【車】特異な人気を誇る「ハイエース」なぜここまで愛され続けるのか
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/6/7/67bc1_759_7f663460_079da695.jpg
http://news.livedoor.com/article/detail/16081240/
商用バンの代表格といえるトヨタ自動車の「ハイエース」が、海外市場向けの新シリーズをフィリピンで初公開し、大きな話題を呼んでいる。日本でも誕生から50年以上、商用だけでなく乗用車として乗り継ぐファンも多いハイエース。なぜ、ここまで愛され続けているのか──。自動車ジャーナリストの井元康一郎氏がレポートする。
* * *
ファミリーカーと言えばミニバンという文法が確立されて久しい日本において、特異な人気を誇っているモデルがある。トヨタ「ハイエース」だ。
今日のミニバンがFWD(前輪駆動)全盛となっているのに対し、エンジンの上に前席を置くキャブオーバーと呼ばれるパッケージを守り続けている。2018年の販売台数は約6万台。1か月平均5000台という数字は、日本市場では立派なメジャーモデルと言える水準だ。
だが、ハイエースの名を新車販売ランキングの上位で見かけることはない。新車販売データを発表している日本自動車販売協会連合会(自販連)は毎月、上位50位までの普通乗用車販売ランキングを発表しているが、ハイエースはその下位のほうで見かける程度だ。
その理由は商用車の比率が高いから。2018年の販売台数のうち、乗用車およびマイクロバスが1万2000台で、4万8000台は商用バンモデルなのだ。
ところが、ハイエースに限ってはこの比率がそのまま実態を反映しているとは言えないと、ハイエースのカスタマイズを得意としている改装ファクトリー関係者は言う。
「商用モデルのうち一定割合が、乗用車やキャンピングカーとして改装されています。また、中古車になった段階でカスタマイズされるケースもあります」
なかには4ナンバーのまま、ビジネスとマイカーの両方に使っているケースもあり、乗用用途の実数はデータよりかなり多いとみられる。
現行ハイエースが登場したのは2004年で、今年で丸15年になる。車両価格も上位グレードになると決して安くない。そのハイエースが乗用向けとしてもこれだけ長年にわたって商品寿命を保っているのは、驚異的と言えよう。
新車販売ばかりではない。中古車市場でもハイエースは大人気だ。前出のファクトリー関係者によれば、古いモデルや走行距離の多いモデルでも高値がつき、しかも安定してすぐさばけるのだという。
「なぜハイエースが? と言われると、実は理由は明確ではないんです。信頼性や耐久性、室内の広さは最大の競合モデルである日産『キャラバン』や、消えていった多くのライバルも十分に持ち合わせていたからです。
といって、わけもなくハイエースが他を圧倒したのかというと、そうでもない。ビジネスを手がけている自分自身、ハイエースには妙に惹かれる要素がある。いかにも強固で、かつ質実剛健を絵に描いたようなデザインのためかもしれません。
もちろん使いやすさ、改装のしやすさなど、フリーダムを感じさせる点も魅力。キャブオーバー車のハイエースはニッチ商品ですが、そのニッチには案外たくさんのファンがいる。そういう世界でオンリーワンになったクルマは実に強く、本当に値崩れしませんね」 >>1
喫煙スペースと同じ理屈
DQNには、それしかなくなってるんだよ >>27
「トヨタ 塗装剥がれ」で検索
酷いもんだよ
全般的に、昔は品質は高かったけど、今はそうでもない >>78
次期モデルは日本では大きすぎて無理だと
思うけどどうするんだろ >>132
でもその犯罪のための盗難車でもあるわけで
どっちが先なのかは不明だな 荷室にDトラッカーと釣竿5本、釣道具一式積んでても5人乗れるからな。
バイク下ろしてベッドにすればそのまま車中泊しながら釣りに行けるし趣味の道具入れ化してるわ バンもプロボックスばかりでADバン全く見なくなったな 昔はこの種のクルマの代名詞といえばボンゴだったんだけどな
いつ頃から逆転したんだろう 嫁にハイエース買ってきてくれと頼んだら
アイエースが届いた。レクサス店から >>87
元からハイエース=性犯罪みたいなイメージあったってことだよな
だから読者の脳内で勝手に変換されてた 3.11の震災で一番役に立ったのがハイエース
宿泊、運搬用途で絶対的な耐久性
若干燃費が悪いけどあれ程頼りになるクルマの避難所はなかった 戦車みたいな、オラオラ右翼・保守クルマで威嚇する為。
安倍自民の影響でオラオラDQNクルマだらけに。 >>149
旧アルベルのパールホワイトな
保証切れで泣き寝入りらしい >>10
タコなんていりもはん。エロい人にはそげなことも分からんとですたい! ハイエースもなんだかんだ付けたら400万越えだからな。 日本4台定番車両
スーパーカブ
サンバー
