【航空】全日空（ＡＮＡ）副操縦士から酒気、旅客便に遅れ 新規制導入直後
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ANA副操縦士から酒気、旅客便に遅れ 新規制導入直後
2019年2月22日 22:45
http://www.afpbb.com/articles/-/3212483?act=all
【2月22日 AFP】全日空（ANA）は22日、今週国内線で乗務予定だった副操縦士からアルコールが検出され、旅客便の出発に遅れが出たと発表した。航空業界では飲酒問題に絡んだ不祥事が相次いでおり、政府が先月、操縦士の飲酒を取り締まる規制を新たに導入したばかりだった。
19日、神戸発羽田行きの便に乗務予定だったANAの副操縦士から、乗務前の検査でアルコールが検出された。同副操縦士は、乗務の約6時間前にホテルで缶ビール1本と缶酎ハイ1本の半分を飲んだことを認めた。
代わりの操縦士を探す間、乗客322人を乗せた同便の出発は1時間以上遅れた。
ANAは正副操縦士に対し、乗務前24時間以内の飲酒を禁止しており、本件には「厳正に対処する」と表明した。
昨年には英国で、乗務直前の検査で血液から基準値の約10倍のアルコールが検出されたとして、日本航空（JAL）副操縦士が逮捕され、禁錮10月の実刑判決を受けた。
報道によると、この副操縦士は乗務前夜に6時間にわたってワイン2本と1.8リットル以上のビールを飲んでいたという。
先月の規制強化以前、日本には操縦士らの飲酒に関する法的な定めはなく、アルコール検査も義務付けられていなかった。(c)AFP 俺ですら車乗るときは24時間前から飲まず連休でしか飲まないようにしてるってのに大量の人の命預かってよくこの気分でやれるもんだな 正常に機能してるから良いじゃん。
記事にするような事かな？ >>1
> ANAは正副操縦士に対し、乗務前24時間以内の飲酒を禁止しており、
要は週末の、それも土曜日以外は酒飲むなってことだろ？
「平日と日曜日は酒飲んじゃダメ」
こんな仕事に誰が応募するかよ(´･ω･｀) >>5
理解できないな
アルコールが残ってるパイロット
アルコールが残ってないパイロット
搭乗するのはどちら？
しかしなんで規則を守らないのだろう 副操縦士はＡＮＡがあったら入りたい気分だろ
まあ、コーパイ先に立たずだな >>6
頭悪いね 飲酒運転で逮捕実刑の前例あるやん
普段の自動車運転でも同じやぞ 基準値の前後があろうともそれを上回るアルコールが残っていれば飲酒運転だ
そんなのも理解できないのか？ こういう事件で懲戒免職のようなことがあって、
ANAのような労組が強い会社でもそれがやむなしとなれば、
世の中の流れが一気に「酒はいかん」になって
東京五輪に向けて酒規制強化もなされるやろうなあ。
生きにくい世の中やが仕方ないかも。 そこまでして飲みたくなくても
ダメと言われると飲みたくなるのかな 酒飲めない人を養成した方がいいかもね
しかし、控えのパイロットよく見つかったな アルコールアレルギーに罹患していない奴を雇った全日空に非がある
今からでも全在籍者に対してアルコールアレルギーの罹患検査を行いアルコール摂取可能な人間を解雇すべき。
たとえ社長であっても例外なく。
エタノールで拭いたトレイを触って吐き気をもよおさない者を2019/02/23付けで解雇すべき。 スッチーもこの間飲酒してたんじゃなかったか ANA >>6
パイロットが操縦するのは、月に10日もない。 バスはともかく飛行機はほぼオートだから影響少あんのかな、電車はどっちか分からん 航空機も完全に自動運転にすれば
人件費が削減できるし、テロリストの脅迫も通用しない このご時世の中で「オレは大丈夫」と思える神経は異常
禁治産レベル まあ酒臭い公務員もいるし、職場飲酒が常態化している部署もあるしなあ。
こういう事件をきっかけに酒と仕事の徹底的な切り離しが必要かもしれない。 良い職業だと思うけど実際には深い悩みがあるのかな。
とにかく満足してればがぶ飲みなんかしない。 俺は多分泥酔してもしっかり運転出来ると思う。
ただ、ぶつかっても良いやって感覚になるだろうなｗ ら〜いじょうぶれすっ！
酔ってらい
酔ってなんかいらいれふおっ！
さぁひゅっぱつひんこーぉっ！！ >>この副操縦士は乗務前夜に6時間にわたってワイン2本と1.8リットル以上のビールを飲んでいたという
信じがたい。そんな酒呑みたいなら転職しろ。 飲んでー飲んでー、飲まれて飛んでー、飲んでー飲み続けて眠るまでー飛んでーーー ♪ こういうバカのおかげで、さらに規制が厳しくなる。もういっそのこと、全面禁酒にして、アルコール検知したら、免許取り消しにしてしまえよ。 昨日の474便が4時間以上遅れたんだが
理由が分からん
これとは全く関係無さそうだな まずはPeachのPの壮絶な一日を見てくれ。時間は現地時間。パイロットは2人ノミ。
BKK(0145発)-OKA
OKA-FUK
FUK-KIX(1310着)
これ、ネタかな？ネタだと思いたいんだけど。なんかのドッキリだと信じたい。
まぁでもPのPから聞いたからホンマなんやろな。。。
ついでにバニラのやつも再掲
Day1 NRT-CTS-NRT-CEB
Day2 CEB-NRT
Day3 NRT-HKG-NRT
Day4 NRT-TPE-MNL
Day5 MNL-TPE-OKA-NRT
Day6 NRT-CTS-NRT-CTS-NRT
6連勤（深夜労働やミニマムレスト含む）
Day1 NRT-KHH-NRT-CTS
Day2 CTS-NRT-ASJ-NRT
Day3 NRT-TPE(4時間機内待機)
Day4 TPE-NRT(早朝6時着)
DAY1 SIN RGN SIN（朝〜夕方）
DAY2 SIN SGN SIN KUL SIN（昼〜夜）
DAY3 SIN BKK SIN（夕方〜深夜）
DAY4 SIN DAD SIN（夕方〜深夜）
これが世界標準ですわ。4レグの日もあるけど短いからまぁOK。これ皆さんRTしてもらえません？
糞ピーチと世界標準の差を知っていただきたい。
ちなみにジェットスターアジアの月の公休は約10日、有給は年35日。
稀にSIN DRW SINという地獄の夜這い便が回ってくるが会社の配慮で数カ月に一度しか回って来ず、
その仕事のあとは必ず休みとのこと。あたりまえじゃボケ。 これだけ騒いでるのにまだこういうバカがいるなんてな >>23
システム的には可能だけど、離陸だけは自動操縦じゃないからね
一番酒が残った状態で、一、二を争う事故率の時間帯を操縦する事になる >>28
結構重労働だし拘束時間も長いしストレスはかなり溜まる職業だと思うよ。
そう言えば先週会社のアルコールチェックで初めて警報鳴らしてビックリこいた。
自分は酒は一滴も飲まないのになんでかなと思ったら、検査直前までパンをもしゃもしゃ
食っていてその直後にプーやったら検知器が誤作動したんだな。事務所のなか大騒ぎ
になって面白かったわｗｗｗ >>47
これで航空局安全部運航安全課にどんな理不尽な規制を入れられても文句を言えなくなるな。既に二時間に一回測定しろとか言われてて、飛行間隔が二時間以内のときは除外とかなってるけど、ラインの連中には飛行前飛行後に完全実施させるべきだよ。 >>49
んな訳あるか
単純に酒好きなだけだよ
毎日飲まないと気がすまない人ってのがいるんだよ 日本のパイロットにはプロ意識が欠如したやつがいるということか。こんな連中は洗い出して、全員クビにしろよ。 パイロット擁護のアホがチラホラ居るがコイツらは間違いなく出勤時に酒気帯びで車の運転しているドクズ
勝手に自分は大丈夫 昨晩だからセーフだろと自分勝手な解釈で法を犯す犯罪者
アルコールを甘く見過ぎ そりゃ車の飲酒運転も無くなりませんわ 乗務前24時間って厳しすぎじゃね？
事実上禁酒しろってことでしょ なぜそこまでして酒を飲まなきゃならないんだよ。
フライト前は酒飲むのを自重しろよ、自重。
意味がワカランな。 六時間前に飲酒は無いわ。
見た目で分かるかもな。
完璧に酔っ払い運転のレベル。 朝の7時から操縦するのに
寝ずに1時に酒飲んでた
どんだけアル中やねん パイロットは乗務月100時間以下だよ
北米とか行って帰ったら月の1/4は終わり >>54
甘えたバカがさらに規制を厳しくする。ある意味自業自得だよ。飛ぶなら飲むな、飲むならパイロットを辞めろくらいまで行くべきだよ。こんな甘えた連中に命を任せるなんてありえないからな。 つーかこんだけ話題になってるのに
わざわざ勤務前に飲酒とか
ほぼアル中じゃん。 >>67
エーエヌエーには
外国警察に
逮捕されるような案件はないけどな 6時間？バカなの？
運転の仕事だけど休みの前しか飲まん もう酒飲みはパイロット採用やめちまえよ
酒なんて人生には全く必要ないどころか、ただの毒。
しかも、通達出たのがつい最近だろ？ たった１ヶ月２ヶ月前に言われたこと守れないって
どれほど意志が弱いのか。
そこまで酒が我慢できないなら、どうぞ酒がＯＫな職を探してくださいってことで。クビ。 国際線だとすごく緩い仕事
仕事ー休みー仕事ー休みー休み
まだ若いから合コンにでもいってたんでしょ笑 女にブランディを頭からかけられたら、乗務禁止にされてしまうな。 >>58
プラチナカードがあれば、遅延補償あります 10時間も経てばアルコール消えるから
6時間でなんとかなると思ったのかね この前クビになった機長はエアドゥ行ったし
系列に飛ばされるだけだ >>80 LCCに行くしかないわな。
ずいぶん年収が減るが当然の報い。 >>80
ということはヤッパリＬＣＣには乗ってはいけないということか。 A senior China Airlines Captain has been filmed sleeping in command of Boeing 747
The pilot is believed to be a senior officer for China Airlines, the national carrier of Taiwan.
He is understood to have been flying a Boeing 747.
According to local media, he has been disciplined by China Airlines for breaching flight safety.
The pilot, with almost 20 years’ experience, was caught in the video fast asleep while the aircraft was
mid-flight. It is not known when the snooze took place.
He was captured by a co-pilot, who filmed the incident and took photos.
The co-pilot has also been disciplined for not waking the pilot up.
https://youtu.be/v9RzdOcdikQ これって酒気帯びが発覚したら便を欠航させなきゃいけないから、今まで見て見ぬふりしてたんだろ。 先にアル中を一掃してから始めないとな
毎晩晩酌してる奴は全員アル中だぞ 飲みすぎて次の日まで残ってしまったのか。
少しはセーブしとけよw >>48
完全手動じゃなくて、半自動操縦ね
スロットルや翼の細かい制御は自動でやってくれる
離陸後は操縦桿をフライトプランに乗ってる通りの方向に動かせばいいだけ
それと副操縦士の仕事は管制塔との無線連絡がメイン
実際の操縦は機長がやってくれる
まあこの手の飛行作業で一番大事なのは離陸前のチェック
これも電子化されていて確実にチェックしないと先に進めない
まあ技量に不安のある副操縦士に何も知らない機長が
操縦はお前がやれ、で、やらせて墜落したケースはかなりあるけど >>93
ボーイングとエアバスで考え方が違うから一概には言えないわな 副操縦士だろうが離着陸はやるだろ
そんな奴が機長になれる訳ない >>93
今はFMCにウエイポイントと高度、速度の数値を入力したらオーパイが連動して
勝手に飛んでいくよ。それから往路がキャプテンが操縦したら復路はコパイが担当
するとかしてる。コパイに経験をつませて育てるのもキャプテンの役目。 日本自体がタバコも酒も禁止で良いよ
飲酒事故はちっとも無くならないし、大学生のレイプも全て酒がらみ
大事な娘を大学に入れたのに、酒のせいでやられまくるんだぞ
酒飲みは下記に思い当たることがあるだろ？
・飲酒により、気が狂ったようになり、子供に笑われる材料となる。
・酒は正気を失い、また、お金をも失う。
・飲酒により、親友との喧嘩を巻き起こし、互いに憎みあうことになる。
・飲酒は他人との性交を容易に起こさせ、また、飲酒により、自覚無しに離婚を言い渡してしまうことになる。
・飲酒は悪への始まりであり、飲酒するものは悪事を簡単に起こしてしまう。
・飲酒により繁華街へと出かけ、家族や相手（妻や恋人など）を憂えさせる。
・飲酒により良いことをしようとする意識を失う。 タバコを過剰に排除し、大麻を麻薬だと嘘をつく。だから酒に甘い日本の風潮にむかつく 社内検査だとどうしても隠蔽する気がしてならないから、
公平中立の第三者をしかも当日誰が検査員になるかわからない
ようにして、入れ替えながらアルコール検査などをするように
しないとダメだろうね。高給をとっているんだから、酒気を
乗務に付くときに検出されたら、1ヶ月間ぐらいは乗務禁止にして、
年に2度あったら解雇ぐらいにしないと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
