな理系に進む時代。
ご文なさい（文系でごめんなさい）
なんて言葉が出来たくらい。 >>1
工場ひとつで大きな打撃って・・・
まるで愛知県みたいだな >>694
離脱派はショックみたいよ
「離脱しても製造業ある」
とつよがってた >>695
何をどう考えたらその結論になるのか・・・。 移民制限したり良い面と雇用減る可能性の悪い面でどっちに傾くかね〜
外から見てる分には凄く興味ある話だよね。 まぁ今回のホンダの件は、ＥＵ離脱だけが原因じゃないと思う
ＥＰＡ発効や、2030年までにＥＶ車のみにする英国政策の方が影響大きいとは思う
ただ、日立の鉄道工場の規模変更とかダイソン国外脱出は完全にＥＵ離脱の影響
今話が表面化してるのは、以前から他の原因で撤退を考えてたとこだけど、今後はもっと増えるだろう
まぁ対ＥＵ関税が０という触れ込みで誘致したのに、そりゃねぇ・・・
>>695
イギリスって、意外と蛮勇で行動するトコあるよな
損得が見えてないのか、見えてるけどあえて突っ込んでるのか
ある意味ロックな国民性なのかね >>671
＞これが原因でドミノ式に企業がイギリスから撤退したら
って話に対して撤退してる企業はホンダに始まった話じゃないってレスしてんのに
後から勝手に規模やら工場やら限定してるんじゃねえよメクラのアホ作 >>685
ホンダのディーラーって
昔に比べて綺麗になっているよなぁって実感する
客への対応も丁寧だったり、教育されてるんだろうなぁと
マニュアル的な対応されて少しそれが寂しかったりもするけどさ 日立製作所はニュートンエイクリフ工場の規模変更でなく納期厳守6月末として
7月には受注残ゼロにさせる将来的方向性だが英国商用原発事業頓挫の巨額特損は
フランス電力公社EDFも同様の状況だしデンマーク政府の意向でMHIヴェスタスの
マレー湾沖風力発電システムは事業撤退を視野に入れ始めているよ。
英国政府の思惑としてただ同然の超破格で電力単価を提供してくれるはずの
電力供給量枠がまるごと消滅したことによりアルストムは電車走行の架線供給電力は
期待出来ずバーミンガム工場を絶賛解体中だしルノー公社系列の日産自動車の
サンダーランド工場も電気自動車PHEVも事実上終焉したわけで本田技研工業は
PHEV移行せず内燃機関一本槍だというのに商圏も市場も存在せず冷徹経営判断として
英国事業撤退は当たり前なんだよ。 >>698
単に感情に任せてプライド取った結果だよ。その代わり代償が多くなるけど自己責任。 >>1
残ったら優遇してくれるって言うんでなければ、
そりゃあ出て行くよｗ
日立の原発の件と言い、イギリス政府にやる気が無さ過ぎる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