ジムニー
ハイエース 海外の大きくTOYOTAと書かれたトラックをテレビで見るとブランド品なんだなと思う
中東は欧米に反感があるからかも知れないけど 会社、デイサービスなど送迎バスにちょうどいい
お弁当、医薬品などの小さい商品の配送車に使いやすい
シートをフラットにできるからDQNのヤリ車
脚立などの長物が積みやすいので電気工事や土方などの仕事車 レクサス、プリウス、ハイエース、ランドクルーザー
に乗ってる人は、コンビニのビニール傘使ってると
思わないとやってられないよ。 中が広いという事はそれだけ広い用途に有用
もちろんセックスも 朝のコンビニで、ハイエースからワラワラボンタンみたいな作業服着た人が出てくるの怖い なんでハイエースにレクサスのエンブレムつけてるのいるんだ? >>155
昔付き合ってた彼女が父親のお下がりとか言ってカロバン(MT)乗ってたなー
就職してから営業者のカロバン乗るたびにカロバンの彼女とのカーセックス思い出してた >>171
一番安い二リットるガソリン車なら乗り出し300万円 お前ら良くわかってないね。
キャラバンではなくなぜハイエースなのかと言うところ >>56
俺も同じだ。
ハイエースだったけど、盗まれなくなった100系で状態の良いのを探して乗ってた。
今は、それも厳しくなったからキャラバンに乗ってる。
何でもやるから積んでる道具で500万は行くから、見た目より安全重視。 建築土木の職人達が現場まで乗ってくるのは大概ハイエース >>1
ハイエース、ランドクルーザー、ランドクルーザープラド
ここら辺の車は、普通の車が廃車になるくらいの距離を乗っていてもすぐ売れる ハイエースさんのことクジラックスって言うのやめろよ! >>78
アルファードベースの商用車にしか見えない >>189
世界で一番有名な日本車メーカーだから
そして日本国内でも安心のトヨタだから 大きい声では言えんがほぼ毎日、相当な積載オーバーで、10万キロ走ってノートラブルでボディ・エンジン・変則ギアなど全然ガタが来なかった。
荷物に合わせてでかいトラックに買い換えたが、20万や30万キロは楽勝でいけるだろう。 クジラックスはダイハツムーヴだろ!!
まぁハイエースも登場させてるけど・・・ うるさいし乗り心地最悪で売ったわ
やたら高く買ってくれたけど
誰がクソ高い中古車買うんだろうな >>197
キャラバンの5速ガソリン車が速くて最強なんだけどね。 昔お歳暮の配達のバイトで一度だけ借りて運転したけどものの数分で左側腹の部分をガードレールにぶつけたのが僕です
そのまま配達は続けたけどw
修理費はバイト代から引かれなかったけどこの車で二度と運転するなって怒られまきた
普段は軽1ボックスで配達してたから車両感覚が分からなかったのよ >>1
で、結局理由は解明してないのに何んで記事にする ツクツクボウシがひとしきり鳴いて鳴き止む前、「ハイエース、ハイエース」って鳴いてるように聞こえる。という都市伝説 >>151
大きさそのままで荷台が狭まっただけだろ 仕事用では最高の車
人も乗るし物も乗る
ステイタスもある 交通事故で軽くぺしゃんこになって医者が死んだよね。 便利そうだけど
乗ってるだけで知能指数が下がりそう >>208
キャラバンは6人乗りのマニュアルシフト車が面白いんだよね〜〜 >>201
トーションバースプリングとイタバネだからそうそうへたりはしない 欧州仕様のプロエースを日本で販売してくれたらいいのに。 >>190
でも超有名な名作はハイエースではなくね? セコい業者は、キャラバン。
仕事が出来てビッとしている業者は、ハイエースのイメージ。 >>143
視界が高くて広いから運転しやすいよね
キャラバンはなんかこういまいち安っぽいというかガタピシ感が
商用車しか乗ったことないけど いい車なんだろうけど乗る奴自身のイメージが悪い車w 別に人気じゃねえわな
仕事で使うだけで新聞配達のカブと一緒
サラリーマンが個人用に個人の資産で買うか?って言ったらそんな事ねえ車だし ディーゼルが基本だから馬力あって長距離走る人には良い
壊れないし壊れても修理もパーツがすぐ揃う
商用車としては最強 > 現行ハイエースが登場したのは2004年で、今年で丸15年になる
もうそんな経つのか。
1世代前のモデルもまだ多数走ってるね ベコベコに凹んでブレーキランプが切れてても違和感ないから。 テロ組織がハイラックスを指名買いと同じだと思うわ。これ買っときゃ間違いない的なw >>166
酷いよね
他の車種もあるみたい
次回トヨタに乗り換えるのを躊躇しそう キャラバンは天井板が3枚の鉄板溶接だから雨漏りする >>197
キャラバンとハイエースの限界性能、危険回避や定常円旋回やブレーキ性能テストの動画みたら、ハイエース一択ですよ 外人バイヤーに「ハイエースないか?」ってよく聞かれるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています