【宮城】車掌遅刻、東北線発車「１分」遅れ…携帯のアラーム気付かず
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読売新聞オンライン 2019/02/26 15:51
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190226-OYT1T50292/
ＪＲ東日本仙台支社は２５日、２０歳代の男性車掌が遅刻した影響で、東北線の普通列車の出発が１分遅れたと発表した。
同支社によると、出発が遅れたのは同日午前１１時５０分仙台発小牛田行き普通列車（４両編成）。
本来は出発時刻の８分前に乗務しなければならないが、この車掌は休憩室で休んでいて、
セットしていた携帯電話のアラーム音に気付かず、乗務が遅れたという。
この遅れで約８０人の乗客に影響した。同支社は「指導を徹底し再発防止に努める」としている。 １分遅れなら別にいいでしょう？なにこのわざとらしいアピール だから、バスの出発が遅延するから車椅子の乗車を拒否するとか起こるのでは？ これ、明らかに会社がワザとマスコミに垂れ込んでるでしょう？
ヒューマンエラーの多さを広めて、世論が自動化推進に傾いてもらうように。 >>1
茶屋町発車時点で5分遅れのアナウンスがあったと思ったら高松に定時到着してビビった
坂出ー高松は暴走が怖くてワロタ >>6,11
マジメなAIなら自死してるなwwqw ５分前に運転士と「連携確認」するとか決まりはないの？
もし無いなら会社の仕組みが悪い＝人はミスするのだ 出発が1分遅くなってガタガタ言うなよ。
次の駅に定時に着けばいいんだ。 >>14
有ったから1分遅れぐらいで済んだのでは？ >>4
普通に運行してての遅れなら車内アナウンスでのお詫びで済むだろうけど、不注意での遅れだからねぇ
まあこんなんで文句言うやつも最近多いってこともあるんだろう 30秒前の車椅子乗車が遅延原因のために拒否される一方、
１分の発車遅れでもニュースになってしまう日本人って相当残念な人種な
もう明らかに勤勉さとは関係ないと思う 僅か1分のことに神経尖らしている割には
送電ケーブル燃やす大ポカで首都圏28万人が4時間以上大迷惑 晒しあげかよ
こんな些細な事をわざわざ発表する責任者の神経を疑うわ 日本だけだよｗ １分の遅れでワーワー言ってるのｗｗｗ
海外へ行ってみろよ、ひどいところなんて２日遅れの列車とかザラやぞ 電車だからこれぐらいの遅れで済むんだよな
バスは凄い
マジ凄い
待っててもバス来ない
ドライバー寝坊でバス来ない
会社に電話しても代理のドライバーがバス出さない
「もう間に合わないからお客様各自が車で移動して下さい」だとよ 電車で急病人でて非常停止押すと、遅れると文句が出たんだっけ？ >>4
この列車だけならまぁそうだけど、乗換えとか詰まってたら連鎖で面倒な
事になるじゃないの 遅延1分がニュース性があるのか
遅延1分をわびたことにニュース性があるのか 乙武さんや木島さんが乗ろうとして遅れても文句は言われないしね 地方で電車乗ってると「何分遅れてます」ってアナウンス普通にあるし。なんでわざわざ発表した >>31
でも地方駅で高校生とかの利用を見ていると、
本数が少ないのにギリギリで親のクルマから降りて駆け込んでくるの多いよ？
あれ、まともに付き合ってたら相当な遅れにつながる気がするけど、
無情に発車したら今の時期だと「冷たい」とか言って、別の炎上事案になるからな。
なら、どうすりゃいいいんだよと。 1分遅れたことでブチぎれて1時間以上喚き立てるジャップ多そう 仙台駅なんか毎日のように遅延発車してるけどな
札幌・広島・福岡と違ってほとんどの列車が仙台折り返しだから、
仙台駅手前の信号待ちというのが頻発して、そのせいで発車時刻も遅れるなんてよくある話 目覚まし鳴っても気づかずに
10時ごろにいつになく気持ちよく目が覚めた16歳の2学期。 1分遅れくらい許してやれよｗ
これがカップヌードルとかだったら自分の好みの麺の硬さとズレるから大問題だけど 小牛田なら普段から10分程度の遅れは当たり前で、アナウンスも無いぞ。
1分遅れなんて誰も気付いてないっての。 車掌とかフライトアテンダントとかは働き方改革で無人化にしていくべきだと思う。カメラの導入で人員を削減できる現場だよな。気苦労も多くトラブルも多いので気の毒で仕方ない。 >>43
それ。
いつもの「もっと寝たぃ感」がなく部屋が異様に明るいから
ふーん、おかしいな、、、と思って時計を見ると・・・
そんな時刻ｗｗ >>50
車掌は上位職（上司ではない）の運転士にも気を遣う。
とくに50代の世間知らずの爺運転士。
で、客が乗って来るのを待っていると後で運転士から文句を言われる。
乗せないと、あとで本社に苦情が来て上司から怒られる。
でも爺車掌だと運転士のほうが委縮するんだけどｗ そういえばこの前、小牛田の手前の松山町停車しないで通過したことあったっけなｗ >>1
東北本線の小牛田行き列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
車掌が遅刻して発車が遅れた小牛田行き列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
