【北海道地震】地震時のバス代替輸送行われず 「運転手確保できない」 札幌
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190222/k10011824801000.html
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札幌市交通局と市内のバス会社は災害時などに乗客を代替輸送するための協定を結んでいるものの、地震が起きた21日夜は、バス会社が運転手不足などを理由に要請に応じられず、代替輸送が行われていなかったことが分かりました。
北海道厚真町で震度６弱の揺れを観測した21日夜の地震で、札幌市営地下鉄は３つある路線のすべてで運転を見合わせ、大勢の人たちがバスやタクシー乗り場に列を作ったほか、帰宅困難者も地下街などで一夜を明かしました。
札幌市交通局は、事故や災害などで地下鉄が運転を見合わせた場合に備え、「ジェイ・アール北海道バス」、「じょうてつ」、「北海道中央バス」の３社と乗客の代替輸送に関する協定を結んでいて、21日夜の地震でも３社に臨時バスを使った代替輸送を要請しました。
しかし、３社とも要請に応じられず、代替輸送が行われていなかったことが分かりました。
理由について、いずれのバス会社も「可能なかぎり協力したかったが、時間帯が遅く、運転手を確保できなかった」などと、運転手不足を理由の１つに挙げています。
札幌市交通局は「災害時に代替輸送ができない可能性を考慮したうえで、帰宅困難者への対応を柔軟に検討していきたい」と話しています 夜中にバスを運行させて事故ったらしゃれにならんだろ そこで無人運転バスの登場ですよ
道路交通法改正はよ 平時でもギリギリどころか運転手足りてないんだから無理だろ 明日の勤務がなければやっても良いが、そうじゃないもんな
下手したら2日寝ずに勤務するかもしれんし、事故ったらあほくさいからな 普通免許で運転できるようにしたらいい
道路交通法改正はよ 災害時には普免でバスを運転していいことにしよう。
そうすればみんな助かる。 >>3
地震直後で路面状況安定してるのかね？
そこで自動運転？難易度高くね？ 金積めば良かったんじゃないの？割増賃金で呼び出せばよかった。 そんなことより
あの程度で再開できない地下鉄が無能すぎる
様子見ながら運行できたはず 被災者の中に大型持ってる人いないの？
中国人なんかに運転任せるなよ 協定自体見直すべきだな
昨日程度の地震で確保出来ないなら何時あっても無理だろ 自分がバスの運転手だとしてもあの時間から行きたくないわ
大した金も貰えないだろうし >>9
自衛隊に入ると普通免許すっ飛ばして大型免許取得するという特典があったけどなくなったのか？自衛隊で大型トラック運転してりゃ2種取るのはハードル低い 自動運転ほど待たれる技術はないな
逆にこれが実用化されたら運転手は不要になるがw 自分だったら呼び出しの電話に出ないわｗ
後日「寝てました」とすっとぼけて終了。 同じ方向でグループになり
乗合タクシーにして、
賃料を国が負担すればいいんだ
もしくはタクシー運転手が
大型免許をただで取れる様にする 当然だろ運転手だって自分の家のほうが心配だし
ウッカリ変なの乗せて明日の朝までに東京つかなきゃ困るとか言われてもね >>1
普通に考えて無理だからな
会社より家族の安全優先するから 今回微弱な余震しか起きてないからいいものの
仮にあの時間以降にでかいの来てたら何もないところで朝まで立ち往生だろうに まず運転手が営業所に行くのが困難だし、あと時間帯的に
晩酌して寝る頃で酒が入ってんのがほとんどだったろうしなぁ。 市営バスを廃止したツケが回ってきたな。
札幌のバスは民間に移管した途端に給料が下がり人手不足になった。
全国的にも公営バスで深刻な人手不足は聞いたことがない。聞くのは民営バスばかり。
馬鹿なことをしたもんだ。 >>21
地震のときは通信網の確認をしないと自動運転は無理でしょ つーか、停電もしてない震度3程度の札幌で運行停止する方が悪い どうせ９時までウロウロしてたのだから帰らんで遊んでろよ。 >>19
普通2種より大型2種の方が取りやすいらしい そもそも地震で代替輸送とか発想がバカとしか思えない >>13
長距離ドライバーと同じように運転業務に時間的な制限があるとか？ 札幌なんかそこら中で自衛隊走ってるだろ、人が足りないとか甘( 帰宅困難者に正直に「人手不足で代替バス来ない」って案内すればいいだけ >>19
大型持っててそこそこな経験あっても普通に5,6回落ちて諦めるやつまでいるのが大型二種だぞ
そんなハードル低くねーよ 一般人じゃメインスイッチの場所すら知らんだろ
つまりエンジンすらかけられない 非番の運転手は帰宅して酒飲んでただろうから呼ばれても運転できなかったのかな そりゃ日頃２〜３人しか客がいない赤字路線で
こんな時だけ「がんばってー」とか言われてもねぇｗ こういうときに民間のバスに頼るなよ余剰人員抱えてられないんだから非常時に割けるわけないだろ >>47
つっても災害時に被災者を車両やヘリなんかで運んだりするでしょ
災害派遣名目にすりゃ問題ない こういう時のために二種持ちは酒飲んじゃダメなとかまで言い出す馬鹿いそうだし他の対策考えろよ バスの運転手だって地震の時まで仕事したくないだろ。普通仕事休んで家族といるよね。奴隷じゃねえぞ バスの運転手に応召義務をつけたらいいんだよ
政府の給与補助をつけて 現実問題、帰宅困難者が集中する駅を終日開放して翌朝までの
避難施設代わりに使える様にするしかないんだろうなぁ。 >>59
ただでさえ成り手がいないのに一生酒も飲めない仕事なんぞ誰がやりたがるよ
年収3千万くらいならやるかもだけどな >>52
公共交通機関を見捨てた道民の報いですよねぇ
各自、自家用車でご帰宅ください 一応バスの要請はしたんだなw
各駅間で停止した列車は最寄りの次駅まで運行したのだろうから
そのまま各列車を最徐行で2-3駅走らせれば簡易的な目視も完了できだろうに
まあそこでトラブル発生したらワンマン化の影響で
対応しきれないとの判断かな いやいやいや、交通局職員の職務怠慢だろ。
バス要請して仕事してますアピールすんなよ胸糞わりーな
災害発生時の簡易点検マニュアルの作成、災害発生時の低速運行マニュアルを作成しとけよ。
夜10時の段階で終電まで2時間あるのに即座に運休ですって馬鹿じゃねーの？ 普通によそから来た人は大変だったろうな。気温そんなでもなかったから良かったけどお金も無く寒かったら死人出ちゃうよな 仕方ないよな
とりあえず余震や寒さで死なない場所に居られるようにはしないといかんがー 運転手も勤務時間外なら働かせるのは無理だし、被災者でもある
やっぱ災害時は個人個人でその場で雨風をしのげる場所確保して待機が現実的だろ >>69
まぁ、多くの人がいらないと判断した結果だからね >>47
大型二種は、トラックなど大型の経験があると逆に難しいとも言われてる。
癖がなかなか抜けなかったり、変にプライドが高くて教官の助言を聞かなかったりで まあ札幌だからアレだが
原発ならどうなるんだろなw
被曝覚悟で現場に突っ込む運転手が即確保できるのか見ものだ >>39
そんなことないぞ 大型２種は乗客が立っていることを前提で試験するから難易度高い >>38
普通に仕事中やら仕事帰りの人がわんさかいたわ >>64
西18丁目〜円山公園走行中に緊急地震速報鳴り出したがそのまま円山公園まで走ったよ
だから揺れがどの程度なのかわからなかった >>8
バスって前輪より前に運転席があるだろ
あの感覚ってワンボックスはもちろんトラックとも感覚が違うんだよ 朝6時から夜20時まで拘束されて20万前後
大手電鉄会社で
40年求人が出てるわ バスの運転手は湧き出てくるものじゃない
当たり前のこと
災害時はアテにするほうがバカ
NHKは在日が蔓延っているから
日本を貶めるために平気でこういう記事になる 災害は皆に等しくやって来るんだぞ
バスの運転手だけ、何の問題もなく、すぐに集まってくれる
と思う方がバカじゃね? 協定してるんやったら運転手たたき起こしてでもやるのが義務やろ。 >>9
そんな災害のときは、
自衛隊は他の任務があるだろ >>19
自衛隊の大型は今は「自衛隊車両に限る」という制限免許なので無意味 まあ意味の無い協定結ぶのが間違いだな
てか、空でもいいから低速で走らせて点検すりゃいいんじゃないのかね
市内に被害がないなか、更に被害が少ないだろう地下で余計な点検必要か？
JRでさえ1時間後には札幌走ってたんだし >>84
勤務先がBCPを自動車メーカーと契約してたら親が死のうが子が死のうが出勤して仕事やで。 >>90
札幌の地下鉄は地下やなくブリキ屋根の付いた高架やから地震には弱そうな気がする。 その時間なら、運転手は飲んじゃっているだろうからな。 >>92
それほんの一部だけで殆ど地下だよ
ちなみにその高架部分が一番先に再開した 札幌市の職員は仕事しないからな。
屁理屈と変なプライドだけは一丁前。 運転手だって地域的に被災者である可能性が高い。
家長として身内のそばにいたいだろうし、食料確保や部屋の片づけなどすべきことがある。
それをやめて出てきて働けというのは酷。 一極集中は国の政策だから
国のせいだね地方には責任も人材もない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
